專利名稱：車用液體燃料消耗量檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車用液體燃料消耗量檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種檢測車用液體燃料消耗量的裝置，尤其是涉及一種方便、準確檢測車用液體新能源燃料的消耗量、評定其經(jīng)濟性的檢測裝置。
背景技術(shù)：
[0002]車輛燃油經(jīng)濟性的評價試驗一般采用臺架試驗和道路試驗進行檢測和評定。對于在研發(fā)階段的車用液體新能源替代燃料甲醇燃料、乙醇燃料、生物燃料及其混合燃料而言，多采用車輛道路試驗檢測其百公里的消耗量，然而研發(fā)、生產(chǎn)檢驗過程中有很多不同配方、不同批次的液體燃料要通過車輛道路試驗來檢測其經(jīng)濟性，淘汰經(jīng)濟性差的，獲得經(jīng)濟性最好的配方液體燃料，所以對比試驗次數(shù)較多，經(jīng)常更換不同配方的液體燃料并檢測其經(jīng)濟性，目前的車輛燃油供應(yīng)系統(tǒng)不能檢測車輛在道路試驗中車用液體新能源燃料及其混合燃料的每百公里消耗量，并根據(jù)每百公里消耗量來評定其經(jīng)濟性的好壞。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種車用液體燃料消耗量檢測裝置，它能夠滿足快速多次更換燃料的需求，并能夠簡便、準確地檢測車用液體新能源替代燃料的消耗量。[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為在車輛后備廂放置車用液體燃料消耗量檢測裝置，該裝置包括燃料箱、油泵、進油計量裝置、回油計量裝置、進油管、回油管；油泵放置在燃料箱底部；進油管的一端與油泵相連，另一端與發(fā)動機相連，進油管管路上設(shè)有進油計量裝置；回油管一端與發(fā)動機相連，另一端伸入到燃料箱，回油管管路上設(shè)有回油計量裝置。[0005]其中，所述的發(fā)動機為檢測用機動車自帶的發(fā)動機；[0006]所述的燃料箱上部設(shè)有進料口、防爆透氣件，底部設(shè)有卸料口 ；[0007]所述的進油管管路上還裝有進油過濾器，該進油過濾器在進油計量裝置和燃料箱之間；[0008]所述的回油管管路上還裝有單向閥、回油過濾器，回油過濾器在回油計量裝置和燃料箱之間，單向閥設(shè)置在回油計量裝置和回油過濾器之間；[0009]所述的進油計量裝置和回油計量裝置帶有指針盤和數(shù)字顯示屏，或者裝有電子傳感器；[0010]所述的進料口處設(shè)置進料口蓋或進料閥，卸料口處設(shè)置卸料閥。[0011]本實用新型的有益效果為(1)更換燃料方便、結(jié)構(gòu)簡單、測量準確。測完一組液體燃料后，將剩余液體燃料全部由卸料口放入另一盛油容器中，加入下一組待測液體燃料即可。通過計量裝置，能夠簡便觀測到液體燃料消耗量，且誤差小、精確度高。(2)拆裝方便，能夠檢測不同車型、不同類型液體燃料的消耗量。


[0012]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明[0013]圖I為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2為本實用新型的應(yīng)用示意圖；[0015]圖中I燃料箱，2油泵，3進料口，4卸料口，5防爆透氣件，6進油管，7回油管，8進油過濾器，9進油計量裝置，10回油計量裝置，11單向閥，12回油過濾器，13發(fā)動機。
具體實施方式
