本技術(shù)涉及汽車(chē)衡領(lǐng)域，特別涉及一種降低維護(hù)的防塵汽車(chē)衡。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)衡，也被稱(chēng)為地磅，是一種設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱(chēng)卡車(chē)的載貨噸數(shù)。它是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。汽車(chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、t型梁地磅、l梁鋼地磅、u型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅。汽車(chē)衡在使用中秤體采用拼接的方式連接在一起，安裝縫隙容易落入沙石等垃圾，落入的垃圾堆積會(huì)影響汽車(chē)衡的使用準(zhǔn)確性，所以在使用?中必須防止垃圾等雜物落入汽車(chē)衡和基礎(chǔ)梁之間的縫隙?，F(xiàn)在出現(xiàn)的?防塵方式主要是采用現(xiàn)場(chǎng)固定覆蓋物的方式和現(xiàn)場(chǎng)焊接角鋼支撐密?封橡膠的方式，安裝工作量大，施工難度較高，安裝維護(hù)成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種降低維護(hù)的防塵汽車(chē)衡，可以有效解決背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種降低維護(hù)的防塵汽車(chē)衡，包括汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁，所述汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁兩端處設(shè)有車(chē)輛坡道，所述汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁上方設(shè)有汽車(chē)衡稱(chēng)體，所述汽車(chē)衡稱(chēng)體之間設(shè)有密封機(jī)構(gòu)，所述密封機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣管道、中空密封條、排氣管道、氣壓表和密封端蓋，所述中空密封條設(shè)置于汽車(chē)衡稱(chēng)體之間，所述中空密封條一端設(shè)有進(jìn)氣管道，所述中空密封條另一端設(shè)有排氣管道，所述排氣管道上連接有氣壓表，所述排氣管道末端設(shè)有密封端蓋，所述進(jìn)氣管道上連接有充氣機(jī)構(gòu)，所述充氣機(jī)構(gòu)包括對(duì)接口、充氣缸體、活塞、單向閥和推桿，所述充氣缸體連接有進(jìn)氣管道末端，所述充氣缸體上設(shè)有對(duì)接口，所述充氣缸體內(nèi)活動(dòng)安裝有活塞，所述活塞和對(duì)接口內(nèi)均設(shè)有單向閥，所述活塞上固定安裝有推桿。

4、進(jìn)一步而言，所述活塞上的單向閥只允許外界的氣體進(jìn)入充氣缸體內(nèi)，所述對(duì)接口內(nèi)的單向閥只允許充氣缸體內(nèi)的氣體通過(guò)對(duì)接口排出。

5、進(jìn)一步而言，所述進(jìn)氣管道通過(guò)對(duì)接口與充氣缸體聯(lián)通，所述活塞上開(kāi)設(shè)有安裝口，所述推桿通過(guò)安裝口安裝在活塞上。

6、進(jìn)一步而言，所述排氣管道上設(shè)有聯(lián)通孔，所述氣壓表通過(guò)聯(lián)通孔與排氣管道聯(lián)通。

7、進(jìn)一步而言，所述進(jìn)氣管道一端連接在中空密封條上，所述進(jìn)氣管道另一端連接在充氣缸體上，所述排氣管道末端設(shè)有螺紋，所述密封端蓋通過(guò)螺紋連接在排氣管道末端。

8、進(jìn)一步而言，所述車(chē)輛坡道通過(guò)螺絲固定在汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁兩端處。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

10、使用時(shí)只需將中空密封條置于汽車(chē)衡稱(chēng)體之間，中空密封條置于汽車(chē)衡稱(chēng)體之間之后可以往復(fù)按壓推桿，從而使活塞在充氣缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，快速往中空密封條內(nèi)充氣，使得中空密封條膨脹將汽車(chē)衡稱(chēng)體之間風(fēng)險(xiǎn)快速填充起來(lái)，防止砂石落入汽車(chē)衡內(nèi)部。

