一種電梯超載保護裝置的檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種電梯超載保護裝置的檢測儀，所述檢測儀包括：懸架機構(gòu)，包括懸架和用于限制懸架相對于繩頭板的最遠距離的吊裝帶；液壓機構(gòu)，包括液壓千斤頂和壓力檢測器，液壓千斤頂?shù)恼{(diào)節(jié)螺桿的頂端具有用于抵靠懸架的頂板，使得液壓千斤頂在工作時以懸架為支撐施加載荷，壓力檢測器用于檢測液壓千斤頂所施加的載荷值；底板，位于液壓千斤頂下方，用于傳遞液壓千斤頂所施加的載荷；可調(diào)套管組，位于底板下方，具有多個可調(diào)套管，每個可調(diào)套管的一端具有用于套接繩頭棒的套管，另一端具有調(diào)節(jié)機構(gòu)，用于調(diào)節(jié)可調(diào)套管的高度。采用本實用新型，能以合理的結(jié)構(gòu)、簡單便捷的操作對超載保護裝置進行高效率、高精度的檢測。
【專利說明】一種電梯超載保護裝置的檢測儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及電梯超載保護裝置的檢測領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電梯超載保 護裝置的檢測儀。

【背景技術(shù)】
[0002] 電梯超載保護裝置在載人、載物電梯中是十分重要的安全保護裝置，對其進行檢 測是關(guān)乎電梯上乘客與貨物安全的重要檢驗項目。國家質(zhì)檢總局《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢 驗規(guī)則--曳引與強制驅(qū)動電梯》規(guī)定，對于新安裝及年檢的電梯都應(yīng)進行加載試驗，驗證 超載保護裝置的功能。
[0003] 電梯超載保護裝置的工作原理：在電梯轎廂內(nèi)的載荷超過110%倍額定載荷（超 載量不少于75kg)時，超載裝置動作，防止電梯正常啟動及再平層，轎廂內(nèi)有音響或發(fā)光信 號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。從而防止超載運行，避免事 故發(fā)生。
[0004] 現(xiàn)行對電梯超載保護裝置的檢測方法為加載檢測，其方法如下：根據(jù)電梯的額定 載荷計算其超載時轎廂內(nèi)的載荷量；往轎廂內(nèi)均勻放置砝碼以達到該載荷量；如果在未達 到該載荷量前超載保護裝置已經(jīng)動作，則表示超載動作值過小；如果在達到該載荷量后超 載保護裝置還未動作，則表示超載動作值過大；如果在達到該載荷量時超載保護裝置動作， 則表明超載保護裝置功能符合要求。如果超載動作值過小，則沒有滿員時電梯就會提示超 載，降低了使用效率，影響用戶使用；如果超載動作值過大或者超載保護裝置完全失效（例 如，超載保護裝置損壞），會導(dǎo)致電梯超載運行，形成嚴重的安全隱患。
[0005] 現(xiàn)有的所述加載檢測方法存在如下缺陷：由于電梯的額定載荷通常以噸計，因此 砝碼的總重量較大，運輸困難；在檢測過程中需要人工搬運砝碼至轎廂內(nèi)，并且結(jié)束后需要 從轎廂搬出砝碼。以上種種因素導(dǎo)致現(xiàn)有的加載檢測方法檢測成本高（例如，砝碼的租借 費、運輸費等）、勞動強度大、檢測效率低。
[0006] 因此，市場亟待一種簡單高效的檢測儀器來代替現(xiàn)有的加載檢測方式，但是通過 查閱國內(nèi)外文獻， 申請人:并未發(fā)現(xiàn)用于檢測電梯超載裝置的專用儀器的記載。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本實用新型的目的在于提供一種電梯超載保護裝置的檢測儀，能夠以合理的結(jié) 構(gòu)、簡單便捷的操作對超載保護裝置進行高效率、高精度的檢測，而無需砝碼及相關(guān)的繁雜 操作。
