專(zhuān)利名稱(chēng)：一種升降柱的行程限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種直線升降柱，具體的說(shuō)是涉及一種直線升降柱的行程限位裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的直線升降柱，通常包括電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降柱體，通過(guò)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)把電 機(jī)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為升降柱體的沿軸線的直線上下動(dòng)作。現(xiàn)有的直線升降柱的行程控制主要依 靠開(kāi)關(guān)對(duì)電機(jī)進(jìn)行正反轉(zhuǎn)及停止控制，來(lái)實(shí)現(xiàn)控制直線升降柱的上升、下降或停止動(dòng)作。采 用這種形式的升降柱行程控制，雖然比較簡(jiǎn)單，但在升降柱進(jìn)行上升或下降動(dòng)作時(shí)，操作人 員需在升降柱到過(guò)上、下極限位置前及時(shí)停止升降柱的上升或下降動(dòng)作，否則會(huì)造成升降 柱的損壞。在升降柱動(dòng)作時(shí)，操作人員必須密切注意升降柱的行程。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種升降柱的行程限位裝置，使升降柱在 到達(dá)上、下極限位置時(shí)能自動(dòng)停止其上升或下降動(dòng)作。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種升降柱的行程限位裝置，包 括電機(jī)、柱體和外筒，所述柱體可移動(dòng)連接在外筒內(nèi)，所述電機(jī)和柱體通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連 接，所述柱體的頂部設(shè)有柱體法蘭，所述外筒的頂部設(shè)有外筒法蘭，本實(shí)用新型的升降柱體 的行程限位裝置還包括一個(gè)上限位裝置和下限位裝置，所述上限位裝置包括上限位開(kāi)關(guān)、 限位拉桿和壓縮彈簧，所述限位拉桿的二端分別設(shè)有開(kāi)關(guān)觸頭和限位觸頭，所述柱體法蘭 上設(shè)有彈簧腔，所述彈簧腔的底部設(shè)有上拉桿孔，所述外筒法蘭上設(shè)有下拉桿孔，所述限位 拉桿穿過(guò)上拉桿孔和下拉桿孔，所述開(kāi)關(guān)觸頭可移動(dòng)連接在彈簧腔內(nèi)，所述壓縮彈簧套在 限位拉桿的開(kāi)關(guān)觸頭端并置于彈簧腔的底部與開(kāi)關(guān)觸頭之間；所述下限位裝置包括下限位 開(kāi)關(guān)、限位頂塊和拉伸彈簧，所述柱體法蘭上設(shè)有頂塊孔，所述限位頂塊可移動(dòng)連接在頂塊 孔內(nèi)，所述限位頂塊的底部設(shè)有限位螺母，所述拉伸彈簧的二端分別固定在限位項(xiàng)塊的頂 部與限位螺母上。所述限位拉桿的外周上設(shè)有外螺紋，所述限位觸頭上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述限位拉桿 上的外螺紋與限位觸頭上的內(nèi)螺紋相配合。所述限位頂塊上設(shè)有外螺紋，所述限位頂塊上的外螺紋與限位螺母相配合。當(dāng)升降柱體上升時(shí)，限位拉桿隨著柱體一起上升，當(dāng)限位觸頭抵達(dá)外筒法蘭時(shí)，隨 著柱體的上升，開(kāi)關(guān)觸頭被拉離上限位開(kāi)關(guān)，使常閉的上限位開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，控制電機(jī)停止，柱 體即停止上升，當(dāng)升降住體下降到極限位置時(shí)，外筒法蘭推升限位頂塊向上，使常開(kāi)的下限 位開(kāi)關(guān)閉合，控制電機(jī)停止，柱體即停止下降，采用了本實(shí)用新型的升降柱的行程限位裝 置，使升降柱體在到達(dá)設(shè)定的上下極限位置時(shí)能自動(dòng)停止升降，避免了因人工操作失誤而 造成對(duì)升降柱體的損壞。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的局部放大圖。
