一種磁懸浮列車荷載信息生成系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道車輛總體設(shè)計領(lǐng)域，特別是涉及一種磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]常導(dǎo)短定子磁浮列車作為一種新型軌道交通車輛，與傳統(tǒng)的城軌車輛相比具有無輪軌摩擦，轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)勢。由于磁浮列車的懸浮力是由電磁鐵產(chǎn)生的電磁力提供的，其最大懸浮力受限于電磁鐵的最大功率，因此在正常運(yùn)營過程中對其載荷的控制是十分重要的。
[0003]磁浮列車運(yùn)營時并不按座位售票，在客流量大的情況下，如果沒有人為的對乘客的引導(dǎo)，可能出現(xiàn)部分區(qū)域或部分車輛乘客過多，進(jìn)而可能導(dǎo)致局部超載，同時部分車輛又過于空閑的局部偏載情況，這樣不僅無法最大程度的利用列車的承載力而且也無法保證列車的運(yùn)行安全和乘客舒適度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，可以得到磁懸浮列車載荷情況信息。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，包括懸浮子系統(tǒng)及控制監(jiān)控子系統(tǒng)；
[0006]所述懸浮子系統(tǒng)用于監(jiān)測懸浮電磁鐵的電流值并將所述電流值數(shù)據(jù)傳送給所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)；
[0007]所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)用于根據(jù)接收到的所述電流值數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)定的電磁鐵懸浮特性參數(shù)和車輛空載重量計算載荷信息；
[0008]所述載荷信息包括電磁鐵的載荷、單節(jié)列車的載荷，以及根據(jù)所述單節(jié)列車的載荷生成的整列車的載荷分布圖。
[0009]優(yōu)選地，所述磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，還包括:
[0010]輸出子系統(tǒng)，用于接收所述載荷信息并輸出到顯示設(shè)備。
[0011]優(yōu)選地，所述輸出子系統(tǒng)包括乘客信息單元和司機(jī)室人機(jī)接口單元；
[0012]所述乘客信息單元用于將接收到的所述載荷信息輸出到客室顯示設(shè)備以及車站顯不設(shè)備O
[0013]所述司機(jī)室人機(jī)接口單元用于將接收到的所述載荷信息輸出到司機(jī)室顯示設(shè)備。
[0014]優(yōu)選地，所述顯示設(shè)備為液晶顯示屏。
[0015]優(yōu)選地，所述懸浮子系統(tǒng)通過控制器局域網(wǎng)總線CAN將監(jiān)測到的所述電流值數(shù)據(jù)傳送給所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)。
[0016]優(yōu)選地，所述輸出子系統(tǒng)通過多功能車輛總線MVB將接收到的所述載荷信息輸出到所述顯示設(shè)備。
[0017]本發(fā)明提供的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)包括懸浮子系統(tǒng)及控制監(jiān)控子系統(tǒng)，所述懸浮子系統(tǒng)監(jiān)測懸浮電磁鐵的電流值并將所述電流值數(shù)據(jù)傳送給所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)，所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)根據(jù)接收到的所述電流值數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)定的電磁鐵懸浮特性參數(shù)和車輛空載重量計算載荷信息，應(yīng)用本發(fā)明提供的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，可以得到列車的載荷信息，根據(jù)載荷信息對乘客進(jìn)行疏導(dǎo)，可以使列車運(yùn)力得到充分利用，同時提高乘客乘車的舒適度。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發(fā)明磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)的又一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本發(fā)明磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本發(fā)明磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)的具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0024]本發(fā)明提供了一種磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，如圖1所示，為本發(fā)明一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，所述系統(tǒng)包括懸浮子系統(tǒng)101及控制監(jiān)控子系統(tǒng)102 ;
[0025]所述懸浮子系統(tǒng)101用于監(jiān)測懸浮電磁鐵的電流值并將所述電流值數(shù)據(jù)傳送給所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)102 ;
[0026]所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)102用于根據(jù)接收到的所述電流值數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)定的電磁鐵懸浮特性參數(shù)和車輛空載重量計算載荷信息；
[0027]所述載荷信息包括電磁鐵的載荷、單節(jié)列車的載荷，以及根據(jù)所述單節(jié)列車的載荷生成的整列車的載荷分布圖。
[0028]本實(shí)施例提供的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)包括懸浮子系統(tǒng)及控制監(jiān)控子系統(tǒng)，所述懸浮子系統(tǒng)監(jiān)測懸浮電磁鐵的電流值并將所述電流值數(shù)據(jù)傳送給所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)，所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)根據(jù)接收到的所述電流值數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)定的電磁鐵懸浮特性參數(shù)和車輛空載重量計算載荷信息，應(yīng)用本實(shí)施例提供的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，可以得到列車的載荷信息，包括單節(jié)列車的載荷以及整車的載荷分布圖等，根據(jù)這些載荷信息對乘客進(jìn)行疏導(dǎo)，可以使列車運(yùn)力得到充分利用，同時提高乘客乘車的舒適度。
