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      一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置的制造方法

      文檔序號(hào):9303055閱讀:197來(lái)源:國(guó)知局
      一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在公路和橋梁施工的過(guò)程中,會(huì)經(jīng)過(guò)很多環(huán)節(jié),需要對(duì)公路或橋梁等地段進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、檢驗(yàn)和分析,如路面的厚度,路面的彎沉度,溫度,攪拌瀝青,水泥沙石等數(shù)據(jù),以建造出合格的公路和橋梁。而等到施工完后的驗(yàn)收數(shù)據(jù)時(shí),目前一般是用測(cè)試儀檢測(cè)數(shù)據(jù)之后在通過(guò)U盤(pán)拷回到處理平臺(tái)里面進(jìn)行分析,不能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)分析;這就在效率的高效性和數(shù)據(jù)測(cè)試的準(zhǔn)確實(shí)時(shí)性方面有所欠缺。如果中途的環(huán)節(jié)參數(shù)不對(duì)時(shí),修改比較困難,也會(huì)造就公信力差。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置;其能查看和監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),包括從試驗(yàn)到攪拌然后至施工和驗(yàn)收的過(guò)程所涉及的每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),使路橋施工增強(qiáng)公證性,同時(shí)又避免對(duì)施工的反復(fù)修改。而等到施工完后的驗(yàn)收數(shù)據(jù)時(shí),又能快速方便的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)施工的數(shù)據(jù),并進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析和處理,從而提高了施工的效率和數(shù)據(jù)檢測(cè)處理的準(zhǔn)確性。
      [0004]為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置,主要包括用于感應(yīng)路橋各項(xiàng)物理指標(biāo)數(shù)據(jù)的感應(yīng)器,用于測(cè)試公路各項(xiàng)數(shù)據(jù)的測(cè)試儀,用于接收測(cè)試儀數(shù)據(jù)的收發(fā)裝置,以及用于接收感應(yīng)器、收發(fā)裝置數(shù)據(jù)并處理該數(shù)據(jù)的處理平臺(tái);所述感應(yīng)器與處理平臺(tái)之間,收發(fā)裝置與處理平臺(tái)之間通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接,并且該收發(fā)裝置與處理平臺(tái)之間能相互收發(fā)數(shù)據(jù)。
      [0005]所述感應(yīng)器包括路面厚度感應(yīng)器、溫度感應(yīng)器、濕度感應(yīng)器和瀝青圖像視頻采集感應(yīng)器等。
      [0006]優(yōu)選地,所述收發(fā)裝置與處理平臺(tái)之間通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)無(wú)線連接。
      [0007]優(yōu)選地,所述收發(fā)裝置為一手持的終端設(shè)備。
      [0008]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述收發(fā)裝置為移動(dòng)電話。
      [0009]優(yōu)選地,所述測(cè)試儀與收發(fā)裝置通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)無(wú)線連接。
      [0010]作為上述方案的另一種改進(jìn),所述測(cè)試儀與收發(fā)裝置通過(guò)USB接口連接。
      [0011 ] 所述感應(yīng)器上設(shè)有發(fā)送數(shù)據(jù)給處理平臺(tái)的發(fā)送端口,處理平臺(tái)上設(shè)有接收感應(yīng)器數(shù)據(jù)的接收端口,所述收發(fā)裝置與處理平臺(tái)之間能相互收發(fā)數(shù)據(jù)。這樣在施工過(guò)程中,就能從收發(fā)裝置上查看和監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),包括從試驗(yàn)到攪拌然后至施工和驗(yàn)收的過(guò)程所涉及的每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),以確保路橋施工的合格性高,從而增強(qiáng)了路橋施工的公證性和公開(kāi)性,同時(shí)又避免對(duì)施工的反復(fù)修改。
