專利名稱：一種摩托艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)系統(tǒng)，具體地說，是涉及一種摩托艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在各種各樣的摩托艇、快艇的舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測中，目前主要采用浸入式(即將推進(jìn)螺旋槳直接浸入水中)的檢測方式進(jìn)行試驗(yàn)，該種方式由于無法在螺旋槳上加負(fù)載，因此，其也就無法對舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，測量精度難以符合規(guī)定的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，主要解決現(xiàn)有的舷外發(fā)動(dòng)機(jī)檢測試驗(yàn)時(shí)存在測量精度不高的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種摩托艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，包括設(shè)有舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺的系統(tǒng)底座，設(shè)置在該舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺內(nèi)的密封水箱，設(shè)置在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺上且用于固定舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的固定裝置，設(shè)置在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺上的移動(dòng)夾緊裝置，以及與該舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺連接的加載測功機(jī)。為了緩和試驗(yàn)時(shí)加載測功機(jī)所受到的沖擊和振動(dòng)，所述加載測功機(jī)的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有彈性聯(lián)軸器。具體地說，所述固定裝置包括安裝在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺上的第一托架，和與該第一托架連接的第一固定板。進(jìn)一步地，所述移動(dòng)夾緊裝置包括活動(dòng)安裝在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺上的第二托架，和與該第二托架連接的第二固定板。再進(jìn)一步地，為便于舷外發(fā)動(dòng)機(jī)煙霧的排放，所述舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺上還設(shè)有排煙口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:(I)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，測量數(shù)據(jù)精確。(2)本實(shí)用新型將舷外發(fā)動(dòng)機(jī)裝入舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺后，通過夾緊固定裝置的固定和連接加載測功機(jī)后，便可對舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩、轉(zhuǎn)速及功率進(jìn)行精確測量，其具有檢測數(shù)據(jù)精確、結(jié)構(gòu)簡單、連續(xù)可調(diào)，且運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。(3)本實(shí)用新型在加載測功機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有彈性聯(lián)軸器，可以在很大程度上緩和試驗(yàn)時(shí)加載測功機(jī)所受到的沖擊和振動(dòng)，不僅優(yōu)化了本實(shí)用新型的整體性能，而且也延長了本實(shí)用新型的使用壽命。(4)本實(shí)用新型設(shè)有排煙口，可便于舷外發(fā)動(dòng)機(jī)煙霧的排放，確保本實(shí)用新型在試驗(yàn)時(shí)不會(huì)受到舷外發(fā)動(dòng)機(jī)排放的煙霧的影響，從而干擾到最后的檢測結(jié)果。(5)本實(shí)用新型性價(jià)比高，使用方便，便于加工制造，其可適用于各種型號的摩托艇和快艇的舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測，因此，本實(shí)用新型具有很高的實(shí)用價(jià)值和推廣價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中密封水箱的具體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。其中，附圖中標(biāo)記對應(yīng)的零部件名稱為:1-系統(tǒng)底座，2-舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺，3-密封水箱，4-加載測功機(jī)，5-彈性聯(lián)軸器，6-第一托架，7-第一固定板,8-第二托架,9-第二固定板,10-排煙口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括系統(tǒng)底座1、舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺2、密封水箱3、加載測功機(jī)4、移動(dòng)夾緊裝置以及固定裝置，其中，舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺2設(shè)置在系統(tǒng)底座I上，力口載測功機(jī)4、移動(dòng)夾緊裝置和固定裝置則均與舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺2連接，密封水箱3設(shè)置在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺2內(nèi)，如圖2所示，其用于向舷外發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)提供冷卻水，同時(shí)，該密封水箱3可以避免冷卻水進(jìn)入加載測功器4，本實(shí)用新型的密封水箱3可以根據(jù)舷外機(jī)的機(jī)型改變密封口的位置，以便本實(shí)用新型可以適應(yīng)各種型號的舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)，并且為便于舷外發(fā)動(dòng)機(jī)煙霧的排放，所述舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺2上還設(shè)有排煙口 10。加載測功機(jī)4用于檢測舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，該加載測功機(jī)4的轉(zhuǎn)軸伸入到舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺2內(nèi)部，并與舷外發(fā)動(dòng)機(jī)連接，并且為了緩和試驗(yàn)時(shí)加載測功機(jī)所受到的沖擊和振動(dòng)，所述加載測功機(jī)4的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有彈性聯(lián)軸器5。移動(dòng)夾緊裝置和固定裝置共同用于對舷外發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行夾緊和固定，具體地說，所述移動(dòng)夾緊裝置包括活動(dòng)安裝在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺2上的第二托架8，和與該第二托架8連接的第二固定板9 ;而所述固定裝置包括安裝在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺2上的第一托架6，和與該第一托架6連接的第一固定板7。本實(shí)用新型的工作過程如下:如圖3所示，使用時(shí)，首先將舷外機(jī)的螺旋槳去掉，然后將舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到系統(tǒng)底座I上，調(diào)整第一托架6和第一固定板7，對舷外發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行粗固定，將密封水箱3貼緊螺旋槳并固定殼體，然后推動(dòng)第二托架8和第二固定板9將舷外機(jī)夾緊，并使得第一托架6和第一固定板7將整個(gè)舷外發(fā)動(dòng)鎖定，啟動(dòng)加載測功機(jī)4，便可對舷外發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測。按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種摩托艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)有舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(2)的系統(tǒng)底座(1)，設(shè)置在該舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(2)內(nèi)的密封水箱(3)，設(shè)置在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(2)上且用于固定舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的固定裝置，設(shè)置在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(2)上的移動(dòng)夾緊裝置，以及與該舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(2)連接的加載測功機(jī)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述加載測功機(jī)(4)的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有彈性聯(lián)軸器(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述固定裝置包括安裝在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(2)上的第一托架(6)，和與該第一托架(6)連接的第一固定板(7 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述移動(dòng)夾緊裝置包括活動(dòng)安裝在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(2)上的第二托架(8)，和與該第二托架(8)連接的第二固定板(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4任意一項(xiàng)所述的一種摩托艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(2)上還設(shè)有排煙口( 10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托艇舷外發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)，解決現(xiàn)有的舷外發(fā)動(dòng)機(jī)檢測試驗(yàn)時(shí)存在測量精度不高的問題。該試驗(yàn)系統(tǒng)，包括設(shè)有舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺的系統(tǒng)底座，設(shè)置在該舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺內(nèi)的密封水箱，設(shè)置在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺上且用于固定舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的固定裝置，設(shè)置在舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺上的移動(dòng)夾緊裝置，以及與該舷外發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺連接的加載測功機(jī)。通過上述方案，本實(shí)用新型達(dá)到了對舷外發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行精確測量的目的，其具有使用方便、運(yùn)行穩(wěn)定的特點(diǎn)，因此，本實(shí)用新型具有很高的實(shí)用價(jià)值和推廣價(jià)值。
文檔編號G01M15/00GK202994469SQ201220735549
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者程社林, 楊忠敏, 程浩然 申請人:四川誠邦測控技術(shù)有限公司