[0008] 本實用新型的目的是通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn)的：
[0009] 本實用新型實施例提供一種電梯超載保護裝置的檢測儀，所述電梯具有繩頭板和 繩頭組，所述繩頭組包括多個繩頭棒，所述檢測儀包括：
[0010] 懸架機構(gòu)，包括懸架和用于限制所述懸架相對于所述繩頭板的最遠距離的吊裝 帶； toon] 液壓機構(gòu)，包括液壓千斤頂和壓力檢測器，其中，所述液壓千斤頂?shù)恼{(diào)節(jié)螺桿的頂 端具有用于抵靠所述懸架的頂板，使得所述液壓千斤頂在工作時以所述懸架為支撐施加載 荷，所述壓力檢測器用于檢測所述液壓千斤頂所施加的載荷值；
[0012] 底板，位于所述液壓千斤頂下方，用于傳遞所述液壓千斤頂所施加的載荷；
[0013] 可調(diào)套管組，位于所述底板下方，所述液壓千斤頂施加的載荷通過所述底板和可 調(diào)套管組傳遞至所述繩頭組，所述可調(diào)套管組具有多個可調(diào)套管，其中，每個可調(diào)套管的一 端具有用于套接所述繩頭棒的套管，另一端具有調(diào)節(jié)機構(gòu)，用于調(diào)節(jié)所述可調(diào)套管的高度。
[0014] 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：
[0015] 1)液壓千斤頂通過底板和可調(diào)套管組向繩頭組施加載荷，可以高程度的模擬電梯 實際加載時繩頭組受力大小或彈簧受力變形量大小的情況，并且以液壓千斤頂作為施加載 荷的裝置，具有結(jié)構(gòu)輕小、產(chǎn)生壓力大、施力平穩(wěn)等優(yōu)點。
[0016] 2)萬向水平儀和調(diào)節(jié)機構(gòu)配合能調(diào)節(jié)底板處于水平位置，并且萬向水平儀可以在 檢測儀工作過程中檢測底板是否保持水平，有利于確保檢測結(jié)果的精確性。
[0017] 3)通過壓力檢測器能夠?qū)崟r、直觀地觀察液壓千斤頂當前施加的載荷，便于進行 數(shù)據(jù)讀取和對所施加的載荷大小的控制。
[0018] 4)橫梁主體的上表面和下表面設(shè)置有支撐板，使得懸架可以翻轉(zhuǎn)使用；通過在懸 架設(shè)置的兩排通孔，以及通過調(diào)整液壓千斤頂?shù)恼{(diào)節(jié)螺桿，使得懸架與繩頭板之間的距離 具有更多的選擇范圍，提高了檢測儀的適用性。
[0019] 5)利用底板上的中心線和刻度能夠比較準確地確定可調(diào)套管組的中心，有利于 將液壓千斤頂?shù)闹行膶试撝行姆胖?，從而一定程度地?jié)省檢測過程中對檢測儀的調(diào)整時 間，提1?檢測速度。
[0020] 整體而言，本實用新型的檢測儀結(jié)構(gòu)簡單輕巧便于攜帶，并且具有較高的安全系 數(shù)，可對安裝在機房或井道頂部、用于檢測鋼絲繩繩頭組受力大小或彈簧受力變形量大小 的超載保護裝置進行高精度的檢測，填補了在電梯超載保護裝置領(lǐng)域沒有專業(yè)檢驗儀器的 空白；并且，采用該檢測儀進行檢測，不僅能夠達到高精度的檢測結(jié)果，并且操作簡便，無需 搬運砝碼，極大地降低了檢測成本和勞動強度，大幅提高了檢測效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 圖1是電梯繩頭組安裝有超載保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖2A是根據(jù)本實用新型實施例1的一種電梯超載保護裝置的檢測儀的結(jié)構(gòu)示意 圖；
