本申請涉及汽車控制系統(tǒng)，尤其涉及一種基于高邊驅(qū)動的域控制系統(tǒng)及方法。

背景技術：

1、汽車電子控制系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的重要組成部分，它通過各種傳感器和執(zhí)行器，實現(xiàn)對汽車的各種控制功能。汽車電子控制系統(tǒng)根據(jù)控制區(qū)域可分為多個域控制系統(tǒng)，由域控制系統(tǒng)中的域控制模塊來負責該控制區(qū)域內(nèi)的配電管理及通訊、上下電管理、熱管理等。配電管理中，hsd(high?side?drive，高邊驅(qū)動)智能配電技術是一種特殊的車身控制技術，域控制模塊通過控制hsd的輸出，來實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)各設備的精確控制和供電，當前域控制模塊的hsd的輸出還用于喚醒其他域控制模塊。

2、基于域控制模塊與hsd的工作原理，一旦域控制模塊發(fā)生故障，hsd將無法正常輸出，進而切斷對所有區(qū)域內(nèi)設備的供電，同時影響其他域控制模塊的正常工作。這種故障響應方式將影響到汽車的正常行駛，尤其是當汽車處于特殊的行駛過程中時，切斷供電、影響其他域控制模塊正常工作的動作，容易對汽車的行駛產(chǎn)生安全隱患。

3、因此，如何提供一種解決上述技術問題的方案是目前本領域技術人員需要解決的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請實施例提供了一種基于高邊驅(qū)動的域控制系統(tǒng)及方法，以解決現(xiàn)有技術中域控制模塊發(fā)生故障影響關聯(lián)設備的正常工作、導致汽車行駛存在安全隱患的問題。

2、本申請實施例的第一方面，提供了一種基于高邊驅(qū)動的域控制系統(tǒng)，包括電源管理芯片、控制模塊、智能高邊驅(qū)動模塊、第一或邏輯門，其中：

3、電源管理芯片的故障引腳與第一或邏輯門的第一輸入端連接；

4、控制模塊的控制引腳與第一或邏輯門的第二輸入端連接；

5、智能高邊驅(qū)動模塊的使能引腳與第一或邏輯門的輸出端連接；

6、控制模塊用于，運行自身內(nèi)部程序并對運行過程進行檢測，如果當前運行過程正常，通過控制引腳輸出對應自身內(nèi)部程序的電平信號，如果當前運行過程出錯，向電源管理芯片發(fā)送告警信號；電平信號包括低電平信號和高電平信號；

7、電源管理芯片用于，在未收到告警信號時通過故障引腳輸出低電平信號，在收到告警信號時通過故障引腳輸出高電平信號；

8、智能高邊驅(qū)動模塊用于，在使能引腳收到高電平信號時向?qū)慕邮諏ο筝敵龉ぷ餍盘?，在使能引腳收到低電平信號時停止向接收對象輸出工作信號。

9、本申請實施例的第二方面，提供了一種基于高邊驅(qū)動的域控制方法，應用于基于高邊驅(qū)動的域控制系統(tǒng)的控制模塊，包括：

10、運行自身內(nèi)部程序并對運行過程進行檢測；

11、如果當前運行過程正常，通過控制引腳輸出對應自身內(nèi)部程序的電平信號，以使智能高邊驅(qū)動模塊基于電平信號運行；電平信號包括低電平信號和高電平信號；

12、如果當前運行過程出錯，向電源管理芯片發(fā)送告警信號，以使電源管理芯片根據(jù)告警信號通過故障信號輸出高電平信號，以使智能高邊驅(qū)動模塊基于高電平信號運行。

13、本申請實施例的第三方面，提供了一種電子設備，包括存儲器、處理器以及存儲在存儲器中并且可在處理器上運行的計算機程序，該處理器執(zhí)行計算機程序時實現(xiàn)上述方法的步驟。

14、本申請實施例的第四方面，提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，該計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述方法的步驟。

