防過(guò)載的扭力傳感器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防過(guò)載的扭力傳感器，包括：第一立板、第二立板、扭力傳感器，第一立板和第二立板平行設(shè)置并且第二立板能夠擺動(dòng)，扭力傳感器位于第一立板和第二立板構(gòu)成的平行間隙內(nèi)并且與第二立板固定連接，第二立板設(shè)有一個(gè)向第一立板方向延伸的凸塊，第一立板上設(shè)有位于凸塊兩側(cè)的限位擋塊，當(dāng)?shù)诙逦挥谠粫r(shí)，限位擋塊對(duì)稱(chēng)地位于凸塊兩側(cè)。有益之處在于：通過(guò)限位擋塊與凸塊的配合，確保檢測(cè)到的力矩不會(huì)超出量程，有效防止過(guò)載，大大延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命；同時(shí)，扭力傳感器外周還環(huán)繞設(shè)置一軸承，這樣一來(lái)，測(cè)試過(guò)程中，傳感器只會(huì)感應(yīng)到旋轉(zhuǎn)的扭力，消除了振動(dòng)對(duì)于傳感器的影響，測(cè)量結(jié)果更加精確，測(cè)量曲線更加圓滑。
【專(zhuān)利說(shuō)明】防過(guò)載的扭力傳感器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳感器，具體涉及一種防止過(guò)載的扭力傳感器，對(duì)傳感器起到了有效的保護(hù)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳感器(transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將檢測(cè)感受到的信息按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)，在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛。
[0003]顧名思義，扭力傳感器是測(cè)試使材料或產(chǎn)品產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)所施加的力矩，實(shí)際使用過(guò)程中，如果力矩超出了傳感器的量程，即過(guò)載，則極易造成傳感器損壞，而傳感器一旦損壞，更換起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且成本昂貴，所以，對(duì)于傳感器的防過(guò)載保護(hù)十分重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有過(guò)載保護(hù)的扭力傳感器，有效防止過(guò)載，延長(zhǎng)了使用壽命。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0006]防過(guò)載的扭力傳感器，包括:第一立板、第二立板、扭力傳感器，所述第一立板和第二立板平行設(shè)置并且第二立板能夠擺動(dòng)，所述扭力傳感器位于第一立板和第二立板構(gòu)成的平行間隙內(nèi)并且與第二立板固定連接，所述第二立板設(shè)有一個(gè)向第一立板方向延伸的凸塊，所述第一立板上設(shè)有位于凸塊兩側(cè)的限位擋塊，當(dāng)?shù)诙逦挥谠粫r(shí)，所述限位擋塊對(duì)稱(chēng)地位于凸塊兩側(cè)。
[0007]前述第二立板上設(shè)有出線孔，所述扭力傳感器的信號(hào)線從出線孔引出。
[0008]前述限位擋塊靠近凸塊的一面設(shè)有緩沖墊片。
[0009]前述限位擋塊形成有貫穿至彼此之間的空隙的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)安裝一螺栓，所述螺栓能夠旋入或退出螺紋孔。
[0010]前述螺栓的自由端設(shè)有緩沖墊片。
[0011]前述凸塊與限位擋塊之間的距離使第二立板的可擺動(dòng)角度為±2.5°。
[0012]前述扭力傳感器外周還環(huán)繞設(shè)置一軸承。
[0013]本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型的扭力傳感器，通過(guò)限位擋塊與凸塊的配合，確保檢測(cè)到的力矩不會(huì)超出量程，有效防止過(guò)載，大大延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命；同時(shí)，扭力傳感器外周還環(huán)繞設(shè)置一軸承，這樣一來(lái)，測(cè)試過(guò)程中，傳感器只會(huì)感應(yīng)到旋轉(zhuǎn)的扭力，消除了振動(dòng)對(duì)于傳感器的影響，測(cè)量結(jié)果更加精確，測(cè)量曲線更加圓滑。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的防過(guò)載的扭力傳感器的一個(gè)具體實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖2是圖1所示實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0016]圖中附圖標(biāo)記的含義:1、第一立板，2、第二立板，3、扭力傳感器，4、凸塊，5、限位擋塊，6、出線孔，7、螺栓，8、軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。
