雙通道路面溫度測量裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種測量裝置，尤其是一種雙通道路面溫度測量裝置，屬于溫度測量的【技術領域】。按照本實用新型提供的技術方案，所述雙通道路面溫度測量裝置，包括殼體；所述殼體內設置至少兩個溫度傳感器，溫度傳感器通過溫度傳感器安裝套安裝在殼體內，所述溫度傳感器的檢測端與殼體表面的溫度測量保護區(qū)連接；殼體上設置有保護線管，所述保護線管的一端伸入殼體內，溫度傳感器的輸出連接線穿入保護線管內，并通過保護線管穿出殼體外。本實用新型結構緊湊，能對溫度傳感器進行有效保護，安裝維修方便，降低使用維修成本，安全可靠。
【專利說明】雙通道路面溫度測量裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種測量裝置，尤其是一種雙通道路面溫度測量裝置，屬于溫度測量的【技術領域】。

【背景技術】
[0002]目前，對于路面溫度的測量需要使用路面溫度傳感器，而路面溫度傳感器安裝過程比較繁瑣，一般需要道路管理部門封路，路面開槽、安裝、排線，安裝完成后需要對破損路面進行填充，如果有故障維修需要重復上述過程，十分不便，耗費人力物力。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種雙通道路面溫度測量裝置，其結構緊湊，能對溫度傳感器進行有效保護，安裝維修方便，降低使用維修成本，安全可靠。
[0004]按照本實用新型提供的技術方案，所述雙通道路面溫度測量裝置，包括殼體；所述殼體內設置至少兩個溫度傳感器，溫度傳感器通過溫度傳感器安裝套安裝在殼體內，所述溫度傳感器的檢測端與殼體表面的溫度測量保護區(qū)連接；殼體上設置有保護線管，所述保護線管的一端伸入殼體內，溫度傳感器的輸出連接線穿入保護線管內，并通過保護線管穿出殼體外。
[0005]所述溫度傳感器并行分布在溫度傳感器安裝套內，溫度傳感器安裝套通過粘結層粘結塑封固定在殼體內。
[0006]所述殼體包括第一安裝殼以及與所述第一安裝殼并行排布的第二安裝殼，所述第一安裝殼與第二安裝殼之間通過內六角螺釘以及十字螺釘連接固定；保護線管的一端穿過第一安裝殼后伸入第二安裝殼內，溫度傳感器以及溫度傳感器安裝套均固定在第二安裝殼內。
[0007]本實用新型的優(yōu)點:在殼體內安裝至少兩個溫度傳感器，溫度傳感器的檢測端通過溫度檢測保護區(qū)進行保護，溫度傳感器的輸出連接線通過保護線管進行保護，避免輸出連接線的磨損折斷；殼體采用聚乙烯制成，當溫度傳感器內的一個溫度傳感器損壞時，可以快速選擇另一個溫度傳感器，避免將路面破壞后進行的維修操作，結構緊湊，安裝維修方便，降低使用維修成本，安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2為圖1的左視圖。
[0010]附圖標記說明:1-電纜、2-第一安裝殼、3-第二安裝殼、4-保護線管、5-內六角螺釘、6-十字螺釘、7-第一溫度傳感器、8-第二溫度傳感器、9-溫度測量保護區(qū)、10-溫度傳感器安裝套以及11-粘結層。

【具體實施方式】
[0011]下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1和圖2所示:為了能對溫度傳感器進行有效保護，安裝維修方便，降低使用維修成本，本實用新型包括殼體；所述殼體內設置至少兩個溫度傳感器，溫度傳感器通過溫度傳感器安裝套10安裝在殼體內，所述溫度傳感器的檢測端與殼體表面的溫度測量保護區(qū)9連接；殼體上設置有保護線管4，所述保護線管4的一端伸入殼體內，溫度傳感器的輸出連接線穿入保護線管4內，并通過保護線管4穿出殼體外。
[0013]具體地，在殼體內設置兩個或兩個以上的溫度傳感器，殼體內的溫度傳感器之間互為備用，殼體內設置溫度傳感器的數(shù)量可以根據(jù)需要進行選擇。溫度傳感器的檢測端與殼體表面的溫度測量保護區(qū)9連接，所述溫度測量保護區(qū)9采用不銹鋼制成，通過溫度測量保護區(qū)9能實現(xiàn)溫度傳感器的測量同時，也能實現(xiàn)對溫度傳感器檢測端的有效保護。為了能夠對溫度傳感器的輸出連接線進行保護，在殼體上設置保護線管4，所述保護線管4采用不銹鋼制成，殼體內溫度傳感器的輸出連接線都放置在保護線管4內，并穿過保護線管4后穿出整個殼體，通過保護線管4能對溫度傳感器電纜的有效保護，避免電纜磨損，折斷。本實用新型實施例中，由于在殼體內同時設置兩個或兩個以上的溫度傳感器，在一個溫度傳感器的測量數(shù)據(jù)不準確時，可以將另一個溫度傳感器的輸出接線接入檢測設備，避免現(xiàn)有技術中，需要重新破壞路面進行維修更換。圖1中示出了殼體內安裝兩個溫度傳感器的結構，所述兩個溫度傳感器分別為第一溫度傳感器7以及第二溫度傳感器8。