技術(shù)特征：

1.一種降低維護(hù)的防塵汽車(chē)衡，其特征在于：包括汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁（2），所述汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁（2）兩端處設(shè)有車(chē)輛坡道（1），所述汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁（2）上方設(shè)有汽車(chē)衡稱(chēng)體（3），所述汽車(chē)衡稱(chēng)體（3）之間設(shè)有密封機(jī)構(gòu)（4），所述密封機(jī)構(gòu)（4）包括進(jìn)氣管道（401）、中空密封條（402）、排氣管道（403）、氣壓表（404）和密封端蓋（405），所述中空密封條（402）設(shè)置于汽車(chē)衡稱(chēng)體（3）之間，所述中空密封條（402）一端設(shè)有進(jìn)氣管道（401），所述中空密封條（402）另一端設(shè)有排氣管道（403），所述排氣管道（403）上連接有氣壓表（404），所述排氣管道（403）末端設(shè)有密封端蓋（405），所述進(jìn)氣管道（401）上連接有充氣機(jī)構(gòu)（5），所述充氣機(jī)構(gòu)（5）包括對(duì)接口（501）、充氣缸體（502）、活塞（503）、單向閥（504）和推桿（505），所述充氣缸體（502）連接有進(jìn)氣管道（401）末端，所述充氣缸體（502）上設(shè)有對(duì)接口（501），所述充氣缸體（502）內(nèi)活動(dòng)安裝有活塞（503），所述活塞（503）和對(duì)接口（501）內(nèi)均設(shè)有單向閥（504），所述活塞（503）上固定安裝有推桿（505）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低維護(hù)的防塵汽車(chē)衡，其特征在于：所述活塞（503）上的單向閥（504）只允許外界的氣體進(jìn)入充氣缸體（502）內(nèi)，所述對(duì)接口（501）內(nèi)的單向閥（504）只允許充氣缸體（502）內(nèi)的氣體通過(guò)對(duì)接口（501）排出。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種降低維護(hù)的防塵汽車(chē)衡，其特征在于：所述進(jìn)氣管道（401）通過(guò)對(duì)接口（501）與充氣缸體（502）聯(lián)通，所述活塞（503）上開(kāi)設(shè)有安裝口，所述推桿（505）通過(guò)安裝口安裝在活塞（503）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種降低維護(hù)的防塵汽車(chē)衡，其特征在于：所述排氣管道（403）上設(shè)有聯(lián)通孔，所述氣壓表（404）通過(guò)聯(lián)通孔與排氣管道（403）聯(lián)通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種降低維護(hù)的防塵汽車(chē)衡，其特征在于：所述進(jìn)氣管道（401）一端連接在中空密封條（402）上，所述進(jìn)氣管道（401）另一端連接在充氣缸體（502）上，所述排氣管道（403）末端設(shè)有螺紋，所述密封端蓋（405）通過(guò)螺紋連接在排氣管道（403）末端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種降低維護(hù)的防塵汽車(chē)衡，其特征在于：所述車(chē)輛坡道（1）通過(guò)螺絲固定在汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁（2）兩端處。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種降低維護(hù)的防塵汽車(chē)衡，涉及汽車(chē)衡領(lǐng)域。包括汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁，汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁兩端處設(shè)有車(chē)輛坡道，汽車(chē)衡基礎(chǔ)梁上方設(shè)有汽車(chē)衡稱(chēng)體，汽車(chē)衡稱(chēng)體之間設(shè)有密封機(jī)構(gòu)，密封機(jī)構(gòu)包括進(jìn)氣管道、中空密封條、排氣管道、氣壓表和密封端蓋，中空密封條設(shè)置于汽車(chē)衡稱(chēng)體之間，中空密封條一端設(shè)有進(jìn)氣管道，中空密封條另一端設(shè)有排氣管道，排氣管道上連接有氣壓表，排氣管道末端設(shè)有密封端蓋，進(jìn)氣管道上連接有充氣機(jī)構(gòu)。中空密封條置于汽車(chē)衡稱(chēng)體之間之后可以往復(fù)按壓推桿，從而使活塞在充氣缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，快速往中空密封條內(nèi)充氣，使得中空密封條膨脹將汽車(chē)衡稱(chēng)體之間風(fēng)險(xiǎn)快速填充起來(lái)，防止砂石落入汽車(chē)衡內(nèi)部。

技術(shù)研發(fā)人員：劉龍飛,劉洪亮,劉銘
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東泰安泰一山衡器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240122
技術(shù)公布日：2024/10/10