一種卡車相位模塊測試平臺及卡車相位模塊測試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種卡車相位模塊測試平臺及系統(tǒng)，測試平臺包括：供電單元、信號發(fā)生器、測試可控開關(guān)、測試光信號發(fā)射裝置、測試光信號接收裝置和測試驅(qū)動板顯示裝置；測試光信號發(fā)射裝置用于通過發(fā)射光纖與門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置進行光通信；測試光信號接收裝置用于通過接收光纖與門極驅(qū)動板的光信號反饋裝置進行光通信；供電單元的輸出端與光信號發(fā)射裝置的一端電連接，光信號發(fā)射裝置的另一端與測試可控開關(guān)的第一被控端電連接，測試可控開關(guān)的第二被控端接地，信號發(fā)生器的輸出端與測試可控開關(guān)的控制端電連接。通過本實用新型的測試平臺，直接在維修工作室就可以一次性全方位的進行維修，大大的降低了維修成本。
【專利說明】
一種卡車相位模塊測試平臺及卡車相位模塊測試系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及卡車相位模塊相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種卡車相位模塊測試平臺及卡車相位模塊測試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]卡車相位模塊是電動輪驅(qū)動卡車逆變器的重要組成部分，需要進行定期維護，出現(xiàn)問題需要及時測試。
[0003]現(xiàn)有的測試方式需要一臺吊車，最少需要三個維修工人相互配合，完成一次拆裝與安裝，配合緊湊時最少需要三個小時，如果測試后有故障，會反復(fù)的進行前面過程的測試，并且在吊裝過程中容易造成人員傷害和設(shè)備損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]基于此，有必要針對現(xiàn)有技術(shù)對相位模塊的測試?yán)щy的技術(shù)問題，提供一種卡車相位模塊測試平臺及卡車相位模塊測試系統(tǒng)。
[0005]本實用新型提供一種卡車相位模塊測試平臺，包括:供電單元、信號發(fā)生器、測試可控開關(guān)、測試光信號發(fā)射裝置、測試光信號接收裝置和測試驅(qū)動板顯示裝置；
[0006]所述測試光信號發(fā)射裝置用于通過發(fā)射光纖與門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置進行光通信，所述門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置控制所述相位模塊的主回路的相位模塊可控開關(guān)的通斷；
[0007]所述測試光信號接收裝置用于通過接收光纖與所述門極驅(qū)動板的光信號反饋裝置進行光通信；
[0008]所述供電單元的輸出端與所述光信號發(fā)射裝置的一端電連接，所述光信號發(fā)射裝置的另一端與所述測試可控開關(guān)的第一被控端電連接，所述測試可控開關(guān)的第二被控端接地，所述信號發(fā)生器的輸出端與所述測試可控開關(guān)的控制端電連接；
[0009]所述供電單元的輸出端還與所述測試驅(qū)動板顯示裝置的一端電連接，所述測試驅(qū)動板顯示裝置的另一端通過所述測試光信號接收裝置接地。
[0010]進一步的，所述供電單元包括測試平臺內(nèi)供電子單元、相位模塊供電子單元和驅(qū)動板供電子單元；
[0011]所述測試平臺內(nèi)供電子單元的輸出端與所述信號發(fā)生器的電源端電連接；
[0012]所述相位模塊供電子單元的輸出端用于與所述相位模塊的主回路的電源端電連接；
[0013]所述驅(qū)動板供電子單元用于與所述門極驅(qū)動板的電源端電連接。
[0014]更進一步的，所述相位模塊供電子單元的輸出端通過測試相位模塊顯示裝置與所述相位模塊的主回路的電源端電連接。
[0015]再進一步的，所述測試相位模塊顯示裝置為二極管。
[0016]進一步的，所述供電單元的輸出端通過放電電阻與所述測試可控開關(guān)的第一被控端電連接。
[0017]再進一步的，所述信號發(fā)生器為單片機。
[0018]再進一步的，所述測試可控開關(guān)為開關(guān)三極管。
[0019]再進一步的，所述測試驅(qū)動板顯示裝置為二極管。
[0020]本實用新型提供一種卡車相位模塊測試系統(tǒng)，包括相位模塊、門極驅(qū)動板和卡車相位模塊測試平臺；