      [0012]所述測(cè)試儀上設(shè)有發(fā)送數(shù)據(jù)給收發(fā)裝置的發(fā)送端口,而收發(fā)裝置上不但設(shè)有接收測(cè)試儀數(shù)據(jù)的接收端口,而且還設(shè)有用于發(fā)送數(shù)據(jù)給處理平臺(tái)的發(fā)送端口以及回收處理平臺(tái)數(shù)據(jù)的回收端口。等到施工完后的驗(yàn)收數(shù)據(jù)時(shí),通過(guò)路面彎沉測(cè)試儀,平整度測(cè)試儀等各種測(cè)試儀把現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)US B接口或3 G網(wǎng)絡(luò)傳送到收發(fā)裝置上,收發(fā)裝置通過(guò)無(wú)線3 G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到處理平臺(tái),處理平臺(tái)把分析處理好的數(shù)據(jù)結(jié)論通過(guò)無(wú)線3 G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到收發(fā)裝置的手持終端設(shè)備上。這樣就可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的手持終端設(shè)備來(lái)知道已完成的路段是否合格。
      [0013]此結(jié)構(gòu)不但簡(jiǎn)單,快捷和方便,而且能快速方便的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的監(jiān)控和查看,并進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析和處理,從而提高了施工的效率和數(shù)據(jù)檢測(cè)處理的準(zhǔn)確性;其實(shí)用性強(qiáng)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0014]圖1為本發(fā)明的工作原理圖。
      [0015]其中,I為測(cè)試儀,2為移動(dòng)電話,3為處理平臺(tái),41為厚度感應(yīng)器,42為溫度感應(yīng)器,43為濕度感應(yīng)器,44為瀝青圖像視頻采集感應(yīng)器。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述,但不做為對(duì)本發(fā)明的限定。
      [0017]參照?qǐng)D1,從圖1中可以看出,本發(fā)明實(shí)施例一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置,主要包括用于感應(yīng)路橋各項(xiàng)物理指標(biāo)數(shù)據(jù)的感應(yīng)器,用于測(cè)試公路和橋梁各項(xiàng)數(shù)據(jù)的測(cè)試儀1,用于接收測(cè)試儀數(shù)據(jù)I的收發(fā)裝置,以及用于接收感應(yīng)器、收發(fā)裝置數(shù)據(jù)并處理該數(shù)據(jù)的處理平臺(tái)3 ;所述感應(yīng)器與處理平臺(tái)3之間,收發(fā)裝置與處理平臺(tái)3之間通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接,并且該收發(fā)裝置與處理平臺(tái)3之間能相互收發(fā)數(shù)據(jù)。所述感應(yīng)器包括路面厚度感應(yīng)器41、溫度感應(yīng)器42、濕度感應(yīng)器43和瀝青圖像視頻采集感應(yīng)器44等。
      [0018]參照?qǐng)D1,所述測(cè)試儀I與收發(fā)裝置之間,收發(fā)裝置與處理平臺(tái)3之間通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)無(wú)線連接,當(dāng)然在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中,測(cè)試儀I與收發(fā)裝置也可以通過(guò)USB接口連接;所述收發(fā)裝置為移動(dòng)電話2。
      [0019]所述感應(yīng)器上設(shè)有發(fā)送數(shù)據(jù)給處理平臺(tái)3的發(fā)送端口,處理平臺(tái)3上設(shè)有接收感應(yīng)器數(shù)據(jù)的接收端口,所述移動(dòng)電話2與處理平臺(tái)3之間能相互收發(fā)數(shù)據(jù)。這樣在施工過(guò)程中,就能從移動(dòng)電話2上查看和監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),包括從試驗(yàn)到攪拌然后至施工和驗(yàn)收的過(guò)程所涉及的每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),以確保路橋施工的合格性高,從而增強(qiáng)了路橋施工的公證性和公開(kāi)性,同時(shí)又避免對(duì)施工的反復(fù)修改。
      [0020]所述測(cè)試儀I上設(shè)有發(fā)送數(shù)據(jù)給移動(dòng)電話2的發(fā)送端口,而移動(dòng)電話2上不但設(shè)有接收測(cè)試儀I數(shù)據(jù)的接收端口,而且還設(shè)有用于發(fā)送數(shù)據(jù)給處理平臺(tái)3的發(fā)送端口以及回收處理平臺(tái)3數(shù)據(jù)的回收端口。等到施工完后的驗(yàn)收數(shù)據(jù)時(shí),通過(guò)路面彎沉測(cè)試儀,平整度測(cè)試儀等各種測(cè)試儀I把現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)U S B接口或3 G網(wǎng)絡(luò)傳送到移動(dòng)電話2上,移動(dòng)電話2通過(guò)無(wú)線3 G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到處理平臺(tái)3,處理平臺(tái)3把分析處理好的數(shù)據(jù)結(jié)論通過(guò)無(wú)線3 G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到移動(dòng)電話2的手持終端設(shè)備上。這樣就可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的移動(dòng)電話2來(lái)知道已完成的路段是否合格。
