用于車輛多媒體系統(tǒng)的廣告管理器的制造方法
【專利摘要】公開了用于車輛多媒體系統(tǒng)的廣告管理器。一種車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括：接收器，被配置為無線地接收廣告，所述廣告包括用于輸出給用戶的兩個(gè)或更多個(gè)廣告要素，接收器還被配置為將廣告?zhèn)鬏數(shù)教幚砥鳌Ｋ鎏幚砥鞅慌渲脼椋簭囊粋€(gè)或更多個(gè)數(shù)據(jù)源接收表示車輛的環(huán)境的環(huán)境數(shù)據(jù)；基于環(huán)境數(shù)據(jù)將廣告和第一組廣告要素輸出給用戶，所述第一組廣告要素包括用于與用戶交互的請(qǐng)求；從用戶接收與第一組廣告要素相應(yīng)的輸入；基于從用戶接收的輸入輸出第二組廣告要素。
【專利說明】用于車輛多媒體系統(tǒng)的廣告管理器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]示意性實(shí)施例總體涉及利用車輛計(jì)算系統(tǒng)的廣告管理。

【背景技術(shù)】
[0002]美國第2010/0023393號(hào)公開總體涉及一種自動(dòng)創(chuàng)建針對(duì)特定個(gè)人的個(gè)性化廣告的方法。該方法包括首先識(shí)別可能對(duì)特定產(chǎn)品感興趣的潛在客戶。自動(dòng)處理隨后基于客戶的位置以及該客戶如何與將呈現(xiàn)廣告的特定媒體交互來學(xué)習(xí)并理解客戶。一旦開發(fā)了關(guān)于該客戶的信息，就基于學(xué)習(xí)到的信息創(chuàng)建包括多個(gè)廣告要素(component)的廣告，所述要素識(shí)別可能使客戶感興趣的廣告的部分。從可用要素的數(shù)據(jù)庫選擇廣告要素。隨后將廣告安排并布置在媒體中，并基于客戶對(duì)廣告的反應(yīng)來確定廣告的有效度測(cè)量。這些有效度測(cè)量用于進(jìn)一步改善理解客戶并設(shè)計(jì)廣告的參數(shù)。
[0003]美國第2004/0193425號(hào)公開總體涉及用于對(duì)業(yè)務(wù)或產(chǎn)品銷售、促進(jìn)和/或廣告的裝置、設(shè)備、系統(tǒng)、方法等。其還以易于安裝和可操作的計(jì)算機(jī)形式將諸如屏幕保護(hù)、桌面助理和引導(dǎo)的應(yīng)用與語音驗(yàn)證技術(shù)組合。語音交互應(yīng)用包括用于吸引用戶/客戶激活并與應(yīng)用交互的可視圖像。一旦被激活，應(yīng)用就提示消費(fèi)者以進(jìn)行語音輸入。一旦語音輸入被授權(quán)，其就可被處理為與產(chǎn)品符號(hào)(character)進(jìn)行交互，以執(zhí)行諸如通過超鏈接將消費(fèi)者用戶連接到與廣告的業(yè)務(wù)相關(guān)聯(lián)的網(wǎng)站。與各種語音交互應(yīng)用中的產(chǎn)品符號(hào)的交互為消費(fèi)者用戶提供對(duì)更多的產(chǎn)品信息、產(chǎn)品購買能力、業(yè)務(wù)聯(lián)系人信息、促銷產(chǎn)品的更新等的簡(jiǎn)單容易的訪問，從而方便業(yè)務(wù)的銷售、促進(jìn)和/或廣告。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]第一示意性實(shí)施例公開了一種車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，包括:接收器，被配置為無線地接收廣告，所述廣告包括用于輸出給用戶的兩個(gè)或更多個(gè)廣告要素，接收器還被配置為將廣告?zhèn)鬏數(shù)教幚砥?。所述處理器被配置?從一個(gè)或更多個(gè)數(shù)據(jù)源接收表示車輛的環(huán)境的環(huán)境數(shù)據(jù)；基于環(huán)境數(shù)據(jù)將廣告和第一組廣告要素輸出給用戶，所述第一組廣告要素包括用于與用戶交互的請(qǐng)求；從用戶接收與第一組廣告要素相應(yīng)的輸入；基于從用戶接收的輸入輸出第二組廣告要素。
[0005]第二示意性實(shí)施例公開了一種廣告服務(wù)器，包括:收發(fā)器，被配置為從車輛接收車輛環(huán)境數(shù)據(jù)，該環(huán)境數(shù)據(jù)包括與車輛環(huán)境相關(guān)的信息。所述服務(wù)器還包括處理器，被配置為:基于環(huán)境數(shù)據(jù)選擇包括一個(gè)或更多個(gè)廣告要素的廣告，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)廣告要素包括用于與用戶交互的請(qǐng)求；使用無線發(fā)送器將廣告發(fā)送到車輛。
