一種實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，包括：主料斗、中間料斗、設(shè)置在主料斗和中間料斗之間的送料裝置和回料裝置以及用于獲取主料斗、中間料斗、送料裝置和回料裝置數(shù)據(jù)信息，并控制主料斗、中間料斗、送料裝置和回料裝置的服務(wù)器；系統(tǒng)能夠測(cè)試評(píng)價(jià)自動(dòng)衡器產(chǎn)品的重復(fù)性和耐久性等關(guān)鍵共性技術(shù)指標(biāo)，并滿足國際建議和國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。該循環(huán)系統(tǒng)集成了各類自動(dòng)衡器型式評(píng)價(jià)的物料試驗(yàn)平臺(tái)，尤其是通過采用皮帶輸送機(jī)立體交叉設(shè)計(jì)、“M”形循環(huán)輸送方式、雙控制衡器疊加式稱重控制、解決了基于自動(dòng)衡器于一體的大宗物料循環(huán)試驗(yàn)的技術(shù)難題。
【專利說明】
一種實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)方法及系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及衡器校驗(yàn)領(lǐng)域，尤其涉及一種實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校 驗(yàn)方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 根據(jù)JJG195-2002《連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器(皮帶秤）》、JJG564-2002《重力式自動(dòng)裝料 衡器(定量自動(dòng)衡器)》、JJG648-1996《非連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器》國家檢定規(guī)程和對(duì)應(yīng)的(HML國 際建議R50、R61、R107的要求，物料試驗(yàn)是型式評(píng)價(jià)試驗(yàn)的重要組成部分，同時(shí)也是周期檢 定和使用中檢驗(yàn)的主要組成部分。國際建議中對(duì)物料試驗(yàn)的規(guī)定如下:試驗(yàn)物料應(yīng)是自動(dòng) 衡器預(yù)期稱量的物料或者典型的物料，試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)在自動(dòng)衡器的使用現(xiàn)場(chǎng)或典型的試驗(yàn)場(chǎng) 所進(jìn)行。
[0003] 自動(dòng)衡器起源于美國、西歐等先進(jìn)的工業(yè)化國家，他們也是相關(guān)產(chǎn)品檢測(cè)方法國 際建議的主要起草國家。這些國家的計(jì)量機(jī)構(gòu)相繼建立了一批自動(dòng)衡器檢測(cè)系統(tǒng)，如英國 NWML開發(fā)了連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器檢測(cè)裝置，德國PTB開發(fā)了自動(dòng)檢重分選衡器檢測(cè)裝置，荷蘭 PHILIPS公司擁有自己的專用自動(dòng)衡器檢測(cè)裝置，但是都只能針對(duì)某一種自動(dòng)衡器進(jìn)行測(cè) 試試驗(yàn)，而且普遍缺少可操作的多種物料試驗(yàn)方法和試驗(yàn)裝置。
[0004]國內(nèi)部分生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)了適合自己產(chǎn)品的測(cè)試方法和校驗(yàn)裝置，安徽三愛思電 子有限公司研發(fā)的ICS-PJZ皮帶秤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)裝置，采用在輸送物料的皮帶機(jī)上的特定區(qū)段 采集標(biāo)準(zhǔn)載荷的重量的方法，達(dá)到相當(dāng)于實(shí)物檢驗(yàn)的目的，但是因?yàn)殒湸a和實(shí)物物料的性 狀差別很大，因此無法完全克服皮帶效應(yīng)造成的誤差。賽摩電氣公司研發(fā)的小型皮帶秤的 物料試驗(yàn)裝置，控制衡器最大秤量2t，物料無法循環(huán)使用，測(cè)量范圍受限，只能對(duì)小流量、小 規(guī)格產(chǎn)品適用。南京三埃公司開發(fā)的專用的電子皮帶秤物料試驗(yàn)裝置，水平角度鋪設(shè)50m， 不能完全模擬使用現(xiàn)場(chǎng)的坡度要求，控制衡器最大秤量只有20t，并缺少智能集成功效，物 料種類單一。
[0005] 目前，我國還沒有一套可用于實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下充分模擬現(xiàn)場(chǎng)工況的自動(dòng)衡器物 料循環(huán)試驗(yàn)系統(tǒng)，大多數(shù)自動(dòng)稱量試驗(yàn)還需要借助用戶的實(shí)際物料和環(huán)境來完成，這種實(shí) 驗(yàn)方法存在以下問題：1)因使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣、設(shè)備工作狀況不穩(wěn)定及安全隱患等問題導(dǎo) 致的測(cè)試的可控性和準(zhǔn)確性降低;2)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)周期內(nèi)產(chǎn)生高額能耗和費(fèi)用（如設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的 電、水耗能、機(jī)電設(shè)備磨損折舊、人工裝卸物料費(fèi)用、測(cè)試用標(biāo)準(zhǔn)裝置運(yùn)輸費(fèi)用等;3)現(xiàn)場(chǎng)無 法評(píng)測(cè)被測(cè)自動(dòng)衡器的穩(wěn)定性、耐久性等關(guān)鍵性的質(zhì)量指標(biāo)，導(dǎo)致在后續(xù)的運(yùn)行過程中動(dòng) 態(tài)稱重質(zhì)量狀態(tài)不可控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件 下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)方法，方法包括： 計(jì)量并記錄主料斗所承裝物料的重量，記為I主》;計(jì)量并記錄中間料斗所承裝物料的重 量，記為1物； 按照預(yù)設(shè)的物料量T，從主料斗卸料至送料裝置上，送料裝置將卸下的物料全部運(yùn)送至 中間料斗；分別記錄卸料后主料斗所承裝物料的重量1主!，送料裝置所運(yùn)送物料的重量I送， 中間料斗承裝物料的重量I中1; 計(jì)算：
透過 Λ! A IP、兮 f U 的 m 迻過氣6呤t κ W美C: '4 < M M、J之一的r'U、'邊4PI、M 、4哎 按照預(yù)設(shè)的物料量τ，從中間料斗卸料至回料裝置上，回料裝置將卸下的物料全部運(yùn)送 至主料斗；分別記錄卸料后中間料斗所承裝物料的重量I中2,回料裝置所運(yùn)送物料的重量 I回，主料斗承裝物料的重量I主2; 計(jì)算：
通過A I主2判斷主料稱重儀的誤差，并綜合△ 1主！和△ I主2校核主料稱重儀； 通過Δ I中2判斷中間稱重儀的誤差，并綜合Δ I中1和Δ I中2校核中間稱重儀； 通過A 1@±判斷基于收料的誤差，通過△ 1@中判斷基于送料的誤差，并綜合△ 1@中和Δ Igfe校核回料稱重傳感器。
[0007]優(yōu)選地，在步驟按照預(yù)設(shè)的物料量Τ，從主料斗卸料至送料裝置上，送料裝置將卸 下的物料全部運(yùn)送至中間料斗;分別記錄卸料后主料斗所承裝物料的重量I#，送料裝置所 運(yùn)送物料的重量I送，中間料斗承裝物料的重量I中1，之后還包括： 按照預(yù)設(shè)的物料量T，從中間料斗卸料至稱量料倉，分別記錄卸料后中間料斗所承裝物 料的重量I中3,記錄稱量料倉所承裝物料的重量I稱a，記錄稱量料倉裝入中間料斗卸出物料 后的重量I稱1; 計(jì)算： 通過△ I細(xì)判斷稱重感應(yīng)器的誤差；
通過△ I中3判斷中間料斗的誤差，并綜合△ I中1和△ I中3校核中間稱重儀； 按照預(yù)設(shè)的物料量T，從稱量料倉卸料至回料裝置上，回料裝置將卸下的物料全部運(yùn)送 至主料斗；分別記錄卸料后稱量料倉所承裝物料的重量I稱2,回料裝置所運(yùn)送物料的重量 I回1，主料斗承裝物料的重量I主3; 計(jì)算：
