直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具，包括底座、軸承座、檢具體、百分表、測頭座、油槽檢測傳感器測頭和臺面檢測傳感器測頭。軸承座固定在底座上；檢具體與底座之間設(shè)有一對角接觸球軸承；檢具體與定位套螺紋連接并能軸向旋轉(zhuǎn)；百分表與磁力表座相連；定位套與檢具體之間設(shè)有鋼球和壓縮彈簧；檢具體的外側(cè)設(shè)有兩個錐形槽；油槽檢測傳感器測頭與測頭座相連；測頭座與軸承座連接；臺面?zhèn)鞲衅鳒y頭和油槽檢測傳感器測頭與記錄儀相連。本發(fā)明可在一種檢具上實現(xiàn)直油槽同步環(huán)鍛件油槽深度、油槽壁厚差、臺面平面度和齒圈徑向跳動(齒跳)的檢測，使用簡捷方便，檢測用時短，使用效果好。
【專利說明】
直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測工具，具體涉及汽車同步器直油槽同步環(huán)鍛件的檢測工具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車同步器的同步環(huán)有螺紋槽同步環(huán)鍛件和直油槽同步環(huán)鍛件，由于鍛件油槽深度和油槽壁厚差影響同步環(huán)產(chǎn)品質(zhì)量，油槽深度、油槽壁厚差、臺面平面度和齒圈徑向跳動(齒跳)是加工同步環(huán)鍛件的重要控制參數(shù)，均需要檢測。
[0003]鍛件壁厚差檢測:現(xiàn)有檢測同步環(huán)鍛件壁厚差的檢具采用百分表，而百分表主要用于螺紋槽同步環(huán)鍛件的檢測，由于直油槽同步環(huán)鍛件比內(nèi)錐螺紋槽同步環(huán)鍛件在使用方面更有優(yōu)勢，故使用直油槽同步環(huán)鍛件更好，但直油槽同步環(huán)鍛件檢測精度要求比螺紋槽同步環(huán)高，而用百分表檢測直油槽同步環(huán)鍛件壁厚差的檢測精度較低，不能滿足直油槽鍛件壁厚差的檢測要求。
[0004]鍛件平面度檢測:現(xiàn)有直油槽同步環(huán)鍛件和螺紋槽同步環(huán)鍛件的平面度檢測均采用杠桿表，檢測時將鍛件旋轉(zhuǎn)，讀取整個過程杠桿表的讀數(shù)，并計算最大值和最小值的絕對值確定鍛件平面度，檢測較麻煩。
[0005]鍛件齒跳檢測:現(xiàn)有檢測直油槽同步環(huán)鍛件和螺紋槽同步環(huán)鍛件齒跳的檢具需要調(diào)整定位圈的對中，使用麻煩，檢測用時長(平均用時9分鐘)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于:提供一種可以檢測直油槽同步環(huán)鍛件壁厚差、臺面平面度、齒跳的直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0008]直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具，包括底座、軸承座、檢具體、定位套、定位圈、百分表、測頭座、油槽檢測傳感器測頭和臺面檢測傳感器測頭；軸承座固定在底座上；檢具體與底座之間設(shè)有一對角接觸球軸承，在一對角接觸球軸承之間設(shè)有軸承固定外圈和軸承固定內(nèi)圈；角接觸球軸承的上下各有軸承下蓋板和軸承上蓋板；軸承下蓋板、軸承上蓋板與軸承座之間通過密封圈密封；檢具體與定位套螺紋連接并能軸向旋轉(zhuǎn)；磁力表座固定在底座上；百分表與磁力表座通過表桿相連，百分表上有測頭；定位套與檢具體之間設(shè)有鋼球和壓縮彈簧，壓縮彈簧被緊定螺釘限位；檢具體的外側(cè)設(shè)有兩個錐形槽；定位套與定位圈通過定位銷連接；油槽檢測傳感器測頭與測頭座相連；測頭座與軸承座連接；臺面檢測傳感器測頭與測頭夾桿相連；臺面?zhèn)鞲衅鳒y頭和油槽檢測傳感器測頭與記錄儀相連。