[0021]所述卡車相位模塊測試平臺包括:供電單元、信號發(fā)生器、測試可控開關(guān)、測試光信號發(fā)射裝置、測試光信號接收裝置和測試驅(qū)動板顯示裝置；
[0022]所述測試光信號發(fā)射裝置通過光纖與門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置進行光通信，所述門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置與所述相位模塊的主回路的相位模塊可控開關(guān)的控制端電連接；
[0023]所述測試光信號接收裝置通過光纖與所述門極驅(qū)動板的光信號反饋裝置進行光通信；
[0024]所述供電單元的輸出端與所述光信號發(fā)射裝置的一端電連接，所述光信號發(fā)射裝置的另一端與所述測試可控開關(guān)的第一被控端電連接，所述測試可控開關(guān)的第二被控端接地，所述信號發(fā)生器的輸出端與所述測試可控開關(guān)的控制端電連接；
[0025]所述供電單元的輸出端還與所述測試驅(qū)動板顯示裝置的一端電連接，所述測試驅(qū)動板顯示裝置的另一端通過所述測試光信號接收裝置接地。
[0026]進一步的，所述供電單元包括測試平臺內(nèi)供電子單元、相位模塊供電子單元和驅(qū)動板供電子單元；
[0027]所述測試平臺內(nèi)供電子單元的輸出端與所述信號發(fā)生器的電源端電連接；
[0028]所述相位模塊供電子單元的輸出端與所述相位模塊的主回路的電源端電連接；
[0029]所述驅(qū)動板供電子單元與所述門極驅(qū)動板的電源端電連接。
[0030]本實用新型通過測試光信號發(fā)射裝置、測試光信號接收裝置控制和接收門極驅(qū)動板的信號，并通過測試驅(qū)動板顯示裝置顯示，使得能通過本實用新型的測試平臺，直接在維修工作室一個人就可以安照規(guī)程將相位模塊和測試平臺連接好，通電測試后找出故障點，一次性全方位的進行維修，整個過程測試只需要2分鐘。本實用新型省錢省力省時間，大大的降低了成本、人力和財力，創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[0031]圖1為本實用新型一種卡車相位模塊測試平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖2為本實用新型一種卡車相位模塊測試平臺的最佳實施例的電路原理圖；
[0033]圖3為本實用新型一種卡車相位模塊測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0035]如圖1所示為本實用新型一種卡車相位模塊測試平臺I的結(jié)構(gòu)示意圖，包括:供電單元11、信號發(fā)生器12、測試可控開關(guān)13、測試光信號發(fā)射裝置14、測試光信號接收裝置15和測試驅(qū)動板顯示裝置16;
[0036]所述測試光信號發(fā)射裝置14用于通過發(fā)射光纖與門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置進行光通信，所述門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置控制所述相位模塊的主回路的相位模塊可控開關(guān)的通斷；
[0037]所述測試光信號接收裝置15用于通過接收光纖與所述門極驅(qū)動板的光信號反饋裝置進行光通信；
[0038]所述供電單元11的輸出端與所述光信號發(fā)射裝置14的一端電連接，所述光信號發(fā)射裝置14的另一端與所述測試可控開關(guān)13的第一被控端電連接，所述測試可控開關(guān)13的第二被控端接地，所述信號發(fā)生器12的輸出端與所述測試可控開關(guān)的控制端電連接；
[0039]所述供電單元11的輸出端還與所述測試驅(qū)動板顯示裝置16的一端電連接，所述測試驅(qū)動板顯示裝置16的另一端通過所述測試光信號接收裝置15接地。
[0040]信號發(fā)生器12向測試可控開關(guān)的控制端發(fā)送信號，控制測試可控開關(guān)13的第一被控端和第二被控端的通斷，當(dāng)測試可控開關(guān)13的第一被控端和第二被控端接通時，測試光信號發(fā)射裝置14發(fā)光，并通過發(fā)射光纖傳輸?shù)介T極驅(qū)動板上的光信號驅(qū)動裝置，使得光信號驅(qū)動裝置打開，控制相位模塊的主回路的相位模塊可控開關(guān)打開，使得相位模塊的主回路導(dǎo)通。同時，門極驅(qū)動板在控制相位模塊的主回路正常運行時會驅(qū)動光信號反饋裝置發(fā)光，并通過接收光纖傳輸?shù)綔y試光信號接收裝置15，使得測試光信號接收裝置15導(dǎo)通，并驅(qū)動測試驅(qū)動板顯示裝置16發(fā)光，使得測試人員能夠通過測試驅(qū)動板顯示裝置16是否發(fā)光來判斷相位模塊的工作情況。
