地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：第一采集單元，所述第一采集單元用于采集地鐵供電系統(tǒng)信息；第二采集單元，所述第二采集單元用于采集地鐵牽引系統(tǒng)信息；第三采集單元，所述第三采集單元用于采集車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)信息；處理單元，所述處理單元用于對第一采集單元、第二采集單元、第三采集單元采集的信息進行處理，實現(xiàn)了地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)成本較低、監(jiān)控效率較高的技術(shù)效果。
【專利說明】
地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及信息控制領(lǐng)域，具體地，涉及一種地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化的發(fā)展，城市擁堵成為了城市交通目前的主要問題，而地鐵可以有效緩解城市的擁堵，地鐵高效快速準確的運行成為的人們出行的首選。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，地鐵的運行由多個系統(tǒng)進行同時監(jiān)控，由不同的部門分別對這些系統(tǒng)進行處理，成本較高，需要多種系統(tǒng)和相應的人員，監(jiān)控效率較低。
[0004]綜上所述，本申請發(fā)明人在實現(xiàn)本申請實施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的地鐵運營監(jiān)控系統(tǒng)存在成本較高，監(jiān)控效率較低的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供了一種地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的地鐵運營監(jiān)控系統(tǒng)存在成本較高，監(jiān)控效率較低的技術(shù)問題，實現(xiàn)了地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)成本較低、監(jiān)控效率較高的技術(shù)效果。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本申請實施例提供了地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:
第一采集單元，所述第一采集單元用于采集地鐵供電系統(tǒng)信息；
第二采集單元，所述第二采集單元用于采集地鐵牽引系統(tǒng)信息；
第三采集單元，所述第三采集單元用于采集車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)信息；
處理單元，所述處理單元用于對第一采集單元、第二采集單元、第三采集單元采集的信息進行處理。
[0007]其中，所述處理單元還用于當出現(xiàn)異常信息時進行，首先通知值班人員，然后對信息進行提取，獲得異常信息根源，根據(jù)異常信息根源獲得異常問題發(fā)源點。
[0008]其中，所述系統(tǒng)還包括第四采集單元，所述第四采集單元用于采集地鐵監(jiān)控網(wǎng)絡視頻數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸給處理單元。
[0009]其中，所述系統(tǒng)還包括顯示單元，所述顯示單元用于對采集單元采集的信息進行顯不O
[0010]其中，所述系統(tǒng)還包括判斷單元，所述判斷單元用于判斷采集單元采集的信息是否正常。
[0011]本申請實施例中提供的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點: 由于采用了將地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計為包括:第一采集單元，所述第一采集單元用于采集地鐵供電系統(tǒng)信息；第二采集單元，所述第二采集單元用于采集地鐵牽引系統(tǒng)信息;第三采集單元，所述第三采集單元用于采集車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)信息；處理單元，所述處理單元用于對第一采集單元、第二采集單元、第三采集單元采集的信息進行處理的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的地鐵運營監(jiān)控系統(tǒng)存在成本較高，監(jiān)控效率較低的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)成本較低、監(jiān)控效率較高的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0012]圖1是本申請實施例一中地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)的組成示意圖。
【具體實施方式】
[0013]本發(fā)明提供了一種地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的地鐵運營監(jiān)控系統(tǒng)存在成本較高，監(jiān)控效率較低的技術(shù)問題，實現(xiàn)了地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)成本較低、監(jiān)控效率較高的技術(shù)效果。
[0014]本申請實施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題。總體思路如下:
采用了將地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計為包括:第一采集單元，所述第一采集單元用于采集地鐵供電系統(tǒng)信息;第二采集單元，所述第二采集單元用于采集地鐵牽引系統(tǒng)信息;第三采集單元，所述第三采集單元用于采集車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)信息;處理單元，所述處理單元用于對第一采集單元、第二采集單元、第三采集單元采集的信息進行處理的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的地鐵運營監(jiān)控系統(tǒng)存在成本較高，監(jiān)控效率較低的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)成本較低、監(jiān)控效率較高的技術(shù)效果。
[0015]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術(shù)方案進行詳細的說明。
[0016]實施例一:
在實施例一中，提供了地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，請參考圖1，所述系統(tǒng)包括:
第一采集單元，所述第一采集單元用于采集地鐵供電系統(tǒng)信息；
第二采集單元，所述第二采集單元用于采集地鐵牽引系統(tǒng)信息；
第三采集單元，所述第三采集單元用于采集車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)信息；
處理單元，所述處理單元用于對第一采集單元、第二采集單元、第三采集單元采集的信息進行處理。
[0017]其中，在本申請實施例中，所述處理單元還用于當出現(xiàn)異常信息時進行，首先通知值班人員，然后對信息進行提取，獲得異常信息根源，根據(jù)異常信息根源獲得異常問題發(fā)源點。
[0018]其中，在本申請實施例中，所述系統(tǒng)還包括第四采集單元，所述第四采集單元用于采集地鐵監(jiān)控網(wǎng)絡視頻數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸給處理單元。
[0019]其中，在本申請實施例中，所述系統(tǒng)還包括顯示單元，所述顯示單元用于對采集單元采集的信息進行顯示。
[0020]其中，在本申請實施例中，所述系統(tǒng)還包括判斷單元，所述判斷單元用于判斷采集單元采集的信息是否正常。
[0021]上述本申請實施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點:
由于采用了將地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計為包括:第一采集單元，所述第一采集單元用于采集地鐵供電系統(tǒng)信息；第二采集單元，所述第二采集單元用于采集地鐵牽引系統(tǒng)信息;第三采集單元，所述第三采集單元用于采集車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)信息；處理單元，所述處理單元用于對第一采集單元、第二采集單元、第三采集單元采集的信息進行處理的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的地鐵運營監(jiān)控系統(tǒng)存在成本較高，監(jiān)控效率較低的技術(shù)問題，進而實現(xiàn)了地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)成本較低、監(jiān)控效率較高的技術(shù)效果。
[0022]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0023]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括: 第一采集單元，所述第一采集單元用于采集地鐵供電系統(tǒng)信息； 第二采集單元，所述第二采集單元用于采集地鐵牽引系統(tǒng)信息； 第三采集單元，所述第三采集單元用于采集車輛行駛監(jiān)控系統(tǒng)信息； 處理單元，所述處理單元用于對第一采集單元、第二采集單元、第三采集單元采集的信息進行處理。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述處理單元還用于當出現(xiàn)異常信息時進行，首先通知值班人員，然后對信息進行提取，獲得異常信息根源，根據(jù)異常信息根源獲得異常問題發(fā)源點。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括第四采集單元，所述第四采集單元用于采集地鐵監(jiān)控網(wǎng)絡視頻數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸給處理單元。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括顯示單元，所述顯示單元用于對采集單元采集的信息進行顯示。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵運營網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括判斷單元，所述判斷單元用于判斷采集單元采集的信息是否正常。
【文檔編號】G05B19/048GK106094681SQ201610482933
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】曾琦
【申請人】成都啟源電子信息技術(shù)有限公司