通過A I主3判斷主料稱重儀的誤差，并綜合△ 1主!和△ I主3校核主料稱重儀； 通過A I12判斷稱重感應(yīng)器的誤差，并綜合△ I細(xì)和△ 1稱2校核稱重感應(yīng)器； 通過△ Iffii判斷基于收料的誤差，通過△ I釀1判斷基于送料的誤差，并綜合△ Ιθ±ι和Δ I回稱1校核回料稱重傳感器。
[0008] -種實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，包括:主料斗、中間料斗、設(shè) 置在主料斗和中間料斗之間的送料裝置和回料裝置以及用于獲取主料斗、中間料斗、送料 裝置和回料裝置數(shù)據(jù)信息，并控制主料斗、中間料斗、送料裝置和回料裝置的服務(wù)器； 送料裝置和回料裝置呈交叉狀布置在主料斗和中間料斗之間，主料斗的出料口設(shè)在送 料裝置的上部，主料斗的入料口設(shè)在回料裝置下料端的下部； 中間料斗的入料口設(shè)在送料裝置下料端的下部，中間料斗的出料口設(shè)置在回料裝置的 上部； 所述主料斗包括:主儲(chǔ)料倉，設(shè)置在主儲(chǔ)料倉上與服務(wù)器通信連接的主料稱重儀，設(shè)置 在主儲(chǔ)料倉底部的主卸料組件以及設(shè)置在主卸料組件上，并根據(jù)服務(wù)器的控制指令控制主 卸料組件開啟或關(guān)閉的主卸料控制模塊； 所述中間料斗包括：中間儲(chǔ)料倉，設(shè)置在中間儲(chǔ)料倉上與服務(wù)器通信連接的中間稱重 儀，設(shè)置在中間儲(chǔ)料倉底部的中間卸料組件以及設(shè)置在中間卸料組件上，并根據(jù)服務(wù)器的 控制指令控制中間卸料組件開啟或關(guān)閉的中間卸料控制模塊； 所述送料裝置包括:送料帶、設(shè)置在送料帶上，并與服務(wù)器通信連接的送料稱重傳感 器、設(shè)置在送料帶底部，并與服務(wù)器通信連接的送料測(cè)速傳感器、設(shè)置在送料帶底部的送料 帶支架、送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于接收服務(wù)器的控制指令，控制送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的送料控 制豐吳塊； 所述回料裝置包括：回料帶、設(shè)置在回料帶上，并與服務(wù)器通信連接的回料稱重傳感 器、設(shè)置在回料帶底部，并與服務(wù)器通信連接的回料測(cè)速傳感器、設(shè)置在回料帶底部的回料 帶支架、回料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于接收服務(wù)器的控制指令，控制回料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的回料控 制模塊。
[0009] 優(yōu)選地，所述中間料斗還包括:稱量料倉； 所述稱量料倉設(shè)置在中間儲(chǔ)料倉的底部，所述稱量料倉的進(jìn)料口設(shè)在中間儲(chǔ)料倉中間 卸料組件的卸料口底部，所述稱量料倉的下料口設(shè)置所述回料裝置的回料帶上方； 所述稱量料倉包括:沿著豎直方向設(shè)置的至少四根支撐梁，與支撐梁連接，沿著豎直方 向依次設(shè)置的上料倉、稱重料倉、下料倉以及設(shè)置在稱重料倉內(nèi)部，與服務(wù)器通信連接的稱 重感應(yīng)器； 上料倉、稱重料倉、下料倉分別設(shè)有料位計(jì);上料倉底部并排設(shè)有兩個(gè)出料口，上料倉 的兩個(gè)出料口與稱重料倉的進(jìn)料口相對(duì)應(yīng)，上料倉的進(jìn)料口與中間儲(chǔ)料倉的中間卸料組件 的卸料口相對(duì)應(yīng);稱重料倉底部并排設(shè)有兩個(gè)出料口，稱重料倉的兩個(gè)出料口與下料倉的 進(jìn)料口相對(duì)應(yīng)，下料倉的出料口設(shè)置在所述回料裝置的回料帶上方。
[0010] 優(yōu)選地，所述稱重料倉設(shè)有稱重倉體以及錐形稱重料斗，所述稱重倉體外邊緣設(shè) 有連接法蘭，所述稱重倉體通過連接法蘭與支撐梁連接； 所述稱重倉體內(nèi)部設(shè)有用于連接稱重感應(yīng)器的稱重支撐座； 所述下料倉包括:下料倉體，下料錐斗，設(shè)置在下料倉體上的下料連接法蘭以及設(shè)置在 下料倉體上的加強(qiáng)筋； 所述上料倉的兩個(gè)出料口以及稱重料倉的兩個(gè)出料口分別設(shè)有卸料閥門； 卸料閥門包括:閥板組件，給料氣缸一和給料氣缸二； 所述閥板組件設(shè)有閥板一、閥板二；閥板一內(nèi)部設(shè)有具有開口的空腔，閥板二插置于閥 板一的空腔內(nèi)部，閥板一與閥板二采用可伸縮連接； 給料氣缸一的氣缸臂與閥板一連接，給料氣缸二的氣缸臂與閥板二連接，給料氣缸一 控制閥板一水平移動(dòng)，給料氣缸二控制閥板二水平移動(dòng)； 給料氣缸一氣缸臂的伸縮方向與給料氣缸二氣缸臂的伸縮方向相反； 給料氣缸一和給料氣缸二分別設(shè)有氣缸控制模塊，氣缸控制模塊與服務(wù)器通信連接， 用于接收服務(wù)器的控制指令； 閥板一與閥板二上分別設(shè)置有與服務(wù)器通信連接的閥板位置傳感器，用于分別感應(yīng)閥 板一與閥板二的位置，并將感應(yīng)的閥板一與閥板二的位置上傳至服務(wù)器。
[0011] 優(yōu)選地，主卸料組件包括:卸料座，設(shè)置在卸料座上部的下料管，設(shè)置在卸料座內(nèi) 部，且與下料管連通的放料管； 放料管與下料管的連接處設(shè)有卸料閥板，卸料閥板與主卸料液壓缸連接，主卸料液壓 缸與主卸料控制模塊連接，用于使主卸料控制模塊控制主卸料液壓缸運(yùn)行；卸料閥板的行 程上設(shè)有多個(gè)卸料閥板位置傳感器，每個(gè)卸料閥板位置傳感器與服務(wù)器通信連接，用于將 感應(yīng)的卸料閥板位置上傳至服務(wù)器； 所述下料管內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪以及帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸電機(jī)連接， 轉(zhuǎn)軸電機(jī)設(shè)有電機(jī)控制模塊，電機(jī)控制模塊與服務(wù)器通信連接。
[0012] 優(yōu)選地，送料帶支架包括:底座和安裝在底座上的水平輥以及沿著水平輥中心線 相對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)傾斜輥，所述底座呈C形，所述底座兩端設(shè)置向內(nèi)側(cè)相向折曲，形成對(duì)稱 的折曲部，折曲部端部設(shè)有開口槽，底座中部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)支座，所述支座為U形，傾斜輥 一端固定連接在折曲部的開口槽上，另一端固定連接在所述支座的一個(gè)U形壁上，水平輥的 支撐面高度低于傾斜輥較低一端的支撐面高度。
[0013]優(yōu)選地，服務(wù)器包括:服務(wù)云端、主料電子稱重接收單元、主卸料控制單元、中間稱 重接收單元、中間卸料控制單元、送料稱重接收單元、送料測(cè)速接收單元、送料控制單元、回 料稱重接收單元、回料測(cè)速接收單元、回料控制單元、稱量校驗(yàn)單元、校驗(yàn)控制單元、稱重感 應(yīng)接收單元、氣缸控制單元、卸料閥板位置接收單元、中間卸料閥板位置接收單元、中間電 機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元； 所述稱重感應(yīng)接收單元用于獲取稱重感應(yīng)器感應(yīng)的稱重信息； 所述主料電子稱重接收單元用于接收主料稱重儀的稱重?cái)?shù)據(jù)信息； 所述主卸料控制單元用于通過控制主卸料控制模塊，控制主卸料組件開啟或關(guān)閉以及 控制主卸料組件的開度； 所述中間稱重接收單元用于接收中間稱重儀的稱重?cái)?shù)據(jù)信息； 所述中間卸料控制單元用于通過控制中間卸料控制模塊，控制中間卸料組件以及控制 中間卸料組件的開度； 所述送料稱重接收單元用于接收送料稱重傳感器傳感的稱重?cái)?shù)據(jù)信息； 所述送料測(cè)速接收單元用于接收送料測(cè)速傳感器傳感的速度數(shù)據(jù)信息； 所述回料稱重接收單元用于接收回料稱重傳感器傳感的稱重?cái)?shù)據(jù)信息； 所述回料測(cè)速接收單元用于接收回料測(cè)速傳感器傳感的速度數(shù)據(jù)信息； 所述送料控制單元用于根據(jù)所述送料測(cè)速接收單元接收的送料測(cè)速傳感器傳感的速 度數(shù)據(jù)信息，控制送料帶的運(yùn)行速度； 所述回料控制單元用于根據(jù)所述回料測(cè)速接收單元接收回料測(cè)速傳感器傳感的速度 數(shù)據(jù)信息，控制回料帶的運(yùn)行速度； 所述校驗(yàn)控制單元用于分別以主料電子稱重接收單元、中間稱重接收單元、送料稱重 接收單元、回料稱重接收單元接收的稱重信息為初始值，依次控制主卸料控制單元開啟主 