電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)及組合裝配方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷與空調(diào)壓縮機(jī)油位檢測(cè)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)及組合裝配方法。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于制冷與空調(diào)壓縮機(jī)的油位檢測(cè)問(wèn)題，一般采用電容油位傳感器。
[0003]如圖1所示，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)10 —般包括:與電容平板3通過(guò)焊接2連接的密封接線柱1。圖2示意性地示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)連接至壓縮機(jī)的狀態(tài)。組合裝配結(jié)構(gòu)10被安裝至通過(guò)吸氣管50與儲(chǔ)液器30連接的壓縮機(jī)20上，壓縮機(jī)20上布置有排氣管40，儲(chǔ)液器30上布置有進(jìn)氣管60。
[0004]但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，由于電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)較長(zhǎng)，難以在小型壓縮機(jī)上安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在上述缺陷，提供一種能夠便于在小型壓縮機(jī)上安裝的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)及組合裝配方法。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)，其包括:密封接線柱、外側(cè)接頭、內(nèi)側(cè)接頭、電容式傳感器和信號(hào)變送器；外側(cè)接頭和內(nèi)側(cè)接頭分別連接在所述密封接線柱的相對(duì)兩側(cè)；密封接線柱安裝至壓縮機(jī)殼體，其中外側(cè)接頭處于壓縮機(jī)殼體外部，內(nèi)側(cè)接頭處于壓縮機(jī)殼體內(nèi)部；內(nèi)側(cè)接頭上連接有電容式傳感器，外側(cè)接頭上連接有信號(hào)變送器。
[0007]優(yōu)選地，電容式傳感器是電容平板。
[0008]優(yōu)選地，電容式傳感器自帶直角彎頭型式接插件。
[0009]優(yōu)選地，電容式傳感器通過(guò)自帶的直角彎頭型式接插件通過(guò)過(guò)盈配合連接密封接線柱的內(nèi)側(cè)接頭。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供了一種電容式油位傳感器的組合裝配方法，包括:將相對(duì)兩側(cè)分別布置有外側(cè)接頭和內(nèi)側(cè)接頭的密封接線柱安裝至壓縮機(jī)殼體；將電容式傳感器插接到密封接線柱內(nèi)側(cè)接頭；將信號(hào)變送器插接到密封接線柱外側(cè)接頭。
[0011]優(yōu)選地，將相對(duì)兩側(cè)分別布置有外側(cè)接頭和內(nèi)側(cè)接頭的密封接線柱焊接至壓縮機(jī)殼體。
[0012]優(yōu)選地，電容式傳感器是電容平板。
[0013]優(yōu)選地，電容式傳感器自帶直角彎頭型式接插件；電容式傳感器通過(guò)自帶的直角彎頭型式接插件通過(guò)過(guò)盈配合連接密封接線柱的內(nèi)側(cè)接頭。
[0014]本發(fā)明提供了一種能夠便于在小型壓縮機(jī)上安裝的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)及組合裝配方法。
【附圖說(shuō)明】
[0015]結(jié)合附圖，并通過(guò)參考下面的詳細(xì)描述，將會(huì)更容易地對(duì)本發(fā)明有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優(yōu)點(diǎn)和特征，其中:
[0016]圖1示意性地示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)。
[0017]圖2示意性地示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)連接至壓縮機(jī)的狀態(tài)。
[0018]圖3示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)。
[0019]圖4示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)連接至壓縮機(jī)的狀態(tài)。
[0020]圖5和圖6示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的電容式油位傳感器的組合裝配方法的步驟。
[0021]需要說(shuō)明的是，附圖用于說(shuō)明本發(fā)明，而非限制本發(fā)明。注意，表示結(jié)構(gòu)的附圖可能并非按比例繪制。并且，附圖中，相同或者類似的元件標(biāo)有相同或者類似的標(biāo)號(hào)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更加清楚和易懂，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0023]圖3示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)；圖4示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)連接至壓縮機(jī)的狀態(tài)。
[0024]如圖3和圖4所示，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)包括:密封接線柱1、外側(cè)接頭11、內(nèi)側(cè)接頭12、電容式傳感器3和信號(hào)變送器4。
[0025]優(yōu)選地，電容式傳感器3被實(shí)現(xiàn)為電容平板。
[0026]外側(cè)接頭11和內(nèi)側(cè)接頭12分別連接在所述密封接線柱1的相對(duì)兩側(cè)；密封接線柱1安裝至壓縮機(jī)殼體，其中外側(cè)接頭11處于壓縮機(jī)殼體外部，內(nèi)側(cè)接頭12處于壓縮機(jī)殼體內(nèi)部。
