專利名稱：一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配方法和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物流管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配方 法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在物流流通行業(yè)供應(yīng)商與配送中心始終保持著密切的合作關(guān)系，合作的方式多種 多樣，在信息化快速發(fā)展的今天，IT技術(shù)幾乎支撐著供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，但供應(yīng)商與配送 之間預(yù)約環(huán)節(jié)往往被各個(gè)企業(yè)忽視，這個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)卻起著致關(guān)重要的作用，溝通不及時(shí)、 溝通準(zhǔn)確率低、溝通成本高都會(huì)導(dǎo)致送貨不及時(shí)，直接影響貨物流通。供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱VRM)中實(shí)現(xiàn)了在線預(yù)約功能。VRM預(yù)約功能覆蓋 了從供商收到在線訂單開始，選擇送貨商品和數(shù)量，創(chuàng)建電子化預(yù)約單據(jù)，打印預(yù)約憑證， 持憑證在配送中心通過激光掃描器識(shí)別預(yù)約單并注冊(cè)，登記收貨開始和收貨結(jié)束，離場(chǎng)識(shí) 別，到卸貨效率統(tǒng)計(jì)的全過程記錄。在個(gè)系統(tǒng)的核心是如何準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)、快速的分配可用站 臺(tái)給供應(yīng)商。目前的供商送貨預(yù)約都采用人工的方式。供應(yīng)商必須打電話到物流，告訴物流他 們希望送貨的時(shí)間，物流的操作人員首先檢查該段時(shí)間內(nèi)的預(yù)約情況，判斷能否收貨，然后 與供應(yīng)商約定送貨時(shí)間，精確到從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)收貨，但這些這都是人工操作，并不能讓系統(tǒng) 自動(dòng)算出，而且供商在真正送貨到配送時(shí)，還需要臨時(shí)分配月臺(tái)，造成卸貨的混亂。人工實(shí)現(xiàn)供商的送貨預(yù)約，存在以下的缺點(diǎn)溝通問題，如電話溝通無，紙單據(jù)記 錄，容易出錯(cuò)。人工問題，配送中心需要根據(jù)各運(yùn)營規(guī)模配備人員負(fù)責(zé)此預(yù)約工作。及時(shí) 性問題，只有預(yù)約及時(shí)才能送貨及時(shí)，只有收貨及時(shí)才能卸貨及時(shí)，而人工預(yù)約經(jīng)常發(fā)生錯(cuò) 誤，影響了送貨及時(shí)率。無法充分利用站臺(tái)，卸貨門等物理資源。供應(yīng)商卸貨KPI和收貨 KPI無法統(tǒng)計(jì)。。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配方法和系統(tǒng)，極大地 提高系統(tǒng)的性能、可靠性、易開發(fā)性、擴(kuò)展性，節(jié)約大量的人力、物力和財(cái)力。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配方法，包括以下步驟A、建立預(yù)約管理模型，將配送中心的信息與供應(yīng)商的信息進(jìn)行結(jié)合；B、根據(jù)預(yù)測(cè)的卸貨效率計(jì)算出預(yù)約送貨的預(yù)計(jì)卸貨時(shí)間和站臺(tái)使用情況；C、站臺(tái)時(shí)序表模塊描述每個(gè)站臺(tái)的使用空閑狀況，為創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)和實(shí)現(xiàn)預(yù)約提 供時(shí)間信息；D、在供應(yīng)商創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)的時(shí)候，根據(jù)預(yù)約管理模型和站臺(tái)時(shí)序表模塊提供的站 臺(tái)使用空閑狀況，提出建議的站臺(tái)，供應(yīng)商選擇站臺(tái)，完成預(yù)約單據(jù)的創(chuàng)建；E、計(jì)算站臺(tái)的預(yù)計(jì)使用時(shí)間，反饋給站臺(tái)時(shí)序表模塊，對(duì)站臺(tái)的使用空閑狀況進(jìn)行更新。還包括以下步驟供應(yīng)商送貨進(jìn)場(chǎng)卸貨時(shí)，對(duì)卸貨和出場(chǎng)的時(shí)候進(jìn)行監(jiān)控，完成實(shí)際卸貨數(shù)據(jù)的統(tǒng) 計(jì)。