一種通止塞規(guī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型設(shè)計機械行業(yè)中用于光孔的測量通止塞規(guī)。
【背景技術(shù)】
[0002]機械制造行業(yè)中，為了實現(xiàn)大批量生產(chǎn)的零部件孔的快速檢測，生產(chǎn)現(xiàn)場往往采用通止塞規(guī)來測量，參見圖1，傳統(tǒng)通止塞規(guī)結(jié)構(gòu)包括中間的手柄3和兩邊的傳統(tǒng)通規(guī)I和止規(guī)2，。擦你按圖2和圖3，傳統(tǒng)通規(guī)I和止規(guī)2設(shè)計制造一般是通過導向倒角部位22和32直接過度到測量面24和34進行測量，這種情況下，由于塞規(guī)是高硬度材料，通規(guī)I和止規(guī)2的導向倒角棱邊23和33極易劃傷被測孔壁，影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量，對于有色金屬特別是鎂合金及鋁合金制品，劃傷現(xiàn)象表現(xiàn)得更為明顯。
[0003]另外，通止塞規(guī)因檢測部位重要，故要求采用精磨甚至拋光才完成，對其粗糙度精度很高，要求不易生銹。但傳統(tǒng)的通止塞規(guī)通常只是在導向倒角部位稍作處理，塞規(guī)的非工作部位21和31生銹后會迅速傳導到導向倒角部位22、32，再傳導到測量面24和34，就會造成塞規(guī)非正常報廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的問題是，針對現(xiàn)有塞規(guī)設(shè)計結(jié)構(gòu)的不足，提供一種能快速導向、不劃傷工件、延緩測量面腐蝕生銹的通止塞規(guī)。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種通止塞規(guī)，其由中間的手柄和兩邊的通規(guī)和止規(guī)組成;通規(guī)和止規(guī)都是都三部分構(gòu)成，依次為非工作部位、倒角部位和測量面。其改進在于設(shè)計所述倒角部位為圓弧面導向倒角，即非工作部位與測量面以圓弧連接過度，且圓弧面的粗糙度精度與測量面相同。
[0007]本實用新型塞規(guī)將傳統(tǒng)的直線導向倒角改為圓弧面導向倒角，同時，圓弧面粗糙度拋光處理，與測量面粗糙度值相同，可以起到極好的防銹作用。檢測時，塞規(guī)在插入被測孔過程中，圓弧導向部位能夠起到圓滑導向的作用，不致劃傷工件，能夠很好地插入到被測孔中，導向圓弧能夠起到快速、準確對中功能，因此通規(guī)更能夠順利插入合格的孔中，圓弧面會將孔口的毛刺向外部擠壓，從而保證孔內(nèi)壁不被劃傷;止規(guī)采用光滑圓弧過渡，防止了傳統(tǒng)塞規(guī)倒角棱邊掛傷工件造成誤判等的可能性。
[0008]在制作工藝上，測量面是精磨甚至拋光，粗糙度值在Ra0.1?0.2，導向圓弧的粗糙度亦在Ra0.1?0.2，即可解決生產(chǎn)現(xiàn)場因?qū)虿课簧P而傳染測量面的問題。
[0009]本實用新型能快速導向，不劃傷工件，且在惡劣環(huán)境下工作會有效延緩塞規(guī)測量面生銹狀況，大幅度提高塞規(guī)壽命，能有效提高檢測質(zhì)量和檢測速度，測量準確可靠，從而提高工作效率，很適合孔系零件的測量使用。同時其結(jié)構(gòu)簡單，與傳統(tǒng)塞規(guī)相比不會增加任何工藝成本和工藝難度。
【附圖說明】
[0010]圖1.傳統(tǒng)塞規(guī)結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2.傳統(tǒng)塞規(guī)的通規(guī)結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖3.傳統(tǒng)塞規(guī)的止規(guī)結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖4.本實用新型的塞規(guī)結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖5.本實用新型塞規(guī)的通規(guī)結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖6.本實用新型塞規(guī)的止規(guī)結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖7.本實用新型塞規(guī)制造工藝中粗精加工留余量形狀(網(wǎng)紋區(qū)域為精磨余量)示意圖
[0017]圖8.本實用新型塞規(guī)制造工藝中圓弧與測量面粗精加工留余量形狀放大圖。
[0018]圖中:
[00?9] I一傳統(tǒng)通規(guī)，2一傳統(tǒng)止規(guī)，3一傳統(tǒng)手柄。
[0020]21、31—傳統(tǒng)塞規(guī)通、止規(guī)非工作部位，22、32—傳統(tǒng)塞規(guī)通、止規(guī)直線導向倒角，23、33—傳統(tǒng)塞規(guī)通、止規(guī)倒角棱邊，24、34—傳統(tǒng)塞規(guī)通、止規(guī)測量面。
