一種牽引測力測速機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及牽引測量【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種牽引測力測速機(jī)構(gòu)。本機(jī)構(gòu)包括鋼絲繩[1]，第一滑輪[2]、第二滑輪[6]、第三滑輪[8]，安裝底座[4]，測力傳感器[5]和速度傳感器[9]。本發(fā)明將大載荷牽引測速和測力集合在一個簡單的機(jī)構(gòu)中，降低了成本，可靠性高，實(shí)現(xiàn)大載荷牽引中速度和牽引力的準(zhǔn)確測量。機(jī)構(gòu)簡單，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界信號干擾。
【專利說明】—種牽引測力測速機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及牽引測量【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種牽引測力測速機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在牽引貨物過程中，為了對貨物牽引力和牽引速度進(jìn)行監(jiān)測，國內(nèi)外一般采用測速機(jī)構(gòu)和測力機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行測量，由于需要，速度測量和牽引力測量兩套機(jī)構(gòu)，測力機(jī)構(gòu)一般設(shè)置在牽引物與鋼絲繩連接處，在帶有速度牽引時，需要在測力機(jī)構(gòu)增加無線發(fā)射裝置以及在數(shù)據(jù)采集處增加數(shù)據(jù)信號接收裝置，這樣成本比較高，經(jīng)濟(jì)性差，而且容易受到外界信號干擾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:
[0004]本發(fā)明為牽引測力測速提供了一個簡單而又實(shí)用的測量機(jī)構(gòu)，可適用于高低速牽引過程牽引力和牽引速度的準(zhǔn)確測量。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0006]一種牽引測力測速機(jī)構(gòu)，包括鋼絲繩1，第一滑輪2、第二滑輪6、第三滑輪8，安裝底座4，測力傳感器5和速度傳感器9，其中，第一滑輪2和第三滑輪8固定在安裝底座4上，速度傳感器9擇一裝在安裝底座4上第一滑輪2或第三滑輪8的安裝軸位置，測力傳感器5一端與第二滑輪6相連，另一端與安裝底座4相連，第一滑輪2、第二滑輪6、第三滑輪8徑向?qū)ΨQ面保持重合，鋼絲繩I依次經(jīng)過第一滑輪2、第二滑輪6和第三滑輪8，第二滑輪6位置設(shè)定應(yīng)保證從第一滑輪2到第二滑輪6的鋼絲繩3段和從第二滑輪6到第三滑輪8的鋼絲繩7段垂直于第一滑輪2和第三滑輪8軸連線方向。
[0007]安裝底座4為兩個對稱的三角板。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
[0009]本發(fā)明將大載荷牽引測速和測力集合在一個簡單的機(jī)構(gòu)中，降低了成本，可靠性高，實(shí)現(xiàn)大載荷牽引中速度和牽引力的準(zhǔn)確測量。機(jī)構(gòu)簡單，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界信號干擾。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0012]一種牽引測力測速機(jī)構(gòu)，包括鋼絲繩1，第一滑輪2、第二滑輪6、第三滑輪8，安裝底座4，測力傳感器5和速度傳感器9，其中，第一滑輪2和第三滑輪8固定在安裝底座4上，速度傳感器9擇一裝在安裝底座4上第一滑輪2或第三滑輪8的安裝軸位置，測力傳感器5一端與第二滑輪6相連，另一端與安裝底座4相連，第一滑輪2、第二滑輪6、第三滑輪8徑向?qū)ΨQ面保持重合，鋼絲繩I依次經(jīng)過第一滑輪2、第二滑輪6和第三滑輪8，第二滑輪6位置設(shè)定應(yīng)保證從第一滑輪2到第二滑輪6的鋼絲繩3段和從第二滑輪6到第三滑輪8的鋼絲繩7段垂直于第一滑輪2和第三滑輪8軸連線方向。
[0013]安裝底座4為兩個對稱的三角板。
[0014]使用時，將該機(jī)構(gòu)設(shè)置在牽引終端，與采集系統(tǒng)相連，可實(shí)現(xiàn)大載荷牽引測速測力數(shù)據(jù)的穩(wěn)定采集。
【權(quán)利要求】
1.一種牽引測力測速機(jī)構(gòu)，其特征是，本機(jī)構(gòu)包括鋼絲繩[I]，第一滑輪[2]、第二滑輪[6]、第三滑輪[8]，安裝底座[4]，測力傳感器[5]和速度傳感器[9]，其中，第一滑輪[2]和第三滑輪[8]固定在安裝底座[4]上，速度傳感器[9]擇一裝在安裝底座[4]上第一滑輪[2]或第三滑輪[8]的安裝軸位置，測力傳感器[5] —端與第二滑輪[6]相連，另一端與安裝底座[4]相連，第一滑輪[2]、第二滑輪[6]、第三滑輪[8]徑向?qū)ΨQ面保持重合，鋼絲繩[I]依次經(jīng)過第一滑輪[2]、第二滑輪[6]和第三滑輪[8]，第二滑輪[6]位置設(shè)定應(yīng)保證從第一滑輪[2]到第二滑輪[6]的鋼絲繩[3]段和從第二滑輪[6]到第三滑輪[8]的鋼絲繩[7]段垂直于第一滑輪[2]和第三滑輪[8]軸連線方向。
2.如權(quán)利要求1所述的一種牽引測力測速機(jī)構(gòu)，其特征是，安裝底座[4]為兩個對稱的三角板。
【文檔編號】G01D21/02GK103968884SQ201310034065
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月29日
【發(fā)明者】張恒銘, 惠篤義, 鄧皓 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所