拖拉機磨合臺架的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及一種拖拉機磨合臺架。
[0002]【背景技術(shù)】：目前，現(xiàn)有的拖拉機磨合臺架大多采用鋼性連接，磨合連接時沖擊力較大，產(chǎn)生噪音，容易使箱體內(nèi)的零部件損壞，磨合部件的連接與分離不靈活，不平穩(wěn)，操作麻煩不方便，不適合拖拉機變速箱的磨合和檢測。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種拖拉機磨合臺架，它主要解決了現(xiàn)有的拖拉機磨合臺架大多采用鋼性連接，磨合連接時沖擊力較大，產(chǎn)生噪音，容易使箱體內(nèi)的零部件損壞，磨合部件的連接與分離不靈活，不平穩(wěn)，操作麻煩不方便，不適合拖拉機變速箱的磨合和檢測等問題。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，拖拉機磨合臺架由：電機、V形帶、離合器、輸入軸組合、托架、底座、螺桿傳動組件、減速電機、操縱裝置構(gòu)成。電機安裝在底座上，V形帶一端與電機相連接，另一端與離合器相連接，輸入軸組合與離合器相連接，并安裝在底座上，減速電機安裝在底座上，螺桿傳動組件一端與減速電機相連接，另一端與托架相連接，托架安放在底座上，托架可在底座上左右移動，操縱裝置安裝在底座上，它與離合器相連接。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，它的傳動動力由V形帶傳遞，起到了緩沖作用，有效的防止了由于沖擊給變速箱體內(nèi)零部件造成的損壞，磨合部件的連接與分離由減速電機通過螺桿推動托架前后移動來實現(xiàn)，靈活、平穩(wěn)，操作方便，噪音小，適用于拖拉機變速箱的磨合和檢測。
[0004]【附圖說明】：
[0005]附圖I是本實用新型拖拉機磨合臺架的主視圖。
[0006]附圖2是本實用新型拖拉機磨合臺架的俯視圖。
[0007]I—電機 2—V形帶3—離合器 4 一輸入軸組合 5—托架
[0008]6—底座 7—螺桿傳動組件 8—減速電機 9 一操縱裝置
[0009]【具體實施方式】：下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例，拖拉機磨合臺架由：電機I、V形帶2、離合器3、輸入軸組合4、托架5、底座6、螺桿傳動組件7、減速電機8、操縱裝置9構(gòu)成。電機I安裝在底座6上，V形帶2—端與電機I相連接，另一端與離合器3相連接，輸入軸組合4與離合器3相連接，并安裝在底座6上，減速電機8安裝在底座6上，螺桿傳動組件7—端與減速電機8相連接，另一端與托架5相連接，托架5安放在底座6上，托架5可在底座6上左右移動，操縱裝置9安裝在底座6上，它與離合器3相連接。
【主權(quán)項】
1.一種拖拉機磨合臺架，它由：電機（I)、V形帶（2)、離合器(3)、輸入軸組合(4)、托架(5)、底座(6)、螺桿傳動組件(7)、減速電機(8)、操縱裝置(9)構(gòu)成，其特征在于：電機（I)安裝在底座(6)上，V形帶（2)—端與電機（I)相連接，另一端與離合器(3)相連接，輸入軸組合(4)與離合器(3)相連接，并安裝在底座(6)上，減速電機(8)安裝在底座(6)上，螺桿傳動組件(7 )—端與減速電機(8 )相連接，另一端與托架(5 )相連接，托架(5 )安放在底座(6 )上，托架(5)可在底座(6)上左右移動，操縱裝置(9)安裝在底座(6)上，它與離合器(3)相連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種拖拉機磨合臺架，它由：電機、V形帶、離合器、輸入軸組合、托架、底座、螺桿傳動組件、減速電機、操縱裝置構(gòu)成。電機安裝在底座上，V形帶一端與電機相連接，另一端與離合器相連接，輸入軸組合與離合器相連接，并安裝在底座上，減速電機安裝在底座上，螺桿傳動組件一端與減速電機相連接，另一端與托架相連接，托架安放在底座上，操縱裝置安裝在底座上，它與離合器相連接。該產(chǎn)品的傳動動力由V形帶傳遞，起到了緩沖作用，有效防止了由于沖擊給變速箱體內(nèi)零部件造成的損壞，磨合部件的連接與分離由減速電機通過螺桿推動托架前后移動來實現(xiàn)，靈活平穩(wěn)，操作方便，適用于拖拉機變速箱的磨合和檢測。
【IPC分類】G01M13/02
【公開號】CN205157196
【申請?zhí)枴緾N201520979479
【發(fā)明人】楊玉生, 王治國, 李長春
【申請人】佳木斯驥馳拖拉機制造有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月1日