卸料組件，對(duì)主儲(chǔ)料倉按照預(yù)設(shè)的卸料量進(jìn)行卸料，同時(shí)開啟送料帶、將料送至中間料斗， 記錄送料帶運(yùn)送的運(yùn)料量，計(jì)量中間料斗增加料后的重量，再開啟中間卸料組件，將料卸至 回料帶，記錄回料帶運(yùn)送的運(yùn)料量，最后將料打回主儲(chǔ)料倉，再次計(jì)量主儲(chǔ)料倉的重量信 息； 所述稱量校驗(yàn)單元用于將校驗(yàn)過程中的稱量信息與標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比較，同時(shí)在校驗(yàn)過 程完成后，主儲(chǔ)料倉的卸料量與回料量的校驗(yàn)差值與標(biāo)準(zhǔn)差值進(jìn)行比較，校核系統(tǒng)衡器的 準(zhǔn)確性； 所述服務(wù)云端用于將系統(tǒng)獲取的校核參數(shù)以及校核后的結(jié)果儲(chǔ)存至云服務(wù)端，供終端 用戶獲取使用； 所述氣缸控制單元用于通過控制氣缸控制模塊，控制給料氣缸一和給料氣缸二； 所述卸料閥板位置接收單元用于接收閥板一與閥板二的位置信息； 所述中間卸料閥板位置接收單元用于接收中間卸料閥板的位置信息； 所述電機(jī)控制單元用于通過控制電機(jī)控制模塊，控制轉(zhuǎn)軸電機(jī)； 所述中間電機(jī)控制單元用于通過控制中間電機(jī)控制模塊，控制中間電機(jī)； 所述校驗(yàn)控制單元還用于將控制主卸料控制單元開啟主卸料組件，對(duì)主儲(chǔ)料倉按照預(yù) 設(shè)的卸料量進(jìn)行卸料，同時(shí)開啟送料帶、將料送至中間料斗，控制開啟中間卸料組件，將料 卸至稱量料倉，記錄稱量料倉的稱料重量后控制控制中間卸料液壓缸、中間轉(zhuǎn)軸電機(jī)將將 料卸至回料帶，記錄回料帶運(yùn)送的運(yùn)料量，最后將料打回主儲(chǔ)料倉，再次計(jì)量主儲(chǔ)料倉的重 量信息； 所述稱量校驗(yàn)單元用于對(duì)稱重料倉的稱重感應(yīng)器，通過將稱量信息與標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比 較，校核稱重感應(yīng)器的準(zhǔn)確性。
[0014] 優(yōu)選地，還包括:移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端設(shè)有與所述服務(wù)云端通信連接的客戶 端； 所述移動(dòng)終端包括:通信模塊、指令發(fā)出模塊、信息獲取模塊、網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)模塊； 所述通信模塊用于與所述服務(wù)云端通信連接； 信息獲取模塊用于獲取所述服務(wù)云端的系統(tǒng)信息； 所述指令發(fā)出模塊用于使用戶通過移動(dòng)終端向服務(wù)器發(fā)送控制指令，使服務(wù)器根據(jù)用 戶的控制指令控制校驗(yàn)過程，并將執(zhí)行后獲得的操作結(jié)果通過通信模塊返回至移動(dòng)終端； 所述網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)模塊用于向服務(wù)器發(fā)出檢測(cè)指令，服務(wù)器在接收到檢測(cè)指令后，根據(jù)服 務(wù)器分配給移動(dòng)終端的網(wǎng)關(guān)IP地址發(fā)出檢測(cè)命令，檢測(cè)是否接收到移動(dòng)終端的檢測(cè)命令， 接收后返回的應(yīng)答;若未接收到，則在移動(dòng)終端發(fā)出網(wǎng)絡(luò)斷開結(jié)果，同時(shí)服務(wù)器的服務(wù)云端 發(fā)出移動(dòng)終端已斷開連接的提示。
[0015] 優(yōu)選地，服務(wù)器包括:模擬校驗(yàn)單元； 移動(dòng)終端包括:終端模擬校驗(yàn)單元； 所述模擬校驗(yàn)單元用于建立模擬校驗(yàn)過程，并發(fā)送至移動(dòng)終端； 所述終端模擬校驗(yàn)單元用于接收模擬校驗(yàn)過程，用戶通過獲取的模擬校驗(yàn)過程，對(duì)校 驗(yàn)過程進(jìn)行修改完善，保存并做為鏡像，通過通信模塊發(fā)送至服務(wù)器，服務(wù)器根據(jù)修改完善 后的模擬校驗(yàn)過程控制校驗(yàn)過程，實(shí)現(xiàn)完成校驗(yàn)。
[0016] 從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)： 實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)能夠測(cè)試評(píng)價(jià)自動(dòng)衡器產(chǎn)品的重復(fù)性 和耐久性等關(guān)鍵共性技術(shù)指標(biāo)，并滿足國際建議和國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。
[0017] 該循環(huán)系統(tǒng)集成了各類自動(dòng)衡器型式評(píng)價(jià)的物料試驗(yàn)平臺(tái)，尤其是通過采用皮帶 輸送機(jī)立體交叉設(shè)計(jì)、"M"形循環(huán)輸送方式、雙控制衡器疊加式稱重控制、控制衡器作為緩 沖倉等手段，解決了基于自動(dòng)衡器于一體的大宗物料循環(huán)試驗(yàn)的技術(shù)難題。
[0018] 該自動(dòng)衡器物料試驗(yàn)循環(huán)系統(tǒng)采用送料裝置和回料裝置立體交叉設(shè)計(jì)、"M"形循 環(huán)輸送方式，能充分模擬連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器產(chǎn)品坡度安裝使用現(xiàn)場(chǎng)工況的特點(diǎn)，可以滿足 連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器多量程、多規(guī)格的不同試驗(yàn)要求。
[0019] 集成式控制衡器的組合設(shè)計(jì)方法，滿足衡器試驗(yàn)對(duì)空間高度的特殊要求。
【附圖說明】
[0020] 為了更清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將對(duì)描述中所需要使用的附圖作簡單 地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021 ]圖1為實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)的整體示意圖； 圖2為實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)一實(shí)施例的示意圖； 圖3為系統(tǒng)、服務(wù)器、移動(dòng)終端的示意圖； 圖4為稱量料倉的主視圖； 圖5為稱量料倉的側(cè)視圖； 圖6為下料倉的結(jié)構(gòu)圖； 圖7為卸料閥門的結(jié)構(gòu)圖； 圖8為主卸料組件的結(jié)構(gòu)圖； 圖9為送料帶支架的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使得本發(fā)明的發(fā)明目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能夠更加的明顯和易懂，下面將運(yùn)用具體的 實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明保護(hù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實(shí)施 例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而非全部的實(shí)施例?；诒緦＠械膶?shí)施例，本領(lǐng)域普通技 術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本專利保護(hù)的范 圍。
[0023] 本實(shí)施例提供一種實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)方法，方法包括： 計(jì)量并記錄主料斗所承裝物料的重量，記為I主》;計(jì)量并記錄中間料斗所承裝物料的重 量，記為1物； 按照預(yù)設(shè)的物料量T，從主料斗卸料至送料裝置上，送料裝置將卸下的物料全部運(yùn)送至 中間料斗；分別記錄卸料后主料斗所承裝物料的重量1主!，送料裝置所運(yùn)送物料的重量I送， 中間料斗承裝物料的重量I中1; 計(jì)算：
