汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車空調(diào)生產(chǎn)組裝領(lǐng)域，具體地，涉及一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車用空調(diào)的管件生產(chǎn)出來均要進行氣密性檢測，目的是檢查車用空調(diào)的管件和支架在定位焊工序是否被燒穿，管件是否有泄漏的現(xiàn)象。
[0003]常規(guī)的檢測方法就是在管件的一端裝上密封的堵頭，在管件的另一端裝上與輸氣管連接的堵頭；再通過輸氣管對管件進行充氣增壓，然后置于水槽中查看是否漏氣。這種方法需要將汽車空調(diào)系統(tǒng)置于水中，打濕整個汽車空調(diào)系統(tǒng)，后續(xù)還需采取干燥清潔等操作，耽誤工作效率。
[0004]因此，需要提高一種方便快捷的汽車空調(diào)系統(tǒng)氣密性檢驗方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，該汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法能夠方便快捷地檢測出汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性是否達標。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，包括:
[0007]a、將密封塞分別堵塞在蒸發(fā)器回氣口以及冷凝器進氣口上；
[0008]b、將鋼針分別從汽車空調(diào)系統(tǒng)兩端插入并連接氮氣瓶，開啟氮氣瓶充入氮氣；
[0009]c、將肥皂液分別涂在汽車空調(diào)系統(tǒng)上的各個接口上并觀察。
[0010]優(yōu)選地，密封塞包括圓臺型本體和連接在圓臺型本體寬端上的手柄；其中，圓臺型本體的外周壁上沿周向方向設(shè)有多條環(huán)形凸起，任意兩條相鄰的環(huán)形凸起之間形成有溝槽。
[0011]優(yōu)選地，圓臺型本體為橡膠圓臺型本體。
[0012]優(yōu)選地，圓臺型本體的窄端上設(shè)有堵帽，堵帽的頂端面為圓弧形面。
[0013]優(yōu)選地，圓臺型本體的寬端端面部分向內(nèi)凹陷形成有柱狀的手柄凹槽，手柄的直徑大于手柄凹槽的直徑且手柄能夠插入手柄凹槽中。
[0014]優(yōu)選地，手柄外壁與手柄凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有粘黏固定層。
[0015]優(yōu)選地，圓臺型本體的外壁上繞設(shè)有卡箍，卡箍能夠?qū)A臺型本體固定至手柄上。
[0016]根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明通過將密封塞分別堵塞在蒸發(fā)器回氣口以及冷凝器進氣口上；然后將鋼針分別從汽車空調(diào)系統(tǒng)兩端插入并連接氮氣瓶，開啟氮氣瓶充入氮氣；接著將肥皂液分別涂在汽車空調(diào)系統(tǒng)上的各個接口上并觀察。若接口吹出氣泡則表示該接口有漏氣現(xiàn)象，此時應(yīng)采取更換密封圈的解決方式；若接口吹出大量氣泡且有較多氣體噴出則表示該處的連接管應(yīng)有破損，此時應(yīng)及時更換部件并重新進行氣密性檢驗。經(jīng)過上述步驟便可以方便快捷地檢測出汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性是否達標。
[0017]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0019]圖1是根據(jù)本發(fā)明提供的一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法中的密封塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標記說明
[0021]1-圓臺型本體2-手柄
[0022]3-環(huán)形凸起4-堵帽
[0023]5-粘黏固定層
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0025]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，“內(nèi)、外”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或為本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對該術(shù)語的限制。
[0026]本發(fā)明提供一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，包括:
[0027]a、將密封塞分別堵塞在蒸發(fā)器回氣口以及冷凝器進氣口上；
[0028]b、將鋼針分別從汽車空調(diào)系統(tǒng)兩端插入并連接氮氣瓶，開啟氮氣瓶充入氮氣；
[0029]c、將肥皂液分別涂在汽車空調(diào)系統(tǒng)上的各個接口上并觀察。
[0030]通過上述技術(shù)方案，將密封塞分別堵塞在蒸發(fā)器回氣口以及冷凝器進氣口上；然后將鋼針分別從汽車空調(diào)系統(tǒng)兩端插入并連接氮氣瓶，開啟氮氣瓶充入氮氣；接著將肥皂液分別涂在汽車空調(diào)系統(tǒng)上的各個接口上并觀察。若接口吹出氣泡則表示該接口有漏氣現(xiàn)象，此時應(yīng)采取更換密封圈的解決方式；若接口吹出大量氣泡且有較多氣體噴出則表示該處的連接管應(yīng)有破損，此時應(yīng)及時更換部件并重新進行氣密性檢驗。經(jīng)過上述步驟便可以方便快捷地檢測出汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性是否達標。
