專利名稱：汽車測電器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車檢測工具，特別是一種汽車電路檢測儀器。
具有“氣、油、電”三大路，以機械為主體的各種汽車，除了要定期進廠大修外，平時的運行期間，還要經(jīng)常對一些小故隙作檢修，但是目前汽車出廠時，只配備一套機械檢修工具，而沒有方便適用的電氣檢修工具和檢測儀表?，F(xiàn)有的磁電式萬用表內(nèi)有靈敏的轉(zhuǎn)動機構(gòu)(如游絲、指針等)，不能經(jīng)受汽車的顛波和振動，所以不適合隨車攜帶，現(xiàn)在有些駕駛?cè)藛T在檢測汽車某一電路的通斷或蓄電瓶的電壓是否充足時，一般是將正極一端對地短接，看是否打火(俗稱打鐵)，這種方法在電原理上是不合理的，會縮短電瓶的使用壽命和損壞電瓶。
本實用新型的目的是提供一種用于汽車電路檢修的測試儀表，它可以給汽車檢修人員提供較大的方便，并可以防止蓄電瓶受到不應有的損壞。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括波段開關(guān)、穩(wěn)壓支路及檢測支路，其特征是作為檢測支路供電電源的穩(wěn)壓支路與被測電瓶相聯(lián)，檢測支路采用壓降值相等的二極管對鏈及在每個二極管對之間對地聯(lián)接的阻值為遞增等比數(shù)列的電阻系列組成輸入網(wǎng)絡，在輸入網(wǎng)絡的節(jié)點上聯(lián)接有三級CMOS反向器及由限流電阻和發(fā)光二極管組成的顯示支路。
本實用新型可以用來檢測24V、12V和6V蓄電瓶的電壓是否充足，可以用來檢測電路是否導通，適用于各種汽車及摩托車電路的檢修。由于本實用新型不易損壞，所以可以隨車攜帶，為駕駛?cè)藛T對汽車及摩托車的檢修提供較大的方便。本實用新型從被測電瓶電壓中取得電路的供電電源，所以不需另備電源，由于本實用新型的輸入網(wǎng)絡只從被測電路中吸取較小的電流，此電流量波動很小，符合一般測量要求，使對整伏或0.5伏的指示相對誤差在1－2％量級，相當于普通萬用表的水平。
下面結(jié)合實施例及其附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型一種具體實施例的電氣原理圖。
圖中K1、K2是聯(lián)動的波段開關(guān)，它包括6V、12V和24V三個電瓶電壓檢測檔及電路檢測檔D。2D1－2D8是八個二極管對，串聯(lián)后形成二極管對鏈，采用鍺二極管和硅二極管相組合，每對壓降值為1V(或近似1V)，在每對二極管之間，對地接有電阻R1－R8，形成本電路的輸入網(wǎng)絡，電阻R1－R8的阻值為遞增等比級數(shù)，其阻值公比為2(或似近為2)，以使無論幾級網(wǎng)絡導通時，其導通網(wǎng)絡的總阻值都在1／2R1－R1之間，以盡量減少輸入網(wǎng)絡從被測電瓶中所取電流的波動，在輸入網(wǎng)絡的每個節(jié)點上，分別聯(lián)有三級CMOS反向器11－46及限流電阻R9－R16和發(fā)光二極管LD1－LD8所組成的顯示支路，由D1、D2以及由D3組成的穩(wěn)壓支路通過開關(guān)K2與被測電瓶相聯(lián)，并通過K1向檢測電路提供穩(wěn)定的供電電源，其電壓值要略低于被測電瓶的最低電壓(5V、10V和20V)，因此測量6V電瓶時，D1、D2的穩(wěn)壓值設定在4.5V，測量12V電瓶時，D3的穩(wěn)壓值設定在9.1V，而測量24V電瓶時，則首先通過D8使電壓降低10V后，經(jīng)D3穩(wěn)壓在9.1V。當檢測電路的供電電源在9.1V時，CMOS反向器的翻轉(zhuǎn)電壓為5V，所以當將開關(guān)扳到12V(或24V)檔時，12V電瓶(或24V電瓶)的最低電壓10V(20V)經(jīng)(D8)D6、D7及2D1降壓后，正好為CMOS的翻轉(zhuǎn)電壓5V，使三級反向器翻轉(zhuǎn)，紅燈LD1亮，指示被測電瓶電壓為10V(或20V)，被測電瓶電壓每增加1V，使導通的網(wǎng)絡增加一級，當測量6V電瓶時，供電電源為4.5V，CMOS的翻轉(zhuǎn)電壓是2.7V，本實施例的測量范圍6V電瓶5V－8V，12V電瓶10V－14V，24V電瓶20V－27V。顯示電壓值級差為1V，另外還可以將二極管對采用二支總壓值為0.5V的鍺二極管相組合，即可實現(xiàn)級差為0.5V的電壓顯示。
本實用新型還設有電路檢測，它是由三極管3DG6、3A×31組成的多諧振蕩電路帶動揚聲器及LD9作聲光顯示，該多諧振蕩電路由1.5V干電池供電。
權(quán)利要求1.一種汽車測電器，它包括波段開關(guān)、穩(wěn)壓支路及檢測支路，其特征是作為檢測支路供電電源的穩(wěn)壓支路與被測電瓶相聯(lián)，檢測支路采用壓降值相等的二極管對鏈及在每個二極管對之間對地聯(lián)接的阻值為遞增等比數(shù)列的電阻系列組成輸入網(wǎng)絡，在輸入網(wǎng)絡的節(jié)點上聯(lián)接有三極CMOS反向器及由限流電阻和發(fā)光二極管組成的顯示支路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車檢測器，其特征是二極管對由一個鍺二極管和一個硅二極管組合而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車檢測器，其特征是二極管對由二個鍺二極管組合而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車檢測器，其特征是與波段開關(guān)要聯(lián)有通斷檢測電路，它是一節(jié)干電池供電的多諧振蕩器，聯(lián)接一個揚聲器和一個發(fā)光二極管。
專利摘要一種汽車測電器，它包括波段開關(guān)、穩(wěn)壓支路及檢測支路，其特征是作為檢測支路供電電源的穩(wěn)壓支路與被測電瓶相聯(lián)，檢測支路采用壓降值相等的二極管對鏈及在每個二極管對之間對地聯(lián)接的阻值為遞增等比數(shù)列的電阻系列組成輸入網(wǎng)絡，在輸入網(wǎng)絡的節(jié)點上聯(lián)接有三級CMOS反向器及由限流電阻和發(fā)光二極管組成的顯示支路。本實用新型可以給汽車檢修人員提供較大的方便，并可以防止蓄電瓶受到不應有的損壞。
文檔編號G01R31/00GK2159569SQ9322748
公開日1994年3月23日 申請日期1993年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月5日
發(fā)明者丁牛 申請人:丁牛