無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀微控試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀微控試驗(yàn)臺(tái)。無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀微控試驗(yàn)臺(tái)，包括依次連接的空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)風(fēng)缸、電磁調(diào)節(jié)閥、標(biāo)準(zhǔn)表、微調(diào)裝置；其中所述的空氣壓縮機(jī)為設(shè)置有壓力表的1MPa的小型空氣壓縮機(jī)；所述的儲(chǔ)風(fēng)缸還連接增壓閥和減壓閥，所述的增壓閥包括分別與儲(chǔ)風(fēng)缸連接的快充電磁閥、慢充電磁閥、和手動(dòng)增壓閥，所述的減壓閥包括分別與儲(chǔ)風(fēng)缸連接的快放電磁閥、慢放電磁閥、和手動(dòng)減壓閥；所述的微調(diào)裝置包括分別與標(biāo)準(zhǔn)表連接的由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的絲桿，和由手動(dòng)微調(diào)閥帶動(dòng)的絲桿。本實(shí)用新型設(shè)置了獨(dú)立風(fēng)源、自動(dòng)控制系統(tǒng)和壓力微調(diào)裝置，從而節(jié)省校準(zhǔn)時(shí)間，大大提高無(wú)線分壓監(jiān)測(cè)儀校準(zhǔn)檢測(cè)效率，滿足了客戶需求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀微控試驗(yàn)臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)線風(fēng)壓檢測(cè)儀，具體涉及無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀微控試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]在國(guó)內(nèi)，由于無(wú)線通信技術(shù)的大發(fā)展，對(duì)列車(chē)管風(fēng)壓變化可以通過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，因此無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀在鐵路部門(mén)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，根據(jù)計(jì)量管理的有關(guān)要求，無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀應(yīng)納入計(jì)量器具周期檢定(校準(zhǔn))計(jì)劃，按規(guī)定定期進(jìn)行檢定(校準(zhǔn))，為車(chē)輛安全運(yùn)行提供技術(shù)保證。
[0003]目前在市場(chǎng)上，為無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀做定期檢定校準(zhǔn)的設(shè)備主要有便攜式無(wú)線風(fēng)壓校驗(yàn)儀和無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)裝置。便攜式無(wú)線風(fēng)壓校驗(yàn)儀包括校驗(yàn)儀本體，本體上分別連接手動(dòng)杠桿和壓縮汽缸，壓縮氣缸的活塞桿和手動(dòng)杠桿相連接；本體上還設(shè)置有壓縮空氣通道，出口端為氣源接口，氣源接口用于連接無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀的氣源入口，為無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀提供氣源通路；壓縮汽缸和壓縮空氣通道相連通。使用時(shí)，通過(guò)手動(dòng)杠桿帶動(dòng)壓縮汽缸活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生壓縮空氣用于校驗(yàn)無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀壓力數(shù)值。但是，這種結(jié)構(gòu)的便攜式無(wú)線風(fēng)壓校驗(yàn)儀存在以下缺點(diǎn):(I)缺少獨(dú)立風(fēng)源，風(fēng)源必須得現(xiàn)場(chǎng)提供，這給客戶帶來(lái)很大不便；(2)必須手動(dòng)調(diào)節(jié)氣壓，缺少自動(dòng)控制，同樣給客戶帶來(lái)很大不便。