一種電池檢測系統(tǒng)及電池檢測方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電池檢測系統(tǒng)及電池檢測方法，該電池檢測系統(tǒng)包括：工控機和接觸阻抗計，接觸阻抗計與電池連接，工控機內(nèi)預(yù)設(shè)有閾值，并與接觸阻抗計連接；接觸阻抗計用于，根據(jù)工控機的控制指令，檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的接觸阻抗值發(fā)送給工控機；工控機用于，向接觸阻抗計發(fā)送用于檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗的控制指令；以及，將接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常，該檢測過程由系統(tǒng)自動完成，不但降低了人為因素對檢測結(jié)果的影響，保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，提高自動化程度，而且還能夠解放生產(chǎn)力，降低人力成本。
【專利說明】一種電池檢測系統(tǒng)及電池檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電池檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電池的電極與極柱連接檢測系統(tǒng)及電池檢測方法。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今社會高速發(fā)展帶來的是石油、煤、天然氣等傳統(tǒng)能源被大量開采，而傳統(tǒng)能源資源不可再生，因此，新一代鋰離子電池、燃料電池等清潔、環(huán)保、高效的能源轉(zhuǎn)換儲能系統(tǒng)成為解決現(xiàn)代文明面臨的環(huán)境和能源問題的有效方法，備受人們的青睞。隨著電池在筆記本、攝像機、數(shù)碼相機、手機以及電動工具等產(chǎn)品上的使用越來越廣泛，其安全性能也備受關(guān)注，電池的電極與極柱連接可靠性是評判電池的安全性的重要指標(biāo)之一，因此，在電池制造過程中，電極與極柱的連接檢測十分重要。
[0003]目前，現(xiàn)有的電池的電極與極柱的連接檢測主要是通過工人肉眼觀察，以及根據(jù)經(jīng)驗來判斷，即通過用手和眼來直觀判斷電極與極柱連接是否牢固。
[0004]然而現(xiàn)有的電池的電極與極柱的連接檢測方法存在如下問題:
[0005]1、只能檢測出電池電極與極柱連接的明顯松動，而電極與極柱接觸不良等問題就無法檢測出來；
[0006]2、完全依賴工人的經(jīng)驗和觀察進行檢測，人為因素對檢測結(jié)果的影響較大，無法保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性；
[0007]3、整個檢測過程完全由人工完成,操作繁瑣,人力成本高。
[0008]因此，亟需一種電池檢測方案用以解決上述技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種電池檢測系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有方案自動化程度低、準(zhǔn)確性差的問題。以及，提供一種電池檢測方法，用以解決現(xiàn)有方案檢測效果不佳、準(zhǔn)確性差、局限性大的問題。
[0010]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題，采用如下技術(shù)方案:
[0011]本發(fā)明提供一種電池檢測系統(tǒng)，包括:工控機和接觸阻抗計，所述接觸阻抗計與電池連接，所述工控機內(nèi)預(yù)設(shè)有閾值，并與所述接觸阻抗計連接；
[0012]所述接觸阻抗計用于，根據(jù)工控機的控制指令，檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的接觸阻抗值發(fā)送給所述工控機；
[0013]所述工控機用于，向所述接觸阻抗計發(fā)送用于檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗的控制指令；以及，將所述接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常。
[0014]具體的，工控機用于將所述接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常具體是:當(dāng)所述接觸阻抗值大于預(yù)設(shè)的閾值時，判斷電池電極與極柱之間的連接不正常；當(dāng)所述接觸阻抗值小于或等于預(yù)設(shè)的閾值時，判斷電池電極與極柱之間的連接正常。
[0015]具體的，所述接觸阻抗計用于，檢測電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值發(fā)送給所述工控機；以及，檢測電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗值發(fā)送給所述工控機；
[0016]所述工控機用于，將所述電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值與所述閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池正電極與正極柱之間的連接是否正常；以及，將所述電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗值與所述閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池負電極與負極柱之間的連接是否正常。
