專(zhuān)利名稱(chēng)：操作設(shè)備的制作方法
(1)發(fā)明領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種用于執(zhí)行電子設(shè)備各種操作的操作設(shè)備，其中電子設(shè)備例如有導(dǎo)航設(shè)備和游戲設(shè)備。
(2)背景技術(shù)例如，作為電子設(shè)備的導(dǎo)航設(shè)備(在下文中稱(chēng)為汽車(chē)導(dǎo)航儀；參見(jiàn)第H10-301485號(hào)日本專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)文件)安裝在作為移動(dòng)單元的汽車(chē)的儀器板上。該汽車(chē)導(dǎo)航儀包括顯示地圖數(shù)據(jù)等的顯示器和操作顯示在顯示器上地圖數(shù)據(jù)顯示狀態(tài)的操作設(shè)備。
該操作設(shè)備包括操作設(shè)備的盒狀主體、操作軸，該操作軸被圍繞操作軸端部在多個(gè)方向上可擺動(dòng)地由主體支撐；以及接納在主體內(nèi)作為探測(cè)裝置的多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)。例如八個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)的所述多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)圍繞操作軸端部沿著圓周方向以相同間隔設(shè)置。
當(dāng)操作軸相對(duì)于操作設(shè)備主體擺動(dòng)從而該操作軸端部靠近探測(cè)開(kāi)關(guān)時(shí)，該探測(cè)開(kāi)關(guān)探測(cè)操作軸的端部與之接觸。該操作軸的端部進(jìn)入到一個(gè)扇形的探測(cè)范圍，該扇形圓弧的中心為操作軸的端部，從而該操作軸的端部與探測(cè)開(kāi)關(guān)接觸。多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)的探測(cè)范圍在其間沒(méi)有留下空間，同時(shí)彼此不重疊。
此外，當(dāng)操作軸的端部與探測(cè)開(kāi)關(guān)接觸時(shí)，該探測(cè)開(kāi)關(guān)探測(cè)操作軸相對(duì)于操作設(shè)備的主體擺動(dòng)，從而操作軸的相對(duì)端朝探測(cè)范圍的內(nèi)部下落。此外，通過(guò)探測(cè)操作軸端部與多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)其中之一接觸，該操作設(shè)備探測(cè)操作軸相對(duì)于操作設(shè)備主體下落的方向。
當(dāng)該操作軸相對(duì)于操作設(shè)備主體擺動(dòng)時(shí)，該操作設(shè)備探測(cè)多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)中其中之一與操作軸端部接觸。接著，該操作設(shè)備把指示操作軸下落方向的信息輸出給顯示器。然后沿著操作軸下落方向，該汽車(chē)導(dǎo)航儀移動(dòng)通過(guò)顯示器顯示的地圖數(shù)據(jù)顯示區(qū)域。
通過(guò)使操作設(shè)備的操作軸相對(duì)于該操作設(shè)備主體擺動(dòng)，例如，當(dāng)設(shè)置八個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)時(shí)，該汽車(chē)導(dǎo)航儀在八個(gè)方向上移動(dòng)通過(guò)顯示器顯示的地圖數(shù)據(jù)的顯示區(qū)域例如向上、向下、向左、向右、向上左方向等方向。通過(guò)使操作軸相對(duì)于操作設(shè)備主體擺動(dòng)，該汽車(chē)導(dǎo)航儀在顯示器上顯示超過(guò)在顯示器上一次能顯示的范圍的較大范圍地圖數(shù)據(jù)。
利用已經(jīng)用在汽車(chē)導(dǎo)航儀中的傳統(tǒng)操作設(shè)備，當(dāng)操作軸朝相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)的探測(cè)區(qū)域之間的邊界被下推時(shí)，該操作設(shè)備探測(cè)操作軸的端部與相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)中之一接觸。這樣，當(dāng)操作軸朝邊界被下推時(shí)，使用者不希望的探測(cè)開(kāi)關(guān)可能會(huì)探測(cè)到該接觸，導(dǎo)致在顯示器上的地圖數(shù)據(jù)可能在使用者不希望的方向上移動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是解決上述問(wèn)題，并提供一種使各種電子設(shè)備根據(jù)使用者意圖來(lái)使用的操作設(shè)備。