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      無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置的制作方法

      文檔序號:6311163閱讀:198來源:國知局
      專利名稱:無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及車載終端,具體是無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置。
      背景技術(shù)
      隨著無線通訊技術(shù)的飛速發(fā)展,其應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓展,無線定位車載終端就是其中的一個應(yīng)用。無線定位車載終端利用全球定位系統(tǒng)(GPS)獲取車輛的位置信息,通過無線通訊(GSM/GPRS)傳送給服務(wù)器或監(jiān)控中心,獲得和位置相關(guān)的服務(wù)信息,如周圍路況、天氣等,其是GPS、GIS技術(shù)和無線通訊技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。無線定位車載終端便于車管中心更好的監(jiān)控車輛,車輛能更好的得到相關(guān)信息服務(wù),使車輛運行更方便,信息交流更快捷、準(zhǔn)確,因此無線定位車載終端被廣泛地應(yīng)用在交通、防盜、導(dǎo)航等各個領(lǐng)域?,F(xiàn)有無線定位車載終端出現(xiàn)工作異常時,電源也會持續(xù)對其供電,無線定位車載終端內(nèi)的部分器件就會持續(xù)工作,這不僅易導(dǎo)致無線定位車載終端內(nèi)部器件受到損壞,而且會造成資源浪費。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種便于控制電源是否為無線定位車載終端供電的無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置。本發(fā)明的目的主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置,包括PC機、USB數(shù)據(jù)線、開關(guān)電路、溫敏電阻、電源及無線定位車載終端;所述USB數(shù)據(jù)線一端與PC機連接,其另一端開關(guān)電路連接,所述溫敏電阻和無線定位車載終端均與開關(guān)電路連接,所述溫敏電阻相對連接開關(guān)電路端的另一端與電源連接。所述USB數(shù)據(jù)線的兩端分別設(shè)有4引腳USB公頭和5引腳Micro USB公頭,USB數(shù)據(jù)線的4引腳USB公頭端與PC機連接,USB數(shù)據(jù)線的5引腳Micro USB公頭端與開關(guān)電路連接,所述5引腳Micro USB公頭的ID引腳連接一個開關(guān)后與4引腳USB公頭的電源引腳連接。所述開關(guān)電路包括PMOS管及與PMOS管門極連接的下拉電阻,所述下拉電阻相對連接PMOS管門極端的另一端接地,所述USB數(shù)據(jù)線與開關(guān)電路的連接端連接于PMOS管的門極與下拉電阻之間,所述PMOS管的源極與溫敏電阻連接,PMOS管的漏極與無線定位車載終端連接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點和有益效果(I)本發(fā)明的PC機與開關(guān)電路通過USB數(shù)據(jù)線連接,PC機為開關(guān)電路供電,可通過控制USB數(shù)據(jù)線來控制PC機與開關(guān)電路是否通電,從而使開關(guān)電路來控制電源與無線定位車載終端之間是否接通,本發(fā)明操作方便,便于實現(xiàn);本發(fā)明在開關(guān)電路與電源的連接線路上設(shè)置有溫敏電阻,通過監(jiān)測溫敏電阻溫度的變化,便于監(jiān)測電源的輸出電壓,從而能避免電源持續(xù)向無線定位車載終端輸入高電壓而導(dǎo)致無線定位車載終端損壞。(2)本發(fā)明的USB數(shù)據(jù)線的兩端分別設(shè)有4引腳USB公頭和5引腳Micro USB公頭,5引腳Micro USB公頭的ID引腳連接一個開關(guān)后與4引腳USB公頭的電源引腳連接,本發(fā)明可通過控制開關(guān)的通斷來控制5引腳Micro USB公頭的ID引腳是否通電,從而控制PC機與開關(guān)電路是否通電,便于操作。


      圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施例方式下面結(jié)合實施例及附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明,但本發(fā)明的實施方式不限于此。實施例