[0031]參見圖1，為了簡化密封塞的結(jié)構(gòu)，提高其與管件口配合后的密封性，優(yōu)選地，密封塞包括圓臺型本體1和連接在圓臺型本體1寬端上的手柄2 ;其中，圓臺型本體1的外周壁上沿周向方向設(shè)有多條環(huán)形凸起3，任意兩條相鄰的環(huán)形凸起3之間形成有溝槽。
[0032]本實施方式中，由于汽車空調(diào)系統(tǒng)上的不同管件的接口的形狀會有所不同，為了能夠使得該圓臺型本體1可以適用于不同的管件，提高其實用性，優(yōu)選圓臺型本體1為橡膠圓臺型本體。這樣，由于橡膠材質(zhì)較剛性材質(zhì)質(zhì)軟，可以根據(jù)需要受外力影響而發(fā)生形變，這樣圓臺型本體1便可以堵塞住多種不同口徑的管件。
[0033]在將圓臺型本體1塞入待密封的敞口部位時，為了使得堵塞的動作更順暢，圓臺型本體1更容易塞入，優(yōu)選地，圓臺型本體1的窄端上設(shè)有堵帽4，堵帽4的頂端面為圓弧形面。
[0034]此外，為了便于檢驗人員在檢驗氣密性的過程中堵塞或取下圓臺型本體1，節(jié)省檢驗操作的時間，提高工作效率，優(yōu)選地，圓臺型本體1的寬端端面部分向內(nèi)凹陷形成有柱狀的手柄凹槽，手柄2的直徑大于手柄凹槽的直徑且手柄2能夠插入手柄凹槽中。
[0035]為了進一步地提高手柄2與圓臺型本體1之間連接的穩(wěn)定性，防止用力過猛導(dǎo)致手柄2從圓臺型本體1上脫落，在一種實施方式中，優(yōu)選地，手柄2外壁與手柄凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有粘黏固定層5。進一步地，為了便于使用后將手柄2與圓臺型本體1分離存放或者二者其中一個發(fā)生磨損或破損導(dǎo)致無法正常使用時及時更換，減少生產(chǎn)材料的浪費，在另一種實施方式中，優(yōu)選圓臺型本體1的外壁上繞設(shè)有卡箍，卡箍能夠?qū)A臺型本體1固定至手柄2上。
[0036]以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0037]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0038]此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，其特征在于，包括: a、將密封塞分別堵塞在蒸發(fā)器回氣口以及冷凝器進氣口上； b、將鋼針分別從汽車空調(diào)系統(tǒng)兩端插入并連接氮氣瓶，開啟氮氣瓶充入氮氣； c、將肥皂液分別涂在汽車空調(diào)系統(tǒng)上的各個接口上并觀察。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，其特征在于，所述密封塞包括圓臺型本體(1)和連接在所述圓臺型本體(1)寬端上的手柄(2);其中，所述圓臺型本體(1)的外周壁上沿周向方向設(shè)有多條環(huán)形凸起(3)，任意兩條相鄰的所述環(huán)形凸起(3)之間形成有溝槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，其特征在于，所述圓臺型本體(1)為橡膠圓臺型本體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，其特征在于，所述圓臺型本體(1)的窄端上設(shè)有堵帽(4)，所述堵帽(4)的頂端面為圓弧形面。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，其特征在于，所述圓臺型本體(1)的寬端端面部分向內(nèi)凹陷形成有柱狀的手柄凹槽，所述手柄(2)的直徑大于所述手柄凹槽的直徑且所述手柄(2)能夠插入所述手柄凹槽中。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，其特征在于，所述手柄(2)外壁與所述手柄凹槽內(nèi)壁之間設(shè)有粘黏固定層(5)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，其特征在于，所述圓臺型本體(1)的外壁上繞設(shè)有卡箍，所述卡箍能夠?qū)⑺鰣A臺型本體(1)固定至所述手柄(2)上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法，包括：a、將密封塞分別堵塞在蒸發(fā)器回氣口以及冷凝器進氣口上；b、將鋼針分別從汽車空調(diào)系統(tǒng)兩端插入并連接氮氣瓶，開啟氮氣瓶充入氮氣；c、將肥皂液分別涂在汽車空調(diào)系統(tǒng)上的各個接口上并觀察。該汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性檢驗方法能夠方便快捷地檢測出汽車空調(diào)系統(tǒng)的氣密性是否達標。
【IPC分類】G01M3/12
【公開號】CN105334005
【申請?zhí)枴緾N201510788459
【發(fā)明人】李茂勇
【申請人】蕪湖豫新世通汽車空調(diào)有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月16日