專利名稱：改進(jìn)的電子行程管狀電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于管狀電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種改進(jìn)的電子行程管狀電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，應(yīng)用較廣泛的電子行程管狀電機(jī)主要有光電電子行程管狀電機(jī)和電磁電子行程管狀電機(jī)(如圖1，圖2所示)，其結(jié)構(gòu)均是在管體7中設(shè)置行星減速器1、電機(jī)2、剎車機(jī)構(gòu)3和行程控制部分6，其中行程控制部分6又包含傳感器部分4和學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵5，管體7的一端設(shè)有端蓋8。由于學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵5均安裝在行程控制部分6的線路板上，所以與遙控器對(duì)碼學(xué)習(xí)必須在裝配電機(jī)成品之前完成，否則無(wú)法與遙控器實(shí)現(xiàn)對(duì)碼學(xué)習(xí)，遙控器也無(wú)法控制電機(jī)的運(yùn)行。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，一旦遙控器發(fā)生損壞或丟失，必須要打開(kāi)電機(jī)進(jìn)行對(duì)碼學(xué)習(xí)，而該管狀電機(jī)又裝在比較難操作的位置，所以造成極大的不便和浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的即由此產(chǎn)生，提出一種改進(jìn)的電子行程管狀電機(jī)。方便遙控器的對(duì)碼學(xué)習(xí)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是在管體內(nèi)設(shè)置行星減速器、電機(jī)、剎車機(jī)構(gòu)和行程控制部分，其中行程控制部分又包含傳感器和學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵，管體的一端設(shè)有端蓋，在管體的端部或外部通過(guò)引線連接有學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵。
本實(shí)用新型設(shè)置的學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵，可在端蓋上開(kāi)孔，在孔內(nèi)設(shè)置學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵，通過(guò)引線與行程控制部分連接；也可在管體的外部設(shè)置學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵，其引線穿過(guò)端蓋上的開(kāi)孔與行程控制部分連接；還可在端蓋的開(kāi)孔部位設(shè)置插座，該插座與行程控制部分連接，通過(guò)設(shè)置帶插頭的學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵與插接連接。
本實(shí)用新型在構(gòu)思獨(dú)特，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。由于其在管狀電機(jī)端部或外部另外設(shè)置有學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵，由此在管狀裝配電機(jī)成品之前，遙控器可以不對(duì)碼，在管狀電機(jī)裝配完后，通過(guò)外設(shè)的學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵來(lái)學(xué)習(xí)對(duì)碼。同時(shí)在使用過(guò)程中若遙控器損壞或丟失，用戶只需再購(gòu)買一只遙控器，按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行學(xué)習(xí)對(duì)碼即可，大大方便了使用者，節(jié)約了人力和財(cái)力。


圖1為現(xiàn)有光電式電子行程管狀電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為現(xiàn)有電磁式電子行程管狀電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型在端蓋設(shè)置學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4-5為本實(shí)用新型在管體外部設(shè)置學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、行星減速器，2、電機(jī)，3、剎車機(jī)構(gòu)，4、傳感器部分，5、學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵，6、行程控制部分，7、管體，8、端蓋，9、插座，10、插頭。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，給出本實(shí)用新型的實(shí)施例如下如圖所示本實(shí)施例所說(shuō)的電子行程管狀電機(jī)是在管體7內(nèi)設(shè)置行星減速器1、電機(jī)2、剎車機(jī)構(gòu)3和行程控制部分6，其中行程控制部分6又包含傳感器4和學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵5，管體7的一端設(shè)有端蓋8，遙控器在外面。如圖3所示在端蓋8上開(kāi)孔，在孔內(nèi)設(shè)置學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵5，該學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵通過(guò)引線與行程控制部分6連接，從而實(shí)現(xiàn)在電子行程管狀電機(jī)的端部設(shè)置學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵。如圖4所示在管體7的外部設(shè)置學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵5，其引線穿過(guò)端蓋8上的開(kāi)孔與行程控制部分6連接，從而實(shí)現(xiàn)在電子行程管狀電機(jī)的外部設(shè)置學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵。如圖5所示在端蓋8的開(kāi)孔部位設(shè)置插座9，該插座9與行程控制部分6通過(guò)引線連接，設(shè)置的帶插頭10的學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵5與其插接連接。
本實(shí)施例使用時(shí)，電機(jī)2提供動(dòng)力，行星減速器1把電機(jī)部分轉(zhuǎn)子的高轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)減速部分減速達(dá)到每分鐘幾轉(zhuǎn)至幾十轉(zhuǎn)不等，電子行程控制部分記錄電機(jī)或外鋁管旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)從而達(dá)到控制電機(jī)行程的目的。剎車機(jī)構(gòu)是當(dāng)電機(jī)不通電時(shí)時(shí)保證電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)操作學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵完成與遙控器按鍵的學(xué)習(xí)對(duì)碼功能。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的電子行程管狀電機(jī)，其是在管體(7)內(nèi)設(shè)置行星減速器(1)、電機(jī)(2)、剎車機(jī)構(gòu)(3)和行程控制部分(6)，其中行程控制部分(6)又包含傳感器部分(7)和學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵(5)，管體(7)的一端設(shè)有端蓋(8)，其特征在于在所述管體(7)的端部或外部通過(guò)引線連接有學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的電子行程管狀電機(jī)，其特征在于在所述的端蓋(8)上開(kāi)孔，在孔內(nèi)設(shè)置學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵(5)，該學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵通過(guò)引線與行程控制部分(6)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的電子行程管狀電機(jī)，其特征在于在所述的管體(7)的外部設(shè)置學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵(5)，其引線穿過(guò)端蓋(8)上的開(kāi)孔與行程控制部分(6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的電子行程管狀電機(jī)，其特征在于在所述的端蓋(8)的開(kāi)孔部位設(shè)置插座(9)，該插座(9)與行程控制部分(6)通過(guò)引線連接，設(shè)置的帶插頭(10)的學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵(5)與其插接連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于管狀電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種改進(jìn)的電子行程管狀電機(jī)。其是在管體(7)內(nèi)設(shè)置行星減速器(1)、電機(jī)(2)、剎車機(jī)構(gòu)(3)和行程控制部分(6)，其中行程控制部分(6)又包含傳感器部分(7)和學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵(5)，管體(7)的一端設(shè)有端蓋(8)，管體(7)的端部或外部通過(guò)引線連接有學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵(5)。本實(shí)用新型在構(gòu)思獨(dú)特，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。由于其在管狀電機(jī)端部或外部另外設(shè)置有學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵，由此在管狀裝配電機(jī)成品之前，遙控器可以不對(duì)碼，在管狀電機(jī)裝配完后，通過(guò)外引的學(xué)習(xí)對(duì)碼鍵來(lái)學(xué)習(xí)對(duì)碼。同時(shí)在使用過(guò)程中若遙控器損壞或丟失，用戶只需再購(gòu)買一只遙控器，按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行學(xué)習(xí)對(duì)碼即可，大大方便了使用者，節(jié)約了人力和財(cái)力。
文檔編號(hào)G05D3/00GK2919662SQ20052014358
公開(kāi)日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2005年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月19日
發(fā)明者王金友 申請(qǐng)人:王金友