[0021 ] 4 一本實用新型塞規(guī)手柄、5—本實用新型塞規(guī)通規(guī)、6—本實用新型塞規(guī)止規(guī)。
[0022]51、61—本實用新型塞規(guī)通、止規(guī)非工作部位，52、62—本實用新型塞規(guī)導向圓弧倒角，53、63—本實用新型塞規(guī)通、止規(guī)測量面，54、64—測量面直徑，71—本實用新型塞規(guī)通、止規(guī)導向圓弧直徑，72—本實用新型塞規(guī)粗加工為精加工留余量部分(網(wǎng)紋區(qū)域)，73—本實用新型塞規(guī)制造工藝過程中圓弧與測量面粗加工預(yù)留余量形狀，81—測量面與導向圓弧的接點。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖進一步詳細說明本實用新型的結(jié)構(gòu):
[0024]本通止塞規(guī)的整體結(jié)構(gòu)如圖4所示，其由中間的手柄4和兩邊的通規(guī)5和止規(guī)6組成;參見圖5和圖6，通規(guī)和止規(guī)都是都三部分構(gòu)成，依次為非工作部位51、61、倒角部位和測量面53、63，非工作部位51、61和測量面53、63與傳統(tǒng)塞規(guī)的要求等同，將傳統(tǒng)的直線導向倒角改為圓弧面導向倒角，即非工作部位與測量面以圓弧連接過度。
[0025]本通止塞規(guī)在制造工藝上的特殊點:本通止塞規(guī)與傳統(tǒng)塞規(guī)除了導向倒角部位有區(qū)別外，其余工藝方案完全相同(含熱處理及裝配工藝)。參見圖7，在粗加工時，將加工傳統(tǒng)塞規(guī)的45°倒角車刀車削導向倒角外圓的工藝方案更改為R圓弧車刀車外圓弧，得到圓弧面導向倒角52、62，保證其外圓弧直徑71略大于測量面直徑54、64。熱處理后再磨去測量面余量72后，測量面53、63與圓弧面導向倒角52、62就自然結(jié)合，再打磨拋光導向圓弧面，使之與測量面粗糙度相同，Ra0.1?0.2，可解決生產(chǎn)現(xiàn)場因?qū)虿课簧P而傳染檢測部位的問題。
[0026]優(yōu)選的是，導向圓弧與測量面的結(jié)合方式如果為相切效果是最好的，但由于存在加工誤差、定位誤差等原因，不可能做到正好相切的結(jié)合方式，故粗加工時外圓弧直徑71要大于測量面直徑54、64，其具體差值等于各制造系統(tǒng)誤差之和加上安全系數(shù)值，以最終保證測量面直徑54、64與導向圓弧的接點81不大于外圓弧直徑71圓周上的任一點為主旨，參見圖8。
[0027]本塞規(guī)通過調(diào)整其導向部位的粗糙度值及導向部位形狀，來達到光滑孔尺寸測量時不劃傷工件及延長量規(guī)壽命的目的，其使用方式與傳統(tǒng)塞規(guī)基本相同，由于傳統(tǒng)塞規(guī)存在導向倒角棱邊23、33，在測量時該棱邊極易劃傷工件表面，特別是目前大批量使用的鋁合金產(chǎn)品，表現(xiàn)尤勝。本直徑將倒角更改為圓弧面，相當于一個球面與被測工件接觸，球面對于再軟的金屬面都不可能造成劃傷。同時，圓弧曲面對中性同樣很好，測量時能迅速找正中心，達到測量目的。
【主權(quán)項】
1.一種通止塞規(guī)，其由中間的手柄和兩邊的通規(guī)和止規(guī)組成；通規(guī)和止規(guī)都是都三部分構(gòu)成，依次為非工作部位、倒角部位和測量面;其特征在于:所述倒角部位為圓弧面導向倒角，且圓弧面的粗糙度精度與測量面相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通止塞規(guī)，其特征在于:所述圓弧面和測量面的粗糙度精度為Ra0.I?0.2o
【專利摘要】本實用新型公開一種通止塞規(guī)，其由中間的手柄和兩邊的通規(guī)和止規(guī)組成；通規(guī)和止規(guī)都是都三部分構(gòu)成，依次為非工作部位、倒角部位和測量面。所述倒角部位為圓弧面導向倒角，即非工作部位與測量面以圓弧連接過度，且圓弧面的粗糙度精度與測量面相同。本實用新型塞規(guī)將傳統(tǒng)的直線導向倒角改為圓弧面導向倒角，同時，圓弧面粗糙度拋光處理，與測量面粗糙度值相同，起到極好的防銹作用。檢測時，塞規(guī)在插入被測孔過程中，圓弧導向部位能夠起到圓滑導向的作用，不致劃傷工件，能夠很好地插入到被測孔中，導向圓弧能夠起到快速、準確對中功能，因此通規(guī)更能夠順利插入合格的孔中，圓弧面會將孔口的毛刺向外部擠壓，從而保證孔內(nèi)壁不被劃傷；止規(guī)采用光滑圓弧過渡，防止了傳統(tǒng)塞規(guī)倒角棱邊掛傷工件造成誤判等的可能性。
【IPC分類】G01B3/50
【公開號】CN205373564
【申請?zhí)枴緾N201620068797
【發(fā)明人】朱路, 張云平, 廖祖明, 肖春春, 汪元林, 蔣世周
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月25日