專利名稱：違規(guī)駕駛智能報(bào)警及遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全駕駛監(jiān)管系統(tǒng)，具體是一種違規(guī)駕駛智能報(bào)警及遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，為控制因疲勞駕駛，引發(fā)交通事故而公知的汽車(chē)安全駕駛報(bào)警系統(tǒng)，如中國(guó) 專利201020188359. 3公開(kāi)的疲勞駕駛報(bào)警系統(tǒng)，僅限于本地的疲勞駕駛狀態(tài)的識(shí)別和本地語(yǔ)音提醒，在大部分情況下不能使司機(jī)停車(chē)休息，停止疲勞駕駛。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)僅局限于疲勞狀態(tài)的判斷和簡(jiǎn)單的語(yǔ)音提醒，不能徹底杜絕駕駛員長(zhǎng)時(shí)間操作手機(jī)、疲勞駕駛、回頭說(shuō)話、低頭看東西、左右側(cè)視等駕駛員不專注駕駛而引發(fā)的交通事故問(wèn)題，而提供一種具有多級(jí)控制管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行使及駕駛員駕駛狀態(tài)，最大程度保證車(chē)輛行使安全的違規(guī)駕駛智能報(bào)警及遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決所述問(wèn)題采用的技術(shù)方案是一種違規(guī)駕駛智能報(bào)警及遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)，包括攝像頭、觸發(fā)報(bào)警器，違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)，該違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)內(nèi)含有視頻采集模塊、非正常行使判別報(bào)警模塊、車(chē)載電源模塊和圖像本地存儲(chǔ)編碼裝置，它還包括軟件管理平臺(tái)、客戶本地管理中心及客戶端，所述違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)內(nèi)還含有汽車(chē)斷油控制模塊、短信報(bào)警通知模塊、網(wǎng)絡(luò)上傳模塊及G P S衛(wèi)星定位裝置，違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)通過(guò)其網(wǎng)絡(luò)上傳模塊上傳報(bào)警數(shù)據(jù)信息至軟件管理平臺(tái)，并向軟件管理平臺(tái)實(shí)時(shí)提供車(chē)輛位置信息，該軟件管理平臺(tái)與客戶本地管理中心及客戶端在線連接。所述視頻采集模塊、非正常行使判別報(bào)警模塊、車(chē)載電源模塊、圖像本地存儲(chǔ)編碼裝置及汽車(chē)斷油控制模塊、短信報(bào)警通知模塊、網(wǎng)絡(luò)上傳模塊、G P S衛(wèi)星定位裝置安裝在一臺(tái)具有防護(hù)減振保護(hù)殼體的違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)內(nèi)。所述攝像頭可以是模擬攝像頭或IP網(wǎng)絡(luò)相機(jī)。所述軟件管理平臺(tái)設(shè)置有認(rèn)證管理模塊、視頻轉(zhuǎn)發(fā)管理模塊、流量平衡模塊、動(dòng)態(tài)域名管理模塊、手機(jī)瀏覽支持模塊。所述客戶本地管理中心設(shè)置有本地客戶登陸認(rèn)證模塊、視頻管理模塊、設(shè)備管理模塊、指揮調(diào)度模塊、大屏顯示控制模塊、報(bào)警管理模塊和查詢管理模塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型以杜絕違規(guī)駕駛為設(shè)計(jì)目的，不僅僅局限于現(xiàn)有技術(shù)的疲勞狀態(tài)判斷和簡(jiǎn)單的語(yǔ)音提醒，報(bào)警信息還通過(guò)短信同時(shí)發(fā)給家人、監(jiān)管人、監(jiān)控中心等多個(gè)單位。這些單位可以通過(guò)中心監(jiān)控大屏、IPAD、上網(wǎng)筆記本、手機(jī)等工具及時(shí)確認(rèn)司機(jī)狀態(tài)，終止司機(jī)違規(guī)駕駛，甚至可以起到遠(yuǎn)程斷油停車(chē)等。