[0006]通過廣播商將廣告發(fā)送到車輛。
[0007]處理器還被配置為基于被配置為確定用戶偏好的分析引擎選擇包括所述一個(gè)或更多個(gè)廣告要素的廣告。
[0008]收發(fā)器還被配置為從車輛接收用戶簡(jiǎn)檔數(shù)據(jù)，用戶簡(jiǎn)檔數(shù)據(jù)包括與用戶的人群統(tǒng)計(jì)信息相關(guān)的信息。
[0009]廣告還包括與廣告關(guān)聯(lián)的的特征相關(guān)的一個(gè)或多個(gè)屬性，其中，所述屬性被配置為在與屬性相關(guān)的駕駛情景期間方便廣告的輸出。
[0010]第三示意性實(shí)施例公開了一種車輛廣告的方法，包括:無線地接收包括多個(gè)廣告要素的廣告。所述方法還包括接收表示車輛環(huán)境的環(huán)境數(shù)據(jù)；基于環(huán)境數(shù)據(jù)輸出廣告以及包括輸入請(qǐng)求的第一組廣告要素；接收來自用戶的響應(yīng)于所述輸入請(qǐng)求的輸入；基于所述輸入輸出第二組廣告要素。
[0011]所述方法還包括將環(huán)境數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器的步驟。
[0012]通過連接到移動(dòng)裝置的無線通信模塊來將環(huán)境數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1示出針對(duì)車輛的基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)的示例框式拓?fù)鋱D。
[0014]圖2示出云、廣播商和車輛之間的關(guān)系的實(shí)施例。
[0015]圖3A示出車輛中的組件之間的關(guān)系以及車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)如何與它們進(jìn)行關(guān)聯(lián)。
[0016]圖3B示出在不使用具有HD接收器的車輛收音機(jī)的情況下的車輛中的組件之間的關(guān)系以及車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)如何與它們進(jìn)行關(guān)聯(lián)的可替換實(shí)施例。
[0017]圖4示出利用針對(duì)不帶廣告的HD收音機(jī)的車輛選項(xiàng)或即付即用計(jì)劃的流程圖。
[0018]圖5示出利用使用語音對(duì)話系統(tǒng)的對(duì)話廣告的流程圖。
[0019]圖6示出利用使用語音對(duì)話系統(tǒng)的對(duì)話動(dòng)態(tài)廣告的流程圖。
[0020]圖7示出用于個(gè)性化廣告?zhèn)魉偷牧鞒虉D。

【具體實(shí)施方式】
[0021]根據(jù)需要，在此公開本發(fā)明的詳細(xì)實(shí)施例；然而，將理解的是，所公開的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的示例，本發(fā)明可以以各種替代形式實(shí)現(xiàn)。附圖無需按比例繪制；可夸大或縮小一些特征以示出特定組件的細(xì)節(jié)。因此，在此公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)該被解釋為限制，而僅僅是教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以各種方式利用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。
[0022]現(xiàn)在將參照附圖在下文更詳細(xì)地描述本發(fā)明，在附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施例。然而，本發(fā)明可以以多種不同形式實(shí)施，而不應(yīng)被解釋為受限制于在此闡述的實(shí)施例。相同標(biāo)號(hào)始終表示相同元件。如在此所使用的，術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)列出的項(xiàng)的任意和所有組合。