[0023] 圖2B是根據(jù)本實用新型實施例的一種可調(diào)套管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖2C是根據(jù)本實用新型實施例的另一可調(diào)套管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025] 圖3是根據(jù)本實用新型實施例1的檢測儀的應(yīng)用示意圖；
[0026] 圖4是根據(jù)本實用新型實施例3的檢測儀的應(yīng)用示意圖；
[0027] 圖5是根據(jù)本實用新型實施例3的檢測儀的底板的示意圖；
[0028] 圖6是一種采用本實用新型的檢測儀檢測電梯超載保護裝置的方法的流程示意 圖；
[0029] 圖7是根據(jù)本實用新型實施例5的一種可調(diào)套管組中各可調(diào)套管的分布示意圖；
[0030] 圖8是一種采用本實用新型的檢測儀的底板確定可調(diào)套管組的中心的方法的流 程不意圖。

【具體實施方式】
[0031] 為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖和具體實施 方式對本實用新型作進一步詳細描述。
[0032] 電梯超載保護裝置主要可以分為兩類：第一類是安裝在機房或井道頂部，用于檢 測鋼絲繩繩頭組受力大小或彈簧受力變形量大小的超載保護裝置；第二類是安裝在轎底， 用于檢測轎廂底與轎廂架下橫梁間距離變化量的超載裝置，當然也有部分是安裝在轎頂 的。
[0033] 本實用新型各種實施例所提供的檢測儀主要適用于上述第一類超載保護裝置，為 了便于理解，下面參照圖1對該類超載保護裝置的原理進行簡單說明。
[0034] 如圖1所示，電梯1具有繩頭板11和繩頭組12,繩頭組12包括多個繩頭棒121和 彈簧122。電梯1的超載保護裝置包括固定于繩頭棒11的超載連接板13、固定于超載連接 板13的霍爾接近開關(guān)14和位于繩頭板11的磁鋼15。來自轎廂（未圖示）的作用力向下 牽引繩頭棒121，使彈簧122壓縮導(dǎo)致霍爾接近開關(guān)14接近磁鋼15,當二者接近到一定距 離時，會觸發(fā)超載保護裝置發(fā)生超載保護動作。
[0035] 本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解，圖1所示的結(jié)構(gòu)僅為舉例，并不對本實用新型各實施 例所適用的場景構(gòu)成限制。
[0036] 【實施例1】
[0037] 圖2A是根據(jù)本實用新型實施例1的一種電梯超載保護裝置的檢測儀的結(jié)構(gòu)示意 圖，參照圖2A，檢測儀包括懸架機構(gòu)2、液壓機構(gòu)3、底板4和可調(diào)套管組5,下面分別進行說 明。
[0038] 參照圖2A，懸架機構(gòu)2包括懸架21和吊裝帶22,液壓機構(gòu)3包括液壓千斤頂31 和壓力檢測器32。其中，吊裝帶22用于限制懸架21相對于電梯的繩頭板（例如圖1所示 的繩頭板11)的最遠距離，當檢測儀工作時，懸架21與所述繩頭板之間保存所述最遠距離。 懸架21用于在液壓千斤頂31工作時為其提供支撐，具體而言，液壓千斤頂31的調(diào)節(jié)螺桿 311的頂端具有用于抵靠懸架21的頂板312,使得液壓千斤頂31在工作時以懸架21為支 撐施加載荷。壓力檢測器32用于檢測液壓千斤頂31所施加的載荷值（例如，通過按壓杠 桿手柄313所產(chǎn)生的壓力值或壓強值），可選地，如圖2A所示，壓力檢測器32可以通過高壓 管及接頭33連接至液壓千斤頂31，當然，在本實用新型的其它實施例中，液壓機構(gòu)可以是 本身具有壓力檢測器的液壓千斤頂。