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的操作設(shè)備包括操作設(shè)備的主體；操作軸，該操作軸可圍繞其該一個(gè)端部在多個(gè)方向上由主體可擺動(dòng)地支撐；固定到操作軸的該相對(duì)端部上的旋鈕；以及用于探測(cè)操作軸擺動(dòng)的多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)，該探測(cè)開(kāi)關(guān)圍繞操作軸的該一個(gè)端部設(shè)置在圓周方向上，其中該旋鈕帶有用于控制操作軸擺動(dòng)方向的控制元件，其中當(dāng)操作軸相對(duì)于主體擺動(dòng)從而該操作軸的該一個(gè)端部定位在相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)之間時(shí)，該控制元件把操作軸的該一個(gè)端部引導(dǎo)到探測(cè)開(kāi)關(guān)中的其中之一上。


圖1為示出了作為電子設(shè)備的汽車(chē)導(dǎo)航儀外觀的透視圖，其中根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的操作設(shè)備固定到該汽車(chē)導(dǎo)航儀上；圖2為示出了根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的操作設(shè)備的透視圖；圖3為圖2中所示操作設(shè)備的分解透視圖；
圖4為圖1中所示汽車(chē)導(dǎo)航儀的顯示器的正視圖；圖5為圖2中所示操作設(shè)備的正視圖；圖6為沿著圖2中所示VI-VI線(xiàn)的剖面圖；圖7為圖2中所示操作設(shè)備旋鈕的正視圖；圖8為圖7中所示旋鈕的側(cè)視圖；圖9為圖7中所示旋鈕的后視圖；圖10為從后部觀察時(shí)在圖7中所示旋鈕的透視圖；圖11為從后部觀察時(shí)在圖7中所示旋鈕的另一個(gè)透視圖；圖12為示出了當(dāng)圖5中所示操作設(shè)備的操作軸被下推從而定位在邊界上方時(shí)的狀態(tài)的正視圖；圖13為從圖12中所示箭頭XIII方向上觀察的側(cè)視圖；圖14為圖13中所示部分XIV的放大側(cè)視圖；圖15為沿著圖12中所示XV-XV線(xiàn)的剖面圖；圖16為示出了當(dāng)圖12中所示操作設(shè)備的操作軸被下推從而進(jìn)入到邊界一側(cè)的探測(cè)區(qū)域內(nèi)時(shí)的狀態(tài)的正視圖；圖17為從圖16中箭頭XVII方向觀察的側(cè)視圖；圖18為沿著圖16中所示XVIII-XVIII線(xiàn)的剖面圖；圖19為與圖8類(lèi)似的旋鈕另外實(shí)例的側(cè)視圖；圖20為圖19所示旋鈕的后視圖；以及圖21為從后部觀察的圖19中所示旋鈕的透視圖。
具體實(shí)施例方式
在根據(jù)本發(fā)明的操作設(shè)備中，當(dāng)操作軸朝兩相鄰探測(cè)裝置之間下推(即使其下落)時(shí)，控制元件控制操作軸的擺動(dòng)方向，從而把該操作軸的一個(gè)端部引導(dǎo)到探測(cè)裝置中之一上。這樣，當(dāng)操作軸朝相鄰探測(cè)裝置之間下推時(shí)，其中一個(gè)探測(cè)裝置可靠地探測(cè)操作軸被下推。也就是說(shuō)，當(dāng)操作軸朝相鄰探測(cè)裝置下推以便該操作軸定位在相鄰探測(cè)裝置之間時(shí)，阻止了使用者不希望的探測(cè)裝置探測(cè)操作軸擺動(dòng)情況的發(fā)生。
控制元件可包括多個(gè)突起，該突起從固定到操作軸相對(duì)端上的旋鈕朝操作設(shè)備主體也就是說(shuō)朝操作軸的所述一個(gè)端部伸出，圍繞操作軸所述相對(duì)端部徑向延伸，并定位在相鄰探測(cè)裝置之間。
此外，該控制元件可以是形成在相鄰平面之間的脊線(xiàn)，其中該平面對(duì)應(yīng)于相應(yīng)的探測(cè)裝置，并當(dāng)朝旋鈕外部靠近時(shí)在逐漸離開(kāi)操作設(shè)備主體方向上傾斜。
此外，該控制元件可以是從旋鈕朝操作設(shè)備主體突出的凸棱。
實(shí)例在下文中，將參照?qǐng)D1-18來(lái)說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的操作設(shè)備。圖2中所示的操作設(shè)備1固定到圖1所示的導(dǎo)航設(shè)備2(下文中稱(chēng)為汽車(chē)導(dǎo)航儀)，其中該導(dǎo)航設(shè)備安裝在作為移動(dòng)單元的汽車(chē)儀器板上。導(dǎo)航儀2為在本說(shuō)明書(shū)中所稱(chēng)的電子設(shè)備。
如圖1所示，該導(dǎo)航儀2包括顯示器3。如圖4所示，該顯示器3顯示地圖數(shù)據(jù)A等等。該操作設(shè)備1在八個(gè)方向來(lái)移動(dòng)顯示在顯示器3上地圖數(shù)據(jù)A的顯示區(qū)域，這八個(gè)方向例如為向上、向下、向左、向右、向上左方向等。該操作設(shè)備1在顯示器上朝這八個(gè)方向來(lái)移動(dòng)地圖數(shù)據(jù)A的顯示區(qū)域，從而能在顯示器3上顯示比顯示器3一次能顯示范圍更大的地圖數(shù)據(jù)A。這樣，操作設(shè)備1用于實(shí)現(xiàn)如導(dǎo)航儀2的電子設(shè)備的各種操作。
