一種儀表指針拉力檢測裝置的制造方法
【專利摘要】一種儀表指針拉力檢測裝置，它涉及一種檢測裝置，具體涉及一種儀表指針拉力檢測裝置。本發(fā)明為了解決傳統(tǒng)指針拉力檢測裝置檢測效率低、自動化水平低，操作難度高影響產(chǎn)品合格率的問題。本發(fā)明的底座水平設(shè)置，兩個滑軌并排設(shè)置在底座的上表面上，固定儀表底座安裝在兩個滑軌上，Y軸推動氣缸安裝在底座的上表面上，Y軸推動氣缸的推桿與固定儀表底座連接，立柱豎直設(shè)置在底座的上表面上，氣缸通過升降夾緊機構(gòu)與立柱連接，指針把頭與中心找正機構(gòu)連接，中心找正機構(gòu)通過拉力傳感器與氣缸下端的推桿連接，多個旋轉(zhuǎn)氣缸均布設(shè)置在固定儀表底座的上表面上。本發(fā)明屬于儀表檢測領(lǐng)域。
【專利說明】
一種儀表指針拉力檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測裝置，具體涉及一種儀表指針拉力檢測裝置，屬于儀表檢測領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]儀表指針是指用于儀表上指示數(shù)據(jù)的零部件，指針的功能就是以比較客觀直接的方法指示復(fù)雜的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。指針的機構(gòu)一般是狹長的，一端尖，便于指示和讀數(shù)，因為精確度是儀器儀表的主要性能之一，指針的這種設(shè)計和構(gòu)造有利于提高儀器儀表的精度，減小誤差。儀表指針拉力檢測是衡量儀表指針質(zhì)量的重要手段之一。傳統(tǒng)指針上拉方法是通過人工純機械結(jié)構(gòu)上拉，無法監(jiān)控上拉拉力，上拉拉力沒辦法保證拉力均勻，每塊儀表指針需要耗費工人3?5分鐘時間，效率很低，總體耗費工時較長，自動化水平低。且在工人長期工作之后，極易疲勞，需要精力高度集中。只有長時間經(jīng)驗的工人，才能接受工作，可操作難度較高，稍有不慎，就會損傷汽車表本身，造成產(chǎn)品不合格，嚴重影響產(chǎn)品合格率，為公司企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決傳統(tǒng)指針拉力檢測裝置檢測效率低、自動化水平低，操作難度高影響產(chǎn)品合格率的問題，進而提出一種儀表指針拉力檢測裝置。
[0004]本發(fā)明為解決上述問題采取的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括指針把頭、中心找正機構(gòu)、拉力傳感器、氣缸、升降夾緊機構(gòu)、固定儀表底座、旋轉(zhuǎn)氣缸、兩個滑軌、Y軸推動氣缸、底座和立柱，底座水平設(shè)置，兩個滑軌并排設(shè)置在底座的上表面上，固定儀表底座安裝在兩個滑軌上，Y軸推動氣缸安裝在底座的上表面上，Y軸推動氣缸的推桿與固定儀表底座連接，立柱豎直設(shè)置在底座的上表面上，氣缸通過升降夾緊機構(gòu)與立柱連接，指針把頭與中心找正機構(gòu)連接，中心找正機構(gòu)通過拉力傳感器與氣缸下端的推桿連接，多個旋轉(zhuǎn)氣缸均布設(shè)置在固定儀表底座的上表面上。
[0005]進一步的，本發(fā)明還包括升降微調(diào)機構(gòu)，升降微調(diào)機構(gòu)包括微調(diào)螺桿、微調(diào)螺母和微調(diào)機構(gòu)夾緊件，微調(diào)機構(gòu)夾緊件的一端與立柱連接，微調(diào)螺桿與微調(diào)機構(gòu)夾緊件的另一端連接，微調(diào)螺桿的下端與升降夾緊機構(gòu)連接，微調(diào)螺母套裝在微調(diào)螺桿上。