[0018]參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型的防過(guò)載的扭力傳感器，包括:第一立板1、第二立板
2、扭力傳感器3。其中，第一立板I和第二立板2平行設(shè)置，第一立板I固定，第二立板2能夠擺動(dòng)，扭力傳感器3位于第一立板I和第二立板2構(gòu)成的平行間隙內(nèi)并且與第二立板2固定連接。這樣一來(lái)，當(dāng)扭力傳感器3受到扭力作用時(shí)，便會(huì)帶動(dòng)第二立板2 —起擺動(dòng)。
[0019]為了防止扭力傳感器3過(guò)載,在第二立板2設(shè)有一個(gè)向第一立板I方向延伸的凸塊4，并且凸塊4與第一立板I是不接觸的，而第一立板I上設(shè)有位于凸塊4兩側(cè)的限位擋塊5，當(dāng)?shù)诙?位于圖1所示的原位(即第二立板2沒(méi)有發(fā)生擺動(dòng))時(shí)，限位擋塊5對(duì)稱(chēng)地位于凸塊4兩側(cè)，進(jìn)而保證順時(shí)針和逆時(shí)針的擺動(dòng)角度相同，本實(shí)用新型通過(guò)限制扭力傳感器3的擺動(dòng)角度，實(shí)現(xiàn)了過(guò)載保護(hù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙而新穎。作為一個(gè)具體的實(shí)施例，凸塊4與限位擋塊5之間的距離使第二立板2的可擺動(dòng)角度為±2.5°。
[0020]傳感器的信號(hào)要傳輸給控制器進(jìn)行后續(xù)處理，所以，在第二立板2上設(shè)有出線孔6，扭力傳感器3的信號(hào)線從出線孔6引出。
[0021]優(yōu)選地，限位擋塊5靠近凸塊4的一面設(shè)有緩沖墊片，從而防止凸塊4與限位擋塊5之間發(fā)生撞擊，這是因?yàn)樽矒粼斐傻恼駝?dòng)會(huì)對(duì)扭力傳感器3的測(cè)量造成很大的不良影響。
[0022]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，如圖1所示，限位擋塊5形成有貫穿至彼此之間的空隙的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)安裝一螺栓7，螺栓7能夠旋入或退出螺紋孔。這樣的話(huà)，就能夠通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺栓7，控制螺栓7的一端旋入空隙中的長(zhǎng)度，從而調(diào)整第二立板2的擺動(dòng)角度，也就是調(diào)節(jié)了扭力傳感器3的測(cè)量范圍。同樣，為了防止撞擊造成的振動(dòng)對(duì)于測(cè)量的影響，在螺栓7的自由端也設(shè)有緩沖墊片。
[0023]進(jìn)一步地，在扭力傳感器3外周還環(huán)繞設(shè)置一軸承8，使之在測(cè)試的過(guò)程中只會(huì)檢查到旋轉(zhuǎn)的扭力，而不會(huì)受左側(cè)裝置物重力的影響，消除了振動(dòng)等其他因素對(duì)于傳感器的影響，測(cè)量結(jié)果更加精確，測(cè)量曲線更加圓滑。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.防過(guò)載的扭力傳感器，其特征在于，包括:第一立板、第二立板、扭力傳感器，所述第一立板和第二立板平行設(shè)置并且第二立板能夠擺動(dòng)，所述扭力傳感器位于第一立板和第二立板構(gòu)成的平行間隙內(nèi)并且與第二立板固定連接，所述第二立板設(shè)有一個(gè)向第一立板方向延伸的凸塊，所述第一立板上設(shè)有位于凸塊兩側(cè)的限位擋塊，當(dāng)?shù)诙逦挥谠粫r(shí)，所述限位擋塊對(duì)稱(chēng)地位于凸塊兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防過(guò)載的扭力傳感器，其特征在于，所述第二立板上設(shè)有出線孔，所述扭力傳感器的信號(hào)線從出線孔弓I出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防過(guò)載的扭力傳感器，其特征在于，所述限位擋塊靠近凸塊的一面設(shè)有緩沖墊片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防過(guò)載的扭力傳感器，其特征在于，所述限位擋塊形成有貫穿至彼此之間的空隙的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)安裝一螺栓，所述螺栓能夠旋入或退出螺紋孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防過(guò)載的扭力傳感器，其特征在于，所述螺栓的自由端設(shè)有緩沖墊片。
6.根據(jù)權(quán)利亞歐1-5任一項(xiàng)所述的防過(guò)載的扭力傳感器，其特征在于，所述凸塊與限位擋塊之間的距離使第二立板的可擺動(dòng)角度為±2.5°。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防過(guò)載的扭力傳感器，其特征在于，所述扭力傳感器外周還環(huán)繞設(shè)置一軸承。
【文檔編號(hào)】G01L5/24GK203798483SQ201420047559
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】張旻郁 申請(qǐng)人:昆山?jīng)尘艡C(jī)電有限公司