[0039] 在本實施例中，如圖2A所示，底板4位于液壓千斤頂31下方，用于傳遞液壓千斤 頂31所施加的載荷，可調(diào)套管組5位于底板4下方，液壓千斤頂31施加的載荷通過底板4 和可調(diào)套管組5傳遞至繩頭組（例如圖1所示的繩頭組12)?？烧{(diào)套管組5具有多個可調(diào) 套管51,每個可調(diào)套管51的一端具有用于套接所述繩頭棒的套管511,該套管511優(yōu)選為 鋼管，另一端具有調(diào)節(jié)機構(gòu)512,用于調(diào)節(jié)所述可調(diào)套管51的高度，從而可以調(diào)節(jié)可調(diào)套管 組5之上的底板4,使其處于水平位置。
[0040] 為便于理解，下面參照圖2B和圖2C對本實用新型實施例中的調(diào)節(jié)機構(gòu)512進行 舉例說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解，將基于相同的設(shè)計思想設(shè)計的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)用于本實 用新型實施例的檢測儀均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0041] 圖2B是根據(jù)本實用新型實施例的一種可調(diào)套管的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2B所示，可調(diào) 套管51包括套管511和調(diào)節(jié)機構(gòu)512,其中，調(diào)節(jié)機構(gòu)512包括固定于套管511內(nèi)部的絲桿 和與絲桿配合的螺母。具體而言，絲桿的下部在焊接點a處焊接于套管511的內(nèi)側(cè)上部，螺 母可相對于絲桿上下移動從而改變可調(diào)套管51的高度。
[0042] 圖2C是根據(jù)本實用新型實施例的另一可調(diào)套管的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2C所示，可調(diào) 套管51包括套管511和調(diào)節(jié)機構(gòu)512,其中，調(diào)節(jié)機構(gòu)512包括固定于套管511內(nèi)部的絲 桿和與絲桿配合的螺母。具體而言，絲桿的下部的橫截面呈多邊形，優(yōu)選為規(guī)則的多邊形， 例如四邊形、五邊形、六邊形等，套管511的上部內(nèi)側(cè)為與絲桿的下部契合的形狀，使得絲 桿可伸入套管511的上部而不可相對于套管511轉(zhuǎn)動；套管511內(nèi)側(cè)具有橫部（如圖2C所 示），用于阻止絲桿進一步深入套管511，從而使套管511承受絲桿所傳遞來的載荷并將該 載荷傳遞至繩頭棒；絲桿的上部具有正常的螺紋。通過螺母在絲桿上部的移動改變可調(diào)套 管51的高度。
[0043] 在本實施例1中，通過液壓千斤頂31對底板4下方的可調(diào)套管組5施加載荷，能 夠高程度地模擬電梯實際加載時的載荷變化情況，并且以液壓千斤頂31作為施加載荷的 裝置，具有結(jié)構(gòu)輕小、產(chǎn)生壓力大、施力平穩(wěn)等優(yōu)點。
[0044] 【實施例2】
[0045] 圖3是根據(jù)本實用新型實施例1的檢測儀的應(yīng)用示意圖，如圖3所示，懸架機構(gòu)2 的懸架21整體呈長方形，其兩端設(shè)置有通孔211。吊裝帶22繞過繩頭板11的底部之后，其 兩端通過與通孔211配合的緊固件212 (例如，螺栓和螺母）固定在懸架21上，從而限制懸 架21相對于繩頭板11的最遠距離。由于調(diào)節(jié)螺桿311通過頂板312抵靠于懸架21，因此 通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿311的高度可以將吊裝帶22拉緊，即使得懸架21保持在相對于繩頭板 11的所述最遠距離處。
