一種面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置，屬于面料檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中面料阻燃性檢測(cè)不全面等技術(shù)問(wèn)題。檢測(cè)機(jī)包括底板和火焰噴射器，本調(diào)節(jié)裝置包括滑動(dòng)連接于底板上的滑板，滑板與底板之間設(shè)置有能夠使兩者相對(duì)固定的定位結(jié)構(gòu)一，滑板上還設(shè)置有一搖板，火焰噴射器固定于搖板上，底板上還設(shè)置有用于夾持待測(cè)面料的夾桿。本實(shí)用新型可提高面料阻燃性檢測(cè)的全面性。
【專利說(shuō)明】—種面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于面料檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)市場(chǎng)內(nèi)情分析，北美、中美和歐洲阻燃技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭很好，這種形勢(shì)預(yù)示市場(chǎng)將繼續(xù)發(fā)展，并需要?jiǎng)?chuàng)新，因此，阻燃面料的前景十分廣大。目前的阻燃面料主要有:后整理阻燃面料，如純棉、滌棉等；本質(zhì)阻燃面料，如芳綸、腈棉、杜邦凱夫拉、諾梅克斯、澳大利亞PR97等。但無(wú)論何種面料，都需要對(duì)其阻燃性進(jìn)行檢測(cè)，以使得合格的阻燃面料上市。
[0003]我國(guó)專利CN 101206213A公開了一種醫(yī)用口罩阻燃性能測(cè)試儀器，用于測(cè)試醫(yī)用口罩及所有防護(hù)口罩的阻燃性能，由燃燒測(cè)試機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)連接組成，燃燒測(cè)試機(jī)構(gòu)為一個(gè)帶有透明觀察門的燃燒測(cè)試箱，燃燒測(cè)試箱內(nèi)有頭模樣架運(yùn)動(dòng)裝置、點(diǎn)火裝置、火焰溫度傳感裝置、火焰高度測(cè)量裝置和燃燒裝置；控制機(jī)構(gòu)包括火焰溫度顯示儀、燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)裝置、火焰高度調(diào)節(jié)旋鈕、頭模運(yùn)動(dòng)控制鍵、點(diǎn)火開關(guān)及其它功能控制鍵。其采用特殊的人體頭模樣架、儀器各運(yùn)動(dòng)及測(cè)試部件自動(dòng)控制、特定氣源點(diǎn)火器特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、特殊的供氣管路控制等方式完成整個(gè)測(cè)試過(guò)程。
[0004]而面料在具體使用過(guò)程中，其與火源的情況也會(huì)因?qū)嶋H情況而異，因此，在對(duì)面料進(jìn)行阻燃性檢測(cè)時(shí)，而上述測(cè)試儀器只能進(jìn)行單一距離的檢測(cè)，從而使得檢測(cè)數(shù)據(jù)不夠全面。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提高面料阻燃性檢測(cè)的全面性。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]—種面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置，所述檢測(cè)機(jī)包括底板和火焰噴射器，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括滑動(dòng)連接于所述底板上的滑板，所述滑板與底板之間設(shè)置有能夠使兩者相對(duì)固定的定位結(jié)構(gòu)一，所述滑板上還設(shè)置有一搖板，所述火焰噴射器固定于搖板上，所述底板上還設(shè)置有用于夾持待測(cè)面料的夾桿。
[0008]其工作原理如下:本檢測(cè)機(jī)在使用時(shí)，可先將待測(cè)面料固定于夾桿上，接著使滑板相對(duì)底板滑動(dòng)，調(diào)節(jié)火焰噴射器與待測(cè)面料之間的距離，待調(diào)節(jié)完畢后，再通過(guò)定位結(jié)構(gòu)一使滑板與底板相對(duì)固定，再操作火焰噴射器朝待測(cè)面料噴火，即可進(jìn)行面料阻燃性的檢測(cè)。由于本檢測(cè)機(jī)中的火焰噴射器與待測(cè)面料之間的距離可調(diào)，則可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行多組實(shí)驗(yàn)，從而提高面料阻燃性檢測(cè)的全面性。