一種汽車節(jié)氣門位置傳感器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車節(jié)氣門位置傳感器，包括殼體、芯子、電刷片、接觸片，所述的芯子位于殼體內(nèi)，所述的接觸片固裝于殼體上，所述的電刷片固裝于芯子表面上并可隨芯子一起轉動與所述接觸片形成接觸，所述的殼體內(nèi)一體成型有一環(huán)形凸套，所述芯子的下端對應設有與所述環(huán)形凸套構成插接配合的延伸套，所述芯子的上端圓周均布有若干夾緊塊，且所述夾緊塊的下端與芯子一體連接，所述夾緊塊的上端懸空，所述夾緊塊的徑向內(nèi)端面上嵌裝有磁鐵，所述夾緊塊的徑向外端面上箍套有卡簧。通過采用上述結構，本實用新型提供了一種運行更加穩(wěn)定可靠的汽車節(jié)氣門位置傳感器。
【專利說明】
一種汽車節(jié)氣門位置傳感器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種傳感器，具體涉及一種汽車節(jié)氣門位置傳感器。

【背景技術】
[0002]汽車節(jié)氣門位置傳感器主要用于檢測汽車節(jié)氣門的位置和開度，然后轉換成電壓信號輸出，目前，汽車節(jié)氣門位置傳感器主要包括有殼體、芯子、電刷片、接觸片，所述的接觸片固裝于殼體上，所述的電刷片則固裝于芯子表面上并可隨芯子一起轉動與所述接觸片形成接觸，通過電刷片與接觸片的不同接觸狀態(tài)實現(xiàn)不同信號的輸出，但在現(xiàn)有技術中，所述的芯子通常只套裝于節(jié)氣門軸上，并對應位于殼體內(nèi)，而芯子與節(jié)氣門軸之間缺乏相對地夾緊固定裝置，同時芯子與殼體之間也缺乏相對地支撐連接裝置，從而造成芯子隨節(jié)氣門軸一起轉動時容易出現(xiàn)晃動，進而影響信號的穩(wěn)定輸出。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種運行更加穩(wěn)定可靠的汽車節(jié)氣門位置傳感器。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種汽車節(jié)氣門位置傳感器，包括殼體、芯子、電刷片、接觸片，所述的芯子位于殼體內(nèi)，所述的接觸片固裝于殼體上，所述的電刷片固裝于芯子表面上并可隨芯子一起轉動與所述接觸片形成接觸，所述的殼體內(nèi)一體成型有一環(huán)形凸套，所述芯子的下端對應設有與所述環(huán)形凸套構成插接配合的延伸套，所述環(huán)形凸套的內(nèi)壁上還開設有凹槽，所述的凹槽內(nèi)裝有彈簧和鋼珠，所述彈簧的兩端分別與所述凹槽的底面和鋼珠抵接，所述延伸套的外圓周面上對應設有可供所述鋼珠部分嵌入的環(huán)形弧面槽，所述芯子的上端圓周均布有若干夾緊塊，且所述夾緊塊的下端與芯子一體連接，所述夾緊塊的上端懸空，所述夾緊塊的徑向內(nèi)端面上嵌裝有磁鐵，所述夾緊塊的徑向外端面上箍套有卡簧。
[0005]本實用新型的有益效果是:采用上述結構，通過所述環(huán)形凸套與延伸套的插接配合，可使芯子與殼體之間能形成相對地支撐連接，同時，在所述環(huán)形凸套的內(nèi)壁上還開設有凹槽，所述的凹槽內(nèi)裝有彈簧和鋼珠，而所述延伸套的外圓周面上則對應設有可供所述鋼珠部分嵌入的環(huán)形弧面槽，因此通過所述鋼珠與環(huán)形弧面槽的配合，不僅可使芯子與殼體之間能有進一步的連接定位，而且還能使芯子相對殼體的轉動變得更加順暢。另外，由于所述芯子的上端圓周均布有若干夾緊塊，而所述夾緊塊的徑向內(nèi)端面上嵌裝有磁鐵，所述夾緊塊的徑向外端面上箍套有卡簧，因此通過所述磁鐵的作用，可使所述夾緊塊能牢固地吸附在節(jié)氣門軸上，然后再通過卡簧的箍配作用，從而有效確保芯子與節(jié)氣門軸的牢固連接，進而使芯子能更加平穩(wěn)可靠地伴隨節(jié)氣門軸轉動，實現(xiàn)信號穩(wěn)定輸出。
[0006]本實用新型可進一步設置為還包括有壓蓋，所述壓蓋的內(nèi)端面上對應開設有可將所述夾緊塊包裹于其內(nèi)的凹腔，所述壓蓋的外端面通過黑膠與殼體膠封固定。