[0046] 在本實施例中，檢測儀能以簡單的結(jié)構(gòu)對超載保護裝置進行高精度檢測，具體檢 測方法將在下文進行詳細說明。
[0047] 【實施例3】
[0048] 圖4是根據(jù)本實用新型實施例3的檢測儀的應(yīng)用示意圖，在本實施例中，除了下文 特別指出的特征外，檢測儀的其它特征可以與實施例1的檢測儀相同或類似。
[0049] 如圖4所示，懸架機構(gòu)2的懸架21包括用于在液壓千斤頂31上方抵靠頂板312 的橫梁213,和從橫梁213的兩端堅向延伸的延伸部214。在兩個延伸部214上各設(shè)置有一 排通孔211，用于與緊固件212配合，以將繞過繩頭板11底部和襯墊16的吊裝帶22的兩端 固定于懸架21，從而限制懸架21相對于繩頭板11的最遠距離。由于在延伸部214上設(shè)置 有成排的通孔211，因此可以靈活地選擇吊裝帶22在懸架21上的固定位置，也就可以根據(jù) 具體場景選擇不同的最遠距離，這使得本實施例的檢測儀能夠適用于多種不同場景。
[0050] 可選地，如圖4所示，橫梁213可以包括支撐板cl和支撐板c2,支撐板cl位于橫 梁213上方，支撐板c2位于橫梁213下方，例如支撐板cl和支撐板c2以焊接的方式固定 于橫梁213主體的上表面和下表面。并且，支撐板cl和支撐板c2具有沿橫梁213的長度 方向開設(shè)的滑槽（未圖示），使得當頂板312抵靠支撐板cl或c2時嵌入所述滑槽。具有這 種結(jié)構(gòu)的檢測儀不僅能在工作過程中保持較高的穩(wěn)定性，還能以所述滑槽為導(dǎo)向方便穩(wěn)定 地調(diào)整頂板312抵靠于懸架21的位置。
[0051] 當然，在本實用新型的其它實施例中，橫梁213也可以只包括支撐板cl和支撐板 c2中的一個。
[0052] 可選地，在本實施例中，如圖4所示，底板4的上表面具有萬向水平儀41，用于檢測 底板4是否處于水平位置。當然，萬向水平儀41也可以是獨立于底板4之外的、可臨時置 于底板4之上的單獨的裝置。
[0053] 可選地，在本實施例中，如圖5所示，底板4的上表面和下表面（或者上、下表面中 的一個表面）具有中心線和刻度，用于輔助確定液壓系統(tǒng)3相對于底板4的擺放位置，具體 的確定方法將在下文進行詳細說明。優(yōu)選地，在本實施例中，為了防止因底板4發(fā)生形變而 降低檢測精度，底板4應(yīng)具有足夠的剛度和強度，如選用一定厚度的鋼、合金等。
[0054] 【實施例4】
[0055] 圖6是一種采用本實用新型的檢測儀檢測電梯超載保護裝置的方法的流程示意 圖，在本實施例中，采用本實用新型各設(shè)備實施例所提供的檢測儀進行檢測，參照圖6,結(jié)合 圖1至圖4,所述方法包括以下步驟：
[0056] 61 :在電梯處于檢修狀態(tài)時，取下轎廂側(cè)繩頭棒上的開口銷。
[0057] 62 :將檢測儀的可調(diào)套管組5中的可調(diào)套管51套入電梯的繩頭棒121。在本實施 例的一種實現(xiàn)方式中，如圖3和圖4所示，可調(diào)套管51的套管511抵靠繩頭組螺母，以便傳 遞載荷。
[0058] 63 :將檢測儀的底板4置于可調(diào)套管組5之上，并將檢測儀的液壓機構(gòu)3置于底板 4之上。這樣可通過底板4向可調(diào)套管組5傳遞液壓千斤頂31所施加的載荷。
[0059] 可選地，在63中，在將底板4置于可調(diào)套管組5之上之后，通過可調(diào)套管組5中各 可調(diào)套管51的調(diào)節(jié)機構(gòu)512調(diào)節(jié)各可調(diào)套管51的高度，配合位于所述底板上表面的萬向 水平儀41，使底板4處于水平位置，與此同時，更優(yōu)選地，各可調(diào)套管51均與底板4接觸，以 使底板3能均勻地將載荷傳遞給各個可調(diào)套管51。這保證了檢測結(jié)果的高精度。其中，萬 向水平儀41安裝在底板4之上或臨時置于底板4之上。