[0023]圖1示出針對(duì)車輛31的基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)(VCS)I的示例框式拓?fù)鋱D。這種基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)I的示例是由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。設(shè)置有基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。如果設(shè)置有例如觸摸敏感性屏幕，則用戶還能夠與所述界面交互。在另一示意性實(shí)施例中，通過按鈕按壓、具有自動(dòng)語音識(shí)別和語音合成的語音會(huì)話系統(tǒng)來進(jìn)行交互。
[0024]在圖1中所示的示意性實(shí)施例1中，處理器3控制基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)的操作的至少一部分。設(shè)置在車輛中的處理器允許命令和程序的車載處理。此外，處理器連接到非持久性存儲(chǔ)器5和持久性存儲(chǔ)器7兩者。在該示意性實(shí)施例中，非持久性存儲(chǔ)器是隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)，而持久性存儲(chǔ)器是硬盤驅(qū)動(dòng)器(HDD)或閃存。
[0025]處理器還設(shè)置有允許用戶與處理器進(jìn)行交互的多個(gè)不同的輸入。在該示意性實(shí)施例中，設(shè)置有麥克風(fēng)29、輔助輸入25 (用于輸入33)、USB輸入23、GPS輸入24、和藍(lán)牙輸入15的全部。還設(shè)置有輸入選擇器51，以允許用戶在各種輸入之間進(jìn)行選擇。在對(duì)麥克風(fēng)和輔助連接器兩者的輸入被傳送到處理器之前，通過轉(zhuǎn)換器27將所述輸入從模擬轉(zhuǎn)換為數(shù)字。盡管未示出，但是這些和其它組件可通過車輛復(fù)合網(wǎng)絡(luò)(諸如但不限于CAN總線)與VCS進(jìn)行通信以向VCS (或其組件)傳送數(shù)據(jù)并傳送來自于VCS (或其組件)的數(shù)據(jù)。
[0026]對(duì)系統(tǒng)的輸出可包括但不限于可視顯示器4以及揚(yáng)聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚(yáng)聲器連接到放大器11并通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器9從處理器3接收其信號(hào)。還可分別沿19和21所示的雙向數(shù)據(jù)流產(chǎn)生到遠(yuǎn)程藍(lán)牙裝置(諸如PND54)或USB裝置(諸如車輛導(dǎo)航裝置60)的輸出。
[0027]在一示意性實(shí)施例中，系統(tǒng)I使用藍(lán)牙收發(fā)器15與用戶的移動(dòng)裝置53 (例如，蜂窩電話、智能電話、PDA或具有無線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接能力的任何其它裝置)進(jìn)行通信17。移動(dòng)裝置隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信59。在一些實(shí)施例中，蜂窩塔57可以是WiFi接入點(diǎn)。
[0028]移動(dòng)裝置和藍(lán)牙收發(fā)器之間的示例性通信由信號(hào)14表示。
[0029]可通過按鈕52或相似輸入來指示移動(dòng)裝置53與藍(lán)牙收發(fā)器15進(jìn)行配對(duì)。因此，CPU被指示車載藍(lán)牙收發(fā)器將與移動(dòng)裝置中的藍(lán)牙收發(fā)器進(jìn)行配對(duì)。
[0030]可利用例如與移動(dòng)裝置53關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃、話上數(shù)據(jù)或DTMF音調(diào)在CPU3和網(wǎng)絡(luò)61之間傳送數(shù)據(jù)?？蛇x擇地，可期望包括具有天線18的車載調(diào)制解調(diào)器63以便在CPU3和網(wǎng)絡(luò)61之間通過語音頻帶傳送數(shù)據(jù)16。移動(dòng)裝置53隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信55來與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信59。在一些實(shí)施例中，調(diào)制解調(diào)器63可與蜂窩塔57建立通信20，以與網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信。作為非限制性示例，調(diào)制解調(diào)器63可以是USB蜂窩調(diào)制解調(diào)器，并且通信20可以是蜂窩通信。