如圖2和3所示，該操作設(shè)備1包括罩4、操縱桿5和旋鈕6。該罩4包括具有底部的筒狀下罩7和平板狀上罩8。該下罩接納操縱桿5的支撐部10(在后面說(shuō)明)。圓形通孔9設(shè)置在上罩8的中心。該通孔9對(duì)穿過(guò)其中的操作軸11(后面說(shuō)明)進(jìn)行引導(dǎo)。該下罩7接納支撐部10，而通孔9對(duì)穿過(guò)其中的操作軸11進(jìn)行引導(dǎo)，從而該下罩7和上罩8彼此固定一起。當(dāng)下罩7和上罩8彼此固定時(shí)該罩4把操縱桿5的支撐部10接納在其中。
如圖2和3所示，操縱桿5包括盒狀支撐部10和桿狀操作軸11。該支撐部10為矩形平行六面體形狀。如在本說(shuō)明書(shū)中描述的那樣，該支撐部10和罩4構(gòu)成了操作設(shè)備1的主體12。
操作軸11的一個(gè)端部11a接納在支撐部10內(nèi)，同時(shí)操作軸11的相對(duì)端部11b從支撐部10中伸出。該操作軸11的相對(duì)端部11b暴露于罩4的外部即主體12的外部。該操作軸11可圍繞操作軸11的所述一個(gè)端部11a在多個(gè)方向上可擺動(dòng)地由支撐部10來(lái)支撐。也就是說(shuō)，操作軸11圍繞該操作軸11的所述端部11a在多個(gè)方向上可擺動(dòng)地由主體12支撐。
因此，如圖5所示，該操作軸11圍繞該端部11a相對(duì)于支撐部10沿著相應(yīng)箭頭K1-K8(即在多個(gè)方向)可擺動(dòng)地定位。如圖12和16所示，操作軸11可沿著圖5中所示箭頭K旋轉(zhuǎn)，圍繞該一個(gè)端部11a相對(duì)于支撐部10擺動(dòng)，其中端部11a相對(duì)于支撐部10被下推。此外，該操作軸11圍繞該一個(gè)端部11a在箭頭K1-K8之間的任何方向上可相對(duì)于支撐部10擺動(dòng)。
此外，通過(guò)偏壓裝置(在圖中沒(méi)有示出)，操作軸11被偏壓成這樣一個(gè)狀態(tài)，即沿著與支撐部10上表面成直角的相交方向(在圖2中示出)。在圖2所示縱向與支撐部10上表面成直角的狀態(tài)下，該操作軸11沒(méi)有相對(duì)于支撐部10被下推(即沒(méi)有擺動(dòng))。圖2所示的操作軸11和旋鈕6的位置在下文中稱(chēng)為中間位置。在該中間位置，操作軸11的所述一個(gè)端部11a沒(méi)有與任何探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸。
如圖6所示，作為探測(cè)裝置的多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)13接納在支撐部10內(nèi)。也就是說(shuō)，該操作設(shè)備1包括多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)13。如圖6所示，該探測(cè)開(kāi)關(guān)13圍繞操作軸11的所述一個(gè)端部11a沿著圓周方向以相同間隔布置。當(dāng)操作軸11相對(duì)于支撐部10擺動(dòng)從而操作軸11的所述一個(gè)端部11a進(jìn)入到用圖6中平行斜線(xiàn)所示的探測(cè)區(qū)域時(shí)，該該一個(gè)端部11a與探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸。當(dāng)該一個(gè)端部11a與探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸時(shí)，該探測(cè)開(kāi)關(guān)13探測(cè)到操作軸11已經(jīng)擺動(dòng)。
這樣，當(dāng)操作軸11的該一個(gè)端部11a接近探測(cè)開(kāi)關(guān)13時(shí)，探測(cè)開(kāi)關(guān)13探測(cè)到該一個(gè)端部11a與探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸。當(dāng)探測(cè)開(kāi)關(guān)13探測(cè)到該一個(gè)端部11a與探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸時(shí)，也就是說(shuō)，當(dāng)探測(cè)開(kāi)關(guān)13探測(cè)到該一個(gè)端部11a已經(jīng)進(jìn)入到探測(cè)區(qū)域R時(shí)，探測(cè)開(kāi)關(guān)13把此信息輸入到顯示器3上，也就是說(shuō)輸入到汽車(chē)導(dǎo)航儀2上。然后，該顯示器3響應(yīng)該信息移動(dòng)地圖數(shù)據(jù)A。當(dāng)位于圖6中最高處的探測(cè)開(kāi)關(guān)13(在下文中13a)探測(cè)到該一個(gè)端部11a與探測(cè)開(kāi)關(guān)13a接觸時(shí)，該顯示器3在圖4中向上移動(dòng)該地圖數(shù)據(jù)A。