[0060] 可選地，在63中，可通過以下方式將液壓機構(gòu)3置于底板4之上：首先，根據(jù)底板 4所具有的中心線和刻度以及可調(diào)套管組5中各可調(diào)套管51的位置，確定可調(diào)套管組5的 中心；然后，將液壓千斤頂31的中心對準可調(diào)套管組5的中心放置。
[0061] 64 :將懸架機構(gòu)2中的懸架21置于液壓機構(gòu)3上方并與頂板312抵靠，通過所述 吊裝帶和所述調(diào)節(jié)螺桿，將所述懸架限制在相對于所述繩頭板拉緊所述吊裝帶的位置。所 述頂板312位于所述調(diào)節(jié)螺桿311頂端，例如以焊接方式固定于所述調(diào)節(jié)螺桿311頂端。
[0062] 可選地，在64中，如果懸架21上包括具有滑槽的支撐板cl和c2,則將頂板312嵌 入支撐板的相應(yīng)滑槽中。
[0063] 可選地，在64中，通過吊裝帶22和調(diào)節(jié)螺桿311將懸架21限制在相對于繩頭板 11的固定距離處，具體包括：首先，將吊裝帶22繞過繩頭板11的底部，如果設(shè)置有用于避 免吊裝帶22與繩頭板相互摩擦的襯墊16,則吊裝帶22還繞過該襯墊16 ;然后，利用緊固件 212和設(shè)置在懸架21上的通孔211，將吊裝帶22的兩端固定于懸架21 ;最后，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺 桿311的高度以將吊裝帶22拉緊。在本實施例的一種實現(xiàn)方式中，可以通過懸架21的正 反放置、選擇懸架21上的不同通孔211以及調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿311的高度拉緊吊裝帶22。 [0064] 65 :操作液壓千斤頂31 (例如，按壓杠桿手柄313)使液壓千斤頂31以懸架21為 支撐向底板4和可調(diào)套管組5施加載荷，以使繩頭組12相對于繩頭板11向下移動，并通過 壓力檢測器32檢測液壓千斤頂31所施加的載荷值。其中，壓力檢測器32所檢測的載荷值 可以是壓強值，也可以是壓力值（例如，壓力檢測器32中顯示根據(jù)壓強和液壓缸的面積計 算而來的壓力值）。
[0065] 可選地，在65中，如果在施加載荷的過程中，底板4發(fā)生傾斜，例如通過萬向水平 儀41檢測到底板4的水平狀態(tài)被破壞，這表明繩頭組12的彈簧122受力不均勻，此時可以 打開液壓千斤頂31的截止閥以釋放所述液壓千斤頂所施加的載荷，放松吊裝帶22,重新調(diào) 整液壓千斤頂31在底板4上的位置或調(diào)整懸架21與頂板312的抵靠位置，以使底板4在 液壓千斤頂31施加載荷的過程中保持水平，保證繩頭組12的彈簧122受力均勻。
[0066] 66:根據(jù)超載保護裝置是否在所述載荷值達到設(shè)定的標準值時發(fā)起超載保護動 作，判斷超載保護裝置是否滿足功能要求。
[0067] 可選地，在本實施例的一種實現(xiàn)方式中，設(shè)定的所述標準值可以是根據(jù)繩頭組從 電梯空載狀態(tài)到電梯達到超載狀態(tài)所承受的載荷增量的理論值，以及所述液壓機構(gòu)3、底板 4和可調(diào)套管組5三者的重量（單位為牛頓）設(shè)定的標準值。例如，根據(jù)電梯額定載荷計算 出電梯超載時轎廂內(nèi)應(yīng)放入的載荷量，再根據(jù)曳引比計算出由該載荷量引起的繩頭組從電 梯空載狀態(tài)到電梯達到超載狀態(tài)所承受的壓力增量的理論值，將用該壓力增量的理論值減 去上述三者的重量得到的壓力值作為所述標準值，以便與通過壓力檢測器32檢測的壓力 值進行比較。再例如，在用所述壓力增量的理論值減去上述三者的重量得到壓力值后，確定 與該壓力值對應(yīng)的壓強值，一種具體方式為根據(jù)所述壓力值和液壓千斤頂?shù)囊簤焊酌娣e計 算所述壓強值，另一具體方式為根據(jù)預(yù)先制作的壓力-壓強對照表確定所述壓強值；然后 將所述壓強值作為所述標準值，以便與通過壓力檢測器32檢測的壓強值進行比較。本實現(xiàn) 方式所適用的一種場景為對于檢測結(jié)果的精確度要求較高的情況。