[0031]在一示意性實(shí)施例中，處理器設(shè)置有包括與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件進(jìn)行通信的API的操作系統(tǒng)。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件可訪問安裝在藍(lán)牙收發(fā)器上的模塊或固件，以完成與(諸如設(shè)置在移動(dòng)裝置里的)遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器的無線通信。藍(lán)牙是IEEE802PAN (個(gè)域網(wǎng))協(xié)議的子集。IEEE802LAN (局域網(wǎng))協(xié)議包括WiFi并且與IEEE802PAN具有相當(dāng)多的交叉功能。兩者都適合于車輛內(nèi)的無線通信。可以在本領(lǐng)域使用的另一通信方式是自由空間光通信(諸如IrDA)和非標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)者IR協(xié)議。
[0032]在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53包括用于語音頻帶或?qū)拵?shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器。在話上數(shù)據(jù)的實(shí)施例中，當(dāng)移動(dòng)裝置的擁有者能夠在數(shù)據(jù)被傳送的同時(shí)通過裝置說話時(shí)，可實(shí)現(xiàn)已知為頻分復(fù)用的技術(shù)。在其它時(shí)間，當(dāng)擁有者沒有使用裝置時(shí)，數(shù)據(jù)傳送器可使用整個(gè)帶寬(在一示例中是300Hz至3.4kHz)。盡管頻分復(fù)用對(duì)于車輛與互聯(lián)網(wǎng)之間的模擬蜂窩通信而言可能是常見的并且仍在使用，但其已經(jīng)很大程度上被用于數(shù)字蜂窩通信的碼分多址(CDMA)、時(shí)分多址(TDMA)、空分多址(SDMA)的混合體所替代。這些都是ITU IMT-2000(3G)兼容的標(biāo)準(zhǔn)，并且為靜止或者行走的用戶提供高達(dá)2Mbs的數(shù)據(jù)速率以及為在移動(dòng)的車輛內(nèi)的用戶提供385kbs的數(shù)據(jù)速率。3G標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在正被為在車輛內(nèi)的用戶提供IOOMbs的數(shù)據(jù)速率以及為靜止的用戶提供IGbs的數(shù)據(jù)速率的高級(jí)MT (4G)所替代。如果用戶擁有與移動(dòng)裝置關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃，則所述數(shù)據(jù)計(jì)劃可允許寬帶傳輸且系統(tǒng)可使用寬得多的帶寬(加速數(shù)據(jù)傳送)。在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53被安裝至車輛31的蜂窩通信裝置(未示出)所替代。在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53可以是能夠通過例如(而非限制)802.1lg網(wǎng)絡(luò)(SPWiFi)或WiMax網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的無線局域網(wǎng)(LAN)裝置。