15、本申請實施例與現(xiàn)有技術相比存在的有益效果至少包括：本申請實施例通過設置電源管理芯片、控制模塊、第一或邏輯門、智能高邊驅(qū)動模塊的連接關系，同時設置電源管理芯片和控制模塊的運行邏輯，控制模塊運行自身內(nèi)部程序，如果運行過程正常，則通過控制引腳輸出當前自身內(nèi)部程序?qū)碾娖叫盘?，如果當前運行過程出錯，則向電源管理芯片發(fā)送告警信號，電源管理芯片在收到告警信號時通過故障引腳輸出高電平信號，在未收到告警信號時通過故障引腳輸出低電平信號。第一或邏輯門對以上情況做出或邏輯運算：如果控制模塊正常，則第一輸入端為低電平信號，第二輸入端為當前自身內(nèi)部程序?qū)碾娖叫盘枺谝换蜻壿嬮T輸出對應當前自身內(nèi)部程序的電平信號，以控制智能高邊驅(qū)動模塊，此時智能高邊驅(qū)動模塊由控制模塊進行使能控制；如果控制模塊故障，則第一輸入端為高電平信號，不論第二輸入端的電平信號，第一或邏輯門的輸出均為高電平信號，直接對智能高邊驅(qū)動模塊使能。可見本申請實施例的域控制系統(tǒng)，保證了在控制模塊發(fā)生故障時智能高邊驅(qū)動模塊被使能，從而能夠正常輸出，確保了hsd的關聯(lián)設備均能夠正常工作，消除原本控制模塊故障時汽車行駛時的安全隱患。

技術特征：

1.一種基于高邊驅(qū)動的域控制系統(tǒng)，其特征在于，包括電源管理芯片、控制模塊、智能高邊驅(qū)動模塊、第一或邏輯門，其中：

2.根據(jù)權利要求1所述的域控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊具體用于：

3.根據(jù)權利要求1所述的域控制系統(tǒng)，其特征在于，

4.根據(jù)權利要求3所述的域控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電源管理芯片具體用于：

5.根據(jù)權利要求1所述的域控制系統(tǒng)，其特征在于，所述接收對象包括區(qū)域內(nèi)設備和區(qū)域外控制模塊中的至少一種；

6.根據(jù)權利要求1至5任一項所述的域控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊包括第一控制單元、第二控制單元和第二或邏輯門，其中：

7.根據(jù)權利要求6所述的域控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制單元具體用于，運行自身內(nèi)部程序并對當前運行過程進行檢測，如果當前運行過程正常，通過所述第一使能端輸出對應當前自身內(nèi)部程序的電平信號，如果當前運行過程出錯，向所述第二控制單元輸出錯誤信號并進行程序復位；

8.一種基于高邊驅(qū)動的域控制方法，其特征在于，應用于如權利要求1至7任一項所述的基于高邊驅(qū)動的域控制系統(tǒng)的控制模塊，包括：

9.一種電子設備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并且可在所述處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如權利要求8所述方法的步驟。

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權利要求8所述方法的步驟。

技術總結(jié)
本申請涉及汽車控制系統(tǒng)技術領域，提供了一種基于高邊驅(qū)動的域控制系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)，包括電源管理芯片、控制模塊、智能高邊驅(qū)動模塊、第一或邏輯門，第一或邏輯門的第一輸入端、第二輸入端、輸出端分別與電源管理芯片的故障引腳、控制模塊的控制引腳、智能高邊驅(qū)動模塊的使能引腳連接；控制模塊用于運行自身內(nèi)部程序并對運行過程進行檢測，如果當前運行過程正常，通過控制引腳輸出對應自身內(nèi)部程序的電平信號，如果當前運行過程出錯，向電源管理芯片發(fā)送告警信號；電源管理芯片用于在收到告警信號時通過故障引腳輸出高電平信號，否則輸出低電平信號。本申請的域控制系統(tǒng)保證了控制模塊發(fā)生故障時智能高邊驅(qū)動模塊被使能，從而能夠正常輸出。

技術研發(fā)人員：韓繼偉,郭中良,李暉,邱龍,陳璐
受保護的技術使用者：重慶賽力斯鳳凰智創(chuàng)科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/10