      如圖1所示,無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置,包括PC機、USB數(shù)據(jù)線、開關(guān)電路、電源、溫敏電阻及無線定位車載終端。PC機與開關(guān)電路通過USB數(shù)據(jù)線連接,其中,USB數(shù)據(jù)線的兩端分別設(shè)有4引腳USB公頭和5引腳Micro USB公頭,USB數(shù)據(jù)線的4引腳USB公頭端與PC機連接,USB數(shù)據(jù)線的5引腳Micro USB公頭端與開關(guān)電路連接,5引腳MicroUSB公頭的ID引腳連接一個開關(guān)后與4引腳USB公頭的電源引腳連接。溫敏電阻和無線定位車載終端均與開關(guān)電路連接,溫敏電阻相對連接開關(guān)電路端的另一端與電源連接。開關(guān)電路包括PMOS管和下拉電阻,下拉電阻一端與PMOS管的門極連接,下拉電阻相對連接PMOS管門極端的另一端接地,USB數(shù)據(jù)線與開關(guān)電路的連接端,即USB數(shù)據(jù)線的5引腳Micro USB公頭端連接于PMOS管的門極與下拉電阻之間,PMOS管的源極與溫敏電阻連接,PMOS管的漏極與無線定位車載終端連接。無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置的工作原理連接于5引腳Micro USB公頭的ID引腳與4引腳USB公頭的電源引腳的開關(guān)處于閉合狀態(tài)時,ID引腳不通電,開關(guān)電路的下拉電阻保持開關(guān)電路的控制信號為低電平,保證開關(guān)電路的閉合,電源持續(xù)對無線定位車載終端供電;連接于5引腳Micro USB公頭的ID引腳與4引腳USB公頭的電源引腳的開關(guān)處于打開狀態(tài)時,5引腳Micro USB公頭的ID引腳與4引腳USB公頭的電源引腳接通,開關(guān)電路的控制信號轉(zhuǎn)換為高電平,保證開關(guān)電路打開,從而斷開電源對無線定位車載終端的供電。如上所述,則能很好的實現(xiàn)本發(fā)明。
      權(quán)利要求
      1.無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置,其特征在于包括PC機、USB數(shù)據(jù)線、開關(guān)電路、溫敏電阻、電源及無線定位車載終端;所述USB數(shù)據(jù)線一端與PC機連接,其另一端開關(guān)電路連接,所述溫敏電阻和無線定位車載終端均與開關(guān)電路連接,所述溫敏電阻相對連接開關(guān)電路端的另一端與電源連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置,其特征在于所述USB數(shù)據(jù)線的兩端分別設(shè)有4引腳USB公頭和5引腳Micro USB公頭,USB數(shù)據(jù)線的4引腳USB公頭端與PC機連接,USB數(shù)據(jù)線的5引腳Micro USB公頭端與開關(guān)電路連接,所述5引腳Micro USB公頭的ID引腳連接一個開關(guān)后與4引腳USB公頭的電源引腳連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置,其特征在于所述開關(guān)電路包括PMOS管及與PMOS管門極連接的下拉電阻,所述下拉電阻相對連接PMOS管門極端的另一端接地,所述USB數(shù)據(jù)線與開關(guān)電路的連接端連接于PMOS管的門極與下拉電阻之間,所述PMOS管的源極與溫敏電阻連接,PMOS管的漏極與無線定位車載終端連接。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了無線定位車載終端中控制電源開關(guān)的裝置,包括PC機、USB數(shù)據(jù)線、開關(guān)電路、溫敏電阻、電源及無線定位車載終端。USB數(shù)據(jù)線一端與PC機連接,其另一端開關(guān)電路連接,溫敏電阻和無線定位車載終端均與開關(guān)電路連接,溫敏電阻相對連接開關(guān)電路端的另一端與電源連接。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)簡單,便于實現(xiàn),本發(fā)明可通過控制USB數(shù)據(jù)線來控制PC機與開關(guān)電路是否能電,并由開關(guān)電路來控制電源是否為無線定位車載終端供電,便于操作。
      文檔編號G05B19/04GK103048932SQ201210265589
      公開日2013年4月17日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月15日
      發(fā)明者任佳 申請人:成都銳奕信息技術(shù)有限公司
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