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      柴油發(fā)電機組測試用自冷卻水負(fù)載系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:5962486閱讀:407來源:國知局
      專利名稱:柴油發(fā)電機組測試用自冷卻水負(fù)載系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及機械領(lǐng)域,特別是一種柴油發(fā)電機組測試用自冷卻水負(fù)載系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      柴油發(fā)電機組已形成一個產(chǎn)業(yè)群,在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著日益重要的作用,目前大多柴油發(fā)電機組廠家采用阻性負(fù)載作為柴油發(fā)電機組的測試用負(fù)載,其主要采用功耗元器件,電阻封裝在不銹鋼管內(nèi),鋼管外部帶絕緣散熱片,其成本高,壽命短,故障率高,體積大,測試負(fù)載容量小等缺點,不能滿足生產(chǎn)的要求,因此,柴油發(fā)電機組的測試用負(fù)載的改進是目前亟需解決的問題。
      發(fā)明內(nèi)容針對上述情況,為解決現(xiàn)有技術(shù)之缺陷,本實用新型之目的就是提供一種柴油發(fā)電機組測試用自冷卻水負(fù)載系統(tǒng),可有效解決現(xiàn)有技術(shù)成本高,壽命短,故障率高,體積大,測試負(fù)載容量小的問題。本實用新型解決的技術(shù)方案是,包括低溫水池、高溫水池、冷卻塔和極板,極板裝在低溫水池上部的極板支架上,低溫水池旁邊有經(jīng)隔離墻連為一體的高溫水池,裝在冷卻塔支架上的冷卻塔的進水口與高溫水池相連,進水口與高溫水池之間的管道上裝有水泵和單向閥,冷卻塔的出水口與低溫水池相連,出水口與低溫水池之間的管道上裝有水泵和單向閥。本實用新型結(jié)構(gòu)獨特,使用方便,成本低,壽命長,故障率低,是柴油發(fā)電機組測試用負(fù)載上的創(chuàng)新,是柴油發(fā)電機組的測試用負(fù)載上的創(chuàng)新。

      圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視剖面圖。圖2為本實用新型的剖面俯視圖。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
      作進一步詳細(xì)說明。由圖1-2給出,本實用新型包括低溫水池1、高溫水池2、冷卻塔3和極板8,極板8裝在低溫水池I上部的極板支架7上,低溫水池I旁邊有經(jīng)隔離墻連為一體的高溫水池2,裝在冷卻塔支架4上的冷卻塔3的進水口 14與高溫水池2相連,進水口 14與高溫水池2之間的管道上裝有水泵9和單向閥10,冷卻塔3的出水口 13與低溫水池I相連,出水口 13與低溫水池I之間的管道上裝有水泵12和單向閥11。所述的極板支架7上部有橫向的升降器固定架6,升降器固定架6上裝有升降器5,升降器5的升降桿與極板支架7的橫向支撐7a相連,構(gòu)成極板升降結(jié)構(gòu)。所述的極板8垂直裝在極板支架7的橫向支撐7a下部,并置于低溫水池I的上口部,極板8有并排垂直均置的3個。所述的極板支架7具有自動升降功能。本實用新型采用鹽水提供柴油發(fā)電機組測試時的電阻,通過調(diào)節(jié)鹽水的濃度,即電阻的大小,以保證柴油發(fā)電機組測試時負(fù)載大小的需求;配套的冷卻塔主要控制負(fù)載池中的水的溫度,防止水沸騰干擾測試電壓的波動。本實用新型結(jié)構(gòu)獨特,使用方便,成本低,壽命長,故障率低,測試最大負(fù)載可調(diào)是柴油發(fā)電機組測試用負(fù)載上的創(chuàng)新,具有良好的經(jīng)濟和社會效益。
      權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)電機組測試用自冷卻水負(fù)載系統(tǒng),包括低溫水池(I)、高溫水池(2)、冷卻塔⑶和極板(8),其特征在于,極板⑶裝在低溫水池⑴上部的極板支架(7)上,低溫水池⑴旁邊有經(jīng)隔離墻連為一體的高溫水池(2),裝在冷卻塔支架⑷上的冷卻塔(3)的進水口(14)與高溫水池(2)相連,進水口(14)與高溫水池(2)之間的管道上裝有水泵(9)和單向閥(10),冷卻塔(3)的出水口(13)與低溫水池(I)相連,出水口(13)與低溫水池(I)之間的管道上裝有水泵(12)和單向閥(11)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機組測試用自冷卻水負(fù)載系統(tǒng),其特征在于,所述的極板支架(7)上部有橫向的升降器固定架¢),升降器固定架(6)上裝有升降器(5),升降器(5)的升降桿與極板支架(7)的橫向支撐(7a)相連,構(gòu)成極板升降結(jié)構(gòu)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機組測試用自冷卻水負(fù)載系統(tǒng),其特征在于,所述的極板(8)垂直裝在極板支架(7)的橫向支撐(7a)下部,并置于低溫水池(I)的上口部,極板(8)有并排垂直均置的3個。
      專利摘要本實用新型涉及柴油發(fā)電機組測試用自冷卻水負(fù)載系統(tǒng),可有效解決現(xiàn)有技術(shù)成本高,壽命短,故障率高,體積大,測試負(fù)載容量小的問題,其解決的技術(shù)方案是,包括低溫水池、高溫水池、冷卻塔和極板,極板裝在低溫水池上部的極板支架上,低溫水池旁邊有經(jīng)隔離墻連為一體的高溫水池,裝在冷卻塔支架上的冷卻塔的進水口與高溫水池相連,進水口與高溫水池之間的管道上裝有水泵和單向閥,冷卻塔的出水口與低溫水池相連,出水口與低溫水池之間的管道上裝有水泵和單向閥,本實用新型結(jié)構(gòu)獨特,使用方便,成本低,壽命長,故障率低,是柴油發(fā)電機組測試用負(fù)載上的創(chuàng)新,是柴油發(fā)電機組的測試用負(fù)載上的創(chuàng)新。
      文檔編號G01M15/02GK202869810SQ201220554188
      公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
      發(fā)明者王擁軍, 苗淑萍, 程輝, 湯鴻運, 朱煥科, 宋彥杰 申請人:鄭州宇動新能源有限公司
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