每個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)13的探測(cè)區(qū)域R為扇形，該扇形圍繞操作軸即該一個(gè)端部11a的軸線(xiàn)。在圖中所示的實(shí)例中，設(shè)置八個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)13，這樣，每個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)13的探測(cè)區(qū)域R的中心角θ為45°。
在彼此之間沒(méi)有任何距離和重疊的情況下，設(shè)置多個(gè)探測(cè)區(qū)域R。因此，當(dāng)操作軸11相對(duì)于支撐部10從中間位置擺動(dòng)時(shí)，操作軸11的所述一個(gè)端部11a與多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)13中的一個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸。此外，在彼此相鄰的探測(cè)區(qū)域R之間形成了邊界B，該邊界B在圖6中用交替長(zhǎng)短虛線(xiàn)來(lái)示出。該邊界B形成在所有彼此相鄰探測(cè)區(qū)域R之間。每個(gè)邊界B從操作軸11即從該一個(gè)端部11a的中心軸線(xiàn)徑向延伸。
如圖7-11所示，該旋鈕6為盤(pán)形并固定到操作軸11的所述相對(duì)端部11b上。該旋鈕6的外徑實(shí)質(zhì)上比操作軸11的外徑大。該旋鈕6固定到與之對(duì)齊的操作軸11上。
如圖8-11所示，多個(gè)平表面15形成在旋鈕6的后表面14上，該旋鈕6的后表面14朝向操作軸11的所述一個(gè)端部11a，也就是說(shuō)朝向支撐部10。每個(gè)平表面15形成在旋鈕6的外邊緣上。多個(gè)平表面15圍繞操作軸11的所述相對(duì)端部11b在圓周方向設(shè)置。平表面15的數(shù)量與探測(cè)開(kāi)關(guān)13的數(shù)量相同。每個(gè)平表面15的形狀與每個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)13的形狀相同。在圖中所示的實(shí)例中，設(shè)置八個(gè)平表面15。
當(dāng)操縱桿5的支撐部10接納在罩4內(nèi)同時(shí)旋鈕6固定到操作軸11上時(shí)，該平表面15沿著位于中間位置的操作軸11的縱向與探測(cè)區(qū)域R對(duì)齊布置。在這里，平表面15沿著位于中間位置的操作軸11的縱向?qū)?yīng)地定位，也就是說(shuō)，與相應(yīng)的探測(cè)裝置對(duì)應(yīng)。也就是說(shuō)，該平表面15與相應(yīng)的探測(cè)開(kāi)關(guān)13對(duì)應(yīng)地布置。
從而，該平表面15與對(duì)應(yīng)的探測(cè)區(qū)域R對(duì)應(yīng)定位布置。此外，在操作軸11位于中間位置的狀態(tài)下，隨著該平表面15朝旋鈕6的外邊緣靠近，該平表面15朝一個(gè)方向傾斜，該方向?yàn)槠奖砻?5逐漸離開(kāi)支撐部10即離開(kāi)操作軸11的該相對(duì)端部11b的方向。
這樣，作為控制元件的脊線(xiàn)16形成在彼此相鄰的平表面15之間。該脊線(xiàn)16從平表面15朝支撐部10凸出，也就是說(shuō)朝操作軸11的所述一個(gè)端部11a凸出。此外，該脊線(xiàn)16沿著位于中間位置的操作軸11縱向與邊界B對(duì)齊布置。也就是說(shuō)，該脊線(xiàn)16與邊界B對(duì)應(yīng)，并位于相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間。此外，多個(gè)脊線(xiàn)16從操作軸11的所述相對(duì)端部11b徑向延伸。該脊線(xiàn)16為突起。也就是說(shuō)，該操作設(shè)備包括多個(gè)作為突起的脊線(xiàn)16。
至于操作設(shè)備1，支撐部10接納在下罩7內(nèi)，以及操作軸11穿過(guò)通孔9被引導(dǎo)，把下罩7固定到上罩8上。然后，旋鈕6固定到操作軸11的該相對(duì)端部11b上。
當(dāng)操作該汽車(chē)導(dǎo)航儀時(shí)，也就是說(shuō)，當(dāng)要在顯示器3上顯示的地圖數(shù)據(jù)通過(guò)使用操作設(shè)備1移動(dòng)時(shí)，該操作軸11在使用者想移動(dòng)該地圖數(shù)據(jù)A的方向上被下推。接著，操作軸11的所述一個(gè)端部11a與這樣的探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸，其中該探測(cè)開(kāi)關(guān)13與其中操作軸被下推的方向?qū)?yīng)，從而在顯示器3上顯示的地圖數(shù)據(jù)A響應(yīng)其中操作軸11下推方向而移動(dòng)。
例如，當(dāng)使用者想要移動(dòng)該地圖數(shù)據(jù)A使其在圖6中向上顯示時(shí)，該旋鈕6沿著圖5中箭頭K1在圖5中向上移動(dòng)(或者下推)。然后，位于圖6中最高處的探測(cè)開(kāi)關(guān)13a探測(cè)一個(gè)端部11a與探測(cè)開(kāi)關(guān)13a接觸，并把此信息輸出到汽車(chē)導(dǎo)航儀2上，也就是說(shuō)，輸出到顯示器3上。最后，顯示在顯示器3上的地圖數(shù)據(jù)A向上移動(dòng)。