無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)裝置通過(guò)氣管依次連接的電動(dòng)氣泵、儲(chǔ)氣缸、定壓氣缸電磁閥、定壓氣缸和測(cè)試連接座，其中電動(dòng)氣泵與儲(chǔ)氣缸之間的氣管上依次設(shè)有單向閥和油水分離器，儲(chǔ)氣缸上設(shè)有壓力傳感器，定壓氣缸還連接有精密數(shù)字壓力表和排氣電磁閥，壓力傳感器、定壓氣缸電磁閥、精密數(shù)字壓力表和排氣電磁閥連接至單片機(jī)，單片機(jī)還連接有氣泵電子開(kāi)關(guān)，氣泵電子開(kāi)關(guān)連接電動(dòng)氣泵。無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)裝置的缺點(diǎn)是缺少壓力微調(diào)裝置，完全由電磁閥通斷來(lái)增大或減小氣壓，在和標(biāo)準(zhǔn)氣壓比對(duì)時(shí)很難穩(wěn)定，從而造成單表檢測(cè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法滿足客戶需求。
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，達(dá)到自動(dòng)、精確、快速、方便的校準(zhǔn)目的，有必要提供研制一種新型結(jié)構(gòu)的校準(zhǔn)設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀微控試驗(yàn)臺(tái)。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀微控試驗(yàn)臺(tái)，包括依次連接的空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)風(fēng)缸、電磁調(diào)節(jié)閥、標(biāo)準(zhǔn)表、微調(diào)裝置；其中所述的空氣壓縮機(jī)為設(shè)置有壓力表的IMPa的小型空氣壓縮機(jī)；所述的儲(chǔ)風(fēng)缸還連接增壓閥和減壓閥，所述的增壓閥包括分別與儲(chǔ)風(fēng)缸連接的快充電磁閥、慢充電磁閥、和手動(dòng)增壓閥，所述的減壓閥包括分別與儲(chǔ)風(fēng)缸連接的快放電磁閥、慢放電磁閥、和手動(dòng)減壓閥；所述的微調(diào)裝置包括分別與標(biāo)準(zhǔn)表連接的由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的絲桿，和由手動(dòng)微調(diào)閥帶動(dòng)的絲桿。
[0008]本實(shí)用新型采用空氣壓縮機(jī)作為獨(dú)立風(fēng)源，由于無(wú)線分壓監(jiān)測(cè)儀校準(zhǔn)所需最大氣壓為700KPa，所以采用IMPa的小型空氣壓縮機(jī)即可滿足要求；空氣壓縮機(jī)的氣壓在提供給標(biāo)準(zhǔn)表和被檢表之前，首先要存儲(chǔ)在儲(chǔ)風(fēng)缸里，以便于增壓閥和減壓閥進(jìn)行加壓、減壓自由控制，儲(chǔ)風(fēng)缸和兩表之間要加一個(gè)用于調(diào)節(jié)的電磁閥，電磁閥關(guān)斷后就可以由電動(dòng)機(jī)、或者手動(dòng)微調(diào)閥進(jìn)行壓力微調(diào)處理，盡快完成每個(gè)點(diǎn)的壓力數(shù)據(jù)采集、分析，節(jié)省校準(zhǔn)時(shí)間。
[0009]本實(shí)用新型設(shè)置了獨(dú)立風(fēng)源、自動(dòng)控制系統(tǒng)和壓力微調(diào)裝置，從而節(jié)省校準(zhǔn)時(shí)間，大大提高無(wú)線分壓監(jiān)測(cè)儀校準(zhǔn)檢測(cè)效率，滿足了客戶需求。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1-空氣壓縮機(jī)、2-儲(chǔ)風(fēng)缸、3-電磁調(diào)節(jié)閥、4-微調(diào)裝置、5-快充電磁閥、
6-慢充電磁閥、7-手動(dòng)增壓閥、8-快放電磁閥、9-慢放電磁閥、I O-手動(dòng)減壓閥、11 -標(biāo)準(zhǔn)表、12-電動(dòng)機(jī)、13-絲桿1、14-手動(dòng)微調(diào)閥、15-絲桿II。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1所示的無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀微控試驗(yàn)臺(tái)，包括依次連接的空氣壓縮機(jī)1、儲(chǔ)風(fēng)缸