[0017]具體的，所述接觸阻抗計的一端能夠與電池的正極極柱連接，另一端能夠與正極極耳連接；或者，所述接觸阻抗計的一端能夠與電池的負極極柱連接，另一端能夠與負極極耳連接。
[0018]進一步的，所述電池檢測系統(tǒng)還包括第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu)；
[0019]所述第一夾持機構(gòu)能夠與正極極耳連接，并通過第一連接線與所述接觸阻抗計的一端連接，且所述第二夾持機構(gòu)能夠與正極極柱連接，并通過第二連接線與所述接觸阻抗計的另一端連接；或者，
[0020]所述第一夾持機構(gòu)還能夠與負極極耳連接，并通過第一連接線與所述接觸阻抗計的一端連接，且所述第二夾持機構(gòu)能夠與負極極柱連接，并通過第二連接線與所述接觸阻抗計的另一端連接。
[0021]進一步的，所述電池檢測系統(tǒng)還包括報警器，所述報警器與所述工控機連接；
[0022]所述工控機還用于，當(dāng)判斷出電池電極與極柱之間的連接不正常時，指示所述報
警器報警。
[0023]本發(fā)明的電池檢測系統(tǒng)，通過檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，并根據(jù)接觸阻抗值與預(yù)設(shè)閾值的比較結(jié)果，判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常，該檢測過程由系統(tǒng)自動完成，不但降低了人為因素對檢測結(jié)果的影響，保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，提高自動化程度，而且還能夠解放生產(chǎn)力，降低人力成本。
[0024]本發(fā)明還提供一種電池檢測方法，包括:
[0025]檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗；
[0026]將檢測到的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常。
[0027]優(yōu)選的，所述根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常，具體包括:
[0028]若檢測到的接觸阻抗值大于預(yù)設(shè)的閾值，則判斷電池電極與極柱之間的連接不正常；若檢測到的接觸阻抗值小于或等于預(yù)設(shè)的閾值，則判斷電池電極與極柱之間的連接正
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[0029]優(yōu)選的，所述檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，具體包括:
[0030]分別檢測電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗，以及，電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗；
[0031]所述將檢測到的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常，具體包括:
[0032]將檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值與所述閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池正電極與正極柱之間的連接是否正常；以及，將檢測到的電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗值與所述閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池負電極與負極柱之間的連接是否正常。
[0033]進一步的，所述方法還包括:
[0034]當(dāng)判斷出電池電極與極柱之間的連接不正常時，指示所述報警器報警。
[0035]本發(fā)明的電池檢測方法，通過檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，并根據(jù)接觸阻抗值與預(yù)設(shè)閾值的比較結(jié)果，判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常，不但可以檢測出電池電極與極柱之間明顯的連接松動問題，還可以檢測出電池電極與極柱之間接觸不良等問題，適用范圍更廣；相對于依賴工人的經(jīng)驗和觀察進行檢測，檢測效果更好，保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0036]圖1為本發(fā)明實施例一提供的電池檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖2為本發(fā)明實施例二提供的電池檢測方法的流程示意圖；
[0038]圖3為本發(fā)明檢測電池的正電極與正極極柱之間連接是否正常的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0039]下面將結(jié)合本發(fā)明中的附圖，對本發(fā)明中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0040]通常，電池在正常工作時，電流流過電池內(nèi)部會受到一定的阻力，這種阻力即為電池內(nèi)阻，電池內(nèi)阻是衡量電池性能的一個重要技術(shù)指標(biāo)。由于電池的電極與極柱之間的連接情況可以直接影響電池內(nèi)阻阻值的大小，因此，本發(fā)明通過測量電池電極與極柱之間的內(nèi)阻阻值，對電池的電極與極柱之間的連接情況進行判定。