本實(shí)用新型具有一個(gè)多級(jí)控制管理系統(tǒng)，前端有一套圖像采集和駕駛員狀態(tài)分析報(bào)警裝置，在駕駛員疲勞駕駛、駕駛員不專注駕駛、回頭說(shuō)話、低頭看東西、左右側(cè)視、長(zhǎng)時(shí)間操作手機(jī)等違規(guī)駕駛行為，都會(huì)進(jìn)行報(bào)警提醒，提示專注駕駛；另外，在駕駛員超過(guò)規(guī)定駕駛時(shí)間，系統(tǒng)將不斷提示停車(chē)休息，系統(tǒng)同時(shí)報(bào)告管理中心(或相關(guān)管理單位和家人)，中心可以自動(dòng)對(duì)駕駛員進(jìn)行發(fā)送語(yǔ)音短信進(jìn)行提醒，也可以進(jìn)行人工對(duì)講命令停車(chē)，必要時(shí)可以遠(yuǎn)程斷油停車(chē)。系統(tǒng)可以獨(dú)立使用也可以和相關(guān)管理和監(jiān)管部門(mén)聯(lián)網(wǎng)使用，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行使?fàn)顟B(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員駕駛狀態(tài)，最大程度保證車(chē)輛行使安全。


圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例軟件管理平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例客戶本地管理中心結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例所述違規(guī)駕駛智能報(bào)警及遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)，由攝像頭、違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)、觸發(fā)報(bào)警器、軟件管理平臺(tái)、客戶本地管理中心及客戶端組成，違規(guī)駕駛智 能報(bào)警主機(jī)內(nèi)設(shè)置有視頻采集模塊、非正常行使判別報(bào)警模塊、車(chē)載電源模塊、汽車(chē)斷油控制模塊、短信報(bào)警通知模塊、網(wǎng)絡(luò)上傳模塊、圖像本地存儲(chǔ)編碼裝置和G P S衛(wèi)星定位裝置。其中視頻采集模塊、非正常行使判別報(bào)警模塊、短信報(bào)警通知模塊、車(chē)載電源模塊、汽車(chē)斷油控制模塊、圖像本地存儲(chǔ)編碼裝置和G P S衛(wèi)星定位裝置可以構(gòu)成獨(dú)立的車(chē)載規(guī)駕駕駛報(bào)警提醒系統(tǒng)，增加網(wǎng)絡(luò)上傳模塊、軟件管理平臺(tái)、客戶本地管理中心及客戶端則可以構(gòu)成應(yīng)用于交通、公安、車(chē)隊(duì)、軍隊(duì)等監(jiān)督管理部門(mén)對(duì)自己管轄的車(chē)輛進(jìn)行安全運(yùn)營(yíng)管理的系統(tǒng)。攝像頭可以是模擬攝像頭或IP網(wǎng)絡(luò)相機(jī)。車(chē)載電源模塊采用汽車(chē)電瓶直接供電，汽車(chē)鑰匙做系統(tǒng)開(kāi)關(guān)。也可以采用專用電源獨(dú)立供電。視頻采集模塊、非正常行使判別報(bào)警模塊、車(chē)載電源模塊、圖像本地存儲(chǔ)編碼裝置及汽車(chē)斷油控制模塊、短信報(bào)警通知模塊、網(wǎng)絡(luò)上傳模塊、G P S衛(wèi)星定位裝置安裝在一臺(tái)具有防護(hù)減振保護(hù)殼體的違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)內(nèi)，違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)可以實(shí)現(xiàn)下述功能實(shí)時(shí)采集駕駛員圖像。對(duì)圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì)分析。對(duì)瞌睡狀態(tài)、睡眠狀態(tài)和其他非正常狀態(tài)進(jìn)行分析確認(rèn)并觸發(fā)報(bào)警；上傳報(bào)警信息，抓拍非正常狀態(tài)圖像存儲(chǔ)并上傳。可以通過(guò)觸發(fā)接口觸發(fā)其他客戶需要的設(shè)備(如斷油裝置等)或提供本地報(bào)警數(shù)據(jù)信息。主機(jī)可以接受并處理上級(jí)管理單位的動(dòng)作命令。主機(jī)設(shè)有常用數(shù)據(jù)接口(如2 3 2、4 8 5和U S B等接口)供客戶進(jìn)行二次應(yīng)用開(kāi)發(fā)。實(shí)現(xiàn)圖像實(shí)時(shí)錄像，支持錄像回放。對(duì)采集的圖像進(jìn)行壓縮編碼上傳。支持圖像雙碼流技術(shù)。支持圖像遠(yuǎn)程瀏覽。支持報(bào)警信息、數(shù)據(jù)，抓拍照片以短信形式發(fā)送。支持駕駛員疲勞時(shí)間設(shè)置、提醒、處理記錄等功能。[0035]設(shè)置多級(jí)密碼控制授權(quán)。實(shí)時(shí)提供車(chē)輛位置信息。