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      發(fā)動機潤滑油檢測系統的制作方法

      文檔序號:6159636閱讀:156來源:國知局
      發(fā)動機潤滑油檢測系統的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種發(fā)動機潤滑油檢測系統,其用于檢測發(fā)動機中的潤滑油的物理參數。發(fā)動機潤滑油檢測系統包括支架、探針體、光源、第一傳輸元件、第二傳輸元件及分析元件。支架用于與發(fā)動機相固定,探針體設于支架上,第一傳輸元件連接于探針體與光源之間用于將光源所發(fā)出的光線傳輸到探針體,第二傳輸元件連接于探針體與分析元件之間用于將探針體所產生的檢測信號傳輸到分析元件。上述發(fā)動機潤滑油檢測系統具有可實時檢測發(fā)動機潤滑油的優(yōu)點。
      【專利說明】發(fā)動機潤滑油檢測系統
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種檢測系統,尤其是一種發(fā)動機潤滑油檢測系統。
      【背景技術】
      [0002]發(fā)動機是汽車的心臟,其包含有許多高速運轉的零件。這些零件在運轉時相互之間會發(fā)生摩擦,因此在這些零件之間需要有潤滑油的潤滑,否則這些相互摩擦的零件就容易磨損,而導致發(fā)動機不能正常工作。
      [0003]為使?jié)櫥途哂休^佳的潤滑效果,通常需要對使用中的潤滑油進行成分分析。
      [0004]然而,現有技術中,對潤滑油成分分析主要是從油底殼中提取潤滑油樣本,送到研究機構進行分析;其取樣的時間一般為設定的里程,主要缺點為取樣的時間點分布稀疏,不能進行連續(xù)性的過程分析;與此同時,由于氣缸壁的溫度高,燃燒氣體的影響大,使得該區(qū)域的成分變化與油底殼中的潤滑油的成分變化有極大的不同,因此容易使檢測結果存在較大的誤差。