      [0021]此結(jié)構(gòu)不但簡(jiǎn)單,快捷和方便,而且能快速方便的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的監(jiān)控和查看,并進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析和處理,從而提高了施工的效率和數(shù)據(jù)檢測(cè)處理的準(zhǔn)確性;其實(shí)用性強(qiáng)。
      [0022]以上已將本發(fā)明做一詳細(xì)說(shuō)明,但顯而易見(jiàn),本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以進(jìn)行各種改變和改進(jìn),而不背離所附權(quán)利要求書(shū)所限定的本發(fā)明的范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置,其特征在于:主要包括用于感應(yīng)路橋各項(xiàng)物理指標(biāo)數(shù)據(jù)的感應(yīng)器,用于測(cè)試公路各項(xiàng)數(shù)據(jù)的測(cè)試儀,用于接收測(cè)試儀數(shù)據(jù)的收發(fā)裝置,以及用于接收感應(yīng)器、收發(fā)裝置數(shù)據(jù)并處理該數(shù)據(jù)的處理平臺(tái);所述感應(yīng)器與處理平臺(tái)之間,收發(fā)裝置與處理平臺(tái)之間通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接,并且該收發(fā)裝置與處理平臺(tái)之間能相互收發(fā)數(shù)據(jù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置,其特征在于:所述收發(fā)裝置與處理平臺(tái)之間通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)無(wú)線連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置,其特征在于:所述收發(fā)裝置為一手持的終端設(shè)備。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置,其特征在于:所述收發(fā)裝置為移動(dòng)電話。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置,其特征在于:所述測(cè)試儀與收發(fā)裝置通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)無(wú)線連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置,其特征在于:所述測(cè)試儀與收發(fā)裝置通過(guò)USB接口連接。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種快速監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)裝置,其特征在于:主要包括用于感應(yīng)路橋各項(xiàng)物理指標(biāo)數(shù)據(jù)的感應(yīng)器,用于測(cè)試公路各項(xiàng)數(shù)據(jù)的測(cè)試儀,用于接收測(cè)試儀數(shù)據(jù)的收發(fā)裝置,以及用于接收感應(yīng)器、收發(fā)裝置數(shù)據(jù)并處理該數(shù)據(jù)的處理平臺(tái);所述感應(yīng)器與處理平臺(tái)之間,收發(fā)裝置與處理平臺(tái)之間通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接,并且該收發(fā)裝置與處理平臺(tái)之間能相互收發(fā)數(shù)據(jù)。此結(jié)構(gòu)不但簡(jiǎn)單,快捷和方便,而且能快速方便的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的監(jiān)控和查看,并進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析和處理,從而提高了施工的效率和數(shù)據(jù)檢測(cè)處理的準(zhǔn)確性;其實(shí)用性強(qiáng)。
      【IPC分類】G01D21/02
      【公開(kāi)號(hào)】CN105021226
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510407506
      【發(fā)明人】陳鈺龍
      【申請(qǐng)人】中山市拓維電子科技有限公司
      【公開(kāi)日】2015年11月4日
      【申請(qǐng)日】2015年7月13日
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