[0041]本說明書以一種大容量動力鋰離子電池為例，對本發(fā)明的技術(shù)方案進行說明，但本領(lǐng)域技術(shù)人員可知，各種類型電池的檢測均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
[0042]實施例一
[0043]本實施例提供一種電池檢測系統(tǒng)，如圖1所示，該電池檢測系統(tǒng)包括:工控機I和接觸阻抗計2，工控機I與接觸阻抗計2連接，優(yōu)選的，工控機I可以通過連接信號線與接觸阻抗計2連接。接觸阻抗計2與待測的電池3連接，優(yōu)選的，接觸阻抗計2可以通過測試專屬連接線與電池3連接。工控機I內(nèi)預(yù)設(shè)有閾值，優(yōu)選的，工控機I可以選用PC(PersonalComputer,個人計算機)。接觸阻抗計2可以選用數(shù)字微歐姆機,例如，型號為zy9987的數(shù)字微歐姆機。
[0044]接觸阻抗計2用于，根據(jù)工控機I的控制指令，檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的接觸阻抗值發(fā)送給工控機I。
[0045]工控機I用于，向所述接觸阻抗計發(fā)送用于檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗的控制指令，以及，將接收到的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常。
[0046]具體的，工控機I用于將接收到的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常的過程如下:當(dāng)接觸阻抗值大于其內(nèi)預(yù)設(shè)的閾值時，判斷電池電極與極柱之間的連接不正常；當(dāng)接觸阻抗值小于或等于預(yù)設(shè)的閾值時，判斷電池電極與極柱之間的連接正常。
[0047]電池包括極柱和電極，電極上有極耳，電極和極耳為一個整體,極柱與電極通過極耳連接，極耳即為電極與極柱的連接處。電極包括正電極和負電極，極柱包括正極極柱和負極極柱，電池的負電極與負極極柱連接，電池的正電極與正極極柱連接。
[0048]工控機I內(nèi)預(yù)設(shè)有閾值，閾值是用于判斷電池正電極與正極極柱之間的連接是否正常的標(biāo)準(zhǔn)值。閾值的大小與待測的電池的類型及型號相關(guān)，以24018030/55Ah型號的鋰離子電池為例，可以將閾值設(shè)置為0.3mΩ。
[0049]電池檢測系統(tǒng)需要分別檢測、判斷電池正電極與正極極柱之間的連接是否正常，以及電池負電極與負極極柱之間的連接是否正常。需要說明的是，雖然通常情況下，電池的正電極與負電極材質(zhì)不同(例如，電池的負電極為銅材質(zhì)，正電極為鋁材質(zhì))，電池正電極與正極極柱之間的電阻和電池負電極與負極極柱之間的電阻存在一定的差異，但是該差異不會影響電池的檢測，可以忽略不計，因此，可以只設(shè)置一個閾值。
[0050]當(dāng)然，也可以根據(jù)電池的正電極和負電極不同的情況而設(shè)置兩個不同的閾值，t匕如可以分別設(shè)置第一閾值和第二閾值，其中第一閾值是用于判斷電池正電極與正極極柱之間的連接是否正常的標(biāo)準(zhǔn)值，而第二閾值是用于判斷電池負電極與負極極柱之間的連接是否正常的標(biāo)準(zhǔn)值。
[0051]接觸阻抗計2用于，檢測電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值發(fā)送給工控機I ;以及，檢測電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗值發(fā)送給工控機I。
[0052]工控機I用于，將接觸阻抗計2檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池正電極與正極柱之間的連接是否正常；以及，將接觸阻抗計2檢測到的電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池負電極與負極柱之間的連接是否正常。
[0053]以下結(jié)合圖1，以電池檢測系統(tǒng)檢測電池正電極與正極極柱之間的連接是否正常為例，對電池檢測系統(tǒng)進行詳細說明。
[0054]如圖1所示，電池3包括正極極柱31和正電極32，正電極32與正極極柱31之間通過正極極耳33連接。
[0055]當(dāng)電池檢測系統(tǒng)檢測電池3的正電極與極柱之間的連接是否正常(即接觸阻抗計2檢測電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗)時,接觸阻抗計2的一端與電池3的正極極柱31連接，接觸阻抗計2的另一端與正極極耳33連接。
[0056]優(yōu)選的，電池檢測系統(tǒng)還包括第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu)，例如，第一夾持機構(gòu)可以為導(dǎo)流鉗A，第二夾持機構(gòu)可以為導(dǎo)流鉗B。
[0057]第一夾持機構(gòu)與正極極耳33連接,并通過第一連接線與接觸阻抗計2的一端連接，即導(dǎo)流鉗A的一端夾持住正極極耳33，導(dǎo)流鉗A的另一端通過第一連接線與接觸阻抗計2的一端連接。
[0058]第二夾持機構(gòu)與正極極柱31連接，并通過第二連接線與接觸阻抗計2的另一端連接，即導(dǎo)流鉗B的一端夾持住正極極柱31，導(dǎo)流鉗B的另一端通過第二連接線與接觸阻抗計2的另一端連接。