[0041]本實用新型通過測試光信號發(fā)射裝置、測試光信號接收裝置控制和接收門極驅(qū)動板的信號，并通過測試驅(qū)動板顯示裝置顯示，使得能通過本實用新型的測試平臺，直接在維修工作室一個人就可以安照規(guī)程將相位模塊和測試平臺連接好，通電測試后找出故障點，一次性全方位的進行維修，整個過程測試只需要2分鐘。本實用新型省錢省力省時間，大大的降低了成本、人力和財力，創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟效益。
[0042]在其中一個實施例中，所述供電單元11包括測試平臺內(nèi)供電子單元、相位模塊供電子單元和驅(qū)動板供電子單元；
[0043]所述測試平臺內(nèi)供電子單元的輸出端與所述信號發(fā)生器的電源端電連接；
[0044]所述相位模塊供電子單元的輸出端用于與所述相位模塊的主回路的電源端電連接；
[0045]所述驅(qū)動板供電子單元用于與所述門極驅(qū)動板的電源端電連接。
[0046]本實施例的供電單元11分為三個子單元分別為測試平臺內(nèi)的設(shè)備、相位模塊和門極驅(qū)動板供電。
[0047]在其中一個實施例中，所述相位模塊供電子單元的輸出端通過測試相位模塊顯示裝置與所述相位模塊的主回路的電源端電連接。
[0048]本實施例增加測試相位模塊顯示裝置，則當(dāng)相位模塊的主回路正常工作時，測試相位模塊顯示裝置點亮。
[0049]優(yōu)選地，所述測試相位模塊顯示裝置為二極管。
[0050]在其中一個實施例中，所述供電單元的輸出端通過放電電阻與所述測試可控開關(guān)的第一被控端電連接。
[0051]本實施例增加放電電阻，在測試光信號發(fā)射裝置熄滅的瞬間可以吸收回路余留電能，使得測試光信號發(fā)射裝置能瞬時熄滅，提高檢測精度。
[0052]在其中一個實施例中，所述信號發(fā)生器為單片機。
[0053]信號發(fā)生器可以為現(xiàn)有的各種產(chǎn)生固定頻率矩形波的信號發(fā)生器。本實施例采用單片機作為信號發(fā)生器，通過對單片機編程，輸出所需要的頻率信號。
[0054]在其中一個實施例中，所述測試可控開關(guān)為開關(guān)三極管。
[0055]在其中一個實施例中，所述測試驅(qū)動板顯示裝置為二極管。
[0056]如圖2所示為本實用新型一種卡車相位模塊測試平臺的最佳實施例的電路原理圖，具體來說:
[0057]測試平臺使用220V交流電供電，然后經(jīng)過變壓器變壓整流，橋推Ul作為測試平臺內(nèi)供電子單元，將電壓整流成5V直流電壓，橋推U3作為驅(qū)動板供電子單元將電壓整流成24V直流電壓，橋推U2作為相位模塊供電子單元，直接將220V交流整流成310V的直流電，在經(jīng)過穩(wěn)壓管穩(wěn)壓，濾波，調(diào)試出適合相位模塊需要的高質(zhì)量電壓，310V的直流電壓供給相位模塊的主回路，24V的直流電壓供給門極驅(qū)動板，5V電壓供給型號為MSP430149的單片機U4、光信號發(fā)射器U5、U7、光信號接收器U6、U8。單片機U4作為信號發(fā)生器，對單片機進行編程，編譯，輸出所需要的頻率，然后通過單片機控制，由于單片機輸出功率很小，所以使用型號為S8550的開關(guān)三極管Ql作為測試可控開關(guān)，用開關(guān)三極管驅(qū)動光信號發(fā)射器U5、U7，那么光信號發(fā)射器U5、U7就會發(fā)光。當(dāng)光信號傳送到信號接收器U6、U8后，U6、U8的控制端就會導(dǎo)通，此時二極管D8、D11就會發(fā)光。同時，為了測試相位模塊的主回路，在橋推U2后串聯(lián)一個發(fā)光二極管D4 ο為了使得光信號發(fā)射器U5、U7能瞬時熄滅，提高檢測精度，增加放電電阻R4。另外為了增加電壓穩(wěn)定性，增加型號為7805的穩(wěn)壓器U9和型號為7824的穩(wěn)壓器U10。
[0058]連接時，首先連接電源供電部分，將測試平臺的24伏直流電正極連接門驅(qū)動板上的電源端正極，然后把測試平臺上的24伏直流電負極連接到門極驅(qū)動板上的電源端負極，將測試平臺上的310V直流電正極連接到相位模塊上層壓板的電源端正極，然后將測試平臺上的310V直流電負極連接到相位模塊層壓板的電源端負極上，供電部分連接完畢。