圖中1 -電機(jī)，2-柱體，3-傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，4-上限位裝置，5-下限位裝置，6-柱體法蘭， 7-外筒，8-外筒法蘭，41-上限位開(kāi)關(guān)，42-限位拉桿，43-壓縮彈簧，44-上拉桿孔，45-彈簧 腔，46-開(kāi)關(guān)觸頭，47-限位觸頭，48-下拉桿孔，51-下限位開(kāi)關(guān)，52-限位頂塊，53-拉伸彈 簧，54-限位螺母，55-頂塊孔。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降柱的行程限位裝置，包括電機(jī)1和 柱體2和外筒7，所述柱體2可移動(dòng)連接在外筒7內(nèi)，所述電機(jī)1和柱體通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3傳 動(dòng)連接，所述柱體2的頂部設(shè)有柱體法蘭6，所述外筒7的頂部設(shè)有外筒法蘭8，本實(shí)用新型的升降柱體的行程限位裝置的創(chuàng)新點(diǎn)在于它還包括一個(gè)上限位裝置4 和下限位裝置5，所述上限位裝置4包括上限位開(kāi)關(guān)41、限位拉桿42和壓縮彈簧43，所述限 位拉桿42的二端分別設(shè)有開(kāi)關(guān)觸頭46和限位觸頭47，所述柱體法蘭6上設(shè)有彈簧腔45， 所述彈簧腔45的底部設(shè)有上拉桿孔44，所述外筒法蘭8上設(shè)有下拉桿孔48，所述限位拉桿 42穿過(guò)上拉桿孔44和下拉桿孔48，所述開(kāi)關(guān)觸頭46可移動(dòng)連接在彈簧腔45內(nèi)，所述壓縮 彈簧43套在限位拉桿42的開(kāi)關(guān)觸頭46端并置于彈簧腔45的底部與開(kāi)關(guān)觸頭46之間；所 述上限位開(kāi)關(guān)41和下限位開(kāi)關(guān)51為三聯(lián)開(kāi)關(guān)，即具有常開(kāi)連通或常閉連通功能。所述上限位開(kāi)關(guān)41為常閉連通狀態(tài)，即開(kāi)關(guān)觸頭46在壓縮彈簧43的彈力作用下 壓住上限位開(kāi)關(guān)41的簧片，當(dāng)柱體2上升至設(shè)定的上極限位置時(shí)，限位拉桿42的限位觸頭 47抵住外筒法蘭8，使開(kāi)關(guān)觸頭46被拉離上限位開(kāi)關(guān)41，上限位開(kāi)關(guān)41的簧片彈離觸點(diǎn)， 使上限位開(kāi)關(guān)41斷開(kāi)，上限位開(kāi)關(guān)41控制電機(jī)1停止，從而使柱體2停止上升動(dòng)作。所述下限位裝置5包括下限位開(kāi)關(guān)51、限位頂塊52和拉伸彈簧53，所述柱體法蘭 6上設(shè)有頂塊孔55，所述限位頂塊52可移動(dòng)連接在頂塊孔55內(nèi)，所述限位頂塊52的底部設(shè) 有限位螺母54，所述拉伸彈簧53的二端分別固定在限位項(xiàng)塊52的頂部與限位螺母54上。所述下限位開(kāi)關(guān)51為常開(kāi)連通狀態(tài)，當(dāng)限位頂塊52在拉伸彈簧53的作用下離開(kāi) 下限位開(kāi)關(guān)51和簧片，當(dāng)柱體2下降至設(shè)定的下極限位置時(shí)，外筒法蘭8頂住限位頂塊52 向下限位開(kāi)關(guān)51位置移動(dòng)，限位頂塊52頂壓下限位開(kāi)關(guān)51的簧片按壓觸點(diǎn)，使下限位開(kāi) 關(guān)51斷開(kāi)，下限位開(kāi)關(guān)51控制電機(jī)1停止，從而使柱體2停止下降動(dòng)作。為了對(duì)本實(shí)用新型的升降柱的行程限位裝置的上極限位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述限位拉 桿42的外周上設(shè)有外螺紋，所述限位觸頭47上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述限位拉桿42上的外螺紋 與限位觸頭47上的內(nèi)螺紋相配合。所述限位觸頭47通過(guò)螺紋配合可在限位拉桿42上作 上下移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)升降柱的上極限位置，當(dāng)然限位觸頭47也可以通過(guò)其他方式在限位拉 桿42上作上下移動(dòng)，這里不再作一一介紹。為了對(duì)本實(shí)用新型的升降柱的行程限位裝置的下極限位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述限位頂 塊52上設(shè)有外螺紋，所述限位頂塊52上的外螺紋與限位螺母54相配合。通過(guò)限位螺母54 與限位頂塊52的螺紋配合來(lái)調(diào)節(jié)限位螺母54在限位頂塊52上的位置，從而實(shí)現(xiàn)升降柱的 下極限位置的調(diào)節(jié)。當(dāng)然限位螺母54也可以通過(guò)其他方式調(diào)節(jié)在限位頂塊52上的位置，這里不再作一一介紹。