此外，如圖12所示，當(dāng)操作軸11沿著位于圖5中所示箭頭K7和K8之間的箭頭K9被下推(或者擺動(dòng))時(shí)，如圖13-15所示，脊線(xiàn)16與上罩8接觸。也就是說(shuō)，被下推(擺動(dòng))的操作軸11位于邊界B上，也就是說(shuō)，位于相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間。此時(shí)，由于脊線(xiàn)16從平表面15朝支撐部10伸出并位于相鄰平表面15之間，當(dāng)操作軸11進(jìn)一步被下推時(shí)，即當(dāng)旋鈕6進(jìn)一步朝上罩8被下壓時(shí)，該旋鈕6在圖12中所示箭頭C1或者C2的方向移動(dòng)，也就是說(shuō)，該操作軸11在圖12中所示箭頭C1或者C2的方向上移動(dòng)。
也就是說(shuō)，該旋鈕6(或者操作軸11)移動(dòng)，使該平表面15與上罩8接觸(或者重疊)。例如，當(dāng)操作軸11在圖12中所示的箭頭C1方向移動(dòng)時(shí)，該操作軸11位于圖16中所示的位置上。此時(shí)，如圖17和18所示，與脊線(xiàn)16相鄰的平表面15與上罩8(或者主體12)接觸，而其中的脊線(xiàn)16與上罩8接觸(或者重疊)。那么，所述一個(gè)端部11a與對(duì)應(yīng)于操作軸11被下壓的位置的探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸，從而在顯示器3上顯示的地圖數(shù)據(jù)A移動(dòng)。
這樣，當(dāng)操作軸11的所述一個(gè)端部11a定位在相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13的探測(cè)區(qū)域R之間的邊界B上時(shí)，作為控制元件的脊線(xiàn)16以這樣方式引導(dǎo)操作軸11，使得操作軸11的所述一個(gè)端部11a進(jìn)入到相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)的兩個(gè)探測(cè)區(qū)域R中之一內(nèi)。此外，當(dāng)操作軸11定位在相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間時(shí)，作為控制元件的脊線(xiàn)16把所述一個(gè)端部11a引導(dǎo)到相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13中之一上。另外，作為控制元件的脊線(xiàn)16引導(dǎo)操作軸11，從而把脊線(xiàn)16定位在其之間的兩平表面15中之一與上罩8接觸(或者重疊)。這樣，作為控制元件的脊線(xiàn)16就控制操作軸11的擺動(dòng)方向。
根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，當(dāng)操作軸11朝相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推時(shí)，作為控制元件的脊線(xiàn)16控制操作軸11的擺動(dòng)方向，使得該一個(gè)端部11a與探測(cè)開(kāi)關(guān)13中其中之一接觸。因此，當(dāng)操作軸11朝相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推時(shí)，相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13其中的一個(gè)能可靠地探測(cè)操作軸11的所述一個(gè)端部11a與其的接觸。
也就是說(shuō)，當(dāng)操作軸11朝相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推時(shí)，可阻止操作軸11定位在相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間從而操作軸11的所述一個(gè)端部11a與使用者不希望的探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸的情況發(fā)生。也就是說(shuō)，阻止了地圖數(shù)據(jù)A在使用者不希望的方向上移動(dòng)。這樣，通過(guò)使操縱桿5的操作軸11相對(duì)于支撐部10擺動(dòng)(或者通過(guò)下推)，使操作軸11的所述一個(gè)端部11a與使用者希望的探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸，因此，如汽車(chē)導(dǎo)航儀的各種電子設(shè)備可以按照使用者的意愿使用。
此外，脊線(xiàn)16形成在相鄰的平表面15之間。該平表面15與探測(cè)開(kāi)關(guān)13對(duì)應(yīng)，并隨著平表面15朝旋鈕6的外邊緣靠近，在平表面15逐漸離開(kāi)支撐部10的方向上傾斜。這樣，該脊線(xiàn)16從平表面15朝支撐部10凸出，也就是說(shuō)，朝操作軸11的所述一個(gè)端部11a伸出。