5 ? P呤 t 乂今;笑《：、 LiU 、、s 氣vPt-篆： 、>hM?RN迷n^'窠4為蕊… 綜合△ Iitfe和△ 校核送料稱重傳感器，可以通過計(jì)算△ IiM和△ 的平均數(shù)校核， 也可以通過去二者之間的中位數(shù)，還可以判斷Δ 1駐和八1撕哪個(gè)值在誤差的范圍外，并找 出超出范圍的原因，再對(duì)送料稱重傳感器進(jìn)行校核。
[0024] 按照預(yù)設(shè)的物料量Τ，從中間料斗卸料至回料裝置上，回料裝置將卸下的物料全部 運(yùn)送至主料斗；分別記錄卸料后中間料斗所承裝物料的重量I中 2,回料裝置所運(yùn)送物料的重 量I回，主料斗承裝物料的重量I主2; 計(jì)算：
通過A 1主2判斷主料稱重儀的誤差，并綜合△ 1±1和△ 1主2校核主料稱重儀;綜合Δ I±1 和Δ 1主2校核主料稱重儀，可以通過計(jì)算△ 和△ 1主2的平均數(shù)校核，也可以通過去二者之 間的中位數(shù)，還可以判斷AIil和4 1主2哪個(gè)值在誤差的范圍外，并找出超出范圍的原因，再 對(duì)主料稱重儀進(jìn)行校核。
[0025]通過Δ I中2判斷中間稱重儀的誤差，并綜合Δ I中1和Δ I中2校核中間稱重儀;綜合Δ 1時(shí)和八1中2校核中間稱重儀，可以通過計(jì)算ΔΙΦ1和八1中2的平均數(shù)校核，也可以通過去二 者之間的中位數(shù)，還可以判斷A ΙΦ1和^1中2哪個(gè)值在誤差的范圍外，并找出超出范圍的原 因，再對(duì)中間稱重儀進(jìn)行校核。
[0026] 通過Δ 1贓判斷基于收料的誤差，通過Δ 判斷基于送料的誤差，并綜合八中和 Δ 1贓校核回料稱重傳感器。綜合△ I回中和△ 1贓校核回料稱重傳感器，可以通過計(jì)算△ I回中 和Δ 1贓的平均數(shù)校核，也可以通過去二者之間的中位數(shù)，還可以判斷Δ 1腫和Δ 1贓哪個(gè)值 在誤差的范圍外，并找出超出范圍的原因，再對(duì)回料稱重傳感器進(jìn)行校核。
[0027] 本實(shí)施例中，中間料斗還包括：中間儲(chǔ)料倉和稱量料倉;所述稱量料倉設(shè)置在中間 儲(chǔ)料倉的底部，所述稱量料倉的進(jìn)料口設(shè)在中間儲(chǔ)料倉中間卸料組件的卸料口底部，所述 稱量料倉的下料口設(shè)置所述回料裝置的回料帶上方； 在步驟按照預(yù)設(shè)的物料量T，從主料斗卸料至送料裝置上，送料裝置將卸下的物料全部 運(yùn)送至中間料斗；分別記錄卸料后主料斗所承裝物料的重量1?，送料裝置所運(yùn)送物料的重 量I送，中間料斗承裝物料的重量I中1，之后還包括： 按照預(yù)設(shè)的物料量T，從中間料斗卸料至稱量料倉，分別記錄卸料后中間料斗所承裝物 料的重量I中3,記錄稱量料倉所承裝物料的重量I稱a，記錄稱量料倉裝入中間料斗卸出物料 后的重量I稱1; 計(jì)算：
通過△ I細(xì)判斷稱重感應(yīng)器的誤差； 通過△ I中3判斷中間料斗的誤差，并綜合△ I中1和△ I中3校核中間稱重儀;綜合△ I中1和 A I中3校核中間稱重儀，可以通過計(jì)算△ ΙΦ1和△ I中3的平均數(shù)校核，也可以通過去二者之間 的中位數(shù)，還可以判斷Δ1φ1和^ I中3哪個(gè)值在誤差的范圍外，并找出超出范圍的原因，再對(duì) 中間稱重儀進(jìn)行校核。
[0028] 按照預(yù)設(shè)的物料量T，從稱量料倉卸料至回料裝置上，回料裝置將卸下的物料全部 運(yùn)送至主料斗；分別記錄卸料后稱量料倉所承裝物料的重量I稱 2,回料裝置所運(yùn)送物料的重 量I回1，主料斗承裝物料的重量I主3 ; 計(jì)算：
通過A I主3判斷主料稱重儀的誤差，并綜合△ 1±1和△ I主3校核主料稱重儀;綜合△ 1±1和 A I主3校核主料稱重儀，可以通過計(jì)算△ 1主!和△ I主3的平均數(shù)校核，也可以通過去二者之間 的中位數(shù)，還可以判斷△ 1主:和△ I主3哪個(gè)值在誤差的范圍外，并找出超出范圍的原因，再對(duì) 主料稱重儀進(jìn)行校核。
[0029] 通過Δ 1稱2判斷稱重感應(yīng)器的誤差，并綜合Δ 1細(xì)和Δ 1稱2校核稱重感應(yīng)器;綜合Δ I細(xì)和A I稱2校核稱重感應(yīng)器，可以通過計(jì)算A I稱1和A Ifs的平均數(shù)校核，也可以通過去二者 之間的中位數(shù)，還可以判斷AWdP 個(gè)值在誤差的范圍外，并找出超出范圍的原因， 再對(duì)稱重感應(yīng)器進(jìn)行校核。
[0030] 通過Δ I0^1判斷基于收料的誤差，通過Δ 判斷基于送料的誤差，并綜合Δ I0eh 和Δ 校核回料稱重傳感器。綜合△ 校核回料稱重傳感器，可以通過計(jì)算Δ Iglii和Δ 的平均數(shù)校核，也可以通過去二者之間的中位數(shù)，還可以判斷Δ Δ 哪個(gè)值在誤差的范圍外，并找出超出范圍的原因，再對(duì)回料稱重傳感器進(jìn)行校核。
[0031 ]本實(shí)施例提供一種實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，如圖1、圖2、圖 3所示，包括:主料斗1、中間料斗2、設(shè)置在主料斗1和中間料斗2之間的送料裝置3和回料裝 置4以及用于獲取主料斗1、中間料斗2、送料裝置3和回料裝置4數(shù)據(jù)信息，并控制主料斗1、 中間料斗2、送料裝置3和回料裝置4的服務(wù)器8; 送料裝置3和回料裝置4呈交叉狀布置在主料斗1和中間料斗2之間，主料斗1的出料口 設(shè)在送料裝置3的上部，主料斗1的入料口設(shè)在回料裝置4下料端的下部； 中間料斗2的入料口設(shè)在送料裝置3下料端的下部，中間料斗2的出料口設(shè)置在回料裝 置4的上部； 這樣構(gòu)成一個(gè)循環(huán)的校驗(yàn)系統(tǒng)，首先由主料斗1放出預(yù)設(shè)重量的料，通過送料裝置3進(jìn) 入中間料斗2,在送料裝置3稱量流過的重量，在主料斗1能夠獲取物料的減少量；中間料斗2 的物料增加量，物料進(jìn)入中間料斗2后，再放到回料裝置4,回料裝置4將物料運(yùn)輸回主料斗 1，計(jì)量中間料斗2的放料后重量，回料裝置4的運(yùn)送物料的重量以及物料回到主料斗1后的 主料斗1重量。將上述重量與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較得出，主料斗1、中間料斗2、送料裝置3和回料裝 置4衡器的準(zhǔn)確度是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0032] 主料斗1包括:主儲(chǔ)料倉，設(shè)置在主儲(chǔ)料倉上與服務(wù)器8通信連接的主料稱重儀，設(shè) 置在主儲(chǔ)料倉底部的主卸料組件5以及設(shè)置在主卸料組件5上，并根據(jù)服務(wù)器8的控制指令 控制主卸料組件5開啟或關(guān)閉的主卸料控制模塊；用戶通過服務(wù)器能夠遠(yuǎn)程控制主卸料組 件5開啟或關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)放料。
[0033] 中間料斗2包括：中間儲(chǔ)料倉，設(shè)置在中間儲(chǔ)料倉上與服務(wù)器8通信連接的中間稱 重儀，設(shè)置在中間儲(chǔ)料倉底部的中間卸料組件6以及設(shè)置在中間卸料組件6上，并根據(jù)服務(wù) 器8的控制指令控制中間卸料組件6開啟或關(guān)閉的中間卸料控制模塊;用戶通過服務(wù)器能夠 遠(yuǎn)程控制中間卸料組件6開啟或關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)放料。
[0034] 送料裝置3包括:送料帶、設(shè)置在送料帶上，并與服務(wù)器8通信連接的送料稱重傳感 器3a、設(shè)置在送料帶底部，并與服務(wù)器8通信連接的送料測(cè)速傳感器3b、設(shè)置在送料帶底部 的送料帶支架、送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于接收服務(wù)器的控制指令，控制送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的 送料控制模塊； 回料裝置4包括：回料帶、設(shè)置在回料帶上，并與服務(wù)器8通信連接的回料稱重傳感器 4a、設(shè)置在回料帶底部，并與服務(wù)器8通信連接的回料測(cè)速傳感器4b、設(shè)置在回料帶底部的 回料帶支架、回料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于接收服務(wù)器8的控制指令，控制回料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的回 料控制模塊。
[0035] 用戶通過服務(wù)器能夠獲取到送料裝置3和回料裝置4的運(yùn)行速度，重量信息，并通 過遠(yuǎn)程控制送料裝置3和回料裝置4，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的校驗(yàn)。