[0059]需要注意的是，為了保證檢測的準(zhǔn)確以及檢測采樣的一致性，導(dǎo)流鉗A和導(dǎo)流鉗B的夾持方向需要保持一致，即第一連接線與第二連接線保持平行。
[0060]當(dāng)接觸阻抗計2工作時，接觸阻抗計2、正極極耳33、正極極柱31之間形成一個回路，接觸阻抗計2作為恒流源，輸出一個恒定的電流。當(dāng)正極極柱31與正電極32連接正常時，該電流流過正極極耳33以及正極極柱31，由于正極極耳33和正極極柱31之間存在電阻(即電池內(nèi)阻RX)，正極極耳33和正極極柱31之間可以形成一個電壓降。根據(jù)電池內(nèi)阻RX、電壓降U以及電流I之間的關(guān)系:RX=U/I可知，只要保證U和I，即可獲得電池內(nèi)阻RX準(zhǔn)確的檢測值。電流I可以通過在接觸阻抗計2上選擇檔位進行設(shè)置，當(dāng)檔位選擇好之后，接觸阻抗計2即可計算出相應(yīng)的電壓降U。若電池正電極32與正極極柱31之間連接不正常，例如，電池正電極32與正極極柱31之間斷開或接觸不良，會導(dǎo)致回路中的電流I減小，進而檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗(即電池內(nèi)阻RX)相應(yīng)增大,如果檢測到的該接觸阻抗值大于所述預(yù)設(shè)的閾值時，即可認為電池正電極32與正極極柱31之間連接不正常。
[0061]因此，通過上述分析可知，工控機I具體用于，將接觸阻抗計2檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，當(dāng)檢測到的接觸阻抗值大于預(yù)設(shè)的閾值時，說明電池內(nèi)阻過大，電池正電極與正極極柱之間連接松動或者接觸不良，即判斷電池正電極與正極極柱之間的連接不正常；當(dāng)檢測到的接觸阻抗值小于或等于預(yù)設(shè)的閾值時，說明電池內(nèi)阻處于合理范圍，即判斷電池正電極與正極極柱之間的連接正常。
[0062]電池負電極與負極極柱之間連接檢測原理及檢測方式與電池正電極與正極極柱之間的連接檢測相同，在此不再贅述。
[0063]需要說明的是，電池正電極與正極極柱之間的連接檢測與電池負電極與負極極柱之間的連接檢測依次進行，檢測先后順序不限。
[0064]進一步的，該電池檢測系統(tǒng)還包括報警器4，報警器4與工控機I連接，用于根據(jù)工控機I的指示進行報警。工控機I還用于，當(dāng)判斷出電池電極與極柱之間的連接不正常時，說明該電池為不合格產(chǎn)品，指示報警器4報警。當(dāng)判斷出電池電極與極柱之間的連接正常時，說明該電池為合格產(chǎn)品，不發(fā)出任何指示，即不指示報警器4報警。
[0065]進一步的，為了便于操作者及時了解電池的檢測狀況，該電池檢測系統(tǒng)還可以包括顯示裝置(圖中未繪示)，顯示裝置與接觸阻抗計2連接，用于顯示接觸阻抗計2檢測到的電池電極與極柱之間的接觸阻抗值。優(yōu)選的，顯示裝置也可以與接觸阻抗計2組合為一個裝置，即帶有顯示屏的接觸阻抗計。
[0066]需要注意的是，由于第一夾持機構(gòu)在極耳(電極和極柱的連接處)上的夾持位置，以及第二夾持機構(gòu)在極柱上的夾持位置會影響電池電極與極柱之間的接觸阻抗的檢測值，因此，為了保證檢測的準(zhǔn)確性，檢測不同的電池以及檢測同一電池的正負兩極時，第一夾持機構(gòu)在極耳上的夾持位置盡量保持一致，且第二夾持機構(gòu)在極柱上的夾持位置盡量保持一致。
[0067]本實施例的電池檢測系統(tǒng)，通過檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，并根據(jù)接觸阻抗值與預(yù)設(shè)閾值的比較結(jié)果，判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常，該檢測過程由電池檢測系統(tǒng)自動完成，不但降低了人為因素對檢測結(jié)果的影響，保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，提高自動化程度，而且還能夠解放生產(chǎn)力，降低人力成本。
[0068]實施例二
[0069]本實施例中提供一種電池檢測方法，如圖2所示，該方法包括以下步驟:
[0070]步驟201，檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗。
[0071]步驟202，將檢測到的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常。
[0072]通過上述流程可以看出，通過檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，并根據(jù)接觸阻抗值與預(yù)設(shè)閾值的比較結(jié)果，判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常，不但可以檢測出電池電極與極柱之間明顯的連接松動問題，還可以檢測出電池電極與極柱之間接觸不良等問題，適用范圍更廣；相對于依賴工人的經(jīng)驗和觀察進行檢測，檢測效果更好，保證了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0073]本實施例中，可以通過檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，由人工根據(jù)接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值的比較結(jié)果，判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常，這里對這種檢測方式不詳細介紹。為了清楚描述本發(fā)明的電池檢測方法，以下以實施例一的電池檢測系統(tǒng)為例，結(jié)合圖1，對電池檢測系統(tǒng)檢測電池的正電極與正極極柱之間連接是否正常的流程作詳細說明。其中，電池檢測系統(tǒng)的組成、參數(shù)設(shè)置以及工作原理在此不再贅述。