[0016]如圖I所示，車用液體燃料消耗量檢測裝置包括燃料箱I、油泵2、進油過濾器8、回油過濾器12、進油計量裝置9、回油計量裝置10、進油管6、回油管7，燃料箱上部設(shè)有進料口 3、防爆透氣件5，底部設(shè)有卸料口 4 ;油泵2放置在燃料箱I的底部；進油管6的一端與油泵2相連，進油管6管路上依次裝有進油過濾器8、進油計量裝置9，另一端與發(fā)動機13 相連；回油管7 —端與發(fā)動機13相連，回油管7管路上依次裝有回油計量裝置10、單向閥11、回油過濾器12，另一端伸入到燃料箱I中。所述的發(fā)動機13為檢測用機動車自帶的發(fā)動機。所述的進油計量裝置9和回油計量裝置10帶有指針盤和數(shù)字顯示屏。所述的進料口 3處設(shè)置進料閥，卸料口 4處設(shè)置卸料閥。[0017]本實用新型檢測車用液體燃料消耗量的過程為打開進料口，通過進料口加入準備好的液體燃料，然后關(guān)閉進料口。檢測時，進油計量裝置檢測并記錄機動車行駛過程通過進油管輸送到發(fā)動機的液體燃料體積量V1,回油計量裝置檢測并記錄機動車行駛過程回流到燃料箱中的液體燃料體積量V2，檢測過程結(jié)束，V1和V2的差值即為本次檢測過程液體燃料消耗體積量，將剩余液體燃料全部由卸料口放出，關(guān)閉卸料口，加入下一組待測液體燃料。[0018]下面詳細介紹主要部件的作用[0019]防爆透氣件的作用是保持燃料箱內(nèi)大氣壓與自然界大氣壓一致，卸料閥是用來卸掉燃料箱內(nèi)的液體燃料，這樣可以隨時操作不同種類的車用液體燃料消耗量計量，保證所檢測車用新能源液體燃料的單一性。液體燃料通過油泵的動力輸送到發(fā)動機，途經(jīng)進油過濾器、進油計量裝置，其中進油過濾器是用來過濾液體燃料中的機械雜質(zhì)，保證進入發(fā)動機內(nèi)的液體燃料清潔，進油計量裝置是用來計量輸送到發(fā)動機內(nèi)的液體燃料的體積量，油泵放置在燃料箱底部，與進油管的一端相連?；赜陀嬃垦b置是用來計量返回到燃料箱中未燃燒的液體燃料的體積量，單向閥是用來阻止燃料箱中的液體燃料經(jīng)回油管倒流，回油過濾器是用來過濾液體燃料中的機械雜質(zhì)，保持燃料箱的清潔。
權(quán)利要求1.一種車用液體燃料消耗量檢測裝置，其特征是包括燃料箱、油泵、進油計量裝置、回油計量裝置、進油管、回油管；油泵放置在燃料箱底部；進油管的一端與油泵相連，另一端與發(fā)動機相連，進油管管路上設(shè)有進油計量裝置；回油管一端與發(fā)動機相連，另一端伸入到燃料箱，回油管管路上設(shè)有回油計量裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述車用液體燃料消耗量檢測裝置，其特征是所述燃料箱上部設(shè)有進料口、防爆透氣件，底部設(shè)有卸料口。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述車用液體燃料消耗量檢測裝置，其特征是所述的進油管管路上還裝有進油過濾器，該進油過濾器在進油計量裝置和燃料箱之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述車用液體燃料消耗量檢測裝置，其特征是所述的回油管管路上還裝有單向閥、回油過濾器，回油過濾器在回油計量裝置和燃料箱之間，單向閥設(shè)置在回油計量裝置和回油過濾器之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述車用液體燃料消耗量檢測裝置，其特征是所述的進油計量裝置和回油計量裝置帶有指針盤和數(shù)字顯示屏或者裝有電子傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述車用液體燃料消耗量檢測裝置，其特征是所述發(fā)動機為檢測用機動車自帶的發(fā)動機。
專利摘要一種車用液體燃料消耗量檢測裝置，包括燃料箱、油泵、進油計量裝置、回油計量裝置、進油管、回油管；油泵放置在燃料箱底部；進油管的一端與油泵相連，另一端與發(fā)動機相連，進油管管路上設(shè)有進油計量裝置；回油管一端與發(fā)動機相連，另一端伸入到燃料箱，回油管管路上設(shè)有回油計量裝置。本實用新型更換燃料方便、結(jié)構(gòu)簡單、測量準確，且拆裝方便。
文檔編號G01F9/00GK202814476SQ20122052169
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者唐良榮, 趙延輝, 劉昌鐵 申請人:永州錦溁新能源開發(fā)有限公司