一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，包括箱體及與箱體連接的箱門，箱體的頂部設(shè)有塑料天窗盒，塑料天窗盒內(nèi)設(shè)有與內(nèi)部控制電路連通的通信天線，所述的箱門上設(shè)有光伏電池板，所述的箱體底部設(shè)有2個以上的航空插座，航空插座與內(nèi)部控制電路的信號輸入、輸出端和光伏電池輸出電源相連，航空插座上插接有連接外置電纜的航空插頭，所述的箱門與塑料天窗盒與箱體通過密封圈密封固定，不僅能滿足防塵、防水的外殼防護要求，還能避免實際維護時操作不方便的問題。
【專利說明】一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種線路故障指示器通信單元箱體。

【背景技術(shù)】
[0002]1kV配電線路傳輸距離遠、支線多，網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)復雜，發(fā)生短路、接地等故障時查找故障點費事費力。智能線路故障指示器是安裝在配電架空線路、電力電纜和變電站內(nèi)用于指示故障線路，定位故障區(qū)域的裝置，而與其相關(guān)的通信單元則將智能線路故障指示器的指示信息及時上報給主站系統(tǒng)。兩者的配合使用，可實時監(jiān)測線路的正常運行情況和故障發(fā)生過程，檢測并指示短路和接地故障線路，定位故障區(qū)域，縮短配電網(wǎng)故障的查找時間，為實現(xiàn)快速的故障線路選線以及故障點定位，盡快恢復供電提供了有力的技術(shù)保障。
[0003]由于架空線型的配電線路多位于野外，智能線路故障指示器及其通信單元的運行環(huán)境極為惡劣，尤其是箱體的防水防塵能力，直接影響裝置的使用壽命。
[0004]由于智能線路故障指示器一般采用環(huán)氧樹脂灌封的工藝，其防水防塵等級一般可達到IP67，即完全防塵以及防止短時浸水。但其通信單元需外接光伏電池板、開關(guān)信號的輸入/輸出、通信天線。其箱體的外接端子連接處很難做到標準所要求的IP54，即防護灰塵(不可能完全阻止灰塵進入，但灰塵進入的數(shù)量不會對設(shè)備造成傷害)、防護噴水(從每個方向?qū)恃b置的噴水都不應(yīng)引起裝置損壞)。
[0005]為達到外殼防護等級的要求，現(xiàn)有的通信單元多采用直接將電纜線通過走線孔從箱內(nèi)引出，利用橡膠密封圈實現(xiàn)箱體的密封。雖然這種方式在一定程度上滿足的防護等級的要求，但每次改線都需要打開箱體才能切斷導線與控制電路的連接，對維護帶來不便。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是，提供一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，不僅能滿足防塵、防水的外殼防護要求，還能避免實際維護時操作不方便的問題。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是:一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，包括箱體及與箱體連接的箱門，箱體的頂部設(shè)有塑料天窗盒，塑料天窗盒內(nèi)設(shè)有與內(nèi)部控制電路連通的通信天線，所述的箱門上設(shè)有光伏電池板，所述的箱體底部設(shè)有2個以上的航空插座，航空插座與內(nèi)部控制電路的信號輸入、輸出端和光伏電池板輸出電源相連，航空插座上插接有連接外置電纜的航空插頭，所述的箱門與塑料天窗盒與箱體通過密封圈密封固定。
[0008]優(yōu)選的，所述的箱體在與箱門連接處設(shè)有兩條平行的箱體密封圈，所述的箱門上設(shè)有卡在兩條箱體密封圈之間的箱門密封圈。
[0009]優(yōu)選的，所述的箱體在與塑料天窗盒連接處設(shè)有兩條平行的箱體密封圈，所述的塑料天窗上設(shè)有卡在兩條箱體密封圈之間的天窗盒密封圈。
[0010]優(yōu)選的，所述的箱體外側(cè)壁設(shè)有2個以上的散熱孔，所述的散熱孔外壁設(shè)有防雨罩。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述的散熱孔呈傾斜狀，外側(cè)口高度低于內(nèi)側(cè)口高度。
