專(zhuān)利名稱(chēng)：活門(mén)性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于活門(mén)性能測(cè)試系統(tǒng)，是面向航空系統(tǒng)中六種專(zhuān)用活門(mén)進(jìn)行性能測(cè)試分析而設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
原活門(mén)性能試驗(yàn)方式，主要采用對(duì)試驗(yàn)過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行人工記錄，結(jié)合實(shí)驗(yàn)過(guò)程中打印輸出的位于壓力跳變點(diǎn)的部分壓力變化曲線，進(jìn)行人為分析，最終判定活門(mén)零件的性能是否達(dá)到合格要求。這種試驗(yàn)方式，需要人工記錄與分析，這對(duì)試驗(yàn)人員提出了很高的 要求。操作人員不僅要熟知測(cè)試流程，深入了解判定標(biāo)準(zhǔn)，并且還要具備零件性能分析的能力。這種試驗(yàn)方式不但工作效率低，操作人員培訓(xùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且還存在人為因素引起的誤寫(xiě)、誤判，導(dǎo)致檢測(cè)失敗。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決以上的不足，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新型的活門(mén)性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)分析功能，大大提高了活門(mén)性能測(cè)試的工作效率，更為重要的是防止了以往人工記錄、匯總、分析所帶來(lái)的誤寫(xiě)、誤判等問(wèn)題的出現(xiàn)，從根本上提高了測(cè)試結(jié)果的可靠性。同時(shí)，也有利于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是活門(mén)性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，包括檢測(cè)裝置，檢測(cè)活門(mén)試驗(yàn)臺(tái)的壓力、溫度和流量信號(hào)；數(shù)據(jù)采集裝置，采集檢測(cè)裝置的檢測(cè)信號(hào)并轉(zhuǎn)換為活門(mén)性能試驗(yàn)管理平臺(tái)可識(shí)別的數(shù)字信號(hào)；工控機(jī)，對(duì)數(shù)據(jù)采集裝置傳送的信號(hào)進(jìn)行分析、處理及數(shù)據(jù)管理的計(jì)算機(jī)設(shè)備。所述數(shù)據(jù)采集裝置由2塊12通道的數(shù)據(jù)采集卡搭建。所述檢測(cè)裝置由壓力傳感器、溫度傳感器和氣體流量計(jì)構(gòu)成。所述工控機(jī)通過(guò)儀表盤(pán)和數(shù)值兩種方式顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。 所述工控機(jī)連接到局域網(wǎng)中。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I.通過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)分析功能，大大提高了活門(mén)性能測(cè)試的工作效率；2.防止以往人工記錄、匯總、分析所帶來(lái)的誤寫(xiě)、誤判等問(wèn)題的出現(xiàn)，從根本上提高了測(cè)試結(jié)果的可靠性；3.有利于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖I及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。[0018]本測(cè)試系統(tǒng)由三部分組成一、9臺(tái)壓力傳感器，3臺(tái)溫度傳感器、I臺(tái)氣體流量計(jì)構(gòu)成的檢測(cè)裝置；二、2塊研華數(shù)據(jù)采集卡組成數(shù)據(jù)采集裝置，每塊數(shù)據(jù)采集卡有12路電壓型模擬量輸入，采用RS232串口通訊方式，與工控機(jī)連接；三、采用LabView圖形化編程語(yǔ)言，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)“活門(mén)性能試驗(yàn)管理平臺(tái)”作為軟件支撐。本測(cè)試系統(tǒng)，在測(cè)試設(shè)備主體氣路安裝量程分別為0-0. 16Mpa、0_0. IMpa、0-0. 6Mpa、0-lMpa、0-2. 5Mpa、0_6Mpa的9塊壓力傳感器，進(jìn)行壓力信號(hào)檢測(cè)，輸出信號(hào)為4-20mA。在加熱器和零件部分均裝有量程為0-400°C的溫度傳感器，同時(shí)在設(shè)備外部裝有量程為0-150°C的溫度傳感器檢測(cè)室溫。在活門(mén)測(cè)試主氣路裝有量程為0-2L/S的氣體流量計(jì)，檢測(cè)氣路流量。溫度傳感器和流量計(jì)輸出信號(hào)也為4-20mA。本測(cè)試系統(tǒng)還設(shè)計(jì)制造了專(zhuān)用電氣柜，內(nèi)置20塊信號(hào)隔離模塊，將4_20mA電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為0-5V電壓信號(hào)，同時(shí)還有2塊12通道研華數(shù)據(jù)采集卡，采集卡將0-5V模擬電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并傳輸?shù)焦た貦C(jī)。數(shù)據(jù)采集卡采用RS232串口實(shí)現(xiàn)與工控機(jī)通信。本測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)專(zhuān)用軟件“活門(mén)性能試驗(yàn)管理平臺(tái)”，安裝于工控機(jī)中，實(shí)現(xiàn)了在活門(mén)性能試驗(yàn)中，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集、校驗(yàn)、顯示、分析、判定、結(jié)果存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)操作等一系列工作。