[0036] 本實(shí)施例中，有的系統(tǒng)在中間料斗設(shè)有多個(gè)料倉，為了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)多個(gè)料倉上的 衡器進(jìn)行檢測(cè)校驗(yàn)。如圖4、圖5所示，中間料斗2還包括:稱量料倉;稱量料倉設(shè)置在中間儲(chǔ) 料倉的底部，稱量料倉的進(jìn)料口設(shè)在中間儲(chǔ)料倉中間卸料組件的卸料口底部，稱量料倉的 下料口設(shè)置回料裝置4的回料帶上方； 稱量料倉包括:沿著豎直方向設(shè)置的至少四根支撐梁14,與支撐梁14連接，沿著豎直方 向依次設(shè)置的上料倉11、稱重料倉12、下料倉13以及設(shè)置在稱重料倉12內(nèi)部，與服務(wù)器8通 信連接的稱重感應(yīng)器； 上料倉11、稱重料倉12、下料倉13分別設(shè)有料位計(jì)17;上料倉11底部并排設(shè)有兩個(gè)出料 口，上料倉11的兩個(gè)出料口與稱重料倉12的進(jìn)料口相對(duì)應(yīng)，上料倉11的進(jìn)料口與中間儲(chǔ)料 倉的中間卸料組件6的卸料口相對(duì)應(yīng);稱重料倉12底部并排設(shè)有兩個(gè)出料口，稱重料倉12的 兩個(gè)出料口與下料倉13的進(jìn)料口相對(duì)應(yīng)，下料倉13的出料口設(shè)置在回料裝置4的回料帶上 方。上料倉11設(shè)置兩個(gè)出料口可以保證出料均勻，也可以起到當(dāng)一個(gè)出料口堵塞時(shí)，通過另 一個(gè)出料口出料。同樣稱重料倉12的兩個(gè)出料口也是同一道理。
[0037] 稱重料倉12設(shè)有稱重倉體以及錐形稱重料斗，稱重倉體外邊緣設(shè)有連接法蘭，稱 重倉體通過連接法蘭與支撐梁14連接;稱重倉體內(nèi)部設(shè)有用于連接稱重感應(yīng)器的稱重支撐 座； 如圖6所示，下料倉13包括:下料倉體32,下料錐斗31，設(shè)置在下料倉體32上的下料連接 法蘭34以及設(shè)置在下料倉體32上的加強(qiáng)筋33; 上料倉的兩個(gè)出料口以及稱重料倉的兩個(gè)出料口分別設(shè)有卸料閥門；如圖7所示，卸料 閥門15包括:閥板組件，給料氣缸一 23和給料氣缸二24; 如圖7所示，閥板組件設(shè)有閥板一21、閥板二22;閥板一21內(nèi)部設(shè)有具有開口的空腔，閥 板二22插置于閥板一21的空腔內(nèi)部，閥板一21與閥板二22采用可伸縮連接； 給料氣缸一 23的氣缸臂與閥板一 21連接，給料氣缸二24的氣缸臂與閥板二22連接，給 料氣缸一 23控制閥板一 21水平移動(dòng)，給料氣缸二24控制閥板二22水平移動(dòng)；給料氣缸一 23 氣缸臂的伸縮方向與給料氣缸二24氣缸臂的伸縮方向相反;給料氣缸一23氣缸臂伸出時(shí)， 閥板一21堵住出料口，給料氣缸一23氣缸臂縮回時(shí)，閥板一21打開出料口。給料氣缸二24氣 缸臂伸出時(shí)，閥板二22堵住出料口，給料氣缸二24氣缸臂縮回時(shí)，閥板二22打開出料口。當(dāng) 給料氣缸一23氣缸臂伸出，同時(shí)給料氣缸二24氣缸臂伸出時(shí)，閥板二22插置于閥板一21的 空腔內(nèi)部，同時(shí)封住出料口。
[0038]給料氣缸一 23和給料氣缸二24分別設(shè)有氣缸控制模塊，氣缸控制模塊與服務(wù)器通 信連接，用于接收服務(wù)器的控制指令;服務(wù)器通過氣缸控制模塊可以單獨(dú)控制給料氣缸一 23和給料氣缸二24其中之一，也可以同時(shí)控制二者。
[0039]閥板一21與閥板二22上分別設(shè)置有與服務(wù)器8通信連接的閥板位置傳感器25,用 于分別感應(yīng)閥板一 21與閥板二22的位置，并將感應(yīng)的閥板一 21與閥板二22的位置上傳至服 務(wù)器8。這樣服務(wù)器能夠?qū)崟r(shí)獲取閥板一21與閥板二22的位置，并實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確控制，保證下料 的精度。
[0040] 本實(shí)施例中，如圖8所示，主卸料組件5包括：卸料座41，設(shè)置在卸料座41上部的下 料管42，設(shè)置在卸料座41內(nèi)部，且與下料管41連通的放料管43; 放料管43與下料管42的連接處設(shè)有卸料閥板44，卸料閥板44與主卸料液壓缸連接，主 卸料液壓缸與主卸料控制模塊連接，用于使主卸料控制模塊控制主卸料液壓缸運(yùn)行；卸料 閥板44的行程上設(shè)有多個(gè)卸料閥板位置傳感器47,每個(gè)卸料閥板位置傳感器47與服務(wù)器8 通信連接，用于將感應(yīng)的卸料閥板44位置上傳至服務(wù)器8;下料管42內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪45以 及帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)45的轉(zhuǎn)軸46,轉(zhuǎn)軸46與轉(zhuǎn)軸電機(jī)連接，轉(zhuǎn)軸電機(jī)設(shè)有電機(jī)控制模塊，電 機(jī)控制模塊與服務(wù)器8通信連接。
[0041] 服務(wù)器8可以通過控制卸料閥板44實(shí)現(xiàn)對(duì)主料斗1放料量的控制。而且放出的料通 過轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪45可使放料均勻，不會(huì)出現(xiàn)堆積下料。服務(wù)器能夠控制轉(zhuǎn)軸電機(jī)，使轉(zhuǎn)軸電機(jī)驅(qū) 動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪45快速旋轉(zhuǎn)，使落在送料帶上的料均勻，提高校驗(yàn)的準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)性。通過控制 卸料閥板44的開度可以實(shí)現(xiàn)下料量。
[0042] 本實(shí)施例中，中間卸料組件包括：中間卸料座，設(shè)置在中間卸料座上部的中間下料 管，設(shè)置在中間卸料座內(nèi)部，且與中間下料管連通的中間放料管； 中間放料管與中間下料管的連接處設(shè)有中間卸料閥板，中間卸料閥板與中間卸料液壓 缸連接，中間卸料液壓缸與中間卸料控制模塊連接，用于使中間卸料控制模塊控制中間卸 料液壓缸運(yùn)行；中間卸料閥板的行程上設(shè)有多個(gè)中間卸料閥板位置傳感器，每個(gè)中間卸料 閥板位置傳感器與服務(wù)器8通信連接，用于將感應(yīng)的中間卸料閥板位置上傳至服務(wù)器； 中間下料管內(nèi)部設(shè)有中間轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪以及帶動(dòng)中間轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的中間轉(zhuǎn)軸，中間轉(zhuǎn)軸 與中間轉(zhuǎn)軸電機(jī)連接，中間轉(zhuǎn)軸電機(jī)設(shè)有中間電機(jī)控制模塊，中間電機(jī)控制模塊與服務(wù)器8 通信連接。
[0043] 用戶可以通過服務(wù)器8控制中間卸料閥板實(shí)現(xiàn)對(duì)中間料斗放料量的控制。而且放 出的料通過中間轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪可使放料均勻，不會(huì)出現(xiàn)堆積下料。服務(wù)器能夠控制中間轉(zhuǎn)軸電 機(jī)，使中間轉(zhuǎn)軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)中間轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪快速旋轉(zhuǎn)，使落在送料帶上的料均勻，也可根據(jù)實(shí)際 需要控制中間轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪的轉(zhuǎn)速，提高校驗(yàn)的準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)性。通過控制中間卸料閥板的開 度可以實(shí)現(xiàn)下料量。這樣服務(wù)器8能夠分別控制主料斗1和中間料斗的放料速度，放料量，以 及放料勻稱度，使在校驗(yàn)衡器的時(shí)候保證一定的精準(zhǔn)度，避免出現(xiàn)放料的忽多忽少。而且還 能夠確定衡器的誤差波動(dòng)。