圖像本地存儲(chǔ)編碼裝置、非正常行使判別報(bào)警模塊、GPS衛(wèi)星定位裝置這幾部分實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞到軟件管理平臺(tái)和客戶本地管理中心。軟件管理平臺(tái)設(shè)置有認(rèn)證管理模塊、視頻轉(zhuǎn)發(fā)管理模塊、流量平衡模塊、動(dòng)態(tài)域名管理模塊、手機(jī)瀏覽支持模塊等部分，其他應(yīng)用可以根據(jù)客戶要求做二次開(kāi)發(fā)?？蛻舯镜毓芾碇行脑O(shè)置有本地客戶登陸認(rèn)證模塊、視頻管理模塊、設(shè)備管理模塊、指揮調(diào)度模塊、大屏顯示控制模塊、報(bào)警管理模塊和查詢管理模塊。主要功能本地客戶登陸認(rèn)證。錄像和重要信息本地存儲(chǔ)。實(shí)現(xiàn)對(duì)前端車(chē)輛調(diào)度指揮。生成違規(guī)車(chē)輛和司機(jī)黑名單。運(yùn)行各個(gè)不同行業(yè)的相關(guān)管理系統(tǒng)。實(shí)時(shí)顯示前端車(chē)輛圖像和定位情況。調(diào)度大屏顯示控制。前端圖像的還原。對(duì)前端車(chē)輛對(duì)講，廣播。遠(yuǎn)程修改相關(guān)設(shè)備參數(shù)。遠(yuǎn)程啟動(dòng)斷油，提醒等聯(lián)動(dòng)動(dòng)作。駕駛超時(shí)自動(dòng)語(yǔ)音短信通知。遠(yuǎn)程調(diào)用歷史錄像。遠(yuǎn)程修改設(shè)備參數(shù)。中心根據(jù)客戶要求根據(jù)前端上傳信息開(kāi)發(fā)相應(yīng)應(yīng)用軟件，實(shí)時(shí)監(jiān)控全系統(tǒng)全部車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)和駕駛員的實(shí)時(shí)狀態(tài)情況，最大程度保證車(chē)輛行使安全?？蛻舳烁鶕?jù)自己權(quán)限瀏覽，控制前端圖像和設(shè)備，可以遠(yuǎn)程修改相關(guān)設(shè)備參數(shù)，調(diào)用前端和中心錄像以及根據(jù)客戶要求的一系列用。以下簡(jiǎn)述本實(shí)用新型系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程攝像頭將駕駛員駕駛狀態(tài)圖像通過(guò)視頻線傳至視頻采集模塊，并通過(guò)本地存儲(chǔ)編碼裝置(可采用?？档男酒?對(duì)圖像進(jìn)行壓縮、編碼、存儲(chǔ)；同時(shí)非正常行使判別報(bào)警模塊(現(xiàn)在主要采用PERCL0S算法的芯片)對(duì)采集到的圖像進(jìn)行計(jì)算分析自動(dòng)判斷司機(jī)如瞌睡，長(zhǎng)期低頭撥打手機(jī)，睡眠等非正常工作狀態(tài)；違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)內(nèi)設(shè)置有模擬開(kāi)關(guān)量輸出，這樣在軟件判斷司機(jī)狀態(tài)為非正常狀態(tài)主機(jī)輸出常開(kāi)或常閉信號(hào)觸發(fā)警號(hào)(或蜂鳴器等聲音設(shè)備)發(fā)出提醒音或報(bào)警音，并觸發(fā)燈光閃爍裝置對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒；數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳模塊上傳到軟件管理平臺(tái)；平臺(tái)通過(guò)專線與客戶本地管理中心聯(lián)接將報(bào)警信息顯示在客戶本地中心；平臺(tái)同時(shí)可以將報(bào)警信息同時(shí)顯示在在線的客戶筆記本、手機(jī)或PC上；平臺(tái)同時(shí)處理來(lái)自客戶端和客戶中心的認(rèn)證請(qǐng)求、前端數(shù)據(jù)調(diào)用等請(qǐng)求完成數(shù)據(jù)交換和整個(gè)注冊(cè)車(chē)輛整體管理；另外遠(yuǎn)程管理客戶也可以遠(yuǎn)程觸發(fā)聲音、燈光、汽車(chē)油斷路裝置等相關(guān)聯(lián)動(dòng)設(shè)備遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制停車(chē)等動(dòng)作。本實(shí)用新型也可以采用工控做主機(jī)，主機(jī)上安裝采集卡和相應(yīng)模塊擦卡構(gòu)成主機(jī)，這種架構(gòu)好處是本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，可以同時(shí)運(yùn)行客戶需要的一些應(yīng)用軟件，但是相對(duì)成本較高。