數(shù)據(jù)采集部分，設(shè)置數(shù)據(jù)采集速率為9600Bit/s。該部分對(duì)通過(guò)采集卡采集到的數(shù)字信號(hào)進(jìn)行處理，轉(zhuǎn)換為壓力、溫度和流量值。并且通過(guò)對(duì)2塊采集卡設(shè)置共同的時(shí)鐘，實(shí)現(xiàn)2塊板卡的同步采集。數(shù)據(jù)校驗(yàn)部分，根據(jù)用戶提出的要求，設(shè)計(jì)校驗(yàn)算法，用戶可在實(shí)際操作中，自主設(shè)置校驗(yàn)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)值的非線性轉(zhuǎn)換，提高數(shù)據(jù)的擬合度。數(shù)據(jù)顯示部分，具有多種顯示方式，包括數(shù)值顯示，儀表盤(pán)顯示和實(shí)時(shí)曲線顯示。波形曲線可以進(jìn)行坐標(biāo)變換，變換域?qū)?，利于觀測(cè)波形的整體變化情況和局部的細(xì)節(jié)變化情況。數(shù)據(jù)分析和判定部分，針對(duì)6種不同的活門(mén)測(cè)試工藝要求和測(cè)量流程，依據(jù)航空專(zhuān)用活門(mén)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)了 6種不同性能檢測(cè)分析判定程序，且檢測(cè)結(jié)果不可任意修改。軟件分析部分盡量做到程序簡(jiǎn)潔，功能合理，既防止了軟件占用過(guò)多內(nèi)存，又能實(shí)現(xiàn)分析過(guò)程的快速、可靠。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)部分，可支持多種存儲(chǔ)形式。按存儲(chǔ)物理位置，可劃分為本地存儲(chǔ)和遠(yuǎn)程存儲(chǔ)；按存儲(chǔ)介質(zhì)形式，可劃分為電子文檔存儲(chǔ)和紙介質(zhì)打印輸出存儲(chǔ)；按存儲(chǔ)數(shù)據(jù)類(lèi)型，可劃分為電子表格存儲(chǔ)和波形曲線存儲(chǔ)。多種存儲(chǔ)形式極大方便了用戶的數(shù)據(jù)管理。數(shù)據(jù)庫(kù)操作部分，具有與用戶公司遠(yuǎn)程O(píng)racle數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的功能，實(shí)現(xiàn)了表格、曲線等多種形式數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、查詢操作。按照用戶公司的保密要求，該部分還對(duì)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)操作的用戶設(shè)定了用戶等級(jí)，賦予不同的操作權(quán)限。
權(quán)利要求1.活門(mén)性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括 檢測(cè)裝置，檢測(cè)活門(mén)試驗(yàn)臺(tái)的壓力、溫度和流量信號(hào)； 數(shù)據(jù)采集裝置，采集檢測(cè)裝置的檢測(cè)信號(hào)并轉(zhuǎn)換為活門(mén)性能試驗(yàn)管理平臺(tái)可識(shí)別的數(shù)字信號(hào); 工控機(jī)，對(duì)數(shù)據(jù)采集裝置傳送的信號(hào)進(jìn)行分析、處理及數(shù)據(jù)管理的計(jì)算機(jī)設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活門(mén)性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集裝置由2塊12通道的數(shù)據(jù)采集卡搭建。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活門(mén)性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)裝置由壓力傳感器、溫度傳感器和氣體流量計(jì)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活門(mén)性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述工控機(jī)通過(guò)儀表盤(pán)和數(shù)值兩種方式顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活門(mén)性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述工控機(jī)連接到局域網(wǎng)中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于活門(mén)性能測(cè)試系統(tǒng)，是面向航空系統(tǒng)中六種專(zhuān)用活門(mén)進(jìn)行性能測(cè)試分析而設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型包括檢測(cè)裝置，檢測(cè)活門(mén)試驗(yàn)臺(tái)的壓力、溫度和流量信號(hào)；數(shù)據(jù)采集裝置，采集檢測(cè)裝置的檢測(cè)信號(hào)并轉(zhuǎn)換為活門(mén)性能試驗(yàn)管理平臺(tái)可識(shí)別的數(shù)字信號(hào)；工控機(jī)，對(duì)數(shù)據(jù)采集裝置傳送的信號(hào)進(jìn)行分析、處理及數(shù)據(jù)管理的計(jì)算機(jī)設(shè)備。本實(shí)用新型通過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)分析功能，大大提高了活門(mén)性能測(cè)試的工作效率；防止以往人工記錄、匯總、分析所帶來(lái)的誤寫(xiě)、誤判等問(wèn)題的出現(xiàn)，從根本上提高了測(cè)試結(jié)果的可靠性；有利于試驗(yàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202372342SQ20112052328
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者夏筱筠, 宋佳, 崔東靜, 張荊德, 徐菲菲, 李瑞福, 田濱濱, 鄭岳 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所有限公司