專利名稱：磁電式abs傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種磁電式ABS傳感器。
背景技術：
ABS即防抱死制動系統(tǒng)，是Ant1-lock Brake System的簡寫，在汽車制動時，它可以避免汽車在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓汽車輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車率達到90 %以上，同時減少剎車消耗，延長剎車輪轂、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。ABS防抱死系統(tǒng)包括ABS傳感器，ABS傳感器是獲取運動中車輛的車輪信息的重要部件，用于監(jiān)控汽車的車速，并將信息反饋到ABS防抱死系統(tǒng)，使ABS防抱死系統(tǒng)正常工作。這種ABS傳感器一般直接與車上的供電裝置固定連接，當需要對ABS傳感器系統(tǒng)進行檢修時，拆卸不方便。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種拆卸方便、使用壽命長的磁電式ABS傳感器。為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案來實現(xiàn)的:—種磁電式ABS傳感器,其中，包括傳感器本體和插頭,所述傳感器本體與所述插頭之間通過電纜電性連接，所述的傳感器本體包括傳感頭外殼，傳感頭外殼內(nèi)設有容置腔，所述容置腔上具有蓋子，所述容置腔內(nèi)自靠近蓋子的一端依次設有電磁鐵芯和磁鐵，所述電磁鐵芯外包設有漆包線，所述磁鐵上N級和S級所在直線與電磁鐵芯所在軸線位于同一直線上并相互抵觸設置，所述插頭包括插頭外殼和設于插頭外殼內(nèi)的插腳，所述電纜呈U型，所述電纜外還包設有護管，所述護管上還間隔設有4個線卡。作為優(yōu)選，所述插腳為水平排列成一排的三個插腳，所述插頭外殼上對應于所述插腳的端部的位置均設有插接腔孔。作為優(yōu)選，所述傳感器本體與所述電纜連接的位置還包設有尼龍?zhí)?。采用上述技術方案，由于采用插頭與車輛的ABS電控單元連接，容易拆卸，方便檢修，結構簡單，方便實用。同時，通過在容置腔上設置了蓋子，可以方便的拆卸、維修和安裝容置腔內(nèi)的組件，設計非常人性化，同時通過設置了在插頭插腔內(nèi)的三個同在一排的插腳，在與車上的供電裝置連接時，可將對方的雙腳插頭任意的插在靠左側(cè)或靠右側(cè)的兩個插腔內(nèi)從而與磁電式ABS傳感器電性連接,其好處在于,經(jīng)常的插拔會導致磁電式ABS傳感器的插腳向兩側(cè)呈八字形外擴，而左、右交替使用不僅能降低兩側(cè)插腳的使用頻率，而且對于中間插腳還可起到扶正的作用。護管對電纜起到一定的保護作用，避免電纜的磨損，使其使用壽命更長。

[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1中傳感頭部分的俯視結構示意圖。圖3為插頭沿圖1中A向的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本領域技術人員能更進一步了解本實用新型的特征及技術內(nèi)容，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖。請參閱圖1至圖3所示，本實用新型提供了一種磁電式ABS傳感器，其中，包括傳感器本體9和插15頭，所述傳感器本體與所述插頭之間通過電纜13電性連接，所述的傳感器本體包括傳感頭外殼4，傳感頭外殼內(nèi)設有容置腔，所述容置腔上具有蓋子1，所述容置腔內(nèi)自靠近蓋子的一端依次設有電磁鐵芯2和磁鐵8，所述電磁鐵芯外包設有漆包線5，所述磁鐵上N級和S級所在直線與電磁鐵芯所在軸線位于同一直線上并相互抵觸設置，所述插頭包括插頭外殼和設于插頭外殼內(nèi)的插腳17，所述電纜外還包設有護管11。所述護管上還間隔設有4個線卡12。所述插腳為水平排列成一排的三個插腳，所述插頭外殼上對應于所述插腳的端部的位置均設有插接腔孔。所述電纜呈U型，。所述傳感器本體與所述電纜連接的位置還包設有尼龍?zhí)?0。所述插頭上還設有箭頭形的卡扣14。所述傳感頭外殼上還設有安裝板，所述安裝板上設有安裝孔16。為了固定鐵芯和磁鐵的位置，所述容置腔內(nèi)還設有線圈架7。作為公知技術，所述容置腔內(nèi)還設有O形圈3。但以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非用以局限本實用新型的專利范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結構變化，均同理包含在本實用新型的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種磁電式ABS傳感器,其特征在于,包括傳感器本體和插頭,所述傳感器本體與所述插頭之間通過電纜電性連接，所述的傳感器本體包括傳感頭外殼，傳感頭外殼內(nèi)設有容置腔，所述容置腔上具有蓋子，所述容置腔內(nèi)自靠近蓋子的一端依次設有電磁鐵芯和磁鐵，所述電磁鐵芯外包設有漆包線，所述磁鐵上N級和S級所在直線與電磁鐵芯所在軸線位于同一直線上并相互抵觸設置，所述插頭包括插頭外殼和設于插頭外殼內(nèi)的插腳，所述電纜呈U型，所述電纜外還包設有護管，所述護管上還間隔設有4個線卡。
2.如權利要求1所述的磁電式ABS傳感器，其特征在于，所述插腳為水平排列成一排的三個插腳，所述插頭外殼上對應于所述插腳的端部的位置均設有插接腔孔。
3.如權利要求2所述的磁電式ABS傳感器，其特征在于，所述傳感器本體與所述電纜連接的位置還包設有尼龍?zhí)住?br> 專利摘要本實用新型公開了一種磁電式ABS傳感器，其中，包括傳感器本體和插頭，所述傳感器本體與所述插頭之間通過電纜電性連接，所述的傳感器本體包括傳感頭外殼，傳感頭外殼內(nèi)設有容置腔，所述容置腔上具有蓋子，所述容置腔內(nèi)自靠近蓋子的一端依次設有電磁鐵芯和磁鐵，所述電磁鐵芯外包設有漆包線，所述磁鐵上N級和S級所在直線與電磁鐵芯所在軸線位于同一直線上并相互抵觸設置，所述插頭包括插頭外殼和設于插頭外殼內(nèi)的插腳，所述電纜呈U型，所述電纜外還包設有護管，所述護管上還間隔設有4個線卡。本實用新型容易拆卸，方便檢修，結構簡單，方便實用。使其使用壽命更長。
文檔編號G01P3/42GK203164195SQ201320199649
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月19日 優(yōu)先權日2013年4月19日
發(fā)明者吳志國, 許建仁, 衷玉平, 孫滋才, 林乃鎮(zhèn), 吳禮杰 申請人:浙江漢博汽配制造有限公司