[0074]在電池檢測系統(tǒng)進行電池檢測之前，首先進行系統(tǒng)初始化，在系統(tǒng)初始化的過程中，需要完成以下操作步驟:
[0075]1、工控機I和接觸阻抗計2上電之后，分別進行設(shè)備自檢，以檢查設(shè)備是否正常以及電路連接是否正常。
[0076]2、根據(jù)待測電池的類型和型號，設(shè)置接觸阻抗計2的測試檔位，以符合工藝要求。以24018030/55Ah型號的鋰離子電池為例，選擇接觸阻抗計2的量程為1_100πιΩ，測試電流為1Α,顯示精度為Iu Ω。
[0077]3、接觸阻抗計2自校準(zhǔn)，以保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0078]4、連接好接觸阻抗計2與待測電池3，即將導(dǎo)流鉗A夾持于電池的正極極耳33的固定位置，將導(dǎo)流鉗B夾持于正極極柱31的固定位置，并保證導(dǎo)流鉗A和導(dǎo)流鉗B同方向。
[0079]5、預(yù)熱接觸阻抗計2，以使其達到穩(wěn)定的工作狀態(tài)和更好的使用精度，保證測量結(jié)果更準(zhǔn)確。通常情況，對接觸阻抗計2預(yù)熱30分鐘。
[0080]系統(tǒng)初始化完成之后，即可利用所述電池檢測系統(tǒng)對待測電池的正電極32與正極極柱31之間的連接情況進行檢測，如圖3所示，該檢測流程包括以下步驟:
[0081]步驟301，檢測電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗。
[0082]具體的，工控機I接收到操作人員輸入的操作指令后，向接觸阻抗計2發(fā)送控制指令，以指示接觸阻抗計2檢測電池正電極與正極柱之間的接觸阻抗。接觸阻抗計2根據(jù)工控機I的控制指令，檢測電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗，并將電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值，通過信號線傳送給工控機I。[0083]步驟302，將檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池正電極與正極極柱之間的連接是否正常:若前者大于后者，則判斷電池正電極與正極極柱之間的連接不正常；若前者小于或等于后者，則判斷電池正電極與正極極柱之間的連接正常。
[0084]具體的，工控機I將接觸阻抗計2檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，若電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值大于預(yù)設(shè)的閾值，說明電池內(nèi)阻過大，電池正電極與正極極柱之間連接松動或者接觸不良，則判斷電池正電極與正極極柱之間的連接不正常；若電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值小于或等于預(yù)設(shè)的閾值，說明電池內(nèi)阻處于合理范圍，則判斷電池正電極與正極極柱之間的連接正常。
[0085]進一步的，在工控機I判斷出電池正電極與正極極柱之間的連接不正常之后，該流程還可以包括步驟303。
[0086]步驟303，進行報警。
[0087]具體的，工控機I在判斷出電池正電極與正極極柱之間的連接不正常之后，指示報警器4進行報警，以表示該電池為不合格產(chǎn)品。報警器4可以采用現(xiàn)有的報警方式實現(xiàn)，例如，指示燈、揚聲器等，在此不再贅述。
[0088]進一步的，為了便于操作者及時了解電池的檢測狀況，在步驟301之后，還可以顯示接觸阻抗計2檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值。
[0089]進一步的，電池檢測系統(tǒng)在檢測出電池的正電極與正極極柱之間的連接狀況之后，需要檢測電池的負電極與負極極柱之間的連接狀況，即執(zhí)行以下步驟:
[0090]檢測電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的第二閾值相比較，若前者大于后者，則判斷出電池負電極與負極極柱之間的連接不正常；若前者小于或等于后者，則判斷出電池負電極與負極極柱之間的連接正常。
[0091 ] 電池檢測系統(tǒng)檢測電池的負電極與負極極柱之間的連接狀況的實現(xiàn)方式與檢測電池的正電極與正極極柱之間的連接狀況的實現(xiàn)方式相同，在此不再贅述。
[0092]需要說明的是，電池檢測系統(tǒng)需要依次檢測電池正電極和正極極柱的連接，以及電池負電極和負極極柱之間的連接，但檢測順序不限。
[0093]優(yōu)選的，電池檢測系統(tǒng)可以與其他設(shè)備(例如，機械手臂)相配合，完成導(dǎo)流鉗A在正極極耳與負極極耳的連接轉(zhuǎn)換，以及導(dǎo)流鉗B在正極極柱與負極極柱的連接轉(zhuǎn)換，具體實現(xiàn)過程在此不再贅述。
