專利名稱：一種計(jì)時(shí)風(fēng)速表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)速表，尤其是一種用于定向測(cè)風(fēng)的機(jī)械計(jì)時(shí)的風(fēng)速表。
目前，在定向測(cè)量風(fēng)速的過(guò)程中，除了需要一套用于計(jì)數(shù)的高、中、低三種規(guī)格的風(fēng)速表之外，還要配備一塊用于計(jì)時(shí)的秒表，如此多的儀表不僅造成了攜帶和操作上的不便，而且在計(jì)數(shù)和計(jì)時(shí)上也難以達(dá)到同步，使得測(cè)量結(jié)果誤差較大。另外，由于現(xiàn)有的風(fēng)速表其測(cè)量后的數(shù)據(jù)都是以分鐘進(jìn)行計(jì)數(shù)的，需要由人工將其換算成按秒計(jì)數(shù)，給實(shí)際測(cè)量帶來(lái)了很多不便。盡管專利號(hào)為98239409.8，名稱為“風(fēng)速表”的實(shí)用新型專利解決了現(xiàn)有風(fēng)速表的測(cè)量范圍小、起動(dòng)風(fēng)速大、以及非線性誤差大等問題，可以將原有的高、中兩種規(guī)格或中、低兩種規(guī)格的風(fēng)速表用一只表代替，給測(cè)試人員的攜帶和操作提供了一定的方便。但是，由于該風(fēng)速表仍停留在單一的計(jì)數(shù)上，測(cè)量過(guò)程中還是要重新配備一塊秒表，因此未能徹底解決現(xiàn)有風(fēng)速表存在的操作不便和測(cè)量不準(zhǔn)的問題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)⒂?jì)數(shù)和計(jì)時(shí)兩種功能合為一體的機(jī)械的計(jì)時(shí)風(fēng)速表，從而達(dá)到在測(cè)量過(guò)程中攜帶、操作方便，一次接收元件與計(jì)數(shù)器之間自動(dòng)離合，計(jì)數(shù)、計(jì)時(shí)同步進(jìn)行，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確的目的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，該計(jì)時(shí)風(fēng)速表主要由一次接收元件、與一次接收元件相聯(lián)接的計(jì)數(shù)器所組成，在表的機(jī)芯中安裝由動(dòng)力組件、分針輪和擒縱器組成的計(jì)時(shí)器，計(jì)數(shù)器與計(jì)時(shí)器之間通過(guò)離合組件相聯(lián)接。
本實(shí)用新型的計(jì)時(shí)風(fēng)速表中的離合組件是由聯(lián)接在分針輪軸上的離合輪、止動(dòng)輪，以及固定在上、下承板上的離合軸和聯(lián)接在離合軸上的離合承板、停止承板所組成，離合輪與分針輪軸之間為固定聯(lián)接，其圓周上帶有一個(gè)凸臺(tái)，止動(dòng)輪與分針輪軸之間為活動(dòng)聯(lián)接，其圓周上帶有一個(gè)凹槽，離合輪與止動(dòng)輪之間的分針輪軸上套有一個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧兩端分別固定在離合輪和止動(dòng)輪上，在高合輪的輪片上沿豎直方向固定一個(gè)止動(dòng)釘，止動(dòng)釘?shù)牧硪欢舜┤肱c其相對(duì)應(yīng)的止動(dòng)輪輪片的孔中并與其動(dòng)配合；離合承板和停止承板與離合軸之間均為活動(dòng)聯(lián)接，并且兩個(gè)承板上分別聯(lián)接有離合彈簧和停止彈簧，停止承板的前端固定一個(gè)停止擋樁，在停止彈簧的作用下與止動(dòng)輪的圓周及其圓周上的凹槽相配合，停止承板的后端固定一個(gè)與啟動(dòng)睞凸輪相配合的停止軋把；離合承板的中部固定一個(gè)與停止承板相配合的擋樁，前端固定有離合擋樁，在離合彈簧、停止承板及離合承板上的擋樁的作用下，與離合輪及其圓周上的凸臺(tái)相配合，離合承板的后端聯(lián)接一個(gè)與一次接收元件相配合的離合輪，通過(guò)離合輪及其軸上的軸齒與計(jì)數(shù)器中的接觸輪相配合。
