一種后尾燈檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車檢具，特別是一種后尾燈總成檢具，用于檢測AB式后尾燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車企業(yè)對的外觀要求越來越高，尤其體現(xiàn)在燈具的間隙和面差方面，現(xiàn)有的轎車后燈常見的是雙后燈結(jié)構(gòu)，稱之為AB燈。AB燈是包括兩個(gè)相對獨(dú)立的A燈和B燈，A燈指裝在車身上的保險(xiǎn)杠上方的固定車燈，B燈是指裝在行李箱蓋上的車燈，可以隨著行李箱蓋開啟移動(dòng)。A燈和B燈互配套使用，在裝配后緊密貼合形成一體，由于車燈是整車上一個(gè)主要的外觀件，匹配不好會影響整車效果，為了適應(yīng)工業(yè)化發(fā)展，出現(xiàn)了檢具替代原有的卡尺，千分尺等測量技術(shù)，用于檢測燈具總成的尺寸。常規(guī)的AB燈檢具采用三套檢具，即分別用于檢測A燈的檢具、用來檢測B燈的檢具以及AB燈一起模擬實(shí)車互檢的檢具，三種檢測方式單獨(dú)配備檢具，因此造成檢具成本高，而且在檢測工序繁瑣，檢測效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種后尾燈檢具，解決了現(xiàn)有汽車AB式后尾燈檢具采用三套獨(dú)立檢具成本高而且檢測工序復(fù)雜、效率低的技術(shù)問題。其通過一套組合的檢具完成對AB燈的全部檢測，降低了檢具成本，提高檢測效率。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:該后尾燈檢具包括底座、A燈檢測部和B燈檢測部其技術(shù)要點(diǎn)是:所述A燈檢測部固定在底座上，B燈檢測部設(shè)置在用于使B燈檢測部與A燈檢測部貼合或分開的滑動(dòng)底板，滑動(dòng)底板通過下部的橫向滑軌固定在底座上，在滑動(dòng)底板上設(shè)置有定位鎖銷，在A燈檢測部和B燈檢測部之間設(shè)置有條形測量塊，測量塊沿A燈檢測部和B燈檢測部之間的貼合線方向布置并將A、B燈檢測部隔開，測量塊兩端分別通過一組螺栓和螺栓定位架固定。
[0005]所述底板上設(shè)置有兩個(gè)橫向排列的鎖銷定位孔，兩鎖銷定位孔的距離與測量塊的橫向?qū)挾认嗟取?br>[0006]所述用于固定測量塊的一組螺栓和螺栓定位架設(shè)置在底座上，另一組螺栓和螺栓定位架設(shè)置在滑動(dòng)底板上。
[0007]所述條形測量塊帶有分別與A燈檢測部和B燈檢測部相配合的兩個(gè)子測量塊。
[0008]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于在同一底板上將A燈檢測部固定，B燈檢測部設(shè)置在滑軌上，并在A燈檢測部和B燈檢測部之間設(shè)置可裝卸的測量塊，因此能通過測量塊同時(shí)對A燈和B燈分別檢測，在卸掉測量塊后對A燈和B燈一起模擬實(shí)車互檢；通過螺栓和螺栓定位架及定位鎖銷對測量塊和B燈檢測部進(jìn)行穩(wěn)定的快速定位，因此，實(shí)現(xiàn)了通過一套檢具方便快捷的對AB式后尾燈完成全部檢測，并達(dá)到準(zhǔn)確檢測的效果，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)獨(dú)特，降低了檢具成本，大幅提高檢測效率。
【附圖說明】
[0009]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型A燈檢測部與B燈檢測部貼合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是分別對A燈與B燈檢測狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是對A燈與B燈一起模擬實(shí)車互檢狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中序號說明:1底座，2 A燈檢測部、3螺栓定位架、4螺栓、5測量塊、6 B燈檢測部、7滑動(dòng)底板、8定位鎖銷、9鎖銷定位孔、10滑軌、11子測量塊、12 A燈、13B燈。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型易于理解，根據(jù)圖1至圖4詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，實(shí)施例:如圖1所示，一種后尾燈檢具，其包括底座、A燈檢測部、B燈檢測部、測量塊和安裝有滑軌的滑動(dòng)底板。A燈檢測部固定在底座上的左部，B燈檢測部設(shè)置在A燈檢測部橫向的右偵牝B燈檢測部固定在滑動(dòng)底板上，滑動(dòng)底板通過下部的橫向滑軌固定在底座上，滑動(dòng)底板用于使B燈檢測部與A燈檢測部沿滑軌貼合或分開，在滑動(dòng)底板上還設(shè)置有用于將滑動(dòng)底板橫向限位的定位鎖銷，在A燈檢測部和B燈檢測部之間設(shè)置有條形測量塊，測量塊也成為標(biāo)準(zhǔn)塊，用于測量A燈和B燈兩相對端面的長度和形狀等技術(shù)指標(biāo)，測量塊沿A燈檢測部和B燈檢測部之間的貼合線方向布置并將A、B燈檢測部隔開，測量塊兩端分別通過一組螺栓和螺栓定位架固定，通過螺栓可以拆卸和安裝測量塊。
