靜重式力基準(zhǔn)機(jī)獨(dú)立平滑加卸載裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種基于靜重式力基準(zhǔn)機(jī)自動(dòng)獨(dú)立平滑加卸載裝置。該裝置由支承座、伺服電機(jī)、蝸桿渦輪減速器、升降板、絲桿和滾珠絲桿螺母等主要部件組成。本裝置針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的問(wèn)題，克服了現(xiàn)有靜重式力基準(zhǔn)機(jī)加卸載過(guò)程中砝碼沖擊大、力值加卸載不平滑、傳感器標(biāo)定精度較差和加卸載過(guò)程中容易出現(xiàn)“逆程”的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】靜重式力基準(zhǔn)機(jī)獨(dú)立平滑加卸載裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳感器的檢測(cè)試驗(yàn)和標(biāo)定裝置，更具體地說(shuō)是一種靜重式力基準(zhǔn)機(jī)獨(dú)立平滑加卸載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]靜重式力基準(zhǔn)機(jī)是力值計(jì)量測(cè)試中最高等級(jí)的測(cè)試設(shè)備，其他計(jì)量測(cè)試儀器必須經(jīng)過(guò)它的標(biāo)定來(lái)確認(rèn)其性能參數(shù)，因此靜重式力基準(zhǔn)機(jī)的性能決定了一個(gè)國(guó)家計(jì)量行業(yè)所能達(dá)到的水平。而在靜重式力基準(zhǔn)機(jī)測(cè)試過(guò)程中，砝碼加卸載情況的好壞直接影響到靜重式力基準(zhǔn)機(jī)的測(cè)試精度。從現(xiàn)有靜重式力基準(zhǔn)機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，雖然實(shí)現(xiàn)了砝碼的獨(dú)立加卸載，提高了砝碼的加卸載效率，但是仍然還有很多問(wèn)題沒(méi)有得到解決，例如在砝碼加卸載過(guò)程中沖擊大、力值加卸載曲線不平滑、穩(wěn)定性不高、加載精度低、對(duì)傳感器精度影響大和加卸載過(guò)程中容易出現(xiàn)“逆程”現(xiàn)象等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中砝碼加卸載過(guò)程中沖擊大、力值加卸載曲線不平滑、穩(wěn)定性不高、加載精度低、對(duì)傳感器精度影響大等問(wèn)題，并有效避免了加卸載過(guò)程中容易出現(xiàn)的“逆程”現(xiàn)象，提供一種靜重式獨(dú)立平滑砝碼加卸載裝置。
[0004]靜重式力基準(zhǔn)機(jī)獨(dú)立平滑加卸載裝置，其結(jié)構(gòu)主要包括升降板、絲桿、蝸桿渦輪減速器、導(dǎo)向板、支承座、伺服電機(jī)和滾珠絲桿螺母；伺服電機(jī)和蝸桿渦輪減速器安裝在支承座上面并處在同一水平面；導(dǎo)向板固定在蝸桿渦輪減速器上面；升降板與滾珠絲桿螺母相連接一起上下運(yùn)動(dòng)；滾珠絲桿螺母與絲桿相連并在絲桿上移動(dòng)；導(dǎo)向軸通過(guò)圓螺母固定在升降板上隨升降板上下移動(dòng)；直線軸承安裝在導(dǎo)向板兩端成對(duì)稱分布；導(dǎo)向軸通過(guò)導(dǎo)向板并與直線軸承相配合。
[0005]在靜重式力基準(zhǔn)機(jī)獨(dú)立平滑加卸載裝置上，柔性元件安裝在升降板的兩端成對(duì)稱分布；頂套安裝在柔性元件上支承砝碼移動(dòng)，頂套上前后對(duì)稱安裝有定位螺釘并固定在升降板上；行程開關(guān)碰塊固定在升降板上隨升降板上下移動(dòng)，其行程開關(guān)固定在支承座上。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型前視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5是附圖4中A-A剖視圖。
具體實(shí)施例[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行具體說(shuō)明。
[0012]圖1和圖2是靜重式力基準(zhǔn)機(jī)獨(dú)立平滑加卸載裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]在圖1所示結(jié)構(gòu)中，蝸桿渦輪減速器(6)和伺服電機(jī)(10)安裝在支承座(9)上，通過(guò)聯(lián)軸器(16)將伺服電機(jī)(10)的扭矩傳遞到蝸桿渦輪減速器(6)上；將絲桿(5)作為減速器的輸出軸，在絲桿(5)上面安裝滾珠絲桿螺母(17)，將絲桿(5)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成滾珠絲桿螺母(17)的上下直線運(yùn)動(dòng)。
[0014]將升降板(2 )安裝在滾珠絲桿螺母(17 )上，升降板(2 )隨滾珠絲桿螺母(17 ) —起做上下直線運(yùn)動(dòng)；將導(dǎo)向板(7)固定在蝸桿渦輪減速器上面。