步驟C中，還包括以下步驟依據(jù)時(shí)間軸對(duì)每個(gè)站臺(tái)的預(yù)計(jì)和實(shí)際使用情況進(jìn)行跟蹤和統(tǒng)計(jì)。步驟A中，配送中心的信息包括送貨門、站臺(tái)、升降機(jī)、地稱和采用車型的信息，供 應(yīng)商的信息包括送貨的訂單、商品類型和送貨箱數(shù)的信息。一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配系統(tǒng)，包括基本數(shù)據(jù)配置模塊、站臺(tái)時(shí)序表 模塊、訂單訂閱模塊、預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊、卸貨處理模塊和數(shù)據(jù)庫，訂單訂閱模塊與預(yù)約單 據(jù)創(chuàng)建模塊連接，基本數(shù)據(jù)配置模塊、站臺(tái)時(shí)序表模塊、預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊和卸貨處理模塊 分別與數(shù)據(jù)庫連接，站臺(tái)時(shí)序表模塊分別與預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊和卸貨處理模塊連接，其中，基本數(shù)據(jù)配置模塊用于對(duì)預(yù)約過程中使用到的原參數(shù)變量進(jìn)行描述，并對(duì)外部導(dǎo) 入的供應(yīng)商和分類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制信息的補(bǔ)充；站臺(tái)時(shí)序表模塊用于為配送中心的每個(gè)站臺(tái)按一個(gè)固定的時(shí)間間隔建立了時(shí)序 表；訂單訂閱模塊用于供應(yīng)商瀏覽配送中心下的采購訂單，并選擇送貨訂單的范圍和 預(yù)計(jì)送貨日期；預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊用于根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的設(shè)置和站臺(tái)時(shí)序表的實(shí)際使用情況，動(dòng)態(tài) 計(jì)算符合條件的站臺(tái)和送貨時(shí)間，分配給供應(yīng)商，并創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)記錄到數(shù)據(jù)庫中；卸貨處理模塊用于根據(jù)站臺(tái)時(shí)序表找到相應(yīng)的預(yù)約單據(jù)進(jìn)行卸貨處理，并記錄實(shí) 際卸貨處理的時(shí)間點(diǎn)和計(jì)算卸貨效率，記錄到數(shù)據(jù)庫中；數(shù)據(jù)庫用于存儲(chǔ)基本數(shù)據(jù)配置模塊、預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊和卸貨處理模塊發(fā)送來的 數(shù)據(jù)，并發(fā)送數(shù)據(jù)給站臺(tái)時(shí)序表模塊。還包括卸貨效率KPI統(tǒng)計(jì)模塊，卸貨效率KPI統(tǒng)計(jì)模塊與數(shù)據(jù)庫連接，卸貨效率 KPI統(tǒng)計(jì)模塊用于根據(jù)預(yù)約計(jì)劃和實(shí)際使用的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析站臺(tái)及供應(yīng)商的卸貨效率和站 臺(tái)使用率數(shù)據(jù)指標(biāo)。采用了本發(fā)明的技術(shù)方案，開創(chuàng)了供應(yīng)商與配送中心采用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)在線預(yù)約的 先例，為物流行業(yè)在此環(huán)節(jié)上的信息化應(yīng)用更進(jìn)一步；節(jié)約供應(yīng)商的運(yùn)輸成本，以往在電話 預(yù)約后配送中心的收貨行程安排變化較大，收貨時(shí)間不可控，需要人為評(píng)估，風(fēng)險(xiǎn)較大，導(dǎo) 致卸貨時(shí)間過長，排隊(duì)時(shí)間過長等問題，都導(dǎo)致成本的增加；降低了供應(yīng)商、配送中心的通 訊成本、人工成本，如目前物美7萬平米的配送中心不采用在線約預(yù)需配備至少4名預(yù)約 客服人員，按每人每月2000元工資算，需要每年96000元成本，采用在線預(yù)約功能需要一人 即可，這樣直接節(jié)約成本72000元；降低溝通不暢導(dǎo)致的送貨不急時(shí)影響配送發(fā)貨的機(jī)率； 提供了信息查詢和統(tǒng)計(jì)功能，通過提供各種報(bào)表，為各環(huán)節(jié)的KPI統(tǒng)計(jì)提供依據(jù)；采用本方 案后，系統(tǒng)的性能、可靠性、易開發(fā)性、擴(kuò)展性都得到了極大的提高，給企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益帶來 了可觀的回報(bào)。


圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式
中供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式
中供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配流程圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式
中供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意 圖。如圖1所示，該站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配系統(tǒng)包括基本數(shù)據(jù)配置模塊101、站臺(tái)時(shí)序表模塊102、訂 單訂閱模塊103、預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊104、卸貨處理模塊105、卸貨效率KPI統(tǒng)計(jì)模塊106和 數(shù)據(jù)庫107。訂單訂閱模塊與預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊連接，基本數(shù)據(jù)配置模塊、站臺(tái)時(shí)序表模塊、預(yù) 約單據(jù)創(chuàng)建模塊和卸貨處理模塊分別與數(shù)據(jù)庫連接，站臺(tái)時(shí)序表模塊分別與預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建 模塊和卸貨處理模塊連接，卸貨效率KPI統(tǒng)計(jì)模塊與數(shù)據(jù)庫連接?；緮?shù)據(jù)配置模塊對(duì)預(yù)約過程中使用到的原參數(shù)變量進(jìn)行描述，并對(duì)外部導(dǎo)入的 供應(yīng)商和分類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(ERP及其他外部系統(tǒng)的供應(yīng)商、分類、訂單數(shù)據(jù))進(jìn)行控制信息的 補(bǔ)充。站臺(tái)時(shí)序表模塊為配送中心的每個(gè)站臺(tái)按一個(gè)固定的時(shí)間間隔建立了時(shí)序表。訂單訂閱模塊供應(yīng)商瀏覽配送中心下的采購訂單，并選擇送貨訂單的范圍和預(yù)計(jì) 送貨日期。預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的設(shè)置和站臺(tái)時(shí)序表的實(shí)際使用情況，動(dòng)態(tài)計(jì)算 符合條件的站臺(tái)和送貨時(shí)間，分配給供應(yīng)商，并創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)記錄到數(shù)據(jù)庫中。卸貨處理模塊根據(jù)站臺(tái)時(shí)序表找到相應(yīng)的預(yù)約單據(jù)進(jìn)行卸貨處理，并記錄實(shí)際卸 貨處理的時(shí)間點(diǎn)和計(jì)算卸貨效率，記錄到數(shù)據(jù)庫中。卸貨效率KPI統(tǒng)計(jì)模塊根據(jù)預(yù)約計(jì)劃和實(shí)際使用的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析站臺(tái)及供應(yīng)商 的卸貨效率和站臺(tái)使用率數(shù)據(jù)指標(biāo)。數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)基本數(shù)據(jù)配置模塊、預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊和卸貨處理模塊發(fā)送來的數(shù) 據(jù)，并發(fā)送數(shù)據(jù)給站臺(tái)時(shí)序表模塊。圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式
中供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配流程圖。如圖2所 示，站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配流程包括以下步驟步驟201、建立預(yù)約管理模型，將配送中心的信息與供應(yīng)商的信息進(jìn)行結(jié)合。配送 中心的信息包括送貨門、站臺(tái)、升降機(jī)、地稱和采用車型的信息，供應(yīng)商的信息包括送貨的 訂單、商品類型和送貨箱數(shù)的信息。步驟202、根據(jù)預(yù)測(cè)的卸貨效率計(jì)算出預(yù)約送貨的預(yù)計(jì)卸貨時(shí)間和站臺(tái)使用情況。 這里的卸貨效率最初是評(píng)估出來的卸貨效率，當(dāng)真實(shí)數(shù)據(jù)發(fā)生后，根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算出來。