[0006]進一步的，本發(fā)明還包括拉力數(shù)顯，拉力數(shù)顯的信號接收端與拉力傳感器的信號發(fā)射端連接。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用半自動控制，結(jié)合氣動與電控等現(xiàn)代工業(yè)控制方法，自動化程度較高，工人只需打開總開關(guān)，放上儀表，輕按啟動開關(guān)，便可完成整個過程，極易上手，且對于工人經(jīng)驗要求很低，大大減輕工人的工作量和強度，在一分鐘之內(nèi)便可精確完成整個過程，節(jié)約工時，提高了生產(chǎn)效率。由于是機械控制，對于精度，準度都有明顯提升，尤其是比較關(guān)心的指針壓制高度，壓制力度都是精確控制，提高了產(chǎn)品的合格率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，為公司節(jié)省了不必要的損失，同時由于要適用于所有對于氣壓指針的壓裝，其可擴展性也在考慮范圍之內(nèi)，易于升級改造，對于今后的發(fā)展具有較強的適應(yīng)能力和發(fā)展前景。同時對于裝置安全性也有保證，通過對通入氣壓壓力的控制，限制了氣動壓制過程中可達到的最大壓力大小，且工作時需雙手同時按啟動開關(guān)，限制手臂等肢體的活動范圍，提升了設(shè)備的安全性，保證生產(chǎn)安全。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的主視圖，圖2是圖1的左視圖，圖3是圖1的右視圖，圖4是圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0009]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1至圖4說明本實施方式，本實施方式所述一種儀表指針拉力檢測裝置包括指針把頭1、中心找正機構(gòu)2、拉力傳感器3、氣缸4、升降夾緊機構(gòu)5、固定儀表底座8、旋轉(zhuǎn)氣缸9、兩個滑軌10、Y軸推動氣缸11、底座12和立柱13，底座12水平設(shè)置，兩個滑軌10并排設(shè)置在底座12的上表面上，固定儀表底座8安裝在兩個滑軌10上，Y軸推動氣缸11安裝在底座12的上表面上，Y軸推動氣缸11的推桿與固定儀表底座8連接，立柱13豎直設(shè)置在底座12的上表面上，氣缸4通過升降夾緊機構(gòu)5與立柱13連接，指針把頭I與中心找正機構(gòu)2連接，中心找正機構(gòu)2通過拉力傳感器3與氣缸4下端的推桿連接，多個旋轉(zhuǎn)氣缸9均布設(shè)置在固定儀表底座8的上表面上。
[0010]檢測裝置由控制系統(tǒng)操控，所述控制系統(tǒng)由執(zhí)行單元和電控單元組成，執(zhí)行單元主要包括單行程氣缸、電磁比例閥、電磁閥開關(guān)組成，電控單元包括CHJ單元、電源轉(zhuǎn)換模塊、繼電器組、拉力傳感器3、電位器組組成，氣缸4、氣缸9、Y軸推動氣缸11均由氣源提供動力，氣缸執(zhí)行基本運動過程，完成指針拉出的運動過程，由于不同儀表指針高度，形狀，長度不同，所以氣缸伸出長度需要可調(diào)節(jié)并且伴隨感性傳感器以及硬限位對下移深度嚴格控制;拉力傳感器3可以在指針上拉過程中實時監(jiān)控拉力值并做記錄，同時可以通過單片機記錄最大最小壓力值；電磁比例閥為上拉過程中拉力值控制的主要執(zhí)行機構(gòu)，可對上拉的實際拉力大小進行調(diào)節(jié)。電磁比例閥還可以現(xiàn)實上拉時的氣壓值，通過P = FXS可以近似算出拉力值，其調(diào)節(jié)由電控單元輸入電壓值的高低變化來控制;磁閥為實際運動過程中的指令源頭，即單行程氣缸的實際動作流程，為氣動執(zhí)行機構(gòu)的接受單元；
[0011]CPU單元采用富士通單片機，通過電腦對單片機進行編程?？筛鶕?jù)實際生產(chǎn)過程改變控制流程，并可進行控制量擴展。硬件主控板可擴展輸入點為2個，輸出點為3個；電源轉(zhuǎn)換模塊為整個電控單元提供24V與5V的直流電源;繼電器組為電控單元與執(zhí)行機構(gòu)之間的紐帶，受控于CPU單元；電位器組對24V直流電進行分壓，通過改變阻值來改變電磁比例閥輸入電壓的值，從而控制汽缸通氣量的大小，進而對壓力值進行控制。