[0009]本發(fā)明是將現(xiàn)有檢測直油槽同步環(huán)鍛件油槽深度、油槽壁厚差、臺面平面度和齒圈徑向跳動(齒跳)的三種檢具進(jìn)行綜合設(shè)計，使之成為一種檢測直油槽同步環(huán)鍛件油槽深度、油槽壁厚差、臺面平面度和齒圈徑向跳動(齒跳)的綜合檢具，即可在一種檢具上實現(xiàn)直油槽同步環(huán)鍛件油槽深度、油槽壁厚差、臺面平面度和齒圈徑向跳動(齒跳)的檢測。檢測齒跳時，不需要定位圈調(diào)整對中，讀取百分表的刻度，其最大值與最小值之差的絕對值就是待檢鍛件的齒跳，縮短了檢測用時。檢測鍛件臺面平面度時，使用3個傳感器測頭連接記錄儀，記錄儀可以直接計算出壁厚差結(jié)果，使用簡捷方便。檢測壁厚差時，使用臺面定位， 鍛件臺面的平面度由檢具保證，檢測時鍛件放置在定位圈上，保證了鍛件檢測過程中測頭檢測平面與鍛件臺面平行，檢測精度高。
[0010]進(jìn)一步的改進(jìn)是:所述的測頭座有孔，油槽檢測傳感器測頭能在測頭座的孔中移動并通過螺釘緊固，便于調(diào)節(jié)安裝在測頭座上的油槽檢測傳感器測頭與被測鍛件的接觸位置。
[0011]進(jìn)一步的改進(jìn)是:所述的軸承座有孔，測頭夾桿能在孔中移動并通過螺釘緊固，便于調(diào)節(jié)安裝在測頭夾桿頭上的臺面檢測傳感器測頭與被測鍛件的接觸位置。
[0012]進(jìn)一步的改進(jìn)是:所述的表桿能折疊，便于調(diào)節(jié)百分表測頭與被測鍛件的接觸位置。
[0013]進(jìn)一步的改進(jìn)是:所述的測頭夾桿和臺面檢測傳感器測頭均設(shè)有3個，測頭夾桿通過螺釘成120°均布壓緊在軸承座上，3個臺面?zhèn)鞲衅鳒y頭分別與3個測頭夾桿相連。由于被測鍛件有3個凸鍵將被測面分為成120°均布的3個區(qū)域，所以設(shè)置3個臺面檢測傳感器測頭，便于3個區(qū)域的檢測。
[0014]進(jìn)一步的改進(jìn)是:所述的定位圈有定位鍵槽。通過定位圈鍵槽定位，保證了被測鍛件在旋轉(zhuǎn)過程中同心。
[0015]更進(jìn)一步的改進(jìn)是:所述的定位圈能更換。根據(jù)被測鍛件的尺寸能夠更換定位圈的大小。
[0016]本發(fā)明的效果在于:可在一種檢具上實現(xiàn)直油槽同步環(huán)鍛件油槽深度、油槽壁厚差、臺面平面度和齒圈徑向跳動(齒跳)的檢測，解決了直油槽同步環(huán)鍛件檢測精度要求高，現(xiàn)有檢具不能滿足檢測要求的問題。檢具使用傳感器測頭并連接記錄儀，使用更加簡捷方便。根據(jù)被測鍛件的尺寸能夠更換定位圈的大小，使本發(fā)明更具有通用性。本發(fā)明檢測用時短，使用效果好?！靖綀D說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是定位圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是被測鍛件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是標(biāo)準(zhǔn)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5被測鍛件與定位圈的裝配狀態(tài)圖。
[0022]圖中:1、底座；2、軸承固定外圈；3、角接觸球軸承；4、軸承固定內(nèi)圈；5、銷子；6、 內(nèi)六角螺釘；7、軸承座；8、密封圈；9、軸承下蓋板；10、檢具體；11、磁力表座；12、表桿；13、 百分表；14、定位套；15、定位圈、16、定位銷；17、軸承上蓋板；18、被測鍛件；19、油槽檢測傳感器測頭；20、壓緊螺釘；21、測頭座；22、測頭夾桿；23、臺面檢測傳感器測頭；24、記錄儀； 25、鋼球；26、壓縮彈簧；27、緊定螺釘；28、凸鍵；29、直油槽；30、定位鍵槽；31、標(biāo)準(zhǔn)件
[0023]A:A錐形槽
[0024]B:B錐形槽
[0025]C:定位圈側(cè)面
[0026]D:臺面
【具體實施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0028]如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明包括底座1、軸承固定外圈2、角接觸球軸承3、軸承固定內(nèi)圈4、軸承座7、軸承下蓋板9、檢具體10、磁力表座11、百分表13、定位套14、定位圈