[0012]優(yōu)選的，所述的散熱孔內(nèi)壁設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)有防塵過濾網(wǎng)。
[0013]優(yōu)選的，所述的箱體兩側(cè)固定安裝有安裝抱箍用的三角架，三角架上設(shè)有腰形孔。
[0014]采用本技術(shù)方案后，利用了防水型的航空插頭、航空插座代替原有的走線孔，對通信單元箱體內(nèi)外進行了徹底的隔離，防水型的航空插頭、航空插座內(nèi)置的密封橡膠圈也可以避免灰塵、水對端子的影響，同時通信天線外置在箱體外，并用塑料天窗盒罩住，可以避免金屬殼體對通信天線的影響，塑料天窗盒的密封性也可以防止微塵、水通過塑料天窗盒進入箱體，另外航空插頭、航空插座的即插即用的結(jié)構(gòu)，使得改線維修時不用打開箱體，避免在接線、拆線操作過程中對箱體內(nèi)電子元件可能造成的損壞，方便了維修，也提高了設(shè)備的穩(wěn)定可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]附圖1為箱體與箱門打開時的示意圖；
[0016]附圖2為箱體的頂部示意圖；
[0017]附圖3為箱體側(cè)壁在散熱孔處的剖視示意圖；
[0018]附圖4為箱體與箱門或者塑料天窗盒的密封結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0020]如圖1至圖4所示，一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，包括箱體I及與箱體連接的箱門2，箱門包括主板面及內(nèi)卡在箱體內(nèi)的內(nèi)板面，箱體的頂部設(shè)有塑料天窗盒4，塑料天窗盒內(nèi)設(shè)有與內(nèi)部控制電路連通的通信天線，所述的箱門上設(shè)有光伏電池板5，所述的箱體底部設(shè)有2個以上的航空插座3，航空插座上插接有連接外置電纜的航空插頭，航空插頭、插座也稱作軍工插頭、插座，原多用于飛機而得名。現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于航海、航天、電力等領(lǐng)域，外殼材質(zhì)常采用鎂鋁合金，堅固耐用。而且航空插頭、插座用金屬殼體封閉，部分阻止內(nèi)部電磁輻射或外界電磁場對裝置的干擾，與航空插座配合可實現(xiàn)即插即用，非常方便，本例中航空插座有2個，航空插座分別與內(nèi)部控制電路的信號輸入、輸出端和光伏電池板5的輸出電源相連，所述的箱門與塑料天窗盒與箱體通過密封圈密封固定，具體密封結(jié)構(gòu)可以參見圖4，以箱門與箱體連接為例，圖4中箱體在與箱門連接處設(shè)有兩條平行的箱體密封圈11，所述的箱門上設(shè)有卡在兩條箱體密封圈之間的箱門密封圈21，兩條箱體密封圈中間留有空隙，該空隙剛好可以塞下另一條密封圈，即本例中的箱門密封圈21，箱門密封圈塞緊后分別與兩條箱體密封圈過盈配合，外部的水要進入箱體內(nèi)，則要通過兩層密封圈的保護，而塑料天窗盒與箱體的連接結(jié)構(gòu)也類似，所述的箱體頂面設(shè)有開口，開口處固定有通信天線，開口處的內(nèi)壁設(shè)有兩條平行的箱體密封圈，所述的塑料天窗上設(shè)有卡在兩條箱體密封圈之間的天窗盒密封圈，采用本實施例后，利用了防水型的航空插頭、航空插座代替原有的走線孔，對箱體內(nèi)外進行了徹底的隔離，防水型的航空插頭、航空插座內(nèi)置的密封橡膠圈也可以避免灰塵、水對端子的影響，同時箱體與箱門之間通過雙條密封圈與單條密封圈過盈配合的結(jié)構(gòu)對防塵、防水進行雙重保護，另外航空插頭、航空插座的即插即用的結(jié)構(gòu)，使得改線維修時不用打開箱體，直接插拔下方的航空插頭即可，這種方式可以避免在接線、拆線操作過程中對箱體內(nèi)器件可能造成的損壞，方便了維修，也提高了設(shè)備的穩(wěn)定可靠性。