[0012]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1至圖4說明本實施方式，本實施方式所述一種儀表指針拉力檢測裝置還包括升降微調(diào)機構(gòu)6，升降微調(diào)機構(gòu)6包括微調(diào)螺桿6-1、微調(diào)螺母6-2和微調(diào)機構(gòu)夾緊件6-3，微調(diào)機構(gòu)夾緊件6-3的一端與立柱13連接，微調(diào)螺桿6-1與微調(diào)機構(gòu)夾緊件6-3的另一端連接，微調(diào)螺桿6-1的下端與升降夾緊機構(gòu)5連接，微調(diào)螺母6-2套裝在微調(diào)螺桿6-1上。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
[0013]【具體實施方式】三:結(jié)合圖1至圖4說明本實施方式，本實施方式所述一種儀表指針拉力檢測裝置還包括拉力數(shù)顯7，拉力數(shù)顯7的信號接收端與拉力傳感器3的信號發(fā)射端連接。其它組成及連接關(guān)系與【具體實施方式】一相同。
[0014]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種儀表指針拉力檢測裝置，其特征在于:所述一種儀表指針拉力檢測裝置包括指針把頭(I)、中心找正機構(gòu)(2)、拉力傳感器(3)、氣缸(4)、升降夾緊機構(gòu)(5)、固定儀表底座(8)、旋轉(zhuǎn)氣缸(9)、兩個滑軌(10)、Y軸推動氣缸(11)、底座(12)和立柱(13)，底座(12)水平設(shè)置，兩個滑軌(10)并排設(shè)置在底座(12)的上表面上，固定儀表底座(8)安裝在兩個滑軌(10)上，Y軸推動氣缸(11)安裝在底座(12)的上表面上，Y軸推動氣缸(I I)的推桿與固定儀表底座(8)連接，立柱(13)豎直設(shè)置在底座(12)的上表面上，氣缸(4)通過升降夾緊機構(gòu)(5)與立柱(13)連接，指針把頭(I)與中心找正機構(gòu)(2)連接，中心找正機構(gòu)(2)通過拉力傳感器(3)與氣缸(4)下端的推桿連接，多個旋轉(zhuǎn)氣缸(9)均布設(shè)置在固定儀表底座(8)的上表面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種儀表指針拉力檢測裝置，其特征在于:所述一種儀表指針拉力檢測裝置還包括升降微調(diào)機構(gòu)(6)，升降微調(diào)機構(gòu)(6)包括微調(diào)螺桿(6-1)、微調(diào)螺母(6-2)和微調(diào)機構(gòu)夾緊件(6-3)，微調(diào)機構(gòu)夾緊件(6-3)的一端與立柱(13)連接，微調(diào)螺桿(6-1)與微調(diào)機構(gòu)夾緊件(6-3)的另一端連接，微調(diào)螺桿(6-1)的下端與升降夾緊機構(gòu)(5)連接，微調(diào)螺母(6-2)套裝在微調(diào)螺桿(6-1)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種儀表指針拉力檢測裝置，其特征在于:所述一種儀表指針拉力檢測裝置還包括拉力數(shù)顯(7)，拉力數(shù)顯(7)的信號接收端與拉力傳感器(3)的信號發(fā)射端連接。
【文檔編號】G01L1/00GK105865663SQ201610178301
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】何琳, 胡偉, 張志波, 劉志龍, 高偉, 孫敬武, 金 暢, 韓浩
【申請人】航天科技控股集團股份有限公司