一種零件雙基準孔位置度檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種零件雙基準孔位置度檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]如附圖3所示，零件設(shè)有兩個基準孔，即主基準和副基準，兩個基準之間具有位置度公差;零件還設(shè)有其它孔，分別具有相對于主基準和副基準的位置度公差。
[0003]常規(guī)檢具不能同時檢測零件有兩個基準以上的孔的位置度，除非制作兩套以上檢具，這樣既浪費成本又無法實現(xiàn)快速檢測。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供一種零件雙基準孔位置度檢測裝置，在一套檢測裝置上實現(xiàn)雙基準多孔位置度的檢測，可以節(jié)約檢測時間，使檢測節(jié)拍加快，提高工作效率。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種零件雙基準孔位置度檢測裝置，包括主基座、副基座、線軌、基準架一、基準架二、檢測座一、檢測座二、定位銷一、定位銷二、檢測銷一和檢測銷二；
[0007]所述線軌安裝在所述主基座上，所述副基座下面設(shè)置滑槽，與所述線軌滑動配合；
[0008]所述基準架一和檢測座一安裝在所述主基座上，所述副基座設(shè)置窗口，所述基準架一和檢測座一位于所述窗口內(nèi)；所述基準架二和檢測座二安裝在所述副基座上；
[0009]所述定位銷一安裝在所述基準架一上，所述定位銷二設(shè)置在所述基準架二上；
[0010]所述檢測座一設(shè)置孔一，所述檢測銷一的銷桿與孔一間隙配合;所述檢測座二設(shè)置孔二，所述檢測銷二的銷桿與孔二間隙配合。
[0011]所述的零件雙基準孔位置度檢測裝置，其優(yōu)選方案為，所述主基座上設(shè)置限位塊。
[0012]所述的零件雙基準孔位置度檢測裝置，其優(yōu)選方案為，所述副基座上設(shè)置推拉把手。
[0013]所述的零件雙基準孔位置度檢測裝置，其優(yōu)選方案為，所述定位銷一與所述基準架一之間設(shè)置彈簧，所述定位銷一的端頭為截頂圓錐體。
[0014]所述的零件雙基準孔位置度檢測裝置，其優(yōu)選方案為，所述檢測銷一的檢測端頭直徑，等于零件相對主基準被測孔的直徑減去其位置度的公差帶;所述檢測銷二的檢測端頭直徑，等于零件相對副基準被測孔的直徑減去其位置度的公差帶。
[0015]所述的零件雙基準孔位置度檢測裝置，其優(yōu)選方案為，所述檢測銷一與所述檢測座一之間設(shè)置彈簧二，所述檢測銷二與所述檢測座二之間設(shè)置彈簧三。
[0016]本實用新型的有益效果為:該裝置能夠加快檢測速度，提高工作效率。
【附圖說明】
[0017]圖1為一種零件雙基準孔位置度檢測裝置主視圖；
[0018]圖2為一種零件雙基準孔位置度檢測裝置俯視圖；
[0019]圖3為具有雙基準孔的零件結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖4為具有雙基準孔的零件俯視圖。
【具體實施方式】
[0021]如圖1?4所示，一種零件雙基準孔位置度檢測裝置，包括主基座1、副基座2、線軌
3、基準架一 4、基準架二 5、檢測座一 6、檢測座二 7、定位銷一 8、定位銷二 15、檢測銷一 9和檢測銷二 10;
[0022]所述線軌3安裝在所述主基座I上，所述副基座2下面設(shè)置滑槽，與所述線軌3滑動配合;所述主基座I上設(shè)置限位塊14，以限制所述副基座2的行程;所述副基座2上設(shè)置推拉把手12，以方便所述副基座2的推拉；
[0023]所述基準架一4和檢測座一6安裝在所述主基座I上，所述副基座2設(shè)置窗口，所述基準架一4和檢測座一6位于所述窗口內(nèi)；所述基準架二5和檢測座二7安裝在所述副基座2上；
[0024]所述定位銷一8安裝在所述基準架一 4上，所述定位銷一 8與所述基準架一 4之間設(shè)置彈簧U，所述定位銷一 8的端頭為截頂圓錐體，用于定位零件;所述定位銷二 15安裝在所述基準架二 5上，用于定位零件；