權(quán)利要求1.一種升降柱的行程限位裝置，包括電機(jī)⑴、柱體⑵和外筒(7)，所述柱體(2)可移 動(dòng)連接在外筒(7)內(nèi)，所述電機(jī)(1)和柱體通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C3)傳動(dòng)連接，所述柱體( 的頂 部設(shè)有柱體法蘭(6)，所述外筒(7)的頂部設(shè)有外筒法蘭(8)，其特征在于它還包括一個(gè)上 限位裝置(4)和下限位裝置(5)，所述上限位裝置(4)包括上限位開(kāi)關(guān)(41)、限位拉桿02) 和壓縮彈簧(43)，所述限位拉桿0 的二端分別設(shè)有開(kāi)關(guān)觸頭G6)和限位觸頭(47)，所 述柱體法蘭(6)上設(shè)有彈簧腔(45)，所述彈簧腔0 的底部設(shè)有上拉桿孔(44)，所述外筒 法蘭(8)上設(shè)有下拉桿孔(48)，所述限位拉桿0 穿過(guò)上拉桿孔G4)和下拉桿孔(48)，所 述開(kāi)關(guān)觸頭G6)可移動(dòng)連接在彈簧腔0 內(nèi)，所述壓縮彈簧套在限位拉桿0 的開(kāi) 關(guān)觸頭G6)端并置于彈簧腔G5)的底部與開(kāi)關(guān)觸頭G6)之間；所述下限位裝置(5)包括 下限位開(kāi)關(guān)(51)、限位頂塊(52)和拉伸彈簧(53)，所述柱體法蘭(6)上設(shè)有頂塊孔(55)， 所述限位頂塊(5 可移動(dòng)連接在頂塊孔(5 內(nèi)，所述限位頂塊(5 的底部設(shè)有限位螺母 64)，所述拉伸彈簧(5 的二端分別固定在限位項(xiàng)塊(5 的頂部與限位螺母(54)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降柱的行程限位裝置，其特征在于所述限位拉桿0 的外 周上設(shè)有外螺紋，所述限位觸頭G7)上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述限位拉桿0 上的外螺紋與限位 觸頭G7)上的內(nèi)螺紋相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降柱的行程限位裝置，其特征在于所述限位頂塊(5 上設(shè) 有外螺紋，所述限位頂塊(5 上的外螺紋與限位螺母(54)相配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種升降柱的行程限位裝置，包括電機(jī)和柱體和外筒，柱體可移動(dòng)連接在外筒內(nèi)，電機(jī)和柱體通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，柱體的頂部設(shè)有柱體法蘭，外筒的頂部設(shè)有外筒法蘭，本實(shí)用新型的升降柱體的行程限位裝置還包括一個(gè)上限位裝置和下限位裝置，上限位裝置包括上限位開(kāi)關(guān)、限位拉桿和壓縮彈簧，下限位裝置包括下限位開(kāi)關(guān)、限位頂塊和拉伸彈簧，當(dāng)升降柱體上升到上極限位置時(shí)，開(kāi)關(guān)觸頭被拉離上限位開(kāi)關(guān)，常閉的上限位開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，控制柱體停止上升，當(dāng)升降住體下降到極限位置時(shí)，限位頂塊使常開(kāi)的下限位開(kāi)關(guān)閉合，控制柱體停止下降，采用了本實(shí)用新型的升降柱的行程限位裝置，升降柱體在到達(dá)設(shè)定的上下極限位置時(shí)能自動(dòng)停止升降動(dòng)作。
文檔編號(hào)G05G5/04GK201820159SQ20102026172
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
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