[0044] 本實(shí)施例中，如圖9所示，為了使送料帶送料穩(wěn)定，防止漏料而影響校驗(yàn)精度，送料 帶支架包括底座51和安裝在底座51上的水平輥53以及沿著水平輥53中心線相對(duì)稱設(shè)置的 兩個(gè)傾斜輥54,底座51呈C形，底座51兩端設(shè)置向內(nèi)側(cè)相向折曲，形成對(duì)稱的折曲部52,折曲 部52端部設(shè)有開口槽，底座51中部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)支座55，支座55為U形，傾斜輥54-端固 定連接在折曲部52的開口槽上，另一端固定連接在支座55的一個(gè)U形壁上，水平輥53的支撐 面高度低于傾斜輥較低一端的支撐面高度。
[0045] 兩個(gè)傾斜輥54可以實(shí)現(xiàn)輸送帶的側(cè)向支撐，使送料帶向上彎折避免落料，此水平 輥53的支撐面高度，不超過傾斜輥54較低一端的支撐面高度，這樣可以避免送料帶在傾斜 輥54與水平輥53間產(chǎn)生彎折，保證使用壽命。
[0046] 同樣回料帶支架也采用上述的結(jié)構(gòu)。
[0047]本實(shí)施例中，服務(wù)器8包括:服務(wù)云端、主料電子稱重接收單元、主卸料控制單元、 中間稱重接收單元、中間卸料控制單元、送料稱重接收單元、送料測(cè)速接收單元、送料控制 單元、回料稱重接收單元、回料測(cè)速接收單元、回料控制單元、稱量校驗(yàn)單元、校驗(yàn)控制單 元； 主料電子稱重接收單元主料電子稱重接收單元用于接收主料稱重儀的稱重?cái)?shù)據(jù)信息； 主卸料控制單元用于通過控制主卸料控制模塊，控制主卸料組件開啟或關(guān)閉以及控制主卸 料組件的開度；中間稱重接收單元用于接收中間稱重儀的稱重?cái)?shù)據(jù)信息；中間卸料控制單 元用于通過控制中間卸料控制模塊，控制中間卸料組件以及控制中間卸料組件的開度;送 料稱重接收單元用于接收送料稱重傳感器傳感的稱重?cái)?shù)據(jù)信息;送料測(cè)速接收單元用于接 收送料測(cè)速傳感器傳感的速度數(shù)據(jù)信息；回料稱重接收單元用于接收回料稱重傳感器傳感 的稱重?cái)?shù)據(jù)信息；回料測(cè)速接收單元用于接收回料測(cè)速傳感器傳感的速度數(shù)據(jù)信息;送料 控制單元用于根據(jù)送料測(cè)速接收單元接收的送料測(cè)速傳感器傳感的速度數(shù)據(jù)信息，控制送 料帶的運(yùn)行速度；回料控制單元用于根據(jù)回料測(cè)速接收單元接收回料測(cè)速傳感器傳感的速 度數(shù)據(jù)信息，控制回料帶的運(yùn)行速度； 校驗(yàn)控制單元用于分別以主料電子稱重接收單元、中間稱重接收單元、送料稱重接收 單元、回料稱重接收單元接收的稱重信息為初始值，依次控制主卸料控制單元開啟主卸料 組件，對(duì)主儲(chǔ)料倉按照預(yù)設(shè)的卸料量進(jìn)行卸料，同時(shí)開啟送料帶、將料送至中間料斗，記錄 送料帶運(yùn)送的運(yùn)料量，計(jì)量中間料斗增加料后的重量，再開啟中間卸料組件，將料卸至回料 帶，記錄回料帶運(yùn)送的運(yùn)料量，最后將料打回主儲(chǔ)料倉，再次計(jì)量主儲(chǔ)料倉的重量信息；稱 量校驗(yàn)單元用于將校驗(yàn)過程中的稱量信息與標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比較，同時(shí)在校驗(yàn)過程完成后， 主儲(chǔ)料倉的卸料量與回料量的校驗(yàn)差值與標(biāo)準(zhǔn)差值進(jìn)行比較，校核系統(tǒng)衡器的準(zhǔn)確性； 服務(wù)云端用于將系統(tǒng)獲取的校核參數(shù)以及校核后的結(jié)果儲(chǔ)存至云服務(wù)端，供終端用戶 獲取使用。
[0048]進(jìn)一步的，服務(wù)器還包括:稱重感應(yīng)接收單元、氣缸控制單元、卸料閥板位置接收 單元、中間卸料閥板位置接收單元、中間電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元； 稱重感應(yīng)接收單元用于獲取稱重感應(yīng)器感應(yīng)的稱重信息;氣缸控制單元用于通過控制 氣缸控制模塊，控制給料氣缸一和給料氣缸二；卸料閥板位置接收單元用于接收閥板一與 閥板二的位置信息；中間卸料閥板位置接收單元用于接收中間卸料閥板的位置信息；電機(jī) 控制單元用于通過控制電機(jī)控制模塊，控制轉(zhuǎn)軸電機(jī)；中間電機(jī)控制單元用于通過控制中 間電機(jī)控制模塊，控制中間電機(jī);校驗(yàn)控制單元還用于將控制主卸料控制單元開啟主卸料 組件，對(duì)主儲(chǔ)料倉按照預(yù)設(shè)的卸料量進(jìn)行卸料，同時(shí)開啟送料帶、將料送至中間料斗，控制 開啟中間卸料組件，將料卸至稱量料倉，記錄稱量料倉的稱料重量后控制控制中間卸料液 壓缸、中間轉(zhuǎn)軸電機(jī)將將料卸至回料帶，記錄回料帶運(yùn)送的運(yùn)料量，最后將料打回主儲(chǔ)料 倉，再次計(jì)量主儲(chǔ)料倉的重量信息;稱量校驗(yàn)單元用于對(duì)稱重料倉的稱重感應(yīng)器，通過將稱 量信息與標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比較，校核稱重感應(yīng)器的準(zhǔn)確性。
[0049] 這樣服務(wù)器8實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)校驗(yàn)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制，操作人員只要在服務(wù)器前就可 以獲悉校驗(yàn)全過程，而且還可以通過服務(wù)器8調(diào)整校驗(yàn)參數(shù)，校驗(yàn)過程。同時(shí)將校驗(yàn)過程參 數(shù)與結(jié)構(gòu)放置到服務(wù)云端。
[0050] 本實(shí)施例中，還包括:移動(dòng)終端9,移動(dòng)終端9設(shè)有與服務(wù)云端通信連接的客戶端； 移動(dòng)終端包括:通信模塊、指令發(fā)出模塊、信息獲取模塊、網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)模塊;通信模塊用于 與服務(wù)云端通信連接;信息獲取模塊用于獲取服務(wù)云端的系統(tǒng)信息；指令發(fā)出模塊用于使 用戶通過移動(dòng)終端向服務(wù)器發(fā)送控制指令，使服務(wù)器根據(jù)用戶的控制指令控制校驗(yàn)過程， 并將執(zhí)行后獲得的操作結(jié)果通過通信模塊返回至移動(dòng)終端；網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)模塊用于向服務(wù)器發(fā) 出檢測(cè)指令，服務(wù)器在接收到檢測(cè)指令后，根據(jù)服務(wù)器分配給移動(dòng)終端的網(wǎng)關(guān)IP地址發(fā)出 檢測(cè)命令，檢測(cè)是否接收到移動(dòng)終端的檢測(cè)命令，接收后返回的應(yīng)答;若未接收到，則在移 動(dòng)終端發(fā)出網(wǎng)絡(luò)斷開結(jié)果，同時(shí)服務(wù)器的服務(wù)云端發(fā)出移動(dòng)終端已斷開連接的提示。
[0051] 操作人員不僅可以通過服務(wù)器獲悉和控制校核過程，還可以通過移動(dòng)終端9遠(yuǎn)程 控制校核并獲取校核過程信息和結(jié)構(gòu)信息。
[0052]服務(wù)器8包括:模擬校驗(yàn)單元;移動(dòng)終端9包括:終端模擬校驗(yàn)單元； 模擬校驗(yàn)單元用于建立模擬校驗(yàn)過程，并發(fā)送至移動(dòng)終端;終端模擬校驗(yàn)單元用于接 收模擬校驗(yàn)過程，用戶通過獲取的模擬校驗(yàn)過程，對(duì)校驗(yàn)過程進(jìn)行修改完善，保存并做為鏡 像，通過通信模塊發(fā)送至服務(wù)器，服務(wù)器根據(jù)修改完善后的模擬校驗(yàn)過程控制校驗(yàn)過程，實(shí) 現(xiàn)完成校驗(yàn)。
[0053]為了保證校核的精準(zhǔn)度，操作人員可以事先在服務(wù)器上模擬校核過程，找到校核 過程中不足之處，再作調(diào)整，調(diào)整后實(shí)施。同時(shí)操作人員能夠在移動(dòng)終端9上控制模擬過程， 方便操作人員實(shí)施。
[0054] 本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他 實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參考即可。