[0068] 可選地，在本實施例的一種實現(xiàn)方式中，所述標準值可以是根據(jù)繩頭組從電梯空 載狀態(tài)到電梯達到超載狀態(tài)所承受的載荷增量的理論值設(shè)定的標準值。例如，對于電梯額 定載荷較大，可適當忽略上述所述液壓機構(gòu)3、底板4和可調(diào)套管組5三者的重量（單位為 牛頓）的情況，可以直接將上文提及的繩頭組從電梯空載狀態(tài)到電梯達到超載狀態(tài)所承受 的壓力增量的理論值作為所述標準值，或?qū)⑴c壓力增量的理論值對應(yīng)的壓強值作為所述標 準值。
[0069] 需要說明的是，在本實施例中，設(shè)定的所述標準值可以是具體數(shù)值，也可以是符合 安全要求的范圍值，在此并不限制所述標準值的具體數(shù)值或具體范圍。
[0070] 可選地，在本實施例中，66包括：如果在所述載荷值達到所述標準值時，超載保護 裝置發(fā)起超載保護動作，則超載保護裝置滿足功能要求；如果在所述載荷值達到所述標準 值之前，超載保護裝置發(fā)起超載保護動作（這種情況說明超載保護裝置的超載動作值過 ?。蛘咴谒鲚d荷值達到所述標準值之后，超載保護裝置未發(fā)起超載保護動作（這種情 況包括超載保護裝置的超載動作值過大和超載保護裝置完全失效兩種情景），則超載保護 裝置不滿足功能要求。
[0071] 如圖6所示，在本實施例的一種實現(xiàn)方式中，在66之后，所述方法還可包括67 (虛 線框表示該步驟為可選）：打開液壓千斤頂31的截止閥，放松吊裝帶22,依次拆卸懸架機構(gòu) 2、液壓機構(gòu)3、底板4和可調(diào)套管組5,插上繩頭棒的開口銷，使電梯恢復(fù)正常。
[0072] 采用本實施例所提供的方法，使用本實用新型所提供的檢測儀對超載保護裝置進 行檢測，利用所述檢測儀結(jié)構(gòu)輕便、施力平穩(wěn)、安全系數(shù)高等優(yōu)點，能夠高程度的模擬電梯 實際加載時的壓力變化情況，并且檢測結(jié)果精度高、耗時短、成本低。
[0073] 【實施例5】
[0074] 圖7是根據(jù)本實用新型實施例5的一種可調(diào)套管組中各可調(diào)套管的分布示意圖， 參照圖7,可調(diào)套管組具有兩排可調(diào)套管51，其中，第一排可調(diào)套管的可調(diào)套管數(shù)為X，第二 排可調(diào)套管的可調(diào)套管數(shù)為y，第一排可調(diào)套管的中心依次連接構(gòu)成的第一中心線段L1與 第二排可調(diào)套管的中心依次連接構(gòu)成的第二中心線段L2平行。
[0075] 圖8是一種采用本實用新型的檢測儀的底板確定可調(diào)套管組的中心的方法的流 程示意圖，可調(diào)套管組的分布如圖7所示，底板上的中心線和刻度如圖5所示，舉例而言，底 板上的刻度可以毫米為單位，本實用新型中對此不做具體限制。參照圖8,所述方法包括：
[0076] 81 :將底板的中心線對準L1的中點Ml和L2的中點M2所在的線段L3,并使L1和 L2分別對準或平行于底板上的刻度。
[0077] 82 :根據(jù)介于L1和L2之間的刻度確定與L1相距LXyAx+y)的刻度，該刻度與中 心線的交點即可調(diào)套管組的中心，其中，所述L為L1和L2的間距。
[0078] 采用本實施例所提供的方法，能夠較準確地確定可調(diào)套管組的中心，從而能夠?qū)?液壓千斤頂對準可調(diào)套管組的中心放置，這能在一定程度上節(jié)省檢測過程中對檢測儀的調(diào) 整時間，提高檢測速度。