本實(shí)用新型由于在原有的風(fēng)速表中增加一個(gè)了計(jì)時(shí)器，并通過(guò)離合組件將機(jī)械計(jì)時(shí)器和計(jì)數(shù)器聯(lián)系起來(lái)，使其互相配合、同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了攜帶、操作方便，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確的目的。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的機(jī)芯總裝圖；圖2為本實(shí)用新型的機(jī)芯傳動(dòng)示意圖；圖3為圖2的A向放大視圖；圖4為圖2的B向放大視圖；圖5為圖2的C-C向放大視圖；圖6為本實(shí)用新型的表盤刻度的示意圖。
如圖1、2所示，本實(shí)用新型的計(jì)時(shí)風(fēng)速表主要由一次接收元件3、與一次接收元件3相聯(lián)接的計(jì)數(shù)器4所組成，在表的機(jī)芯中安裝由動(dòng)力組件13、分針輪12和擒縱器11組成的計(jì)時(shí)器1，計(jì)數(shù)器4與計(jì)時(shí)器1之間通過(guò)離合組件2相聯(lián)接。
如圖2、3所示，本實(shí)用新型中的離合組件2是由聯(lián)接在分針輪軸121上的離合輪21、止動(dòng)輪23，以及固定在上、下承板5、6的離合軸26和聯(lián)接在離合軸26上的離合承板25、停止承板24所組成，離合輪21與分針輪軸121之間為固定聯(lián)接，其圓周上帶有一個(gè)凸臺(tái)211，止動(dòng)輪23與分針輪軸121之間為活動(dòng)聯(lián)接，其圓周上帶有一個(gè)凹槽231，離合輪21與止動(dòng)輪23之間的分針輪軸121上套有一個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧22，扭轉(zhuǎn)彈簧22兩端分別固定在離合輪21和止動(dòng)輪23上，在離合輪21的輪片上沿豎直方向固定一個(gè)止動(dòng)釘212，止動(dòng)釘212的另一端穿入與其相對(duì)應(yīng)的止動(dòng)輪23輪片的孔中并與其動(dòng)配合；離合承板25和停止承板24與離合軸26之間均為活動(dòng)聯(lián)接，并且兩個(gè)承板上分別聯(lián)接有離合彈簧254和停止彈簧244，停止承板24的前端固定一個(gè)停止擋樁241，在停止彈簧244的作用下與止動(dòng)輪23及其圓周上的凹槽231相配合，停止承板24的后端固定一個(gè)與啟動(dòng)凸輪1373相配合的停止軋把242；離合承板25的中部固定一個(gè)與停止承板24相配合的擋樁255，離合承板25的前端固定有離合擋樁251，在離合彈簧354、停止承板24及離合承板上的擋樁255的作用下，與離合輪21及其圓周上的凸臺(tái)211相配合，離合承板25的后端聯(lián)接一個(gè)與一次接收元件3相配合的離合輪252，通過(guò)離合輪252及其軸上的軸齒253與計(jì)數(shù)器4中的接觸輪41相配合。
如圖4所示，本實(shí)用新型中啟動(dòng)閘是由安裝在一個(gè)軸136上的閘片137、以及固定在閘片137上的閘把1372和閘絲1371所組成，閘片137的一側(cè)與動(dòng)力組件13中的吊距擋樁1332相配合，閘絲1371與計(jì)數(shù)器4中的指針回零機(jī)構(gòu)的凸輪421、441相配合，啟動(dòng)凸輪1373安裝在該軸136上并與閘片37在為一體。
如圖5所示，本實(shí)用新型中計(jì)時(shí)器1的動(dòng)力組件13是由安裝在一個(gè)固定軸134上的吊距133、安裝在分針輪軸121上的棘輪131、以及固定在分針輪12上并與棘輪131相配合的千斤132所組成，吊距133的一端通過(guò)彈簧135聯(lián)接在下承板6上，另一端帶有齒條1331與分針輪12的軸齒1211相嚙合，吊距133上還固定一個(gè)便于被啟動(dòng)閘帶動(dòng)的啟動(dòng)擋樁1332。