步驟203、站臺(tái)時(shí)序表模塊描述每個(gè)站臺(tái)的使用空閑狀況，為創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)和實(shí)現(xiàn) 預(yù)約提供時(shí)間信息，并依據(jù)時(shí)間軸對(duì)每個(gè)站臺(tái)的預(yù)計(jì)和實(shí)際使用情況進(jìn)行跟蹤和統(tǒng)計(jì)。步驟204、在供應(yīng)商創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)的時(shí)候，根據(jù)預(yù)約管理模型和站臺(tái)時(shí)序表模塊提 供的站臺(tái)使用空閑狀況，提出建議的站臺(tái)，供應(yīng)商選擇站臺(tái)，完成預(yù)約單據(jù)的創(chuàng)建。步驟205、計(jì)算站臺(tái)的預(yù)計(jì)使用時(shí)間，反饋給站臺(tái)時(shí)序表模塊，對(duì)站臺(tái)的使用空閑狀況進(jìn)行更新。步驟206、供應(yīng)商送貨進(jìn)場(chǎng)卸貨時(shí)，對(duì)卸貨和出場(chǎng)的時(shí)候進(jìn)行監(jiān)控，完成實(shí)際卸貨 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。預(yù)約站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配的處理流程如下首先，供應(yīng)商選擇訂單，錄入送貨箱數(shù)，計(jì)算卸貨時(shí)長。其中，供應(yīng)商平均卸貨效率=月送貨總箱數(shù)/月卸貨總時(shí)長卸貨時(shí)長=送貨箱數(shù)X供應(yīng)商平均卸貨效率。其次，供應(yīng)商選擇升降臺(tái)、地秤、車型，確定站臺(tái)范圍，根據(jù)供應(yīng)商主數(shù)據(jù)的采購組 找到站臺(tái)區(qū)域，根據(jù)站臺(tái)區(qū)域、升降臺(tái)、地秤、車型搜索站臺(tái)基本表，確定站臺(tái)范圍。然后，根據(jù)卸貨時(shí)長、站臺(tái)范圍搜索站臺(tái)時(shí)序表，找到可用站臺(tái)。站臺(tái)預(yù)約時(shí)間計(jì) 劃是按配置的站臺(tái)使用時(shí)間間隔預(yù)先生成預(yù)約計(jì)劃，當(dāng)預(yù)約完成后會(huì)更新預(yù)約計(jì)劃為占用 狀態(tài)，時(shí)長為15分鐘，預(yù)約計(jì)劃如下
權(quán)利要求
1.一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配方法，其特征在于，包括以下步驟A、建立預(yù)約管理模型，將配送中心的信息與供應(yīng)商的信息進(jìn)行結(jié)合；B、根據(jù)預(yù)測(cè)的卸貨效率計(jì)算出預(yù)約送貨的預(yù)計(jì)卸貨時(shí)間和站臺(tái)使用情況；C、站臺(tái)時(shí)序表模塊描述每個(gè)站臺(tái)的使用空閑狀況，為創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)和實(shí)現(xiàn)預(yù)約提供時(shí) 間信息；D、在供應(yīng)商創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)的時(shí)候，根據(jù)預(yù)約管理模型和站臺(tái)時(shí)序表模塊提供的站臺(tái)使 用空閑狀況，提出建議的站臺(tái)，供應(yīng)商選擇站臺(tái)，完成預(yù)約單據(jù)的創(chuàng)建；E、計(jì)算站臺(tái)的預(yù)計(jì)使用時(shí)間，反饋給站臺(tái)時(shí)序表模塊，對(duì)站臺(tái)的使用空閑狀況進(jìn)行更新。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配方法，其特征在于，還 包括以下步驟供應(yīng)商送貨進(jìn)場(chǎng)卸貨時(shí)，對(duì)卸貨和出場(chǎng)的時(shí)候進(jìn)行監(jiān)控，完成實(shí)際卸貨數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配方法，其特征在于，步 驟C中，還包括以下步驟依據(jù)時(shí)間軸對(duì)每個(gè)站臺(tái)的預(yù)計(jì)和實(shí)際使用情況進(jìn)行跟蹤和統(tǒng)計(jì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配方法，其特征在于，步 驟A中，配送中心的信息包括送貨門、站臺(tái)、升降機(jī)、地稱和采用車型的信息，供應(yīng)商的信息 包括送貨的訂單、商品類型和送貨箱數(shù)的信息。
