本技術涉及氣密性檢測，尤其涉及一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置。

背景技術：

1、汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，以及汽車內部的前方，汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接的看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍，在生產(chǎn)汽車后視鏡時，通常需要對其汽車后視鏡的氣密性進行檢測，防止汽車后視鏡的氣密性達不到標準。

2、在對其汽車后視鏡的氣密性進行檢測時，通常是輸出氣體到汽車后視鏡的內部，根據(jù)氣體的損失來判斷汽車后視鏡的氣密性是否達到標準，但現(xiàn)有輸出氣體的通孔大小通常是固定設置，無法根據(jù)不同大小的汽車后視鏡對其通孔大小進行調節(jié)設置，不便于對其不同大小的汽車后視鏡氣密性進行檢測，不便于氣密性檢測裝置的使用。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置，解決了上述背景技術中的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置，包括密封箱和供氣設備，所述密封箱的頂部貫穿開設有安裝孔，所述安裝孔的內壁滑動安裝有安裝板，所述密封箱的頂部開設有定位槽，所述定位槽的內壁滑動安裝有定位塊，所述定位塊的一側和安裝板的一側呈固定安裝，所述定位塊的一側開設有安裝槽，所述定位槽的內壁開設有槽口，所述槽口的內壁通過第一移動機構安裝有安裝塊，所述安裝塊的表面和安裝槽的內壁相配合，所述密封箱的頂部固定安裝有支撐板，所述支撐板的一側通過第二移動機構安裝有夾板，所述密封箱的頂部設置有限位機構。

4、優(yōu)選的，所述第一移動機構包括轉動安裝在槽口內壁的第一雙向螺紋桿，所述第一雙向螺紋桿的表面螺紋套設有移動板，所述移動板的一側和安裝塊的一側呈固定安裝。

5、優(yōu)選的，所述第二移動機構包括轉動安裝在支撐板一側的第二雙向螺紋桿，所述第二雙向螺紋桿的表面螺紋套設有移動塊，所述移動塊的一側和夾板的一側呈固定安裝。

6、優(yōu)選的，所述限位機構包括開設在密封箱頂部的限位槽，所述限位槽的內壁滑動安裝有限位塊，所述限位塊的頂部和移動塊的底部呈固定安裝。

7、優(yōu)選的，所述供氣設備的一端設置有輸氣管，所述輸氣管的一端伸入到密封箱的內部，所述輸氣管的表面設置有空氣流量計。

8、優(yōu)選的，所述安裝板的頂部貫穿開設有通孔，所述密封箱的內部設置有氣壓表。

9、優(yōu)選的，所述安裝槽、移動板和安裝塊的數(shù)量為兩組，且呈對稱設置。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車后視鏡氣密性檢測裝置，通過轉動第一雙向螺紋桿帶動兩組安裝塊進行相反移動，使得安裝塊離開安裝槽的內壁，即可將其安裝板進行拆卸，再將其適合汽車后視鏡的安裝板放置在安裝孔的表面，通過定位槽和定位塊進行定位，通過轉動第一雙向螺紋桿帶動兩組安裝塊進行相向移動，使得安裝塊到達安裝槽的內壁，即可完成對其安裝板進行限位安裝，即可完成不同大小通孔的安裝板進行安裝，達到了便于對其安裝板進行安裝和拆卸的目的，結構簡單，便于使用。

技術特征：

1.一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置，包括密封箱(1)和供氣設備(2)，其特征在于，所述密封箱(1)的頂部貫穿開設有安裝孔(4)，所述安裝孔(4)的內壁滑動安裝有安裝板(5)，所述密封箱(1)的頂部開設有定位槽(6)，所述定位槽(6)的內壁滑動安裝有定位塊(7)，所述定位塊(7)的一側和安裝板(5)的一側呈固定安裝，所述定位塊(7)的一側開設有安裝槽(8)，所述定位槽(6)的內壁開設有槽口(9)，所述槽口(9)的內壁通過第一移動機構安裝有安裝塊(12)，所述安裝塊(12)的表面和安裝槽(8)的內壁相配合，所述密封箱(1)的頂部固定安裝有支撐板(13)，所述支撐板(13)的一側通過第二移動機構安裝有夾板(16)，所述密封箱(1)的頂部設置有限位機構。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置，其特征在于，所述第一移動機構包括轉動安裝在槽口(9)內壁的第一雙向螺紋桿(10)，所述第一雙向螺紋桿(10)的表面螺紋套設有移動板(11)，所述移動板(11)的一側和安裝塊(12)的一側呈固定安裝。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置，其特征在于，所述第二移動機構包括轉動安裝在支撐板(13)一側的第二雙向螺紋桿(14)，所述第二雙向螺紋桿(14)的表面螺紋套設有移動塊(15)，所述移動塊(15)的一側和夾板(16)的一側呈固定安裝。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置，其特征在于，所述限位機構包括開設在密封箱(1)頂部的限位槽(17)，所述限位槽(17)的內壁滑動安裝有限位塊(18)，所述限位塊(18)的頂部和移動塊(15)的底部呈固定安裝。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置，其特征在于，所述供氣設備(2)的一端設置有輸氣管(3)，所述輸氣管(3)的一端伸入到密封箱(1)的內部，所述輸氣管(3)的表面設置有空氣流量計(21)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置，其特征在于，所述安裝板(5)的頂部貫穿開設有通孔(19)，所述密封箱(1)的內部設置有氣壓表(20)。

7.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置，其特征在于，所述安裝槽(8)、移動板(11)和安裝塊(12)的數(shù)量為兩組，且呈對稱設置。

技術總結
本技術公開了一種汽車后視鏡氣密性檢測裝置，包括密封箱和供氣設備，所述密封箱的頂部貫穿開設有安裝孔，所述安裝孔的內壁滑動安裝有安裝板，所述密封箱的頂部開設有定位槽，所述定位槽的內壁滑動安裝有定位塊，所述定位塊的一側和安裝板的一側呈固定安裝，所述定位塊的一側開設有安裝槽。通過轉動第一雙向螺紋桿帶動兩組安裝塊進行相反移動，使得安裝塊離開安裝槽的內壁，即可將其安裝板進行拆卸，再將其適合汽車后視鏡的安裝板放置在安裝孔的表面，通過定位槽和定位塊進行定位，通過轉動第一雙向螺紋桿帶動兩組安裝塊進行相向移動，使得安裝塊到達安裝槽的內壁，即可完成對其安裝板進行限位安裝，結構簡單，便于使用。

技術研發(fā)人員：姜南,譚艷艷
受保護的技術使用者：濱海瑞欣電子科技有限公司
技術研發(fā)日：20231220
技術公布日：2024/10/10