脊線(xiàn)16從操作軸11的所述相對(duì)端部11b徑向延伸，并位于相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間。這樣，當(dāng)操作軸11朝相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推時(shí)，該脊線(xiàn)16定位在相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間，與上罩8接觸。因此，當(dāng)操作軸11在脊線(xiàn)16與上罩8接觸的狀態(tài)下進(jìn)一步被下推時(shí)，該操作軸11下落，從而與該脊線(xiàn)16相鄰的平表面15朝上罩8靠近。
這樣，當(dāng)操作軸11朝相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推時(shí)，能可靠地阻止操作軸11定位在相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間，而使該操作軸11的所述一個(gè)端部11a與使用者不希望的探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸。也就是說(shuō)，阻止了地圖數(shù)據(jù)A在使用者不希望的方向上移動(dòng)。這樣，如汽車(chē)導(dǎo)航儀的各種電子設(shè)備可按照使用者的意愿使用。
在上述優(yōu)選實(shí)施例中，在旋鈕6和操作軸11處于中間位置的狀態(tài)下，當(dāng)在形成在與相應(yīng)探測(cè)開(kāi)關(guān)13對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置的平面15之間，的脊線(xiàn)16的輔助下，操作軸11被下推從而定位在相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間時(shí)，操作軸受到引導(dǎo)使得該一個(gè)端部11a與其中一個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸。然而，如圖19-21所示，凸棱20可替代脊線(xiàn)16而作為控制元件設(shè)置。
該凸棱20從后表面14朝操作軸11的所述一個(gè)端部11a凸出，其中該后表面14朝向旋鈕6的支撐部10或者朝向操作軸11的所述一個(gè)端部11a。也就是說(shuō)，該凸棱20從旋鈕6朝操作軸11的所述一個(gè)端部11a凸出。每個(gè)凸棱20具有平直形狀，并在旋鈕6和操作軸11位于中間位置狀態(tài)下定位于相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間。也就是說(shuō)，在中間位置時(shí)，沿著操作軸11的縱向，該凸棱20與邊界B對(duì)齊。此外，多個(gè)凸棱20從操作軸11的所述相對(duì)端部11b徑向延伸。該凸棱20為突起。
在圖19-21所示的情況中，與前面描述的優(yōu)選實(shí)施例類(lèi)似，當(dāng)操作軸11朝相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推時(shí)，該凸棱20位于與邊界B重疊的位置的上方，與上罩8接觸。當(dāng)在凸棱20與上罩8接觸的狀態(tài)中操作軸11進(jìn)一步被下推，使得凸棱20的相鄰元件(即一側(cè))朝上罩8靠近。
因此，當(dāng)操作軸11朝相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推以及操作軸11位于相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間時(shí)，能可靠地阻止該操作軸11的所述一個(gè)端部11a與使用者不希望的探測(cè)開(kāi)關(guān)13接觸。也就是說(shuō)能夠可靠地防止地圖數(shù)據(jù)A向著使用者不希望的方向移動(dòng)。也就是說(shuō)，如汽車(chē)導(dǎo)航儀2的各種電子設(shè)備可以按使用者的意愿使用。
在上述優(yōu)選實(shí)施例中，操作設(shè)備1用來(lái)操作作為電子設(shè)備的汽車(chē)導(dǎo)航儀2。然而，本發(fā)明的操作設(shè)備1可用來(lái)操作如游戲機(jī)等的各種電子設(shè)備。
對(duì)上述優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述以幫助對(duì)本發(fā)明的理解，同時(shí)在不脫離本發(fā)明的精神和范圍情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可進(jìn)行各種變化。
根據(jù)上述優(yōu)選實(shí)施例，可得到下面操作設(shè)備1。