本申請(qǐng)中用于夾持待測(cè)面料的夾桿可如下設(shè)計(jì)，檢測(cè)機(jī)還包括兩根沿豎直方向設(shè)置的滑桿，滑桿的下端垂直固定于所述底板上，檢測(cè)機(jī)還包括三根滑動(dòng)設(shè)置于滑桿上的夾桿，其中靠近滑桿上端的兩根夾桿間隔設(shè)置且形成用于夾持面料的夾縫，夾桿的兩端均固定有兩個(gè)擋板，位于夾桿同一端兩個(gè)擋板間隔設(shè)置且兩者之間形成一個(gè)滑槽，滑桿穿過(guò)滑槽且兩者能夠相對(duì)滑動(dòng)，位于夾桿同一端的兩個(gè)擋板中的一個(gè)擋板上開設(shè)有螺紋通孔，螺紋通孔三內(nèi)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘能夠與滑桿相抵靠。通過(guò)旋緊調(diào)節(jié)螺釘可使調(diào)節(jié)螺釘與滑桿相抵靠，而當(dāng)調(diào)節(jié)螺釘與滑桿之間的壓力較大時(shí)則可使兩者相對(duì)固定，進(jìn)而使夾桿與滑桿相對(duì)固定。
[0009]在上述的一種面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置中，作為一種方案，所述滑板的板面沿自身長(zhǎng)度方向開設(shè)有兩個(gè)條形通孔，所述底板的上板面開設(shè)有與所述條形通孔相對(duì)應(yīng)的螺紋孔一，所述定位結(jié)構(gòu)一包括同時(shí)插接于所述條形通孔和螺紋孔一內(nèi)的緊固螺栓，所述緊固螺栓的頭部能夠與所述滑板的上板面相貼靠。調(diào)節(jié)時(shí)，可擰松緊固螺栓，使滑板可相對(duì)底板滑動(dòng)，待調(diào)節(jié)完畢后，則擰緊緊固螺栓，使得滑板與底板相對(duì)固定；本申請(qǐng)中設(shè)計(jì)有兩個(gè)條形通孔，是其于兩點(diǎn)一線的原理，保證滑板與底板相對(duì)滑動(dòng)時(shí)保證良好的精準(zhǔn)性。
[0010]在上述的一種面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置中，作為另一種方案，所述底板的板面沿自身長(zhǎng)度方向開設(shè)有若干個(gè)通孔一，所述滑板的板面開設(shè)有能夠與所述通孔一對(duì)齊的通孔二，所述定位結(jié)構(gòu)一包括能夠同時(shí)插接于所述通孔一和通孔二內(nèi)的限位銷。
[0011]在上述的一種面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置中，作為第三種方案，所述底板上開設(shè)有一滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)連接有一滑塊，所述滑板的下板面固定于所述滑塊上，所述定位結(jié)構(gòu)一包括一氣缸，所述氣缸的缸體固定于所述底板上，所述氣缸的活塞桿與所述滑板相連接。通過(guò)氣缸的活塞桿的伸縮，可實(shí)現(xiàn)滑板與底板之間的相對(duì)滑動(dòng)；而當(dāng)氣缸的活塞桿停止時(shí)，則可實(shí)現(xiàn)滑板與底板的相對(duì)固定。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1、本檢測(cè)機(jī)在使用時(shí)，可先將待測(cè)面料固定于夾桿上，接著使滑板相對(duì)底板滑動(dòng)，調(diào)節(jié)火焰噴射器與待測(cè)面料之間的距離，待調(diào)節(jié)完畢后，再通過(guò)定位結(jié)構(gòu)一使滑板與底板相對(duì)固定，再操作火焰噴射器朝待測(cè)面料噴火，即可進(jìn)行面料阻燃性的檢測(cè)。由于本檢測(cè)機(jī)中的火焰噴射器與待測(cè)面料之間的距離可調(diào)，則可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行多組實(shí)驗(yàn)，從而提高面料阻燃性檢測(cè)的全面性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是實(shí)施例中本面料阻燃性檢測(cè)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，1、底板；2、滑板；3、搖板；4、火焰噴射器；7、條形通孔;8、緊固螺栓;19、夾桿。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0017]如圖1所示，本檢測(cè)機(jī)包括沿水平方向設(shè)置的底板I，本調(diào)節(jié)裝置包括滑動(dòng)連接于底板I上的滑板2，滑板2上設(shè)置有一搖板3，搖板3上設(shè)置有火焰噴射器，底板I上設(shè)置有用于夾持待測(cè)面料的夾桿19。
