本技術(shù)涉及車燈檢測(cè)，具體是一種車燈檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，車輛的普及，汽車已成為各家各戶出門必備的交通工具，車輛夜晚行駛時(shí)需要用到車燈，車燈是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號(hào)的提示工具。車燈一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等。車燈在組裝完成后需要進(jìn)行光源亮度檢測(cè)，以確保合格出。

2、現(xiàn)有技術(shù)中申請(qǐng)?zhí)枮?02322119249.1的一種車燈檢測(cè)設(shè)備，用于檢測(cè)車燈，所述車燈包括電接頭和通氣頭，能夠同時(shí)對(duì)車燈進(jìn)行光亮檢測(cè)和氣密性檢測(cè)，減少檢測(cè)過程中車燈的拆裝和轉(zhuǎn)移，節(jié)約檢測(cè)時(shí)間，提高檢測(cè)效率。但是，不便于對(duì)車燈進(jìn)行夾持固定，車燈檢測(cè)時(shí)易移動(dòng)，從而影響車燈檢測(cè)的精度，而且車燈檢測(cè)時(shí)易過熱損壞，未設(shè)置相關(guān)的散熱機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種車燈檢測(cè)設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不便于對(duì)車燈進(jìn)行夾持固定，車燈檢測(cè)時(shí)易移動(dòng)，從而影響車燈檢測(cè)的精度，而且車燈檢測(cè)時(shí)易過熱損壞，未設(shè)置相關(guān)的散熱機(jī)構(gòu)的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車燈檢測(cè)設(shè)備，包括底座，所述底座上側(cè)設(shè)有操控柜體，所述操控柜體底部一側(cè)通過立架設(shè)有氣缸，所述氣缸下側(cè)設(shè)有升降板，所述升降板下側(cè)設(shè)有車燈檢測(cè)板和檢測(cè)探頭，所述車燈檢測(cè)板下側(cè)的底座上還設(shè)有車燈放置臺(tái)，所述車燈放置臺(tái)內(nèi)部設(shè)有固定夾具，所述車燈放置臺(tái)旁側(cè)還設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇通過擺動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在操控柜體側(cè)壁。

3、進(jìn)一步的，所述操控柜體上部一側(cè)設(shè)有顯示屏，且顯示屏上側(cè)設(shè)有多個(gè)控制按鈕。

4、進(jìn)一步的，所述底座上側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向桿，且升降板兩側(cè)中部與導(dǎo)向桿滑動(dòng)設(shè)置。

5、進(jìn)一步的，所述車燈放置臺(tái)內(nèi)部開設(shè)有定位槽，且定位槽采用環(huán)形階梯槽。

6、進(jìn)一步的，所述固定夾具包括設(shè)置在定位槽內(nèi)壁的第二氣缸，所述第二氣缸一端設(shè)有定位夾板。

7、進(jìn)一步的，所述定位夾板內(nèi)側(cè)設(shè)有弧形夾槽，且弧形夾槽內(nèi)壁設(shè)有防滑墊。

8、進(jìn)一步的，所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在操控柜體一側(cè)的支撐臂，所述散熱風(fēng)扇一端通過支撐軸和軸承與支撐臂內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)連接，所述支撐軸一端通過齒輪組傳動(dòng)連接有電動(dòng)機(jī)。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、本實(shí)用新型通過車燈檢測(cè)板下側(cè)的底座上還設(shè)有車燈放置臺(tái)，車燈放置臺(tái)內(nèi)部設(shè)有固定夾具，固定夾具包括設(shè)置在定位槽內(nèi)壁的第一氣缸，第一氣缸一端設(shè)有定位夾板，使得通過第一氣缸驅(qū)動(dòng)定位夾板向靠近車燈外壁移動(dòng)，能夠?qū)嚐暨M(jìn)行夾持固定，防止車燈檢測(cè)時(shí)移動(dòng)，有利于提高車燈檢測(cè)的精度。

11、2、本實(shí)用新型而且操控柜體底部一側(cè)通過立架設(shè)有氣缸，氣缸下側(cè)設(shè)有升降板，升降板下側(cè)設(shè)有車燈檢測(cè)板和檢測(cè)探頭，使得通過氣缸驅(qū)動(dòng)升降板和車燈檢測(cè)板升降調(diào)節(jié)，從而滿足不同高度的車燈檢測(cè)板檢測(cè)使用處理，有利于提高車燈檢測(cè)的效率。