(第一項(xiàng))一種操作設(shè)備1，包括操作設(shè)備1的主體12；操作軸11，該操作軸11可圍繞其一個(gè)端部11a在多個(gè)方向上可由主體12可擺動(dòng)地支撐；固定到操作軸11的一個(gè)相對(duì)端部11b上的旋鈕6；以及用于探測(cè)操作軸11擺動(dòng)的多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)13，該探測(cè)開(kāi)關(guān)13圍繞操作軸11的所述一個(gè)端部11a設(shè)置在圓周方向上，其中該旋鈕6帶有用于控制操作軸11擺動(dòng)方向的控制元件16、20，其中當(dāng)操作軸11相對(duì)于主體12擺動(dòng)使該操作軸11的所述一個(gè)端部11 a定位在相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間時(shí)，該控制元件16、20把操作軸11的所述一個(gè)端部11a引導(dǎo)到探測(cè)開(kāi)關(guān)13中的其中之一上。
(第二項(xiàng))根據(jù)項(xiàng)1的操作設(shè)備，其中該控制元件包括多個(gè)突起16、20，該突起16、20從旋鈕6朝操作設(shè)備1的主體12凸出，圍繞操作軸11的所述相對(duì)端部11b徑向延伸，并定位在相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間。
(第三項(xiàng))根據(jù)項(xiàng)2的操作設(shè)備，其中該旋鈕6帶有多個(gè)平表面15，該平表面15朝向操作設(shè)備1的主體12并與相應(yīng)的探測(cè)開(kāi)關(guān)13對(duì)應(yīng)定位，同時(shí)隨著朝旋鈕6的外邊緣靠近在逐漸離開(kāi)操作設(shè)備1的主體12的方向上傾斜，其中該突起16為形成在相鄰平表面15之間的脊線(xiàn)16。
(第四項(xiàng))根據(jù)項(xiàng)2的操作設(shè)備，其中該突起20為從旋鈕6朝操作設(shè)備1的主體12伸出的凸棱20。
根據(jù)在項(xiàng)1中限定的操作設(shè)備1，當(dāng)操作軸11朝相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推時(shí)，該控制元件16、20控制操作軸11的擺動(dòng)方向，從而探測(cè)開(kāi)關(guān)13之一探測(cè)操作軸11的擺動(dòng)。因此，當(dāng)操作軸11朝相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推時(shí)，相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13中其中之一能可靠地探測(cè)操作軸11已經(jīng)擺動(dòng)。
因此，當(dāng)操作軸11朝相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推以及操作軸11位于相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間時(shí)，能可靠地阻止下述情況的發(fā)生，即使用者不希望的探測(cè)開(kāi)關(guān)13探測(cè)操作軸11的擺動(dòng)。也就是說(shuō)，通過(guò)使操作軸11相對(duì)于操作設(shè)備的1擺動(dòng)(即下推)時(shí)，期望的探測(cè)開(kāi)關(guān)13能探測(cè)操作軸11的擺動(dòng)，從而如汽車(chē)導(dǎo)航儀2的各種電子設(shè)備可以使用者的意愿來(lái)使用。
根據(jù)在項(xiàng)2中限定的操作設(shè)備1，控制元件為多個(gè)突起16、20，其中該突起朝向操作設(shè)備1的主體12即朝向操作軸11的所述一個(gè)端部11a從旋鈕6凸出，圍繞操作軸11的所述相對(duì)端部11b徑向延伸，并定位在相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間。因此，當(dāng)操作軸11朝相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推時(shí)，該突起16、20與操作設(shè)備的主體12接觸并以重疊位置關(guān)系位于相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間。這樣，當(dāng)在突起16、20與操作設(shè)備1的主體12接觸狀態(tài)下進(jìn)一步被下推時(shí)，該操作軸11下落，使得與主體12接觸的突起16、20的一側(cè)朝操作設(shè)備1的主體12靠近。
因此，當(dāng)操作軸11朝相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間下推以及操作軸11位于相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間時(shí)，能確保阻止下述情況發(fā)生，即使用者不希望的探測(cè)開(kāi)關(guān)13探測(cè)操作軸11擺動(dòng)。也就是說(shuō)，如汽車(chē)導(dǎo)航儀2的各種電子設(shè)備可以使用者的意愿使用。