如圖4、5所示，搬動(dòng)閘把1372使閘片137發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并且推動(dòng)動(dòng)力組件13中吊距上的起動(dòng)擋樁1332，使動(dòng)力組件13動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)上勁貯存能量的目的；由于閘片137的偏轉(zhuǎn)，同時(shí)也帶動(dòng)了閘絲1371的運(yùn)動(dòng)，并與計(jì)數(shù)器4中的指針回零機(jī)構(gòu)中的凸輪421、441發(fā)生接觸，迫使計(jì)數(shù)器4的指針回零，因此僅僅靠搬動(dòng)閘把1372這么一個(gè)動(dòng)作便可直接完成計(jì)時(shí)器1的上勁、 啟動(dòng)、計(jì)時(shí)和計(jì)數(shù)器4的指針回零等功能，并且隨著計(jì)時(shí)器1帶動(dòng)離合組件2的運(yùn)轉(zhuǎn)，又間接地實(shí)現(xiàn)了在某一規(guī)定時(shí)間內(nèi)的計(jì)數(shù)，操作起來(lái)十分簡(jiǎn)單，為風(fēng)速表的準(zhǔn)確計(jì)數(shù)提供了條件。
本實(shí)用新型的計(jì)數(shù)器中翼輪齒數(shù)為10個(gè)，離合輪252輪片齒數(shù)為46個(gè)、軸齒數(shù)為6個(gè)，接觸輪41片齒數(shù)為36個(gè)、軸齒數(shù)為6個(gè)，個(gè)位輪42輪片齒數(shù)為72個(gè)，軸齒數(shù)為6個(gè)，并通過(guò)過(guò)軸43與進(jìn)位輪44相嚙合。
如圖6所示，為了實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)器直接按“秒”進(jìn)行計(jì)數(shù)的目的，本實(shí)用新型將表盤的刻度設(shè)計(jì)成指針轉(zhuǎn)一周其讀數(shù)為2m/s的形式，這樣與原來(lái)指針轉(zhuǎn)一周其指針讀數(shù)為100m/min的風(fēng)速表相比，在表盤的刻度上縮小了50倍，但是還未達(dá)到直接以“秒”進(jìn)行計(jì)數(shù)(縮小60倍)的要求，因此需要在計(jì)數(shù)器的實(shí)際計(jì)數(shù)時(shí)間上進(jìn)行修正，具體辦法是1、在計(jì)時(shí)器中分針輪12轉(zhuǎn)一周為60s的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間不變的情況下，通過(guò)加大或縮小離合輪21圓周上凸臺(tái)211的大小來(lái)改變計(jì)數(shù)器4的實(shí)際計(jì)數(shù)時(shí)間；2、在離合輪21圓周上的凸臺(tái)211的大小一定的情況下，通過(guò)縮短計(jì)時(shí)器的時(shí)間，即計(jì)時(shí)器中的分針輪12轉(zhuǎn)一周不足標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間60s，這樣也起到了縮短計(jì)數(shù)器實(shí)際計(jì)數(shù)時(shí)間的作用。由此看來(lái)，本實(shí)用新型的計(jì)時(shí)風(fēng)速表，其測(cè)量時(shí)的讀數(shù)是計(jì)數(shù)器與計(jì)時(shí)器的一種耦合。
如圖2、3、4、5所示，本實(shí)用新型中的離合組件2的傳動(dòng)過(guò)程是這樣的搬動(dòng)測(cè)量開關(guān)閘把1372，閘片137繞軸136轉(zhuǎn)動(dòng)并推動(dòng)吊距133上的啟動(dòng)擋樁1332移動(dòng)，吊距中的齒條1331與分針輪的軸齒1211發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)彈簧135被拉長(zhǎng)，棘輪131在千斤132的作用下使其與分針輪12成為一體，此時(shí)就好像手表上發(fā)條一樣，使動(dòng)力部分貯存了一定的能量，機(jī)芯更開始作連續(xù)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。