12、3、本實(shí)用新型通過車燈放置臺(tái)旁側(cè)還設(shè)有散熱風(fēng)扇，使得能夠?qū)z測(cè)的車燈進(jìn)行風(fēng)冷散熱處理，防止車燈檢測(cè)時(shí)過熱損壞，而且散熱風(fēng)扇通過擺動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在操控柜體側(cè)壁，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在操控柜體一側(cè)的支撐臂，散熱風(fēng)扇一端通過支撐軸和軸承與支撐臂內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)連接，支撐軸一端通過齒輪組傳動(dòng)連接有電動(dòng)機(jī)，使得通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)支撐軸正反旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，從而能夠調(diào)節(jié)散熱風(fēng)扇的送風(fēng)角度，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)送風(fēng)的目的，有利于提高車燈風(fēng)冷散熱的效率。

技術(shù)特征：

1.一種車燈檢測(cè)設(shè)備，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上側(cè)設(shè)有操控柜體(2)，所述操控柜體(2)底部一側(cè)通過立架(5)設(shè)有第一氣缸(6)，所述第一氣缸(6)下側(cè)設(shè)有升降板(7)，所述升降板(7)下側(cè)設(shè)有車燈檢測(cè)板(8)和檢測(cè)探頭，所述車燈檢測(cè)板(8)下側(cè)的底座(1)上還設(shè)有車燈放置臺(tái)(9)，所述車燈放置臺(tái)(9)內(nèi)部設(shè)有固定夾具，所述車燈放置臺(tái)(9)旁側(cè)還設(shè)有散熱風(fēng)扇(13)，所述散熱風(fēng)扇(13)通過擺動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在操控柜體(2)側(cè)壁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述操控柜體(2)上部一側(cè)設(shè)有顯示屏(3)，且顯示屏(3)上側(cè)設(shè)有多個(gè)控制按鈕(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述底座(1)上側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向桿(14)，且升降板(7)兩側(cè)中部與導(dǎo)向桿(14)滑動(dòng)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述車燈放置臺(tái)(9)內(nèi)部開設(shè)有定位槽(10)，且定位槽(10)采用環(huán)形階梯槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車燈檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述固定夾具包括設(shè)置在定位槽(10)內(nèi)壁的第二氣缸(16)，所述第二氣缸(16)一端設(shè)有定位夾板(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車燈檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述定位夾板(15)內(nèi)側(cè)設(shè)有弧形夾槽(17)，且弧形夾槽(17)內(nèi)壁設(shè)有防滑墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在操控柜體(2)一側(cè)的支撐臂(11)，所述散熱風(fēng)扇(13)一端通過支撐軸(12)和軸承與支撐臂(11)內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)連接，所述支撐軸(12)一端通過齒輪組(18)傳動(dòng)連接有電動(dòng)機(jī)(19)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車燈檢測(cè)設(shè)備，包括底座，所述底座上側(cè)設(shè)有操控柜體，操控柜體底部一側(cè)通過立架設(shè)有氣缸，氣缸下側(cè)設(shè)有升降板，所述升降板下側(cè)設(shè)有車燈檢測(cè)板和檢測(cè)探頭，車燈檢測(cè)板下側(cè)的底座上還設(shè)有車燈放置臺(tái)，所述車燈放置臺(tái)內(nèi)部設(shè)有固定夾具，所述車燈放置臺(tái)旁側(cè)還設(shè)有散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇通過擺動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在操控柜體側(cè)壁，本技術(shù)通過車燈檢測(cè)板下側(cè)的底座上還設(shè)有車燈放置臺(tái)，車燈放置臺(tái)內(nèi)部設(shè)有固定夾具，使得能夠?qū)嚐暨M(jìn)行夾持固定，防止車燈檢測(cè)時(shí)移動(dòng)影響檢測(cè)的精度，而且通過氣缸驅(qū)動(dòng)升降板和車燈檢測(cè)板升降調(diào)節(jié)，從而滿足不同高度的車燈檢測(cè)板檢測(cè)使用處理，有利于提高車燈檢測(cè)的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡江
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上?？挡╇娮佑邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2024/11/14