2、電磁調(diào)節(jié)閥3、標(biāo)準(zhǔn)表11、微調(diào)裝置4 ;其中所述的空氣壓縮機(jī)I為設(shè)置有壓力表的IMPa的小型空氣壓縮機(jī)；所述的儲(chǔ)風(fēng)缸2還連接增壓閥和減壓閥，所述的增壓閥包括分別與儲(chǔ)風(fēng)缸2連接的快充電磁閥5、慢充電磁閥6、和手動(dòng)增壓閥7，所述的減壓閥包括分別與儲(chǔ)風(fēng)缸2連接的快放電磁閥8、慢放電磁閥9、和手動(dòng)減壓閥10 ;所述的微調(diào)裝置4包括分別與標(biāo)準(zhǔn)表11連接的由電動(dòng)機(jī)12帶動(dòng)的絲桿I 13，和由手動(dòng)微調(diào)閥14帶動(dòng)的絲桿II 15。
[0014]工作時(shí)，假設(shè)在200 KPa這個(gè)點(diǎn)校準(zhǔn)時(shí)，如果儲(chǔ)風(fēng)缸2內(nèi)氣壓低于200 KPa，快放電磁閥8和慢放電磁閥9是一直關(guān)斷的,在低于180 KPa的階段時(shí)打開(kāi)快充電磁閥5,氣壓迅速上升，高于180 KPa時(shí)關(guān)斷快充電磁閥，打開(kāi)慢充電磁閥6，氣壓緩慢上升(手動(dòng)操作時(shí)低于190KPa用手動(dòng)增壓閥7增壓)，高于190KPa時(shí)快充電磁閥5和慢充電磁閥6都關(guān)斷，此時(shí)一直打開(kāi)的電磁調(diào)節(jié)閥3也同時(shí)關(guān)斷，進(jìn)入微調(diào)階段，這時(shí)控制中心通過(guò)控制電機(jī)12的方向、速度和加載三方面來(lái)使其拖動(dòng)絲杠I 13擠壓儲(chǔ)風(fēng)缸2進(jìn)行氣壓微調(diào)(微增)，達(dá)到200KPa(誤差I(lǐng) KPa)時(shí)并穩(wěn)定后進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，由于采用了壓力微調(diào)裝置，氣壓很容易就保持在200KPa (誤差I(lǐng) KPa)不浮動(dòng)，比沒(méi)有壓力微調(diào)裝置的節(jié)省了大量校準(zhǔn)時(shí)間；如果儲(chǔ)風(fēng)缸2內(nèi)氣壓高于200 KPa時(shí)情況類(lèi)似，快充電磁閥5和慢充電磁閥6 —直關(guān)斷，高于220KPa時(shí)打開(kāi)快放電磁閥8減壓，高于210 KPa時(shí)關(guān)斷快放電磁閥8，打開(kāi)慢放電磁閥9減壓(手動(dòng)操作時(shí)高于2IOKPa用手動(dòng)減壓閥10減壓)，低于2IOKPa時(shí)快放電磁閥8和慢放電磁閥9都關(guān)斷，此時(shí)一直打開(kāi)的電磁調(diào)節(jié)閥3也同時(shí)關(guān)斷，進(jìn)入微調(diào)階段，達(dá)到200KPa (誤差I(lǐng)KPa)時(shí)并穩(wěn)定后進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。微調(diào)階段用手動(dòng)微調(diào)閥14也能完成微調(diào)功能，400 KPa、500 KPa、600 KPa、700 KPa其余4個(gè)點(diǎn)以此類(lèi)推。此外，控制中心還與工控機(jī)進(jìn)行串口通信，將壓力數(shù)據(jù)傳到工控機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀微控試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，包括依次連接的空氣壓縮機(jī)(I)、儲(chǔ)風(fēng)缸(2)、電磁調(diào)節(jié)閥(3)、標(biāo)準(zhǔn)表(11)、微調(diào)裝置(4);其中所述的無(wú)線風(fēng)壓監(jiān)測(cè)儀微控試驗(yàn)臺(tái)空氣壓縮機(jī)(I)為設(shè)置有壓力表的IMPa的小型空氣壓縮機(jī)；所述的儲(chǔ)風(fēng)缸(2)還連接增壓閥和減壓閥，所述的增壓閥包括分別與儲(chǔ)風(fēng)缸(2)連接的快充電磁閥(5)、慢充電磁閥(6)、和手動(dòng)增壓閥(7)，所述的減壓閥包括分別與儲(chǔ)風(fēng)缸(2)連接的快放電磁閥(8)、慢放電磁閥(9)、和手動(dòng)減壓閥(10);所述的微調(diào)裝置(4)包括分別與標(biāo)準(zhǔn)表(11)連接的由電動(dòng)機(jī)(12)帶動(dòng)的絲桿I (13)，和由手動(dòng)微調(diào)閥(14)帶動(dòng)的絲桿II (15)。
【文檔編號(hào)】G01L27/00GK203657968SQ201320876846
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】郝永寬, 劉護(hù)憲, 申偉, 付志清, 李剛 申請(qǐng)人:中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第三十三研究所