與時(shí)同時(shí)，與閘片137成一體的啟動(dòng)凸輪1373推動(dòng)停止承板24中的軋把242，使停止承板24繞離合軸26轉(zhuǎn)動(dòng)，其前端的停止擋樁241從止動(dòng)輪23上的凹槽231中移出，當(dāng)閘把1372松開后止動(dòng)輪23在扭轉(zhuǎn)彈簧22的作用下作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使停止擋樁241在停止彈簧244的作用下緊靠在止動(dòng)輪23的圓周上。由于擒縱調(diào)速系中游絲的回彈作用，反過(guò)來(lái)又控制傳動(dòng)系作等時(shí)性轉(zhuǎn)動(dòng)，所以傳動(dòng)系帶動(dòng)分針輪12能按一定規(guī)律運(yùn)動(dòng)，當(dāng)分針輪12在棘輪等動(dòng)力組件13的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離合輪21也同樣跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在離合輪21上的止動(dòng)釘212的作用下，止動(dòng)輪23也在同步轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)離合輪21轉(zhuǎn)動(dòng)一定的弧度時(shí)，離合承板25上的離合擋樁251則從離合輪21的凸臺(tái)211上滑落下來(lái)，并在離合彈簧254的作用下緊靠在離合輪21的圓周上，此時(shí)安裝在離合承板25另一端的離合輪252和離合輪252上的軸齒253分別與一次接收元件3及計(jì)數(shù)器4中的接觸輪41相嚙合，此時(shí)計(jì)數(shù)器4開始計(jì)數(shù)。當(dāng)分針輪12旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，離合輪21、止動(dòng)輪23同樣跟著轉(zhuǎn)動(dòng)一周，這樣停止承板24上的擋樁241便重新落入止動(dòng)輪23的凹槽231內(nèi)將止動(dòng)輪23卡住，此時(shí)離合輪21、分針輪12均停止轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著停止承板24中擋樁241的落入，停止承板24便發(fā)生偏轉(zhuǎn)，并推動(dòng)離合承板25中的擋樁255，使離合承板25發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使離合擋樁251重新回到離合輪21的凸臺(tái)211上，此時(shí)與離合承板25相聯(lián)的離合輪252和離合輪上的軸齒253分別離開了計(jì)數(shù)器4中的一次接收元件3的軸齒和接觸輪41，計(jì)數(shù)器4停止計(jì)數(shù)，一次接收元件3中的翼輪空轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種計(jì)時(shí)風(fēng)速表，主要由一次接收元件(3)、與一次接收元件(3)相聯(lián)接的計(jì)數(shù)器(4)所組成，其特征在于在表的機(jī)芯中安裝由動(dòng)力組件(13)、分針輪(12)和擒縱器(11)組成的計(jì)時(shí)器(1)，計(jì)數(shù)器(4)與計(jì)時(shí)器(1)之間通過(guò)離合組件(2)相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種計(jì)時(shí)風(fēng)速表，其特征在于離合組件(2)是由聯(lián)接在分針輪軸(121)上的離合輪(21)、止動(dòng)輪(23)，以及固定在上、下承板(5、6)的離合軸(26)和聯(lián)接離合軸(26)上的離合承板(25)、停止承板(24)所組成，離合輪(21)與分針輪軸(121