[0016]作為進(jìn)一步改進(jìn)，在滑動(dòng)底板上設(shè)置有兩個(gè)橫向排列的鎖銷定位孔，兩鎖銷定位孔的距離與測量塊的橫向?qū)挾认嗟?，在鎖銷定位孔內(nèi)插入定位鎖銷對滑動(dòng)底板進(jìn)行固定，通過該鎖銷定位孔的設(shè)置，能夠進(jìn)一步加快將A燈檢測部和B燈檢測部合并和分開的裝配速度，并進(jìn)行精確對位。
[0017]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述用于固定測量塊的兩組螺栓和螺栓定位架中，其中一組螺栓和螺栓定位架設(shè)置在底座上，另一組螺栓和螺栓定位架設(shè)置在滑動(dòng)底板上，在使用測量塊測量時(shí)，能夠加強(qiáng)對滑板底板的限位固定。
[0018]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述條形測量塊帶有分別與A燈檢測部和B燈檢測部相配合的兩個(gè)子測量塊，兩個(gè)子測量塊分別用于測量A燈和B燈相對的端面技術(shù)指標(biāo)，方便組合和調(diào)換。
[0019]工作過程:
[0020](一)分別測量A燈和B燈:首先將B燈檢測部沿滑軌推向外側(cè)與A燈檢測部分開，將定位鎖銷插入對應(yīng)的鎖銷定位孔對B燈檢測部進(jìn)行定位，再將測量塊放入A、B燈檢測部中間，通過螺栓緊固測量塊，檢具設(shè)定完畢，將A燈和B燈分別放入對應(yīng)位置，同時(shí)進(jìn)行檢測。
[0021](二)A燈和B燈模擬實(shí)車互檢:為前一檢具設(shè)定方式的反向操作，擰開螺栓，拆卸下測量塊，拔出定位鎖銷，再將B燈檢測部沿滑軌推向A燈檢測部貼合，然后將定位鎖銷插入對應(yīng)的鎖銷定位孔對B燈檢測部進(jìn)行定位，檢具設(shè)定完畢，將A燈和B燈分別放入對應(yīng)位置，對A、B燈進(jìn)行模擬實(shí)車互檢。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后尾燈檢具，它包括:底座、A燈檢測部和B燈檢測部，其特征在于:所述A燈檢測部固定在底座上，B燈檢測部設(shè)置在用于使B燈檢測部與A燈檢測部貼合或分開的滑動(dòng)底板，滑動(dòng)底板通過下部的橫向滑軌固定在底座上，在滑動(dòng)底板上設(shè)置有定位鎖銷，在A燈檢測部和B燈檢測部之間設(shè)置有條形測量塊，測量塊沿A燈檢測部和B燈檢測部之間的貼合線方向布置并將A、B燈檢測部隔開，測量塊兩端分別通過一組螺栓和螺栓定位架固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后尾燈檢具，其特征在于:所述底板上設(shè)置有兩個(gè)橫向排列的鎖銷定位孔，兩鎖銷定位孔的距離與測量塊的橫向?qū)挾认嗟取?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后尾燈檢具，其特征在于:所述用于固定測量塊的一組螺栓和螺栓定位架設(shè)置在底座上，另一組螺栓和螺栓定位架設(shè)置在滑動(dòng)底板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后尾燈檢具，其特征在于:所述條形測量塊帶有分別與A燈檢測部和B燈檢測部相配合的兩個(gè)子測量塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種后尾燈檢具，解決了現(xiàn)有汽車AB式后尾燈檢具采用三套獨(dú)立檢具成本高而且檢測工序復(fù)雜的技術(shù)問題。其通過一套組合的檢具完成對AB燈的全部檢測，降低了檢具成本，提高檢測效率。其技術(shù)要點(diǎn)是：A燈檢測部固定，B燈檢測部設(shè)置在帶有橫向滑軌和定位鎖銷的滑動(dòng)底板，在A、B燈檢測部之間設(shè)置有條形測量塊，測量塊兩端分別通過一組螺栓和螺栓定位架固定。能通過測量塊同時(shí)對A燈和B燈分別檢測，在卸掉測量塊后對A燈和B燈一起模擬實(shí)車互檢因此，實(shí)現(xiàn)了通過一套檢具方便快捷的對AB式后尾燈完成全部檢測，并達(dá)到準(zhǔn)確檢測的效果，其結(jié)構(gòu)簡單，降低了檢具成本，大幅提高檢測效率。
【IPC分類】G01B21/16, G01B21/00
【公開號】CN204831262
【申請?zhí)枴緾N201520435332
【發(fā)明人】聶希圣
【申請人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月24日