[0015]在升降板(2)兩端對(duì)稱分布兩個(gè)導(dǎo)向軸(3)，導(dǎo)向軸(3)通過(guò)圓螺母(18)固定在升降板(2)兩端；在導(dǎo)向板(7)兩端對(duì)稱安裝兩個(gè)直線軸承(8)，導(dǎo)向軸(3)通過(guò)導(dǎo)向板(7)并與直線軸承(8 )配合，導(dǎo)向軸(3 )隨升降板(2 )上下移動(dòng)。
[0016]柔性元件(14)對(duì)稱安裝在升降板(2)的兩端并穿過(guò)導(dǎo)向軸(3)，頂套(I)安裝在柔性元件(14)上，和彈簧一起隨升降板(2)上下移動(dòng)，在頂套(I)上各安裝兩個(gè)定位螺釘
(15)并固定在升降板(2)上。下面結(jié)合視圖，說(shuō)明砝碼的加卸載過(guò)程。
[0017]試驗(yàn)開始添加砝碼時(shí)，整個(gè)砝碼的重量都加載在升降裝置上，與中心吊桿的托盤相離。計(jì)算機(jī)輸入一個(gè)信號(hào)，控制系統(tǒng)控制伺服電機(jī)10轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器16帶動(dòng)蝸桿渦輪減速器6轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪軸即為絲桿5，連接在絲桿5上的滾珠螺母17隨絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)向下移動(dòng)，安裝在滾珠螺母17法蘭盤上的升降板2也隨著滾珠螺母17向下移動(dòng)，通過(guò)圓螺母18固定在升降板2上面的導(dǎo)向軸3也隨著升降板2向下移動(dòng)，導(dǎo)向軸3與安裝在蝸桿渦輪減速器6上的導(dǎo)向板7相互作用，克服升降板2在下降過(guò)程中受到的轉(zhuǎn)矩，當(dāng)砝碼與中心吊桿托盤開始接觸時(shí)，砝碼加載開始，安裝在升降板2上面的柔性元件14開始恢復(fù)變形，頂套I安裝在柔性元件14上與砝碼直接接觸，并與升降板2間留有一段距離，升降板2下降到一定距離時(shí)，安裝在升降板2上面的行程開關(guān)碰塊13與固定在支承座9上的行程開關(guān)12接觸，伺服電機(jī)10停止轉(zhuǎn)動(dòng)，升降板2停止下移。此時(shí)，完成砝碼的加載。
[0018]試驗(yàn)結(jié)束卸掉砝碼，此時(shí)砝碼的全部重量加載在中心吊桿的托盤上。計(jì)算機(jī)輸入一個(gè)信號(hào)，控制系統(tǒng)控制伺服電機(jī)10反轉(zhuǎn)，電機(jī)通過(guò)蝸桿渦輪減速器6帶動(dòng)絲桿5反轉(zhuǎn)，安裝在絲桿5上的滾珠螺母17帶動(dòng)升降板2開始向上移動(dòng)，頂套I開始與砝碼接觸，柔性元件14開始?jí)嚎s變形，當(dāng)升降板2上升到一定高度時(shí)，此時(shí)砝碼全部重量加載到升降裝置上，當(dāng)行程開關(guān)碰塊13與行程開關(guān)12接觸時(shí)，伺服電機(jī)10停止轉(zhuǎn)動(dòng)，升降板2停止上移，完成砝碼的卸載。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例之一，需要指出的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型使用原理的前提下，還可以做若干變型及改進(jìn)，也應(yīng)視為本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.靜重式力基準(zhǔn)機(jī)獨(dú)立平滑加卸載裝置，它包括升降板(2)、絲桿(5)、蝸桿渦輪減速器(6)、導(dǎo)向板(7)、支承座(9)、伺服電機(jī)(10)和滾珠絲桿螺母(17)，其特征是:伺服電機(jī)(10)和蝸桿渦輪減速器(6)安裝在支承座(9)上面并處在同一水平面；導(dǎo)向板(7)固定在蝸桿渦輪減速器(6 )上面；升降板(2 )與滾珠絲桿螺母(17)相連接一起上下運(yùn)動(dòng)，滾珠絲桿螺母(17)與絲桿(5)相連并在絲桿上移動(dòng)；導(dǎo)向軸(3)通過(guò)圓螺母(18)固定在升降板(2)上隨升降板(2)上下移動(dòng)；直線軸承(8)安裝在導(dǎo)向板(7)兩端成對(duì)稱分布；導(dǎo)向軸(3)通過(guò)導(dǎo)向板(7 )并與直線軸承(8 )相配合。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的靜重式力基準(zhǔn)機(jī)獨(dú)立平滑加卸載裝置，其特征是:柔性元件(14 )安裝在升降板(2 )的兩端成對(duì)稱分布；頂套(I)安裝在柔性元件(14 )上支承砝碼移動(dòng)，頂套(I)上前后對(duì)稱安裝有定位螺釘(15)并固定在升降板(2)上；行程開關(guān)碰塊(13)固定在升降板(2 )上隨升降板(2 )上下移動(dòng)，行程開關(guān)(12 )固定在支承座(9 )上。
【文檔編號(hào)】G01G23/01GK203606021SQ201320718547
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】劉華林, 陳守強(qiáng), 張恕遠(yuǎn), 陳廷成, 王念偉, 楊劉 申請(qǐng)人:西華大學(xué)