)之間為固定聯(lián)接，其圓周上帶有一個(gè)凸臺(tái)(211)，止動(dòng)輪(23)與分針輪軸(121)之間為活動(dòng)聯(lián)接，其圓周上帶有一個(gè)凹槽(231)，離合輪(21)與止動(dòng)輪(23)之間的分針輪軸(121)上套有一個(gè)扭轉(zhuǎn)彈簧(22)，扭轉(zhuǎn)彈簧(22)兩端分別固定在離合輪(21)和止動(dòng)輪(23)上，在離合輪(21)的輪片上沿豎直方向固定一個(gè)止動(dòng)釘(212)，止動(dòng)釘(212)的另一端穿入與其相對(duì)應(yīng)的止動(dòng)輪(23)輪片的孔中并與其動(dòng)配合；離合承板(25)和停止承板(24)與離合軸(26)之間均為活動(dòng)聯(lián)接，并且兩個(gè)承板上分別聯(lián)接有離合彈簧(254)和停止彈簧(244)，停止承板(24)的前端固定一個(gè)停止擋樁(241)，在停止彈簧(244)的作用下與止動(dòng)輪(23)的圓周及其圓周上的凹槽(231)相配合，停止承板(24)的后端固定一個(gè)與啟動(dòng)凸輪(1371)相配合的停止軋把(242)；離合承板(25)的中部固定一個(gè)與停止承板(24)相配合的擋樁(255)，離合承板(25)的前端固定有離合擋樁(251)，該離合擋樁(251)在離合彈簧(254)、停止承板(24)及離合承板上的擋樁(255)的作用下，與離合輪(21)及其圓周上的凸臺(tái)(211)相配合，離合承板(25)的后端聯(lián)接一個(gè)與一次接收元件相配合的離合輪(252)，通過(guò)離合輪(252)及其軸上的軸齒(253)與計(jì)數(shù)器(4)中的接觸輪(41)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種計(jì)時(shí)風(fēng)速表，其特征在于計(jì)時(shí)器(1)中的動(dòng)力組件(13)是由安裝在一個(gè)固定軸(134)上的吊距(133)、安裝在分針輪軸(121)上的棘輪(131)、以及固定在分針輪(12)上并與棘輪(131)相配合的千斤(132)所組成，吊距(133)的一端通過(guò)彈簧(135)聯(lián)接在下承板上(6)，另一端帶有齒條(1331)與分針輪(12)的軸齒(1211)相嚙合，吊距(133)上還固定一個(gè)便于被啟動(dòng)閘帶動(dòng)的啟動(dòng)擋樁(1332)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種計(jì)時(shí)風(fēng)速表，其特征在于啟動(dòng)閘是由安裝在一個(gè)軸(136)上的閘片(137)、以及固定在閘片(137)上的閘把(1372)和閘絲(1371)所組成，閘片(137)的一側(cè)與動(dòng)力組件(13)中的吊距擋樁(1332)相配合，閘絲(1371)與計(jì)數(shù)器(4)中的指針回零機(jī)構(gòu)的凸輪(421、441)相配合，啟動(dòng)凸輪(1373)安裝在該軸(136上，并與閘片(137)成為一體。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于定向測(cè)風(fēng)的機(jī)械計(jì)時(shí)風(fēng)速表,主要由一次接收元件、與一次接收元件相聯(lián)接的計(jì)數(shù)器所組成,在表的機(jī)芯中安裝由動(dòng)力組件、分針輪和擒縱器組成的計(jì)時(shí)器,計(jì)數(shù)器與計(jì)時(shí)器之間通過(guò)離合組件相聯(lián)接,將計(jì)數(shù)器與計(jì)時(shí)器合為一體互相配合、同步運(yùn)轉(zhuǎn),具有攜帶、操作方便,測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01P5/02GK2406251SQ9925043
公開日2000年11月15日 申請(qǐng)日期1999年11月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月22日
發(fā)明者王金山 申請(qǐng)人:王金山