專(zhuān)利名稱(chēng)：蓄電池接入指導(dǎo)及報(bào)警裝置的制作方法
蓄電池按裝或者更換時(shí)有時(shí)把極性接反。造成燒壞其它電器。以及蓄電池發(fā)生不應(yīng)有的放電。在汽車(chē)上，硅整流發(fā)電機(jī)二極管損壞，多數(shù)是因?yàn)檫@種原因造成的。為了避免這種事故的發(fā)生，發(fā)明了本裝置。汽車(chē)電路或者其它應(yīng)用蓄電池的電路按裝了本裝置，目的是可以保證蓄電池的正確接入，防止事故發(fā)生。
本裝置如圖1所示，蓄電池9沒(méi)有接入系統(tǒng)之前首先搭接在1、10之間。假如蓄電池極性接反，二極管4導(dǎo)通，語(yǔ)言電路7接到蓄電池上。于是電路7發(fā)出“蓄電池接反”的語(yǔ)言。通知操作者改正。假如蓄電池的極性接的正確，二極管3導(dǎo)通，語(yǔ)言電路6發(fā)出“蓄電池接的正確”的語(yǔ)言。操作者聽(tīng)到后就可以把蓄電池正極從1拿開(kāi)，可靠地接在2上。保證了正確接入。假如直接把蓄電池接在2、10之間接的正確時(shí)沒(méi)有聲音發(fā)出;接反時(shí)，電路7發(fā)出“蓄電池接反”的報(bào)警聲。
電路6可以用綠色信號(hào)燈13，蜂音器11代替。電路7可以用紅色信號(hào)燈14，警鈴12代替;如圖2所示。亦可以只用聲音，或者只用燈光。還可以用聲音和燈光交叉使用。圖1中還可以省去3和6。本裝置的6、7、11-14還可以由其它信號(hào)裝置代用。比如發(fā)光二極管，信號(hào)繼電器，各種警聲、音響、樂(lè)音等。
汽車(chē)電路上或者其它具有蓄電池電路上都可以使用本裝置。目前尚沒(méi)有資料報(bào)導(dǎo)過(guò)本裝置。也沒(méi)有使用、生產(chǎn)過(guò)本裝置。本裝置可以保證蓄電池的正確接入，杜絕事故發(fā)生。本裝置工作時(shí)幾乎不消耗蓄電池電流。
本裝置與全車(chē)電器開(kāi)關(guān)接在一起性能更加良好。如圖3所示。15是電子開(kāi)關(guān)。在接通電源約30秒內(nèi)向6供電，指出“蓄電池接的正確”狀況。30秒鐘后自動(dòng)停止供電，此時(shí)消耗電流極微?？梢杂呻娮?7，電容18。三極管19構(gòu)成，如圖4所示。
圖1中的3、4、5、6、7以及圖3中的15可以制成一塊集成電路。在本裝置中如圖5、圖6所示。


1、接點(diǎn)。2、接線柱或壓緊螺栓。3、4、5二極管。6、7語(yǔ)言電路。8、車(chē)上其它電路和電器。9、蓄電池。10、接線柱或壓緊螺鈴。11、蜂音器。12、電鈴。13、14、信號(hào)燈。15、電子開(kāi)關(guān)。16、汽車(chē)全電源開(kāi)關(guān)。17、20、電阻。18、電容器。19、三極管。21、發(fā)光二極管。22、信號(hào)集成電路。23、閃響器。
實(shí)施例如圖7所示。圖中電阻17與電容18的時(shí)間常數(shù)要滿(mǎn)足發(fā)光二極管21點(diǎn)亮持續(xù)時(shí)間(比如30秒鐘)的要求。
權(quán)利要求
1.蓄電池接入指導(dǎo)及報(bào)警裝置是由電子器件構(gòu)成，其特征是由極性判斷裝置，判斷裝置之后的信號(hào)放大裝置，這之后的信號(hào)發(fā)出裝置，最后的全車(chē)電源開(kāi)關(guān)，部分信號(hào)發(fā)出裝置之前的電子開(kāi)關(guān)構(gòu)成。其判斷裝置是由二極管完成的。
2.如權(quán)利要求1所述的信號(hào)放大裝置其特征在于①、由三級(jí)管及其基本放大電路構(gòu)成。②、由運(yùn)算放大器及其附屬電路構(gòu)成。③、由數(shù)字電路單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、施密特觸發(fā)器構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的信號(hào)發(fā)出裝置其特征在于①、由集成語(yǔ)言電路及后面的揚(yáng)聲器構(gòu)成。②、由彩色信號(hào)燈、帶工作電阻的彩色發(fā)光二極管構(gòu)成。③、由蜂音器、電鈴、各種樂(lè)音發(fā)出裝置和信號(hào)繼電器構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述極性判斷裝置、放大裝置、信號(hào)發(fā)出裝置、電子開(kāi)關(guān)利用微電子技術(shù)其特征在于把全部電子器件制造在一塊集成電路上，具有上述的全部功能，只需再接入揚(yáng)聲器，發(fā)音片(壓電陶磁、壓電石英)蜂音器、電鈴、信號(hào)燈而構(gòu)成。
全文摘要
蓄電池接入指導(dǎo)及報(bào)警裝置是利用電子元器件和信號(hào)器件構(gòu)成的蓄電池極性判斷裝置。蓄電池接入時(shí)，如接得正確，則發(fā)出接得正確的語(yǔ)言、音響或光線的信號(hào)。反之發(fā)出錯(cuò)誤的語(yǔ)言、音響或光線的信號(hào)。從而防止接錯(cuò)，避免了因極性接錯(cuò)造成的事故。
文檔編號(hào)G01R31/02GK1061288SQ9010893
公開(kāi)日1992年5月20日 申請(qǐng)日期1990年11月4日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月4日
發(fā)明者夏敬釋 申請(qǐng)人:夏敬釋