[0029]如圖2所示，為本發(fā)明磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)的又一具體實(shí)施例，對應(yīng)于圖1，還包括:
[0030]輸出子系統(tǒng)103，用于接收所述載荷信息并輸出到顯示設(shè)備。
[0031]載荷信息生成后輸出到顯示設(shè)備方便乘客或列車相關(guān)人員獲取載荷信息進(jìn)行進(jìn)一步的乘客疏導(dǎo)工作。
[0032]如圖3所示，為圖2中輸出子系統(tǒng)的詳細(xì)結(jié)構(gòu)示意圖，輸出子系統(tǒng)103包括乘客信息單元201和司機(jī)室人機(jī)接口單元202 ；
[0033]所述乘客信息單元201用于將接收到的所述載荷信息輸出到客室顯示設(shè)備以及車站顯示設(shè)備。
[0034]所述司機(jī)室人機(jī)接口單元202用于將接收到的所述載荷信息輸出到司機(jī)室顯示設(shè)備。
[0035]如圖4所示，為本發(fā)明磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)的一【具體實(shí)施方式】，工作時，列車懸浮系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測懸浮電磁鐵的電流值并通過控制器局域網(wǎng)總線CAN將數(shù)據(jù)傳送給列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)TCMS。列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)TCMS接收到電流數(shù)據(jù)后結(jié)合預(yù)先設(shè)定的電磁鐵懸浮特性參數(shù)和車輛空載重量計算每一組電磁鐵的載荷以及單節(jié)車的載荷，并根據(jù)載荷生成整列車的載荷分布圖。列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)TCMS將處理過后的數(shù)據(jù)通過多功能車輛總線MVB發(fā)送給乘客信息系統(tǒng)和司機(jī)室人機(jī)接口單元。
[0036]乘客信息系統(tǒng)將接收到的列車載荷分布圖和單節(jié)車載客數(shù)等信息發(fā)布在車輛中的液晶顯示屏LCD上，乘客根據(jù)所顯示內(nèi)容進(jìn)行疏導(dǎo)。乘客信息系統(tǒng)也可通過無線網(wǎng)絡(luò)將載荷信息發(fā)送至地面運(yùn)控中心，方便候車乘客在車站信息系統(tǒng)中顯示引導(dǎo)信息。司機(jī)可以通過人機(jī)接口單元實(shí)時查看列車載荷信息，必要時可通過乘客對講系統(tǒng)進(jìn)行人工語音的引
Q
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[0037]本實(shí)施例充分利用了中低速磁浮列車的技術(shù)特點(diǎn)，整套原理簡單，無需額外增加設(shè)備，易于在現(xiàn)有中低速磁浮列車上實(shí)現(xiàn)；在監(jiān)測時采用直接監(jiān)測懸浮電流的方式。采用這種監(jiān)測方式不僅，簡單、準(zhǔn)確、穩(wěn)定，而且可以得到單節(jié)車廂內(nèi)詳細(xì)的載荷分布；整套系統(tǒng)能夠直接有效地引導(dǎo)乘客至載客較少的車廂，使列車運(yùn)力得到充分利用，提高了旅客乘車舒適度，同時能防止局部超載或整車超載、改善列車動力學(xué)性能。
[0038]需要說明的是，本說明書中的各個實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0039]最后，還需要說明的是，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0040]以上對本發(fā)明所提供的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項】
1.一種磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，其特征在于，包括懸浮子系統(tǒng)及控制監(jiān)控子系統(tǒng)； 所述懸浮子系統(tǒng)用于監(jiān)測懸浮電磁鐵的電流值并將所述電流值數(shù)據(jù)傳送給所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)； 所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)用于根據(jù)接收到的所述電流值數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)定的電磁鐵懸浮特性參數(shù)和車輛空載重量計算載荷信息； 所述載荷信息包括電磁鐵的載荷、單節(jié)列車的載荷，以及根據(jù)所述單節(jié)列車的載荷生成的整列車的載荷分布圖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 輸出子系統(tǒng)，用于接收所述載荷信息并輸出到顯示設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，其特征在于，所述輸出子系統(tǒng)包括乘客信息單元和司機(jī)室人機(jī)接口單元； 所述乘客信息單元用于將接收到的所述載荷信息輸出到客室顯示設(shè)備以及車站顯示設(shè)備。 所述司機(jī)室人機(jī)接口單元用于將接收到的所述載荷信息輸出到司機(jī)室顯示設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示設(shè)備為液晶顯示屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，其特征在于，所述懸浮子系統(tǒng)通過控制器局域網(wǎng)總線CAN將監(jiān)測到的所述電流值數(shù)據(jù)傳送給所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，其特征在于，所述輸出子系統(tǒng)通過多功能車輛總線MVB將接收到的所述載荷信息輸出到所述顯示設(shè)備。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，包括懸浮子系統(tǒng)及控制監(jiān)控子系統(tǒng)，所述懸浮子系統(tǒng)監(jiān)測懸浮電磁鐵的電流值并將所述電流值數(shù)據(jù)傳送給所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)，所述控制監(jiān)控子系統(tǒng)根據(jù)接收到的所述電流值數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)定的電磁鐵懸浮特性參數(shù)和車輛空載重量計算載荷信息，應(yīng)用本發(fā)明提供的磁懸浮列車載荷信息生成系統(tǒng)，可以得到列車的載荷信息，根據(jù)載荷信息對乘客進(jìn)行疏導(dǎo)，可以使列車運(yùn)力得到充分利用，同時提高乘客乘車的舒適度。
【IPC分類】B61C17-00, G01G7-02
【公開號】CN104697614
【申請?zhí)枴緾N201510109356
【發(fā)明人】李笑嚴(yán), 黃小麗, 胡偉, 佟來生, 李曉春
【申請人】南車株洲電力機(jī)車有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年3月12日