15、軸承上蓋板17、油槽檢測傳感器測頭19、測頭座21、測頭夾桿22、臺面檢測傳感器測頭23、記錄儀24、鋼球25和壓縮彈簧26。
[0029]軸承座7通過內(nèi)六角螺釘6、銷子5固定在底座I上。檢具體10與底座I之間有一對角接觸球軸承3，在一對角接觸球軸承3之間有軸承固定圈外2和軸承固定內(nèi)圈4，角接觸球軸承3的上下各有軸承下蓋板9和軸承上蓋板17，在軸承下蓋板9和軸承上蓋板17與軸承座7之間通過密封圈8密封。檢具體10與定位套14螺紋連接并能軸向旋轉(zhuǎn)。磁力表座11固定在底座I上，百分表13通過表桿12緊固并與磁力表座11相連，百分表13上有圓柱測頭，表桿12能折疊，便于調(diào)節(jié)百分表13的測頭與被測鍛件18的接觸位置。定位套14與檢具體10之間設(shè)有鋼球25和壓縮彈簧26，壓縮彈簧26通過緊定螺釘27限位。檢具體10的外側(cè)設(shè)有A、B兩個錐形槽，鋼球25可落入檢具體10的A、B兩個錐形槽中，使定位套14分別可為不同高度，檢具在低位時可檢測直油槽同步環(huán)鍛件的臺面平面度，在高位時可避開臺面檢測傳感器測頭23，便于直油槽同步環(huán)鍛件齒跳、直油槽深度、油槽壁厚差的檢測。定位套14與定位圈15通過定位銷16連接。定位圈15有定位鍵槽30，根據(jù)被測鍛件18的尺寸可更換定位圈15的大小。定位圈15的上面放置被測鍛件18，被測鍛件18有3個凸鍵29，被測鍛件18通過定位圈15的定位鍵槽30與被測鍛件18的3個凸鍵29相嵌定位，保證被測鍛件18在旋轉(zhuǎn)過程中同心。油槽檢測傳感器測頭19與測頭座21相連；測頭座21與軸承座7連接。測頭座21有孔，油槽檢測傳感器測頭19能在測頭座21的孔中移動并通過螺釘20緊固，便于調(diào)節(jié)安裝在測頭座21上的油槽檢測傳感器測頭19與被測鍛件18的接觸位置。軸承座7有孔，測頭夾桿22可在孔中移動并通過螺釘成120°均布壓緊在軸承座7上，便于調(diào)節(jié)安裝在測頭夾桿22上的臺面檢測傳感器測頭23與被測鍛件18的接觸位置。測頭夾桿22和臺面檢測傳感器測頭23均設(shè)有3個，由于被測鍛件18有3個凸鍵29將被測面分為成120°均布的3個區(qū)域，設(shè)置3個臺面檢測傳感器測頭23，便于3個區(qū)域的檢測。3個臺面?zhèn)鞲衅鳒y頭23分別與3個測頭夾桿22相連。臺面檢測傳感器測頭23與被測鍛件18的臺面D接觸。油槽檢測傳感器測頭19和臺面?zhèn)鞲衅鳒y頭23與記錄儀24相連，記錄儀24可以直接計算出壁厚差結(jié)果，使用簡捷方便。
[0030]采用本發(fā)明的檢具對直油槽同步環(huán)鍛件的齒跳、臺面平面度、直油槽深度、油槽壁厚差進(jìn)行檢測:
[0031]1、齒跳檢測:不需要定位圈15調(diào)整對中，磁力表座11固定在檢具底座I上，通過表桿12緊固百分表的13與磁力表座11相連，百分表13上的圓柱測頭接觸被測鍛件18的齒側(cè)輪廓，并旋轉(zhuǎn)被測鍛件18，讀取百分表13的刻度，其最大值與最小值之差的絕對值就是被測鍛件18的齒跳。檢測平均用時I分鐘。
[0032]2、臺面平面度檢測:固定檢具體10，旋轉(zhuǎn)定位套14，直到鋼球25落入檢具體10的錐形槽B中，松開檢具體10，檢具體10與定位套14 一起轉(zhuǎn)動。將如圖4所示的標(biāo)準(zhǔn)件31放置在定位圈15上，調(diào)節(jié)通過螺釘壓緊在測頭夾桿22上的臺面檢測傳感器測頭23與標(biāo)準(zhǔn)件31接觸，將3個臺面?zhèn)鞲衅鳒y頭23連接記錄儀24,將記錄儀24上的相應(yīng)3個數(shù)值清零。取下標(biāo)準(zhǔn)件31，更換成被測鍛件18,被測鍛件18與定位圈15的裝配狀態(tài)如圖5所示。 臺面檢測傳感器測頭23與被測鍛件18的臺面D接觸，由于3個臺面檢測傳感器測頭23成 120°均布，只需將被測鍛件18旋轉(zhuǎn)1/3圈即可。記錄儀24為連續(xù)記錄模式，記錄下旋轉(zhuǎn)過程檢測的3組數(shù)的連續(xù)數(shù)值。3組連續(xù)數(shù)值中最大值與最小值之差的絕對值就是被測鍛件18的臺面平面度。