      【發(fā)明內容】

      [0005]鑒于上述狀況,有必要提供一種可以實時檢測發(fā)動機潤滑油的發(fā)動機潤滑油檢測系統。
      [0006]一種發(fā)動機潤滑油檢測系統,其用于檢測發(fā)動機中的潤滑油的物理參數。發(fā)動機潤滑油檢測系統包括支架、探針體、光源、第一傳輸元件、第二傳輸元件及分析元件。支架用于與發(fā)動機相固定,探針體設于支架上,第一傳輸元件連接于探針體與光源之間用于將光源所發(fā)出的光線傳輸到探針體,第二傳輸元件連接于探針體與分析元件之間用于將探針體所產生的檢測信號傳輸到分析元件。
      [0007]上述發(fā)動機潤滑油檢測系統在檢測過程中是直接采用探針體在發(fā)動機上進行采樣,而不需要提取發(fā)動機潤滑油樣本做分開分析,因此可實現長時間的連續(xù)采樣并進行實時分析。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0008]圖1是本發(fā)明實施例的發(fā)動機潤滑油檢測系統示意圖。
      [0009]圖2是圖1所示發(fā)動機潤滑油檢測系統安裝在發(fā)動機上的局部示意圖。
      [0010]圖3是圖1所示發(fā)動機潤滑油檢測系統的探針體的采樣端的示意圖。
      [0011]圖4是圖1所示發(fā)動機潤滑油檢測系統檢測時的光路原理圖。
      【具體實施方式】
      [0012]下面將結合附圖及實施例對本發(fā)明實施例的發(fā)動機潤滑油檢測系統作進一步的詳細說明。
      [0013]請參見圖1,本發(fā)明實施例的發(fā)動機潤滑油檢測系統100可用于檢測發(fā)動機中的潤滑油的物理參數,例如檢測潤滑油的組成成分。發(fā)動機潤滑油檢測系統100包括支架11、探針體12、光源13、第一傳輸兀件14、第二傳輸兀件15及分析兀件16。請同時參見圖2,支架11用于與發(fā)動機10相固定。探針體12設于支架11上。第一傳輸元件14連接于探針體12與光源13之間,其用于將光源13所發(fā)出的光線傳輸到探針體12。第二傳輸兀件15連接于探針體12與分析元件16之間,其用于將探針體12所產生的檢測信號傳輸到分析元件16。分析元件16對此檢測信號進行分析,從而得出潤滑油的物理參數。
      [0014]承上述,支架11例如可固定在發(fā)動機10的側面,其可減少探針體12的振幅。探針體12可耐受高溫高壓,其可包含衰減全反射晶體(Attenuated TotalReflection, ATR) 122。為使晶體具有較高的折射率,能夠忍耐持續(xù)高溫,且不存在干涉檢測精度的吸收峰值,衰減全反射晶體122可由硫化鋅形成。
      [0015]衰減全反射晶體122具有采樣端1222。詳細來說,衰減全反射晶體122可通過發(fā)動機10的汽缸襯套上孔(直徑例如為3mm)進入汽缸,且在位于緊挨著活塞上止點時第一道活塞環(huán)的下方。這樣,衰減全反射晶體122可直接和潤滑油102接觸,當發(fā)動機10工作時,從活塞和襯套來的潤滑油102可在探針周圍的小空間內聚集,如此,衰減全反射晶體122的取樣對發(fā)動機10的正常工作幾乎不會產生干擾。其中,探針體12中除衰減全反射晶體122的其他部分的例如固定件124與密封件126,其主要作用可以是保持衰減全反射晶體122的位置并將燃燒氣體密封在汽缸內,其中密封件126可通過高壓填充形成。特別地,為增加取樣表面并使同一束光線可發(fā)生兩次衰減全反射,衰減全反射晶體122的采樣端1222可設計為半角45度的錐形,如圖3所示。
      [0016]光源13可為紅外線光源,相對應的,分析元件16可為紅外光譜儀。第一傳輸元件14及第二傳輸兀件15可為光纖。詳細來說,第一傳輸兀件14及第二傳輸兀件15可通過連接件17與探針體12的衰減全反射晶體122相連。此外,在另一實施例中,還可將第一傳輸兀件14與第二傳輸兀件15整合成圓柱形,例如,可設計使第一傳輸兀件14包含七根光纖,第二傳輸兀件15包含十二根光纖;其中第一傳輸兀件14的七根光纖中,有一根光纖是由其他六根包圍,而第二傳輸兀件15的十二根光纖則包圍在第一傳輸兀件14外圍。
      [0017]特別地,為防止第一傳輸元件14、第二傳輸元件15被高溫影響,本實施例的發(fā)動機潤滑油檢測系統100還可包括冷卻元件18。冷卻元件18可設在探針體12、第一傳輸元件14及第二傳輸元件15的外圍。冷卻元件18可采用氮氣(N2)來作為冷卻介質。使用時,氮氣可分別流經第一傳輸元件14、探針體12及第二傳輸元件15。流出的氮氣溫度可通過熱電偶檢測,并可依據流出氮氣的溫度,調節(jié)進入的氮氣的流量,以確保流出的氮氣的溫度不超過50°C,從而保護探針體12、第一傳輸元件14及第二傳輸元件15在使用中不被損傷。
      [0018]請同時參見圖4,在使用過程中,從光源13發(fā)出的光線LI經過第一傳輸元件14傳輸到探針體12的衰減全反射晶體122 ;在衰減全反射晶體122的采樣端1222與潤滑油102的界面上有部分衰逝波L2被潤滑油102吸收,而其他部分光線則形成檢測信號L3被反射到衰減全反射晶體122內部;然后,檢測信號L3傳輸到第二傳輸元件15并通過第二傳輸元件15傳輸到分析元件16 ;最后,分析元件16根據接收到的檢測信號L3分析潤滑油102物理參數,例如得出潤滑油102的組成成分。
      [0019]上述發(fā)動機潤滑油檢測系統100在檢測過程中是直接采用探針體12在發(fā)動機10上進行采樣,而不需要提取發(fā)動機潤滑油10樣本做分開分析,因此可實現長時間的連續(xù)采樣并進行實時分析,從而容易獲得準確的分析結果,并且還可獲得使用中的潤滑油102的物理參數的變化規(guī)律。
      [0020]以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實施例而已,并非對本發(fā)明作任何形式上的限制,雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上,然而并非用以限定本發(fā)明,任何熟悉本專業(yè)的技術人員,在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內,當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本發(fā)明技術方案內容,依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
      【權利要求】
      1.一種發(fā)動機潤滑油檢測系統,其用于檢測發(fā)動機中的潤滑油的物理參數,其特征在于:該發(fā)動機潤滑油檢測系統包括支架、探針體、光源、第一傳輸元件、第二傳輸元件及分析元件,該支架用于與該發(fā)動機相固定,該探針體設于該支架上,該第一傳輸元件連接于該探針體與該光源之間用于將該光源所發(fā)出的光線傳輸到該探針體,該第二傳輸元件連接于該探針體與該分析元件之間用于將該探針體所產生的檢測信號傳輸到該分析元件。
      2.如權利要求1所述的發(fā)動機潤滑油檢測系統,其特征在于:該探針體包含衰減全反射晶體。
      3.如權利要求2所述的發(fā)動機潤滑油檢測系統,其特征在于:該衰減全反射晶體具有采樣端,該采樣端為半角45度的錐形。
      4.如權利要求2所述的發(fā)動機潤滑油檢測系統,其特征在于:該衰減全反射晶體由硫化鋅形成。
      5.如權利要求2所述的發(fā)動機潤滑油檢測系統,其特征在于:該光源為紅外線光源。
      6.如權利要求5所述的發(fā)動機潤滑油檢測系統,其特征在于:該分析元件為紅外光譜儀。
      7.如權利要求6所述的發(fā)動機潤滑油檢測系統,其特征在于:該第一傳輸元件或該第二傳輸兀件為光纖。
      8.如權利要求7所述的發(fā)動機潤滑油檢測系統,其特征在于:該第一傳輸元件包含七根光纖,該第二傳輸元件包含十二根光纖。
      9.如權利要求1所述的發(fā)動機潤滑油檢測系統,其特征在于:該發(fā)動機潤滑油檢測系統還包括冷卻元件,其設于該探針體、該第一傳輸元件及該第二傳輸元件外圍。
      10.如權利要求9所述的發(fā)動機潤滑油檢測系統,其特征在于:該冷卻元件包含氮氣作為冷卻介質。
      【文檔編號】G01N21/35GK103472023SQ201210183585
      【公開日】2013年12月25日 申請日期:2012年6月6日 優(yōu)先權日:2012年6月6日
      【發(fā)明者】黃文偉, 孫龍林, 孟凡生 申請人:深圳職業(yè)技術學院
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