[0094]可以理解的是，以上實施方式僅僅是為了說明本發(fā)明的原理而采用的示例性實施方式，然而本發(fā)明并不局限于此。對于本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明的精神和實質(zhì)的情況下，可以做出各種變型和改進，這些變型和改進也視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電池檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括:工控機和接觸阻抗計，所述接觸阻抗計與電池連接，所述工控機內(nèi)預(yù)設(shè)有閾值，并與所述接觸阻抗計連接； 所述接觸阻抗計用于，根據(jù)工控機的控制指令，檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的接觸阻抗值發(fā)送給所述工控機； 所述工控機用于，向所述接觸阻抗計發(fā)送用于檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗的控制指令；以及，將所述接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常。
2.如權(quán)利要求1所述的電池檢測系統(tǒng)，其特征在于，工控機用于將所述接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常具體是:當(dāng)所述接觸阻抗值大于預(yù)設(shè)的閾值時，判斷電池電極與極柱之間的連接不正常；當(dāng)所述接觸阻抗值小于或等于預(yù)設(shè)的閾值時，判斷電池電極與極柱之間的連接正常。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述接觸阻抗計用于，檢測電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值發(fā)送給所述工控機；以及，檢測電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗，并將檢測到的電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗值發(fā)送給所述工控機； 所述工控機用于，將所述電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值與所述閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池正電極與正極柱之間的連接是否正常；以及，將所述電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗值與所述閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池負電極與負極柱之間的連接是否正常。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述接觸阻抗計的一端能夠與電池的正極極柱連接，另一端能夠與正極極耳連接；或者，所述接觸阻抗計的一端能夠與電池的負極極柱連接，另一端能夠與負極極耳連接。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述電池檢測系統(tǒng)還包括第一夾持機構(gòu)和第二夾持機構(gòu)； 所述第一夾持機構(gòu)能夠與正極極耳連接，并通過第一連接線與所述接觸阻抗計的一端連接，且所述第二夾持機構(gòu)能夠與正極極柱連接，并通過第二連接線與所述接觸阻抗計的另一端連接；或者， 所述第一夾持機構(gòu)還能夠與負極極耳連接，并通過第一連接線與所述接觸阻抗計的一端連接，且所述第二夾持機構(gòu)能夠與負極極柱連接，并通過第二連接線與所述接觸阻抗計的另一端連接。
6.如權(quán)利要求1-5任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述電池檢測系統(tǒng)還包括報警器，所述報警器與所述工控機連接； 所述工控機還用于，當(dāng)判斷出電池電極與極柱之間的連接不正常時，指示所述報警器報警。
7.一種電池檢測方法，其特征在于，包括以下步驟: 檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗； 將檢測到的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常，具體包括: 若檢測到的接觸阻抗值大于預(yù)設(shè)的閾值，則判斷電池電極與極柱之間的連接不正常；若檢測到的接觸阻抗值小于或等于預(yù)設(shè)的閾值，則判斷電池電極與極柱之間的連接正常。
9.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述檢測電池電極與極柱之間的接觸阻抗，具體包括: 分別檢測電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗，以及，電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗； 所述將檢測到的接觸阻抗值與預(yù)設(shè)的閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池電極與極柱之間的連接是否正常，具體包括: 將檢測到的電池正電極與正極極柱之間的接觸阻抗值與所述閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池正電極與正極柱之間的連接是否正常；以及，將檢測到的電池負電極與負極極柱之間的接觸阻抗值與所述閾值相比較，并根據(jù)比較結(jié)果判斷電池負電極與負極柱之間的連接是否正常。
10.如權(quán)利要求7-9任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 當(dāng)判斷出電池電極與極 柱之間的連接不正常時，指示所述報警器報警。
【文檔編號】G01R31/02GK103487717SQ201310479151
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】高鋒柱, 吳建華 申請人:奇瑞汽車股份有限公司