[0018]如圖1所示，滑板2與底板I之間設(shè)置有能夠使兩者相對(duì)固定的定位結(jié)構(gòu)一；本實(shí)施例中，滑板2的板面沿自身長(zhǎng)度方向開設(shè)有兩個(gè)條形通孔7，底板I的上板面開設(shè)有與條形通孔7相對(duì)應(yīng)的螺紋孔一，定位結(jié)構(gòu)一包括同時(shí)插接于條形通孔7和螺紋孔一內(nèi)的緊固螺栓8，緊固螺栓8的頭部能夠與滑板2的上板面相貼靠。作為其它方案，底板I的板面沿自身長(zhǎng)度方向開設(shè)有若干個(gè)通孔一，滑板2的板面開設(shè)有能夠與通孔一對(duì)齊的通孔二，定位結(jié)構(gòu)一包括能夠同時(shí)插接于通孔一和通孔二內(nèi)的限位銷。作為第三種方案，底板I上開設(shè)有一滑軌，滑軌上滑動(dòng)連接有一滑塊，滑板2的下板面固定于滑塊上，定位結(jié)構(gòu)一包括一氣缸,氣缸的缸體固定于底板I上，氣缸的活塞桿與滑板2相連接。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理如下:本檢測(cè)機(jī)在使用時(shí)，可先將待測(cè)面料固定于夾桿上，接著使滑板相對(duì)底板滑動(dòng)，調(diào)節(jié)火焰噴射器與待測(cè)面料之間的距離，待調(diào)節(jié)完畢后，再通過(guò)定位結(jié)構(gòu)一使滑板與底板相對(duì)固定，再操作火焰噴射器朝待測(cè)面料噴火，即可進(jìn)行面料阻燃性的檢測(cè)。由于本檢測(cè)機(jī)中的火焰噴射器與待測(cè)面料之間的距離可調(diào)，則可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行多組實(shí)驗(yàn)，從而提高面料阻燃性檢測(cè)的全面性。本申請(qǐng)中用于夾持待測(cè)面料的夾桿可如下設(shè)計(jì)，檢測(cè)機(jī)還包括兩根沿豎直方向設(shè)置的滑桿，滑桿的下端垂直固定于所述底板上，檢測(cè)機(jī)還包括三根滑動(dòng)設(shè)置于滑桿上的夾桿，其中靠近滑桿上端的兩根夾桿間隔設(shè)置且形成用于夾持面料的夾縫，夾桿的兩端均固定有兩個(gè)擋板，位于夾桿同一端兩個(gè)擋板間隔設(shè)置且兩者之間形成一個(gè)滑槽，滑桿穿過(guò)滑槽且兩者能夠相對(duì)滑動(dòng)，位于夾桿同一端的兩個(gè)擋板中的一個(gè)擋板上開設(shè)有螺紋通孔，螺紋通孔三內(nèi)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘能夠與滑桿相抵靠。通過(guò)旋緊調(diào)節(jié)螺釘可使調(diào)節(jié)螺釘與滑桿相抵靠，而當(dāng)調(diào)節(jié)螺釘與滑桿之間的壓力較大時(shí)則可使兩者相對(duì)固定，進(jìn)而使夾桿與滑桿相對(duì)固定。
[0020]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置，所述檢測(cè)機(jī)包括底板(I)和火焰噴射器(4)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括滑動(dòng)連接于所述底板(I)上的滑板(2)，所述滑板(2)與底板(I)之間設(shè)置有能夠使兩者相對(duì)固定的定位結(jié)構(gòu)一；所述滑板(2)上還設(shè)置有一搖板(3)，所述火焰噴射器固定于搖板(3)上，所述底板(I)上還設(shè)置有用于夾持待測(cè)面料的夾桿(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述滑板(2)的板面沿自身長(zhǎng)度方向開設(shè)有兩個(gè)條形通孔(7)，所述底板(I)的上板面開設(shè)有與所述條形通孔(7)相對(duì)應(yīng)的螺紋孔一，所述定位結(jié)構(gòu)一包括同時(shí)插接于所述條形通孔(7)和螺紋孔一內(nèi)的緊固螺栓(8)，所述緊固螺栓(8)的頭部能夠與所述滑板(2)的上板面相貼靠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述底板(I)的板面沿自身長(zhǎng)度方向開設(shè)有若干個(gè)通孔一，所述滑板(2)的板面開設(shè)有能夠與所述通孔一對(duì)齊的通孔二，所述定位結(jié)構(gòu)一包括能夠同時(shí)插接于所述通孔一和通孔二內(nèi)的限位銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面料阻燃性檢測(cè)機(jī)中的噴火距離調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述底板(I)上開設(shè)有一滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)連接有一滑塊，所述滑板(2)的下板面固定于所述滑塊上，所述定位結(jié)構(gòu)一包括一氣缸，所述氣缸的缸體固定于所述底板(I)上，所述氣缸的活塞桿與所述滑板(2)相連接。
【文檔編號(hào)】G01N33/36GK203965433SQ201420403722
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】黃國(guó)甫 申請(qǐng)人:海寧市越海泰克涂層技術(shù)有限公司