[0027]優(yōu)選地，電容式傳感器3自帶直角彎頭型式接插件；電容式傳感器3通過(guò)自帶的直角彎頭型式接插件通過(guò)過(guò)盈配合連接密封接線柱的內(nèi)側(cè)接頭12。
[0028]內(nèi)側(cè)接頭12上連接有電容式傳感器3，外側(cè)接頭11上連接有信號(hào)變送器4。
[0029]進(jìn)一步地，例如，壓縮機(jī)20通過(guò)吸氣管50與儲(chǔ)液器30連接；壓縮機(jī)20上布置有排氣管40，儲(chǔ)液器30上布置有進(jìn)氣管60。
[0030]本發(fā)明還提供了一種電容式油位傳感器的組合裝配方法。
[0031]參見圖5、圖6和圖4，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的電容式油位傳感器的組合裝配方法包括:
[0032]將相對(duì)兩側(cè)分別布置有外側(cè)接頭11和內(nèi)側(cè)接頭12的密封接線柱1安裝至壓縮機(jī)殼體(如圖5所示)；例如，可以將相對(duì)兩側(cè)分別布置有外側(cè)接頭11和內(nèi)側(cè)接頭12的密封接線柱1焊接至壓縮機(jī)殼體；
[0033]將電容式傳感器3(例如電容平板)插接到密封接線柱內(nèi)側(cè)接頭12(如圖6所示)；優(yōu)選地，電容式傳感器3自帶直角彎頭型式接插件；電容式傳感器3通過(guò)自帶的直角彎頭型式接插件通過(guò)過(guò)盈配合連接密封接線柱的內(nèi)側(cè)接頭12。
[0034]將信號(hào)變送器4插接到密封接線柱外側(cè)接頭12 (如圖4所示)。
[0035]當(dāng)然，上述方法的步驟包括先接外側(cè)的信號(hào)變送器4然后在接內(nèi)側(cè)的電容式傳感器3的情況。
[0036]本發(fā)明至少能實(shí)現(xiàn)下述有點(diǎn):
[0037]本發(fā)明的有益效果在于:
[0038](1)密封接線柱通用化；
[0039](2)便于在小型壓縮機(jī)上安裝；
[0040](3)通過(guò)信號(hào)變送器把微弱的電容信號(hào)轉(zhuǎn)換成易于檢測(cè)的信號(hào)。
[0041]此外，需要說(shuō)明的是，除非特別說(shuō)明或者指出，否則說(shuō)明書中的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等描述僅僅用于區(qū)分說(shuō)明書中的各個(gè)組件、元素、步驟等，而不是用于表示各個(gè)組件、元素、步驟之間的邏輯關(guān)系或者順序關(guān)系等。
[0042]可以理解的是，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例披露如上，然而上述實(shí)施例并非用以限定本發(fā)明。對(duì)于任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于包括:密封接線柱、外側(cè)接頭、內(nèi)側(cè)接頭、電容式傳感器和信號(hào)變送器；外側(cè)接頭和內(nèi)側(cè)接頭分別連接在所述密封接線柱的相對(duì)兩側(cè)；密封接線柱安裝至壓縮機(jī)殼體，其中外側(cè)接頭處于壓縮機(jī)殼體外部，內(nèi)側(cè)接頭處于壓縮機(jī)殼體內(nèi)部；內(nèi)側(cè)接頭上連接有電容式傳感器，外側(cè)接頭上連接有信號(hào)變送器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，電容式傳感器是電容平板。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，電容式傳感器自帶直角彎頭型式接插件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，電容式傳感器通過(guò)自帶的直角彎頭型式接插件通過(guò)過(guò)盈配合連接密封接線柱的內(nèi)側(cè)接頭。5.一種電容式油位傳感器的組合裝配方法，其特征在于包括: 將相對(duì)兩側(cè)分別布置有外側(cè)接頭和內(nèi)側(cè)接頭的密封接線柱安裝至壓縮機(jī)殼體； 將電容式傳感器插接到密封接線柱內(nèi)側(cè)接頭； 將信號(hào)變送器插接到密封接線柱外側(cè)接頭。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電容式油位傳感器的組合裝配方法，其特征在于，將相對(duì)兩側(cè)分別布置有外側(cè)接頭和內(nèi)側(cè)接頭的密封接線柱焊接至壓縮機(jī)殼體。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電容式油位傳感器的組合裝配方法，其特征在于，電容式傳感器是電容平板。8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電容式油位傳感器的組合裝配方法，其特征在于，電容式傳感器自帶直角彎頭型式接插件；電容式傳感器通過(guò)自帶的直角彎頭型式接插件通過(guò)過(guò)盈配合連接密封接線柱的內(nèi)側(cè)接頭。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種電容式油位傳感器的組合裝配結(jié)構(gòu)及組合裝配方法。合裝配結(jié)構(gòu)包括：密封接線柱、外側(cè)接頭、內(nèi)側(cè)接頭、電容式傳感器和信號(hào)變送器；外側(cè)接頭和內(nèi)側(cè)接頭分別連接在所述密封接線柱的相對(duì)兩側(cè)；密封接線柱安裝至壓縮機(jī)殼體，其中外側(cè)接頭處于壓縮機(jī)殼體外部，內(nèi)側(cè)接頭處于壓縮機(jī)殼體內(nèi)部；內(nèi)側(cè)接頭上連接有電容式傳感器，外側(cè)接頭上連接有信號(hào)變送器。將相對(duì)兩側(cè)分別布置有外側(cè)接頭和內(nèi)側(cè)接頭的密封接線柱安裝至壓縮機(jī)殼體；將電容式傳感器插接到密封接線柱內(nèi)側(cè)接頭；將信號(hào)變送器插接到密封接線柱外側(cè)接頭。
【IPC分類】G01F23/26
【公開號(hào)】CN105277254
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410354154
【發(fā)明人】黃波, 陶宏
【申請(qǐng)人】上海日立電器有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2014年7月24日