[0055] 本發(fā)明的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語"第一"、"第二"、"第三""第 四"等(如果存在)是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理 解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本發(fā)明的實(shí)施例能夠以除了在 這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語"包括"和"具有"以及他們的任何變形， 意圖在于覆蓋不排他的包含。
[0056] 對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的 一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明 將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一 致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)方法，其特征在于，方法包括： 計(jì)量并記錄主料斗所承裝物料的重量，記為I主a;計(jì)量并記錄中間料斗所承裝物料的重 量，記為I哺I; 按照預(yù)設(shè)的物料量T，從主料斗卸料至送料裝置上，送料裝置將卸下的物料全部運(yùn)送至 中間料斗；分別記錄卸料后主料斗所承裝物料的重量I主1，送料裝置所運(yùn)送物料的重量I送， 中間料斗承裝物料的重量I中1; 計(jì)算：邊.過立U S巧載.轟、抖棘f'設(shè)的談.蓋：：由： 凌么S才!故4,:璋辟言化的謀堯；一 化二丟'泉、：；、這> ;心;沒々、巧二、、y'· ％： '、義、…的、與電巧 按照預(yù)設(shè)的物料量Τ，從中間料斗卸料至回料裝置上，回料裝置將卸下的物料全部運(yùn)送 至主料斗；分別記錄卸料后中間料斗所承裝物料的重量I恥，回料裝置所運(yùn)送物料的重量 I回，主料斗承裝物料的重量I主2 ; 計(jì)算：通過A垃2判斷主料稱重儀的誤差，并綜合Δ垃1和Δ垃2校核主料稱重儀； 通過Δ I恥判斷中間稱重儀的誤差，并綜合Δ I中1和Δ I中2校核中間稱重儀； 通過Δ 判斷基于收料的誤差，通過Δ I回Φ判斷基于送料的誤差，并綜合Δ I回Φ和Δ ΙεΒξ校核回料稱重傳感器。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)方法，其特征在于， 在步驟按照預(yù)設(shè)的物料量Τ，從主料斗卸料至送料裝置上，送料裝置將卸下的物料全部運(yùn)送 至中間料斗；分別記錄卸料后主料斗所承裝物料的重量I主1，送料裝置所運(yùn)送物料的重量 I送，中間料斗承裝物料的重量1柯，之后還包括： 按照預(yù)設(shè)的物料量Τ，從中間料斗卸料至稱量料倉，分別記錄卸料后中間料斗所承裝物 料的重量I中3,記錄稱量料倉所承裝物料的重量If初，記錄稱量料倉裝入中間料斗卸出物料 后的重量喻1; 計(jì)算：通過Δ I觀判斷稱重感應(yīng)器的誤差； 通過Δ I中3判斷中間料斗的誤差，并綜合Δ I中1和Δ I中3校核中間稱重儀； 按照預(yù)設(shè)的物料量T，從稱量料倉卸料至回料裝置上，回料裝置將卸下的物料全部運(yùn)送 至主料斗；分別記錄卸料后稱量料倉所承裝物料的重量I稱2,回料裝置所運(yùn)送物料的重量 I回1，主料斗承裝物料的重量I主3 ; 計(jì)算：通過A垃3判斷主料稱重儀的誤差，并綜合Δ I五和Δ垃3校核主料稱重儀； 通過Δ I祗判斷稱重感應(yīng)器的誤差，并綜合Δ I觀和Δ I祗校核稱重感應(yīng)器； 通過Δ I腦1判斷基于收料的誤差，通過Δ I畫化判斷基于送料的誤差，并綜合Δ I腦謝Δ I畫爾1校核回料稱重傳感器。3. -種實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，包括:主料斗、中 間料斗、設(shè)置在主料斗和中間料斗之間的送料裝置和回料裝置W及用于獲取主料斗、中間 料斗、送料裝置和回料裝置數(shù)據(jù)信息，并控制主料斗、中間料斗、送料裝置和回料裝置的服 務(wù)器； 送料裝置和回料裝置呈交叉狀布置在主料斗和中間料斗之間，主料斗的出料口設(shè)在送 料裝置的上部，主料斗的入料口設(shè)在回料裝置下料端的下部； 中間料斗的入料口設(shè)在送料裝置下料端的下部，中間料斗的出料口設(shè)置在回料裝置的 上部； 所述主料斗包括:主儲(chǔ)料倉，設(shè)置在主儲(chǔ)料倉上與服務(wù)器通信連接的主料稱重儀，設(shè)置 在主儲(chǔ)料倉底部的主卸料組件W及設(shè)置在主卸料組件上，并根據(jù)服務(wù)器的控制指令控制主 卸料組件開啟或關(guān)閉的主卸料控制模塊； 所述中間料斗包括：中間儲(chǔ)料倉，設(shè)置在中間儲(chǔ)料倉上與服務(wù)器通信連接的中間稱重 儀，設(shè)置在中間儲(chǔ)料倉底部的中間卸料組件W及設(shè)置在中間卸料組件上，并根據(jù)服務(wù)器的 控制指令控制中間卸料組件開啟或關(guān)閉的中間卸料控制模塊； 所述送料裝置包括：送料帶、設(shè)置在送料帶上，并與服務(wù)器通信連接的送料稱重傳感 器、設(shè)置在送料帶底部，并與服務(wù)器通信連接的送料測(cè)速傳感器、設(shè)置在送料帶底部的送料 帶支架、送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)W及用于接收服務(wù)器的控制指令，控制送料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的送料控 制模塊； 所述回料裝置包括：回料帶、設(shè)置在回料帶上，并與服務(wù)器通信連接的回料稱重傳感 器、設(shè)置在回料帶底部，并與服務(wù)器通信連接的回料測(cè)速傳感器、設(shè)置在回料帶底部的回料 帶支架、回料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)W及用于接收服務(wù)器的控制指令，控制回料驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的回料控 制模塊。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于， 所述中間料斗還包括:稱量料倉； 所述稱量料倉設(shè)置在中間儲(chǔ)料倉的底部，所述稱量料倉的進(jìn)料口設(shè)在中間儲(chǔ)料倉中間 卸料組件的卸料口底部，所述稱量料倉的下料口設(shè)置所述回料裝置的回料帶上方； 所述稱量料倉包括:沿著豎直方向設(shè)置的至少四根支撐梁，與支撐梁連接，沿著豎直方 向依次設(shè)置的上料倉、稱重料倉、下料倉W及設(shè)置在稱重料倉內(nèi)部，與服務(wù)器通信連接的稱 重感應(yīng)器； 上料倉、稱重料倉、下料倉分別設(shè)有料位計(jì)；上料倉底部并排設(shè)有兩個(gè)出料口，上料倉 的兩個(gè)出料口與稱重料倉的進(jìn)料口相對(duì)應(yīng)，上料倉的進(jìn)料口與中間儲(chǔ)料倉的中間卸料組件 的卸料口相對(duì)應(yīng);稱重料倉底部并排設(shè)有兩個(gè)出料口，稱重料倉的兩個(gè)出料口與下料倉的 進(jìn)料口相對(duì)應(yīng)，下料倉的出料口設(shè)置在所述回料裝置的回料帶上方。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于， 所述稱重料倉設(shè)有稱重倉體W及錐形稱重料斗，所述稱重倉體外邊緣設(shè)有連接法蘭， 所述稱重倉體通過連接法蘭與支撐梁連接； 所述稱重倉體內(nèi)部設(shè)有用于連接稱重感應(yīng)器的稱重支撐座； 所述下料倉包括:下料倉體，下料錐斗，設(shè)置在下料倉體上的下料連接法蘭W及設(shè)置在 下料倉體上的加強(qiáng)筋； 所述上料倉的兩個(gè)出料口 W及稱重料倉的兩個(gè)出料口分別設(shè)有卸料閥口； 卸料閥口包括:閥板組件，給料氣缸一和給料氣缸二； 所述閥板組件設(shè)有閥板一、閥板二；閥板一內(nèi)部設(shè)有具有開口的空腔，閥板二插置于閥 板一的空腔內(nèi)部，閥板一與閥板二采用可伸縮連接； 給料氣缸一的氣缸臂與閥板一連接，給料氣缸二的氣缸臂與閥板二連接，給料氣缸一 控制閥板一水平移動(dòng)，給料氣缸二控制閥板二水平移動(dòng)； 給料氣缸一氣缸臂的伸縮方向與給料氣缸二氣缸臂的伸縮方向相反； 給料氣缸一和給料氣缸二分別設(shè)有氣缸控制模塊，氣缸控制模塊與服務(wù)器通信連接， 用于接收服務(wù)器的控制指令； 閥板一與閥板二上分別設(shè)置有與服務(wù)器通信連接的閥板位置傳感器，用于分別感應(yīng)閥 板一與閥板二的位置，并將感應(yīng)的閥板一與閥板二的位置上傳至服務(wù)器。