[0025]所述檢測座一 6設(shè)置孔一，所述檢測銷一 9的銷桿與孔一間隙配合;所述檢測座二 7設(shè)置孔二，所述檢測銷二 10的銷桿與孔二間隙配合;所述檢測銷一 9與所述檢測座一 6之間設(shè)置彈簧二 13，所述檢測銷二 10與所述檢測座二 7之間設(shè)置彈簧三16;所述檢測銷一 9的檢測端頭直徑，等于零件相對主基準被測孔23的直徑減去其位置度的公差帶;所述檢測銷二10的檢測端頭直徑，等于零件相對副基準被測孔24的直徑減去其位置度的公差帶。
[0026]上述零件雙基準孔位置度檢測裝置工作過程如下:將零件的主基準孔21放置在定位銷一 8上，使主基準孔21與定位銷一 8的端頭貼合定位，彈簧11的彈力使零件停留的位置適當(dāng);拉動推拉把手12使副基座2滑動，將零件的副基準孔22套裝在定位銷二 15上將零件定位;將檢測銷一9插入相對主基準被測孔23中，檢測銷一9的檢測端頭能夠插入檢測座一6的孔一中，則相對主基準被測孔23的位置度為合格，反之為不合格;將檢測銷二 10插入相對副基準被測孔24中，檢測銷二 10的檢測端頭能夠插入檢測座二7的孔二中，則相對副基準被測孔24的位置度為合格，反之為不合格。
【主權(quán)項】
1.一種零件雙基準孔位置度檢測裝置，其特征在于，該裝置包括主基座、副基座、線軌、基準架一、基準架二、檢測座一、檢測座二、定位銷一、定位銷二、檢測銷一和檢測銷二； 所述線軌安裝在所述主基座上，所述副基座下面設(shè)置滑槽，與所述線軌滑動配合； 所述基準架一和檢測座一安裝在所述主基座上，所述副基座設(shè)置窗口，所述基準架一和檢測座一位于所述窗口內(nèi)；所述基準架二和檢測座二安裝在所述副基座上； 所述定位銷一安裝在所述基準架一上，所述定位銷二設(shè)置在所述基準架二上； 所述檢測座一設(shè)置孔一，所述檢測銷一的銷桿與孔一間隙配合;所述檢測座二設(shè)置孔二，所述檢測銷二的銷桿與孔二間隙配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件雙基準孔位置度檢測裝置，其特征在于，所述主基座上設(shè)置限位塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件雙基準孔位置度檢測裝置，其特征在于，所述副基座上設(shè)置推拉把手。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件雙基準孔位置度檢測裝置，其特征在于，所述定位銷一與所述基準架一之間設(shè)置彈簧一，所述定位銷一的端頭為截頂圓錐體。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件雙基準孔位置度檢測裝置，其特征在于，所述檢測銷一的檢測端頭直徑，等于零件相對主基準被測孔的直徑減去其位置度的公差帶;所述檢測銷二的檢測端頭直徑，等于零件相對副基準被測孔的直徑減去其位置度的公差帶。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的零件雙基準孔位置度檢測裝置，其特征在于，所述檢測銷一與所述檢測座一之間設(shè)置彈簧二，所述檢測銷二與所述檢測座二之間設(shè)置彈簧三。
【專利摘要】本實用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種零件雙基準孔位置度檢測裝置。技術(shù)方案為：包括主基座、副基座、線軌、基準架一、基準架二、檢測座一、檢測座二、定位銷一、定位銷二、檢測銷一和檢測銷二；線軌安裝在主基座上，副基座下面設(shè)置滑槽，與線軌滑動配合；基準架一和檢測座一安裝在主基座上，副基座設(shè)置窗口，基準架一和檢測座一位于窗口內(nèi)；基準架二和檢測座二安裝在副基座上；定位銷一安裝在基準架一上，定位銷二安裝在基準架二上；檢測座一設(shè)置孔一，檢測銷一的銷桿與孔一間隙配合；檢測座二設(shè)置孔二，檢測銷二的銷桿與孔二間隙配合。本實用新型能夠在一套檢測裝置上實現(xiàn)雙基準多孔位置度的檢測，可以節(jié)約檢測時間，提高工作效率。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號】CN205209399
【申請?zhí)枴緾N201521100216
【發(fā)明人】周大偉
【申請人】遼寧遼旭汽車自動化裝備有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月25日