另外，對(duì)于需要車(chē)隊(duì)等多輛車(chē)進(jìn)行管理，監(jiān)督的客戶系統(tǒng)設(shè)計(jì)了遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)與汽車(chē)上違規(guī)駕駛報(bào)警的前端設(shè)備組成一套完整管理系統(tǒng)。主機(jī)安裝的網(wǎng)絡(luò)上傳模塊，在完成中心平臺(tái)數(shù)據(jù)上傳請(qǐng)求認(rèn)證通過(guò)后可以將實(shí)時(shí)提醒數(shù)據(jù)、報(bào)警數(shù)據(jù)上傳到平臺(tái)，并及時(shí)處理來(lái)自平臺(tái)和各級(jí)客戶的數(shù)據(jù)請(qǐng)求和控制命令。軟件管理平臺(tái)可由一臺(tái)服務(wù)器或若干臺(tái)應(yīng)用服務(wù)器(如轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、管理服務(wù)器、手機(jī)使用數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)器等)組成的集群構(gòu)成，管理平臺(tái)要求有較大的帶寬?？蛻艄芾碇行闹饕杀镜卣J(rèn)證服務(wù)器、電視墻、大屏控制計(jì)算機(jī)、調(diào)度控制客戶端等設(shè)備構(gòu)成，實(shí)時(shí)監(jiān)控前端車(chē)輛情況，處理報(bào)警信息，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，遠(yuǎn)程調(diào) 度指揮前端車(chē)輛，處理本地客戶端登陸認(rèn)證，存儲(chǔ)關(guān)鍵數(shù)據(jù)等。
權(quán)利要求1.一種違規(guī)駕駛智能報(bào)警及遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)，包括攝像頭、觸發(fā)報(bào)警器，違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)，其特征在于，所述違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)在其具有防護(hù)減振保護(hù)的殼體內(nèi)分別裝有視頻采集模塊、非正常行使判別報(bào)警模塊、車(chē)載電源模塊、圖像本地存儲(chǔ)編碼裝置及汽車(chē)斷油控制模塊、短信報(bào)警通知模塊、網(wǎng)絡(luò)上傳模塊和G P S衛(wèi)星定位裝置，所述網(wǎng)絡(luò)上傳模塊上傳報(bào)警數(shù)據(jù)信息至軟件管理平臺(tái)，并向軟件管理平臺(tái)實(shí)時(shí)提供車(chē)輛位置信息，該軟件管理平臺(tái)與客戶本地管理中心及客戶端在線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的違規(guī)駕駛智能報(bào)警及遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像頭可以是模擬攝像頭或IP網(wǎng)絡(luò)相機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全駕駛監(jiān)管系統(tǒng)，具體是一種違規(guī)駕駛智能報(bào)警及遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)。包括攝像頭、觸發(fā)報(bào)警器，違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)，違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)內(nèi)含有視頻采集模塊、非正常行使判別報(bào)警模塊、車(chē)載電源模塊、圖像本地存儲(chǔ)編碼裝置，它還包括軟件管理平臺(tái)、客戶本地管理中心及客戶端，違規(guī)駕駛智能報(bào)警主機(jī)內(nèi)還含有汽車(chē)斷油控制模塊、短信報(bào)警通知模塊、網(wǎng)絡(luò)上傳模塊及ＧＰＳ衛(wèi)星定位裝置，主機(jī)通過(guò)其網(wǎng)絡(luò)上傳模塊上傳報(bào)警數(shù)據(jù)信息至軟件管理平臺(tái)，并向軟件管理平臺(tái)實(shí)時(shí)提供車(chē)輛位置信息，該軟件管理平臺(tái)與客戶本地管理中心及客戶端在線連接。本實(shí)用新型具有多級(jí)控制管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行使及駕駛狀態(tài)，最大程度的保證車(chē)輛行使安全。
文檔編號(hào)G05B19/418GK202383483SQ20112042279
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者丁志國(guó) 申請(qǐng)人:丁志國(guó)