[0079] 本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當理解，圖7所示可調(diào)套管組的分布僅為舉例，圖8所示方法也 僅是一種典型實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員容易將基于相同的思想確定可調(diào)套管組中心的其它 方法應(yīng)用于本實用新型所提供的檢測儀中。
[0080] 以上所描述的僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，僅用于舉例說明，不能以此來限定 本實用新型的保護范圍，因此，根據(jù)本實用新型說明書和權(quán)利要求書的教導(dǎo)，在脫離本實用 新型的實質(zhì)的情況下可進行各種修改和變更，對上述實施例所作的各種等同變化，仍落入 本實用新型權(quán)利要求所涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種電梯超載保護裝置的檢測儀，所述電梯具有繩頭板和繩頭組，所述繩頭組包括 多個繩頭棒，其特征在于，所述檢測儀包括： 懸架機構(gòu)，包括懸架和用于限制所述懸架相對于所述繩頭板的最遠距離的吊裝帶； 液壓機構(gòu)，包括液壓千斤頂和壓力檢測器，其中，所述液壓千斤頂?shù)恼{(diào)節(jié)螺桿的頂端具 有用于抵靠所述懸架的頂板，使得所述液壓千斤頂在工作時以所述懸架為支撐施加載荷， 所述壓力檢測器用于檢測所述液壓千斤頂所施加的載荷值； 底板，位于所述液壓千斤頂下方，用于傳遞所述液壓千斤頂所施加的載荷； 可調(diào)套管組，位于所述底板下方，所述液壓千斤頂施加的載荷通過所述底板和可調(diào)套 管組傳遞至所述繩頭組，所述可調(diào)套管組具有多個可調(diào)套管，其中，每個可調(diào)套管的一端具 有用于套接所述繩頭棒的套管，另一端具有調(diào)節(jié)機構(gòu)，用于調(diào)節(jié)所述可調(diào)套管的高度。
2. 如權(quán)利要求1所述的檢測儀，其特征在于， 所述懸架包括用于在所述液壓千斤頂上方抵靠所述頂板的橫梁，和從所述橫梁的兩端 堅向延伸的延伸部； 在兩個所述延伸部上各設(shè)置有一排通孔，用于與緊固件配合，以將所述吊裝帶的兩端 固定于所述懸架。
3. 如權(quán)利要求2所述的檢測儀，其特征在于， 所述橫梁包括用于抵靠所述頂板的支撐板。
4. 如權(quán)利要求3所述的檢測儀，其特征在于， 所述支撐板具有沿所述橫梁的長度方向開設(shè)的滑槽，以便當所述頂板抵靠所述支撐板 時嵌入所述滑槽。
5. 如權(quán)利要求1-4中任一項所述的檢測儀，其特征在于， 所述底板的上表面和下表面具有中心線和刻度，用于輔助確定所述液壓系統(tǒng)相對于所 述底板的擺放位置。
6. 如權(quán)利要求1-4中任一項所述的檢測儀，其特征在于， 所述底板的上表面具有萬向水平儀，用于檢測所述底板是否處于水平位置。
7. 如權(quán)利要求1-4中任一項所述的檢測儀，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括固定于所 述套管內(nèi)部的絲桿和與該絲桿配合的螺母。
【文檔編號】G01M99/00GK203877682SQ201420316399
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】顧國明, 朱建新, 朱衛(wèi)峰, 潘金平, 徐強明, 過鵬程, 陳建偉, 胡勝江, 李偉勇, 潘以軍, 徐濤, 李方舟, 陳鍇, 祝新偉, 龐濤, 蘇萬斌, 金曉行 申請人:嘉興市特種設(shè)備檢測院