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于， 主卸料組件包括：卸料座，設(shè)置在卸料座上部的下料管，設(shè)置在卸料座內(nèi)部，且與下料 管連通的放料管； 放料管與下料管的連接處設(shè)有卸料閥板，卸料閥板與主卸料液壓缸連接，主卸料液壓 缸與主卸料控制模塊連接，用于使主卸料控制模塊控制主卸料液壓缸運(yùn)行；卸料閥板的行 程上設(shè)有多個(gè)卸料閥板位置傳感器，每個(gè)卸料閥板位置傳感器與服務(wù)器通信連接，用于將 感應(yīng)的卸料閥板位置上傳至服務(wù)器； 所述下料管內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪W及帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸電機(jī)連接， 轉(zhuǎn)軸電機(jī)設(shè)有電機(jī)控制模塊，電機(jī)控制模塊與服務(wù)器通信連接。7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于， 送料帶支架包括:底座和安裝在底座上的水平漉W及沿著水平漉中屯、線相對(duì)稱設(shè)置的 兩個(gè)傾斜漉，所述底座呈C形，所述底座兩端設(shè)置向內(nèi)側(cè)相向折曲，形成對(duì)稱的折曲部，折 曲部端部設(shè)有開口槽，底座中部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)支座，所述支座為U形，傾斜漉一端固定連 接在折曲部的開口槽上，另一端固定連接在所述支座的一個(gè)U形壁上，水平漉的支撐面高度 低于傾斜漉較低一端的支撐面高度。8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于， 服務(wù)器包括:服務(wù)云端、主料電子稱重接收單元、主卸料控制單元、中間稱重接收單元、 中間卸料控制單元、送料稱重接收單元、送料測(cè)速接收單元、送料控制單元、回料稱重接收 單元、回料測(cè)速接收單元、回料控制單元、稱量校驗(yàn)單元、校驗(yàn)控制單元、稱重感應(yīng)接收單 元、氣缸控制單元、卸料閥板位置接收單元、中間卸料閥板位置接收單元、中間電機(jī)控制單 元、電機(jī)控制單元； 所述稱重感應(yīng)接收單元用于獲取稱重感應(yīng)器感應(yīng)的稱重信息； 所述主料電子稱重接收單元用于接收主料稱重儀的稱重?cái)?shù)據(jù)信息； 所述主卸料控制單元用于通過控制主卸料控制模塊，控制主卸料組件開啟或關(guān)閉W及 控制主卸料組件的開度. 所述中間稱重接收單元用于接收中間稱重儀的稱重?cái)?shù)據(jù)信息； 所述中間卸料控制單元用于通過控制中間卸料控制模塊，控制中間卸料組件W及控制 中間卸料組件的開度； 所述送料稱重接收單元用于接收送料稱重傳感器傳感的稱重?cái)?shù)據(jù)信息； 所述送料測(cè)速接收單元用于接收送料測(cè)速傳感器傳感的速度數(shù)據(jù)信息； 所述回料稱重接收單元用于接收回料稱重傳感器傳感的稱重?cái)?shù)據(jù)信息； 所述回料測(cè)速接收單元用于接收回料測(cè)速傳感器傳感的速度數(shù)據(jù)信息； 所述送料控制單元用于根據(jù)所述送料測(cè)速接收單元接收的送料測(cè)速傳感器傳感的速 度數(shù)據(jù)信息，控制送料帶的運(yùn)行速度； 所述回料控制單元用于根據(jù)所述回料測(cè)速接收單元接收回料測(cè)速傳感器傳感的速度 數(shù)據(jù)信息，控制回料帶的運(yùn)行速度； 所述校驗(yàn)控制單元用于分別W主料電子稱重接收單元、中間稱重接收單元、送料稱重 接收單元、回料稱重接收單元接收的稱重信息為初始值，依次控制主卸料控制單元開啟主 卸料組件，對(duì)主儲(chǔ)料倉按照預(yù)設(shè)的卸料量進(jìn)行卸料，同時(shí)開啟送料帶、將料送至中間料斗， 記錄送料帶運(yùn)送的運(yùn)料量，計(jì)量中間料斗增加料后的重量，再開啟中間卸料組件，將料卸至 回料帶，記錄回料帶運(yùn)送的運(yùn)料量，最后將料打回主儲(chǔ)料倉，再次計(jì)量主儲(chǔ)料倉的重量信 息； 所述稱量校驗(yàn)單元用于將校驗(yàn)過程中的稱量信息與標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比較，同時(shí)在校驗(yàn)過 程完成后，主儲(chǔ)料倉的卸料量與回料量的校驗(yàn)差值與標(biāo)準(zhǔn)差值進(jìn)行比較，校核系統(tǒng)衡器的 準(zhǔn)確性； 所述服務(wù)云端用于將系統(tǒng)獲取的校核參數(shù)W及校核后的結(jié)果儲(chǔ)存至云服務(wù)端，供終端 用戶獲取使用； 所述氣缸控制單元用于通過控制氣缸控制模塊，控制給料氣缸一和給料氣缸二； 所述卸料閥板位置接收單元用于接收閥板一與閥板二的位置信息； 所述中間卸料閥板位置接收單元用于接收中間卸料閥板的位置信息； 所述電機(jī)控制單元用于通過控制電機(jī)控制模塊，控制轉(zhuǎn)軸電機(jī)； 所述中間電機(jī)控制單元用于通過控制中間電機(jī)控制模塊，控制中間電機(jī)； 所述校驗(yàn)控制單元還用于將控制主卸料控制單元開啟主卸料組件，對(duì)主儲(chǔ)料倉按照預(yù) 設(shè)的卸料量進(jìn)行卸料，同時(shí)開啟送料帶、將料送至中間料斗，控制開啟中間卸料組件，將料 卸至稱量料倉，記錄稱量料倉的稱料重量后控制控制中間卸料液壓缸、中間轉(zhuǎn)軸電機(jī)將將 料卸至回料帶，記錄回料帶運(yùn)送的運(yùn)料量，最后將料打回主儲(chǔ)料倉，再次計(jì)量主儲(chǔ)料倉的重 量信息； 所述稱量校驗(yàn)單元用于對(duì)稱重料倉的稱重感應(yīng)器，通過將稱量信息與標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行比 較，校核稱重感應(yīng)器的準(zhǔn)確性。9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于， 還包括:移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端設(shè)有與所述服務(wù)云端通信連接的客戶端； 所述移動(dòng)終端包括:通信模塊、指令發(fā)出模塊、信息獲取模塊、網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)模塊； 所述通信模塊用于與所述服務(wù)云端通信連接； 信息獲取模塊用于獲取所述服務(wù)云端的系統(tǒng)信息； 所述指令發(fā)出模塊用于使用戶通過移動(dòng)終端向服務(wù)器發(fā)送控制指令，使服務(wù)器根據(jù)用 戶的控制指令控制校驗(yàn)過程，并將執(zhí)行后獲得的操作結(jié)果通過通信模塊返回至移動(dòng)終端； 所述網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)模塊用于向服務(wù)器發(fā)出檢測(cè)指令，服務(wù)器在接收到檢測(cè)指令后，根據(jù)服 務(wù)器分配給移動(dòng)終端的網(wǎng)關(guān)IP地址發(fā)出檢測(cè)命令，檢測(cè)是否接收到移動(dòng)終端的檢測(cè)命令， 接收后返回的應(yīng)答;若未接收到，則在移動(dòng)終端發(fā)出網(wǎng)絡(luò)斷開結(jié)果，同時(shí)服務(wù)器的服務(wù)云端 發(fā)出移動(dòng)終端已斷開連接的提示。10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下自動(dòng)衡器物料循環(huán)校驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在 于， 服務(wù)器包括:模擬校驗(yàn)單元； 移動(dòng)終端包括:終端模擬校驗(yàn)單元； 所述模擬校驗(yàn)單元用于建立模擬校驗(yàn)過程，并發(fā)送至移動(dòng)終端； 所述終端模擬校驗(yàn)單元用于接收模擬校驗(yàn)過程，用戶通過獲取的模擬校驗(yàn)過程，對(duì)校 驗(yàn)過程進(jìn)行修改完善，保存并做為鏡像，通過通信模塊發(fā)送至服務(wù)器，服務(wù)器根據(jù)修改完善 后的模擬校驗(yàn)過程控制校驗(yàn)過程，實(shí)現(xiàn)完成校驗(yàn)。
【文檔編號(hào)】G01G23/01GK105841791SQ201610381543
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】魯新光, 申東濱, 馬堃, 劉偉, 張巖, 張帥
【申請(qǐng)人】山東省計(jì)量科學(xué)研究院