[0007]采用上述結構，通過所述凹腔的設置，可進一步確保所述夾緊塊與節(jié)氣門軸的有效連接，防止松脫，而所述壓蓋的外端面通過黑膠與殼體膠封固定，則可使汽車節(jié)氣門位置傳感器具有良好的整體密封性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0009]如圖1所示給出了一種汽車節(jié)氣門位置傳感器，包括殼體1、芯子2、電刷片3、接觸片4和壓蓋5，所述的芯子2位于殼體I內(nèi)，所述的接觸片4固裝于殼體I上，所述的電刷片3固裝于芯子2表面上并可隨芯子2 —起轉動與所述接觸片4形成接觸，所述的殼體I內(nèi)一體成型有一環(huán)形凸套11，所述芯子2的下端對應設有與所述環(huán)形凸套11構成插接配合的延伸套21，所述環(huán)形凸套11的內(nèi)壁上還開設有凹槽12，所述的凹槽12內(nèi)裝有彈簧6和鋼珠7，所述彈簧6的兩端分別與所述凹槽12的底面和鋼珠7抵接，所述延伸套21的外圓周面上對應設有可供所述鋼珠7部分嵌入的環(huán)形弧面槽211，所述芯子2的上端圓周均布有若干夾緊塊22，且所述夾緊塊22的下端與芯子2 —體連接，所述夾緊塊22的上端懸空，所述夾緊塊22的徑向內(nèi)端面上嵌裝有磁鐵8，所述夾緊塊22的徑向外端面上箍套有卡簧9。所述壓蓋5的內(nèi)端面上對應開設有可將所述夾緊塊22包裹于其內(nèi)的凹腔51，所述壓蓋5的外端面通過黑膠52與殼體I膠封固定。
[0010]采用上述結構，通過所述環(huán)形凸套11與延伸套21的插接配合，可使芯子2與殼體I之間能形成相對地支撐連接，同時，在所述環(huán)形凸套11的內(nèi)壁上還開設有凹槽12，所述的凹槽12內(nèi)裝有彈簧6和鋼珠7，而所述延伸套21的外圓周面上則對應設有可供所述鋼珠7部分嵌入的環(huán)形弧面槽211，因此通過所述鋼珠7與環(huán)形弧面槽211的配合，不僅可使芯子2與殼體I之間能有進一步的連接定位，而且還能使芯子2相對殼體I的轉動變得更加順暢。另外，由于所述芯子2的上端圓周均布有若干夾緊塊22，而所述夾緊塊22的徑向內(nèi)端面上嵌裝有磁鐵8，所述夾緊塊22的徑向外端面上箍套有卡簧9，因此通過所述磁鐵8的作用，可使所述夾緊塊22能牢固地吸附在節(jié)氣門軸上，然后再通過卡簧9的箍配作用，從而有效確保芯子2與節(jié)氣門軸的牢固連接，進而使芯子2能更加平穩(wěn)可靠地伴隨節(jié)氣門軸轉動，實現(xiàn)信號穩(wěn)定輸出。
【權利要求】
1.一種汽車節(jié)氣門位置傳感器，包括殼體、芯子、電刷片、接觸片，所述的芯子位于殼體內(nèi)，所述的接觸片固裝于殼體上，所述的電刷片固裝于芯子表面上并可隨芯子一起轉動與所述接觸片形成接觸，其特征在于:所述的殼體內(nèi)一體成型有一環(huán)形凸套，所述芯子的下端對應設有與所述環(huán)形凸套構成插接配合的延伸套，所述環(huán)形凸套的內(nèi)壁上還開設有凹槽，所述的凹槽內(nèi)裝有彈簧和鋼珠，所述彈簧的兩端分別與所述凹槽的底面和鋼珠抵接，所述延伸套的外圓周面上對應設有可供所述鋼珠部分嵌入的環(huán)形弧面槽，所述芯子的上端圓周均布有若干夾緊塊，且所述夾緊塊的下端與芯子一體連接，所述夾緊塊的上端懸空，所述夾緊塊的徑向內(nèi)端面上嵌裝有磁鐵，所述夾緊塊的徑向外端面上箍套有卡簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車節(jié)氣門位置傳感器，其特征在于:還包括有壓蓋，所述壓蓋的內(nèi)端面上對應開設有可將所述夾緊塊包裹于其內(nèi)的凹腔，所述壓蓋的外端面通過黑膠與殼體膠封固定。
【文檔編號】G01D5/14GK204255388SQ201420808314
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月19日 優(yōu)先權日:2014年12月19日
【發(fā)明者】戴萬木 申請人:瑞安市科豐電子科技有限公司