[0014]所述溫度傳感器并行分布在溫度傳感器安裝套10內，溫度傳感器安裝套10通過粘結層11粘結塑封固定在殼體內。
[0015]當所述溫度傳感器包括第一溫度傳感器7以及第二溫度傳感器8時，第一溫度傳感器7的檢測端以及第二溫度傳感器8的檢測端均與溫度測量保護區(qū)9連接，第一溫度傳感器7、第二溫度傳感器8并行放置在溫度傳感器安裝套10內，溫度傳感器安裝套10采用不銹鋼304制成，溫度傳感器安裝套10采用粘結膠形成的粘結層11粘結塑封固定在殼體內，以確保整個溫度傳感器在殼體內安裝的穩(wěn)定性以及可靠性。
[0016]所述殼體包括第一安裝殼2以及與所述第一安裝殼2并行排布的第二安裝殼3，所述第一安裝殼2與第二安裝殼3之間通過內六角螺釘5以及十字螺釘6連接固定；保護線管4的一端穿過第一安裝殼2后伸入第二安裝殼3內，溫度傳感器以及溫度傳感器安裝套10均固定在第二安裝殼3內。
[0017]第一安裝殼2以及第二安裝殼3由堅硬耐磨的聚氯乙烯制成，保證裝于路面上能抵抗來往車輛的碾壓，外觀尺寸、形狀設計確保路面溫度的精準測量，而且適合路面施工。
[0018]保護線管4穿入第一安裝殼2以及第二安裝殼3內，在利用粘結層11對溫度傳感器安裝套10進行塑封固定時，也將保護線管4塑封粘結固定在第一安裝殼2以及第二安裝殼3內。保護線管4位于第一安裝殼2以及第二安裝塊3的下部，且保護線管4垂直于第一安裝殼2以及第二安裝殼3。第一溫度傳感器7的輸出連接線以及第二溫度傳感器8的輸出連接線鄰近保護線管4位于第二安裝殼3內的端部，第一溫度傳感器7以及第二溫度傳感器8相對應的輸出連接線均穿入保護線管4內，穿出保護線管4后形成電纜1，通過電纜I能夠將第一溫度傳感器7以及第二溫度傳感器8的檢測溫度信號輸出。
[0019]本實用新型在殼體內安裝至少兩個溫度傳感器，溫度傳感器的檢測端通過溫度檢測保護區(qū)9進行保護，溫度傳感器的輸出連接線通過保護線管4進行保護，避免輸出連接線的磨損折斷；殼體采用聚乙烯制成，當溫度傳感器內的一個溫度傳感器損壞時，可以快速選擇另一個溫度傳感器，避免將路面破壞后進行的維修操作，結構緊湊，安裝維修方便，降低使用維修成本，安全可靠。
【權利要求】
1.一種雙通道路面溫度測量裝置，包括殼體；其特征是:所述殼體內設置至少兩個溫度傳感器，溫度傳感器通過溫度傳感器安裝套(10)安裝在殼體內，所述溫度傳感器的檢測端與殼體表面的溫度測量保護區(qū)(9)連接；殼體上設置有保護線管(4)，所述保護線管(4)的一端伸入殼體內，溫度傳感器的輸出連接線穿入保護線管(4)內，并通過保護線管(4)穿出殼體外。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙通道路面溫度測量裝置，其特征是:所述溫度傳感器并行分布在溫度傳感器安裝套(10)內，溫度傳感器安裝套(10)通過粘結層(11)粘結塑封固定在殼體內。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙通道路面溫度測量裝置，其特征是:所述殼體包括第一安裝殼(2)以及與所述第一安裝殼(2)并行排布的第二安裝殼(3)，所述第一安裝殼(2)與第二安裝殼(3)之間通過內六角螺釘(5)以及十字螺釘(6)連接固定；保護線管(4)的一端穿過第一安裝殼(2 )后伸入第二安裝殼(3 )內，溫度傳感器以及溫度傳感器安裝套(10 )均固定在第二安裝殼(3)內。
【文檔編號】G01K1/08GK204007900SQ201420426827
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月30日 優(yōu)先權日:2014年7月30日
【發(fā)明者】王君科, 王祥猛, 劉陽, 袁兆新 申請人:江蘇省無線電科學研究所有限公司