5.一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配系統(tǒng)，其特征在于，包括基本數(shù)據(jù)配置模塊、站 臺(tái)時(shí)序表模塊、訂單訂閱模塊、預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊、卸貨處理模塊和數(shù)據(jù)庫，訂單訂閱模塊 與預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊連接，基本數(shù)據(jù)配置模塊、站臺(tái)時(shí)序表模塊、預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊和卸貨 處理模塊分別與數(shù)據(jù)庫連接，站臺(tái)時(shí)序表模塊分別與預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊和卸貨處理模塊連 接，其中，基本數(shù)據(jù)配置模塊用于對(duì)預(yù)約過程中使用到的原參數(shù)變量進(jìn)行描述，并對(duì)外部導(dǎo)入的 供應(yīng)商和分類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制信息的補(bǔ)充；站臺(tái)時(shí)序表模塊用于為配送中心的每個(gè)站臺(tái)按一個(gè)固定的時(shí)間間隔建立了時(shí)序表；訂單訂閱模塊用于供應(yīng)商瀏覽配送中心下的采購訂單，并選擇送貨訂單的范圍和預(yù)計(jì) 送貨日期；預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊用于根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的設(shè)置和站臺(tái)時(shí)序表的實(shí)際使用情況，動(dòng)態(tài)計(jì)算 符合條件的站臺(tái)和送貨時(shí)間，分配給供應(yīng)商，并創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)記錄到數(shù)據(jù)庫中；卸貨處理模塊用于根據(jù)站臺(tái)時(shí)序表找到相應(yīng)的預(yù)約單據(jù)進(jìn)行卸貨處理，并記錄實(shí)際卸 貨處理的時(shí)間點(diǎn)和計(jì)算卸貨效率，記錄到數(shù)據(jù)庫中；數(shù)據(jù)庫用于存儲(chǔ)基本數(shù)據(jù)配置模塊、預(yù)約單據(jù)創(chuàng)建模塊和卸貨處理模塊發(fā)送來的數(shù) 據(jù)，并發(fā)送數(shù)據(jù)給站臺(tái)時(shí)序表模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5的一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配系統(tǒng)，其特征在于，還包括 卸貨效率KPI統(tǒng)計(jì)模塊，卸貨效率KPI統(tǒng)計(jì)模塊與數(shù)據(jù)庫連接，卸貨效率KPI統(tǒng)計(jì)模塊用于 根據(jù)預(yù)約計(jì)劃和實(shí)際使用的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析站臺(tái)及供應(yīng)商的卸貨效率和站臺(tái)使用率數(shù)據(jù)指 標(biāo)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種供應(yīng)商在線預(yù)約時(shí)站臺(tái)動(dòng)態(tài)分配方法和系統(tǒng)，建立預(yù)約管理模型，將配送中心的信息與供應(yīng)商的信息進(jìn)行結(jié)合；根據(jù)預(yù)測(cè)的卸貨效率計(jì)算出預(yù)約送貨的預(yù)計(jì)卸貨時(shí)間和站臺(tái)使用情況；站臺(tái)時(shí)序表模塊描述每個(gè)站臺(tái)的使用空閑狀況，為創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)和實(shí)現(xiàn)預(yù)約提供時(shí)間信息；在供應(yīng)商創(chuàng)建預(yù)約單據(jù)的時(shí)候，根據(jù)預(yù)約管理模型和站臺(tái)時(shí)序表模塊提供的站臺(tái)使用空閑狀況，提出建議的站臺(tái)，供應(yīng)商選擇站臺(tái)，完成預(yù)約單據(jù)的創(chuàng)建；計(jì)算站臺(tái)的預(yù)計(jì)使用時(shí)間，反饋給站臺(tái)時(shí)序表模塊，對(duì)站臺(tái)的使用空閑狀況進(jìn)行更新。采用了本發(fā)明的技術(shù)方案，極大地提高系統(tǒng)的性能、可靠性、易開發(fā)性、擴(kuò)展性，節(jié)約大量的人力、物力和財(cái)力。
文檔編號(hào)G06Q10/00GK102073940SQ20111000150
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2011年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月6日
發(fā)明者馮會(huì)東, 周海濤, 秦娟, 鄭濤 申請(qǐng)人:北京物美商業(yè)集團(tuán)股份有限公司