汽車(chē)試驗(yàn)用曲軸室內(nèi)壓力測(cè)量裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)試驗(yàn)用曲軸室內(nèi)壓力測(cè)量裝置，包括機(jī)油加注口蓋和壓力傳感器，所述機(jī)油加注口蓋為金屬件，機(jī)油加注口蓋的一端設(shè)有外螺紋用于連接油箱加注口，所述機(jī)油加注口蓋的另一端設(shè)置有圓柱形接頭，橡膠管的一端套在圓柱形接頭上，并通過(guò)卡箍箍緊，橡膠管的另一端套在三通閥的其中一端并通過(guò)另一卡箍箍緊，所述三通閥的另一端連接壓力傳感器，三通閥的匯流端封閉備用。本實(shí)用新型密封性好、結(jié)實(shí)耐用、便于攜帶安裝，提高了試驗(yàn)的效率、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)試驗(yàn)用曲軸室內(nèi)壓力測(cè)量裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)試驗(yàn)裝置，特別是涉及一種汽車(chē)試驗(yàn)用曲軸室內(nèi)壓力測(cè)量裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)汽車(chē)曲軸室內(nèi)壓力的測(cè)量是對(duì)車(chē)輛原有的機(jī)油加注口蓋進(jìn)行加工孔洞，安裝傳感器，從而達(dá)到測(cè)量壓力的目的。由于是對(duì)原機(jī)油加注口蓋進(jìn)行改造，造成機(jī)油加注口蓋的受力發(fā)生變化，且口蓋材質(zhì)為塑料，加注口蓋容易損壞導(dǎo)致測(cè)量失??；且原機(jī)油加注口厚度不夠，連接傳感器后在行駛過(guò)程中易脫落或偏動(dòng)，使得測(cè)量值不準(zhǔn)確。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種密封性好、結(jié)實(shí)耐用、測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確、便于攜帶安裝的汽車(chē)試驗(yàn)用曲軸室內(nèi)壓力測(cè)量裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種汽車(chē)試驗(yàn)用曲軸室內(nèi)壓力測(cè)量裝置，包括機(jī)油加注口蓋和壓力傳感器，所述機(jī)油加注口蓋為金屬件，機(jī)油加注口蓋的一端設(shè)有外螺紋用于連接油箱加注口，所述機(jī)油加注口蓋的另一端設(shè)置有圓柱形接頭，橡膠管的一端套在圓柱形接頭上，并通過(guò)卡箍箍緊，橡膠管的另一端套在三通閥的其中一端并通過(guò)另一卡箍箍緊，所述三通閥的另一端連接壓力傳感器，三通閥的匯流端封閉備用。
[0005]作為優(yōu)選地，所述機(jī)油加注口蓋采用黃銅制成，結(jié)實(shí)耐用、避免了原塑料材質(zhì)的機(jī)油加注口蓋易于損壞的問(wèn)題；所述機(jī)油加注口蓋的主體為正六邊形，使得安裝時(shí)容易操作。
[0006]作為優(yōu)選地，所述壓力傳感器通過(guò)安裝支架固定在車(chē)架上，利用現(xiàn)有車(chē)架進(jìn)行安裝，避免壓力傳感器晃動(dòng)影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:密封性好、結(jié)實(shí)耐用、便于攜帶安裝，提高了試驗(yàn)的效率、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。原來(lái)直接在加注口蓋附近連接壓力傳感器，由于機(jī)油加注口蓋附近空間狹小容易出現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問(wèn)題，本實(shí)用新型在機(jī)油加注口蓋上連接一根橡膠管出來(lái)，橡膠管連接三通，三通連接壓力傳感器，有效地解決了這一問(wèn)題。將原來(lái)塑料材質(zhì)的機(jī)油加注口蓋改為金屬材質(zhì)，增強(qiáng)了機(jī)油加注口蓋的強(qiáng)度、不易損壞。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的機(jī)油加注口蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]如圖1?2所示，一種汽車(chē)試驗(yàn)用曲軸室內(nèi)壓力測(cè)量裝置，由機(jī)油加注口蓋1、壓力傳感器2、橡膠管3、三通閥4、卡箍5組成，機(jī)油加注口蓋I為金屬件，增強(qiáng)了其強(qiáng)度使得牢固耐用。機(jī)油加注口蓋I的一端設(shè)有外螺紋Ia用于連接油箱加注口，機(jī)油加注口蓋I的另一端設(shè)置有圓柱形接頭lb，橡膠管3的一端套在圓柱形接頭Ib上，并通過(guò)卡箍5箍緊，橡膠管3的另一端套在三通閥4的其中一端并通過(guò)另一卡箍5箍緊，卡箍5使得連接更為牢固，保證了密封性。三通閥4的另一端連接壓力傳感器2，三通閥4有3個(gè)端頭，前述兩個(gè)端頭在同一軸線上，另一個(gè)端頭匯流端4a與該軸線垂直，匯流端4a封閉備用，以備以后連接其它部件的需要。
[0012]原來(lái)直接在加注口蓋附近連接壓力傳感器，由于機(jī)油加注口蓋附近空間狹小容易出現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問(wèn)題，本實(shí)用新型在機(jī)油加注口蓋上連接一根橡膠管出來(lái)，橡膠管連接三通，三通連接壓力傳感器，有效地解決了這一問(wèn)題。
[0013]進(jìn)一步地，機(jī)油加注口蓋I采用黃銅制成，機(jī)油加注口蓋I的主體為正六邊形。避免了原塑料材質(zhì)的機(jī)油加注口蓋易于損壞的問(wèn)題，且安裝時(shí)容易操作。
[0014]進(jìn)一步地，壓力傳感器2通過(guò)安裝支架固定在車(chē)架上，利用現(xiàn)有車(chē)架進(jìn)行安裝，避免壓力傳感器晃動(dòng)影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0015]本實(shí)用新型密封性好、結(jié)實(shí)耐用、便于攜帶安裝，提高了試驗(yàn)的效率、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。
[0016]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)試驗(yàn)用曲軸室內(nèi)壓力測(cè)量裝置，包括機(jī)油加注口蓋(I)和壓力傳感器(2)，其特征在于:所述機(jī)油加注口蓋(I)為金屬件，機(jī)油加注口蓋(I)的一端設(shè)有外螺紋(Ia)用于連接油箱加注口，所述機(jī)油加注口蓋(I)的另一端設(shè)置有圓柱形接頭(Ib)，橡膠管(3)的一端套在圓柱形接頭(Ib)上，并通過(guò)卡箍(5)箍緊，橡膠管(3)的另一端套在三通閥(4)的其中一端并通過(guò)另一卡箍(5)箍緊，所述三通閥(4)的另一端連接壓力傳感器(2)，三通閥⑷的匯流端(4a)封閉備用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)試驗(yàn)用曲軸室內(nèi)壓力測(cè)量裝置，其特征在于:所述機(jī)油加注口蓋(I)采用黃銅制成,所述機(jī)油加注口蓋(I)的主體為正六邊形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)試驗(yàn)用曲軸室內(nèi)壓力測(cè)量裝置，其特征在于:所述壓力傳感器(2)通過(guò)安裝支架固定在車(chē)架上。
【文檔編號(hào)】G01L19/00GK204154436SQ201420511768
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】蔣螺, 管春志, 彭小波, 王團(tuán) 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司