根據(jù)在項(xiàng)3中限定的操作設(shè)備1，該突起為形成在相鄰平表面15之間的脊線(xiàn)16。該平表面15與相應(yīng)的探測(cè)開(kāi)關(guān)13對(duì)應(yīng)定位并隨著朝旋鈕6的外邊緣靠近在逐漸離開(kāi)操作設(shè)備1的主體12的方向上傾斜。當(dāng)操作軸11朝相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間下推時(shí)，在脊線(xiàn)16與操作設(shè)備的主體12接觸后，如果操作軸11進(jìn)一步下推，則該操作軸11以這樣方式下落，即使與主體12接觸的脊線(xiàn)16在其間定位的其中一個(gè)平表面15與該主體12接觸。
因此，當(dāng)操作軸11朝相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推以及操作軸11位于該相鄰探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間時(shí)，能確保阻止使用者不希望的探測(cè)開(kāi)關(guān)13探測(cè)操作軸11擺動(dòng)的情況發(fā)生。也就是說(shuō)，如汽車(chē)導(dǎo)航儀2的各種電子設(shè)備可以使用者的意愿使用。
根據(jù)在項(xiàng)4中限定的操作設(shè)備1，突起為從旋鈕6朝操作設(shè)備1的主體12凸出的凸棱20。這樣，當(dāng)操作軸11朝相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間被下推時(shí)，在凸棱20與操作設(shè)備1的主體12接觸后，如果操作軸11進(jìn)一步被下推，則該操作軸11以這樣方式下落，即與操作設(shè)備1的主體12接觸的一側(cè)朝主體12靠近。
因此，當(dāng)操作軸11朝相鄰的主體12之間被下推以及操作軸11位于相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)13之間時(shí)，就能可靠地阻止使用者不希望的探測(cè)開(kāi)關(guān)13探測(cè)操作軸11擺動(dòng)的情況發(fā)生。也就是說(shuō)，如汽車(chē)導(dǎo)航儀2的各種電子設(shè)備可以使用者的意愿使用。
順便提到的是，第2004-28615號(hào)日本專(zhuān)利申請(qǐng)的內(nèi)容在這里參照引用。
權(quán)利要求
1.一種操作設(shè)備，包括操作設(shè)備的主體；操作軸，該操作軸可圍繞其一個(gè)端部在多個(gè)方向上由所述主體可擺動(dòng)地支撐；固定到操作軸的一個(gè)相對(duì)端部上的旋鈕；以及用于探測(cè)操作軸擺動(dòng)的多個(gè)探測(cè)裝置，該探測(cè)裝置圍繞操作軸的所述一個(gè)端部設(shè)置在圓周方向上，其中該旋鈕帶有用于控制操作軸擺動(dòng)方向的控制元件，當(dāng)操作軸相對(duì)于所述主體擺動(dòng)使該操作軸的所述一個(gè)端部位于相鄰探測(cè)裝置之間時(shí)，該控制元件把操作軸的所述一個(gè)端部引導(dǎo)到探測(cè)裝置中的其中之一上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的操作設(shè)備，其特征在于，該控制元件包括多個(gè)突起，所述突起從旋鈕朝操作設(shè)備的主體凸出，圍繞操作軸的所述相對(duì)端部徑向延伸，并位于相鄰探測(cè)裝置之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的操作設(shè)備，其特征在于，該旋鈕帶有多個(gè)平表面，該平表面朝向操作設(shè)備的主體并與相應(yīng)的探測(cè)裝置對(duì)應(yīng)定位，同時(shí)隨著朝旋鈕的外邊緣靠近在逐漸離開(kāi)操作設(shè)備的主體的方向上傾斜，其中該突起為形成在相鄰平表面之間的脊線(xiàn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2的操作設(shè)備，其特征在于，該突起為從旋鈕朝操作設(shè)備的主體凸出的凸棱。
全文摘要
操作設(shè)備1包括該操作設(shè)備的主體12、操作軸11和旋鈕6。該操作軸11圍繞操作軸的該一個(gè)端部11a在多個(gè)方向上可擺動(dòng)地由主體12支撐。該主體12包括多個(gè)探測(cè)開(kāi)關(guān)。該探測(cè)開(kāi)關(guān)探測(cè)操作軸11擺動(dòng)，從而使該一個(gè)端部11a與探測(cè)開(kāi)關(guān)接觸。該旋鈕6固定到操作軸11上。該旋鈕6帶有平表面和脊線(xiàn)。該脊線(xiàn)設(shè)置在相鄰的平表面之間。該脊線(xiàn)位于相鄰的探測(cè)開(kāi)關(guān)之間。當(dāng)該脊線(xiàn)抵靠在主體12上時(shí)，該脊線(xiàn)引導(dǎo)操作軸11，從而平表面抵靠主體12。
文檔編號(hào)G06F3/033GK1652053SQ20051000797
公開(kāi)日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2005年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月4日
發(fā)明者砂留實(shí), 正森和弘 申請(qǐng)人:日本先鋒公司