[0033]3、直油槽深度、油槽壁厚差檢測:先固定檢具體10,旋轉(zhuǎn)定位套14,直到鋼球25落入檢具體10的錐形槽A中，定位圈15垂直升高，此時臺面?zhèn)鞲衅鳒y頭23低于定位圈15的側(cè)面C，定位圈15可自由旋轉(zhuǎn)，松開檢具體10,檢具體10與定位套14 一起轉(zhuǎn)動。將標(biāo)準(zhǔn)件 31放置在定位圈15上，將油槽檢測傳感器測頭19連接記錄儀24,記錄儀24為連續(xù)記錄模式。調(diào)節(jié)油槽檢測傳感器測頭19,使油槽檢測傳感器測頭19與標(biāo)準(zhǔn)件31的內(nèi)錐面E接觸， 將記錄儀24上的相應(yīng)數(shù)值歸零。取下標(biāo)準(zhǔn)件，更換成被測鍛件18,記錄儀24手動選擇記錄模式。旋轉(zhuǎn)被測鍛件18,當(dāng)油槽檢測傳感器測頭19接觸被測鍛件18的直油槽29的底部時，按下記錄儀24上的記錄按鈕，記錄下此時的測量數(shù)值，將被測鍛件18旋轉(zhuǎn)一周，記錄儀 24上有N個數(shù)值(N為直油槽29的個數(shù))。N個數(shù)值中最大值與最小值之差的絕對值就是直油槽29的壁厚差。N個數(shù)值的中值就是直油槽29的深度與標(biāo)準(zhǔn)值的差。
[0034] 本發(fā)明具有通用性，不同的被測鍛件更換相應(yīng)的定位圈即可。
【主權(quán)項】
1.直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具，其特征在于:包括底座、軸承座、檢具體、定位套、定位 圈、百分表、測頭座、油槽檢測傳感器測頭和臺面檢測傳感器測頭；軸承座固定在底座上； 檢具體與底座之間設(shè)有一對角接觸球軸承，在一對角接觸球軸承之間設(shè)有軸承固定外圈和 軸承固定內(nèi)圈；角接觸球軸承的上下各有軸承下蓋板和軸承上蓋板；軸承下蓋板、軸承上 蓋板與軸承座之間通過密封圈密封；檢具體與定位套螺紋連接并能軸向旋轉(zhuǎn)；磁力表座固 定在底座上；百分表與磁力表座通過表桿相連，百分表上有測頭；定位套與檢具體之間設(shè) 有鋼球和壓縮彈簧，壓縮彈簧被緊定螺釘限位；檢具體的外側(cè)設(shè)有兩個錐形槽；定位套與 定位圈通過定位銷連接；油槽檢測傳感器測頭與測頭座相連；測頭座與軸承座連接；臺面 檢測傳感器測頭與測頭夾桿相連；臺面?zhèn)鞲衅鳒y頭和油槽檢測傳感器測頭與記錄儀相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具，其特征在于:所述的測頭座有 孔，油槽檢測傳感器測頭能在測頭座的孔中移動并通過螺釘緊固。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具，其特征在于:所述的軸承座有 孔，測頭夾桿能在孔中移動并通過螺釘緊固。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具，其特征在于:所述的表桿能折置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具，其特征在于:所述的測頭夾桿 和臺面檢測傳感器測頭均設(shè)有3個，測頭夾桿通過螺釘成120°均布壓緊在軸承座上，3個 臺面?zhèn)鞲衅鳒y頭分別與3個測頭夾桿相連。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具，其特征在于:所述的定位圈有 定位鍵槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的直油槽同步環(huán)鍛件綜合檢具，其特征在于:所述的定位 圈能更換。
【文檔編號】G01B5/18GK106032973SQ201510108909
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2015年3月12日
【發(fā)明人】徐文彥
【申請人】成都豪能科技股份有限公司