[0059]然后進行光纖通訊連接，將測試平臺上的光信號發(fā)射器U5對應(yīng)連接門極驅(qū)動板的高位光信號接收器，將門極驅(qū)動板的高位光信號發(fā)射器對應(yīng)連接測試平臺上的光信號接收器U6，將測試平臺上的光信號發(fā)射器U7對應(yīng)連接門極驅(qū)動板的低位光信號接收器，將門極驅(qū)動板的低位光信號發(fā)射器對應(yīng)連接測試平臺上的光信號接收器U8。
[0060]具體來說，當(dāng)單片WP1.0高位時，開關(guān)三極管Ql導(dǎo)通，驅(qū)動光信號發(fā)射器U5、U7發(fā)光，通過光纖分別將光信號傳到門極驅(qū)動板的高位和低位光信號接收器，此時門極驅(qū)動板驅(qū)動相位模塊的四個絕緣柵雙極型晶體管(Insulated Gate Bipolar Transistor，IGBT)打開，則相位模塊的主回路形成，使得發(fā)光二極管D4的回路形成，發(fā)光二極管D4發(fā)光，說明此時的主回路工作正常，當(dāng)單片機Pl.0低位時，開關(guān)三極管Ql關(guān)閉，光信號發(fā)射器U5、U7不發(fā)光，此時門極驅(qū)動板的高位和低位光信號接收器控制相位模塊的IGBT關(guān)閉，發(fā)光二極管D4的回路斷開，發(fā)光二極管D4熄滅，此時門極驅(qū)動板驅(qū)動門極驅(qū)動板上的高位和低位光信號發(fā)生器發(fā)光進行反饋，通過光纖將光分別傳輸?shù)綔y試平臺的光信號接收器U6、U8，光信號接收器U6、U8的控制端就會導(dǎo)通，此時二極管D8、D11就會發(fā)光，則表示反饋回路也正常，整個一次通訊成功。對單片機U4編程時設(shè)置一秒通斷，驅(qū)動信號每秒一次，外部光信號也就是每秒一次。發(fā)光二極管D4、D8、D11如果有一個單元不能正常發(fā)光，那么說明整個模塊是有故障的t吳塊。
[0061]如圖3所示為本實用新型一種卡車相位模塊測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模塊圖，包括相位模塊3、門極驅(qū)動板2和卡車相位模塊測試平臺I;
[0062]所述卡車相位模塊測試平臺包括:包括:供電單元11、信號發(fā)生器12、測試可控開關(guān)13、測試光信號發(fā)射裝置14、測試光信號接收裝置15和測試驅(qū)動板顯示裝置16;
[0063]所述測試光信號發(fā)射裝置14通過發(fā)射光纖17與門極驅(qū)動板2的光信號驅(qū)動裝置21進行光通信，所述門極驅(qū)動板2的光信號驅(qū)動裝置21與所述相位模塊3的主回路的相位模塊可控開關(guān)31的控制端電連接；
[0064]所述測試光信號接收裝置15通過接收光纖18與所述門極驅(qū)動板2的光信號反饋裝置22進行光通信；
[0065]所述供電單元11的輸出端與所述光信號發(fā)射裝置14的一端電連接，所述光信號發(fā)射裝置14的另一端與所述測試可控開關(guān)13的第一被控端電連接，所述測試可控開關(guān)13的第二被控端接地，所述信號發(fā)生器12的輸出端與所述測試可控開關(guān)的控制端電連接；
[0066]所述供電單元11的輸出端還與所述測試驅(qū)動板顯示裝置16的一端電連接，所述測試驅(qū)動板顯示裝置16的另一端通過所述測試光信號接收裝置15接地。
[0067]在其中一個實施例中，所述供電單元包括測試平臺內(nèi)供電子單元、相位模塊供電子單元和驅(qū)動板供電子單元；
[0068]所述測試平臺內(nèi)供電子單元的輸出端與所述信號發(fā)生器的電源端電連接；
[0069]所述相位模塊供電子單元的輸出端與所述相位模塊的主回路的電源端電連接；
[0070]所述驅(qū)動板供電子單元與所述門極驅(qū)動板的電源端電連接。
[0071]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種卡車相位模塊測試平臺，其特征在于，包括:供電單元、信號發(fā)生器、測試可控開關(guān)、測試光信號發(fā)射裝置、測試光信號接收裝置和測試驅(qū)動板顯示裝置； 所述測試光信號發(fā)射裝置用于通過發(fā)射光纖與門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置進行光通信，所述門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置控制所述相位模塊的主回路的相位模塊可控開關(guān)的通斷； 所述測試光信號接收裝置用于通過接收光纖與所述門極驅(qū)動板的光信號反饋裝置進行光通信； 所述供電單元的輸出端與所述光信號發(fā)射裝置的一端電連接，所述光信號發(fā)射裝置的另一端與所述測試可控開關(guān)的第一被控端電連接，所述測試可控開關(guān)的第二被控端接地，所述信號發(fā)生器的輸出端與所述測試可控開關(guān)的控制端電連接； 所述供電單元的輸出端還與所述測試驅(qū)動板顯示裝置的一端電連接，所述測試驅(qū)動板顯示裝置的另一端通過所述測試光信號接收裝置接地。