[0021]如圖3所示，所述的箱體外側(cè)壁設(shè)有散熱孔13，所述的散熱孔外壁設(shè)有防雨罩14，散熱孔可以有助于箱體內(nèi)電子元件散熱，而且加裝防雨罩后可以防止外部雨水從散熱孔進入箱體內(nèi)，優(yōu)選的，所述的散熱孔呈傾斜狀，外側(cè)口高度低于內(nèi)側(cè)口高度，該設(shè)計的優(yōu)點在于:箱體放置在露天，很多時候散熱孔外側(cè)口處會聚集一些小水珠，這些小水珠會因為風吹等外力影響流入箱體內(nèi)，長期受潮后影響箱體內(nèi)的電子元件，將散熱孔設(shè)置成傾斜狀，使得這些小水珠在受外力進入箱體之前首先要克服自身重力才能進入，減少箱體受潮程度，當然為了將防水、防塵效果達到最理想效果，所述的散熱孔內(nèi)側(cè)口設(shè)有卡槽15，卡槽內(nèi)設(shè)有防塵過濾網(wǎng)16，因為整個箱體的唯一未密封處就是在散熱孔處，在該處設(shè)置防塵過濾網(wǎng)可以將微塵進入箱體的唯一渠道有效遏制，同時防塵過濾網(wǎng)一般都有吸水成分，這部分吸水成分還可以阻隔一部分克服自身重力進入箱體內(nèi)的小水珠，防塵、防水兩不誤。
[0022]另外，所述的箱體兩側(cè)固定安裝有安裝抱箍用的三角架12，三角架上設(shè)有腰形孔，三角架結(jié)構(gòu)牢度和穩(wěn)定性好，腰型孔則能讓安裝時更靈活，適用范圍廣。
[0023]以上僅就本實用新型較佳的實例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅局限與以上實例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，包括箱體(I)及與箱體連接的箱門(2)，其特征在于:箱體的頂部設(shè)有塑料天窗盒(4)，塑料天窗盒內(nèi)設(shè)有與內(nèi)部控制電路連通的通信天線，所述的箱門上設(shè)有光伏電池板(5)，所述的箱體底部設(shè)有2個以上的航空插座(3)，航空插座與內(nèi)部控制電路的信號輸入、輸出端和光伏電池板輸出電源相連，航空插座上插接有連接外置電纜的航空插頭，所述的箱門與塑料天窗盒與箱體通過密封圈密封固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，其特征在于:所述的箱體在與箱門連接處設(shè)有兩條平行的箱體密封圈(11)，所述的箱門上設(shè)有卡在兩條箱體密封圈之間的箱門密封圈(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，其特征在于:所述的箱體在與塑料天窗盒連接處設(shè)有兩條平行的箱體密封圈，所述的塑料天窗上設(shè)有卡在兩條箱體密封圈之間的天窗盒密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，其特征在于:所述的箱體外側(cè)壁設(shè)有2個以上的散熱孔(13)，所述的散熱孔外壁設(shè)有防雨罩(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，其特征在于:所述的散熱孔呈傾斜狀，外側(cè)口高度低于內(nèi)側(cè)口高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，其特征在于:所述的散熱孔內(nèi)壁設(shè)有卡槽(15)，卡槽內(nèi)設(shè)有防塵過濾網(wǎng)(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式的線路故障指示器通信單元箱體，其特征在于:所述的箱體兩側(cè)固定安裝有安裝抱箍用的三角架(12)，三角架上設(shè)有腰形孔。
【文檔編號】G01R1/04GK204188661SQ201420736374
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】朱義勇, 陳蕾, 莊曉丹, 蘇毅方, 盧峰, 蔣建杰, 張頁, 周安仁, 劉笑園, 季旭, 張兵, 林才富, 欽偉, 崔小菱, 邢翼, 王震宇, 李波, 聶崢 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)浙江省電力公司湖州供電公司, 國網(wǎng)浙江長興縣供電公司