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車相位模塊測試平臺，其特征在于，所述供電單元包括測試平臺內(nèi)供電子單元、相位模塊供電子單元和驅(qū)動板供電子單元； 所述測試平臺內(nèi)供電子單元的輸出端與所述信號發(fā)生器的電源端電連接； 所述相位模塊供電子單元的輸出端用于與所述相位模塊的主回路的電源端電連接； 所述驅(qū)動板供電子單元用于與所述門極驅(qū)動板的電源端電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡車相位模塊測試平臺，其特征在于，所述相位模塊供電子單元的輸出端通過測試相位模塊顯示裝置與所述相位模塊的主回路的電源端電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡車相位模塊測試平臺，其特征在于，所述測試相位模塊顯示裝置為二極管。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車相位模塊測試平臺，其特征在于，所述供電單元的輸出端通過放電電阻與所述測試可控開關(guān)的第一被控端電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的卡車相位模塊測試平臺，其特征在于，所述信號發(fā)生器為單片機。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的卡車相位模塊測試平臺，其特征在于，所述測試可控開關(guān)為開關(guān)三極管。8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的卡車相位模塊測試平臺，其特征在于，所述測試驅(qū)動板顯示裝置為二極管。9.一種卡車相位模塊測試系統(tǒng)，其特征在于，包括相位模塊、門極驅(qū)動板和卡車相位模塊測試平臺； 所述卡車相位模塊測試平臺包括:供電單元、信號發(fā)生器、測試可控開關(guān)、測試光信號發(fā)射裝置、測試光信號接收裝置和測試驅(qū)動板顯示裝置； 所述測試光信號發(fā)射裝置通過光纖與門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置進行光通信，所述門極驅(qū)動板的光信號驅(qū)動裝置與所述相位模塊的主回路的相位模塊可控開關(guān)的控制端電連接； 所述測試光信號接收裝置通過光纖與所述門極驅(qū)動板的光信號反饋裝置進行光通信； 所述供電單元的輸出端與所述光信號發(fā)射裝置的一端電連接，所述光信號發(fā)射裝置的另一端與所述測試可控開關(guān)的第一被控端電連接，所述測試可控開關(guān)的第二被控端接地，所述信號發(fā)生器的輸出端與所述測試可控開關(guān)的控制端電連接； 所述供電單元的輸出端還與所述測試驅(qū)動板顯示裝置的一端電連接，所述測試驅(qū)動板顯示裝置的另一端通過所述測試光信號接收裝置接地。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的卡車相位模塊測試系統(tǒng)，其特征在于，所述供電單元包括測試平臺內(nèi)供電子單元、相位模塊供電子單元和驅(qū)動板供電子單元； 所述測試平臺內(nèi)供電子單元的輸出端與所述信號發(fā)生器的電源端電連接； 所述相位模塊供電子單元的輸出端與所述相位模塊的主回路的電源端電連接； 所述驅(qū)動板供電子單元與所述門極驅(qū)動板的電源端電連接。
【文檔編號】G01R31/00GK205450142SQ201521130101
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月30日
【發(fā)明人】馬海龍
【申請人】中國神華能源股份有限公司, 神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司