[0033]在一實(shí)施例中，傳入數(shù)據(jù)可經(jīng)由話上數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)計(jì)劃穿過移動(dòng)裝置、穿過車載藍(lán)牙收發(fā)器并進(jìn)入車輛的內(nèi)部處理器3。例如，在某些臨時(shí)數(shù)據(jù)的情況下，數(shù)據(jù)可被存儲(chǔ)在HDD或其它存儲(chǔ)介質(zhì)7上，直至不再需要所述數(shù)據(jù)的時(shí)候?yàn)橹埂?br> [0034]其它可與車輛連接的源包括:具有例如USB連接56和/或天線58的個(gè)人導(dǎo)航裝置54，具有USB62或其它連接的車輛導(dǎo)航裝置60，車載GPS裝置24，或者與網(wǎng)絡(luò)61連接的遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)(未示出)。USB是一類串行聯(lián)網(wǎng)協(xié)議中的一種。IEEE1394(火線?(蘋果)、1.LINK?(索尼)和Lynx? (德州儀器))、EIA (電子工業(yè)協(xié)會(huì))串行協(xié)議、IEEE1284 (Centronics端口)、S/PDIF (索尼/飛利浦?jǐn)?shù)字互連格式)和USB-1F (USB應(yīng)用者論壇)形成了裝置-裝置串行標(biāo)準(zhǔn)的骨干。多數(shù)協(xié)議可被實(shí)施為用于電通信或光通信。
[0035]此外，CPU能與各種其它的輔助裝置65進(jìn)行通信。這些裝置可通過無線連接67或有線連接69來連接。輔助裝置65可包括但不限于個(gè)人媒體播放器、無線醫(yī)療裝置、便攜式計(jì)算機(jī)、移動(dòng)裝置、遙控鑰匙等。
[0036]此外或可選擇地，CPU可使用例如WiFi (IEEE803.11)收發(fā)器71而連接到基于車輛的無線路由器73。這可允許CPU在本地路由器73的范圍內(nèi)連接到遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。
[0037]除了具有通過位于車輛中的車輛計(jì)算系統(tǒng)執(zhí)行的示例性處理之外，在某些實(shí)施例中，還可以通過與車輛計(jì)算系統(tǒng)通信的計(jì)算系統(tǒng)來執(zhí)行示例性處理。這樣的系統(tǒng)可包括但不限于:無線裝置(例如但不限于移動(dòng)電話)或者通過無線裝置連接的遠(yuǎn)程計(jì)算系統(tǒng)(例如但不限于服務(wù)器)?？傮w上，這些系統(tǒng)可被稱為與車輛關(guān)聯(lián)的計(jì)算系統(tǒng)(VACS)。在某些實(shí)施例中，VACS的特定組件可根據(jù)系統(tǒng)的特定實(shí)施而執(zhí)行處理的特定部分。通過示例而并非限制的方式，如果處理具有利用配對(duì)的無線裝置發(fā)送或者接收信息的步驟，則很可能由于無線裝置不會(huì)與自身進(jìn)行信息的“發(fā)送和接收”，因此無線裝置不執(zhí)行該處理。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將理解何時(shí)不適合對(duì)給定解決方案應(yīng)用特定的VACS。在所有解決方案中，預(yù)期至少位于車輛中的車輛計(jì)算系統(tǒng)(VCS)自身能夠執(zhí)行示例性處理。
[0038]圖2是云、廣播商和車輛之間的關(guān)系的示意性實(shí)施例。車輛201可裝備有用于與廣播商通信的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或移動(dòng)裝置。廣播商213可利用發(fā)射塔203來無線地發(fā)送數(shù)據(jù)和信號(hào)以散布廣播內(nèi)容。發(fā)射塔203可散布AM或FM信號(hào)以及HD無線電內(nèi)容。雖然在本說明書中持續(xù)使用HD無線電或AM/FM信號(hào)，但是可使用包括衛(wèi)星無線電、互聯(lián)網(wǎng)無線電等的任何類型的無線電信號(hào)。HD無線電是iBiquitiy的帶內(nèi)同頻道(IBOC)數(shù)字無線電技術(shù)的標(biāo)志，被AM/FM無線電站用來利用嵌入電臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)模擬信號(hào)內(nèi)的頻率的數(shù)字信號(hào)發(fā)送音頻和數(shù)據(jù)。這允許用戶通過HD (數(shù)字w/更少噪音)或標(biāo)準(zhǔn)廣播(聲音質(zhì)量更差的模擬無線電)收聽相同節(jié)目。HD無線電允許在每個(gè)電臺(tái)的分配的帶寬內(nèi)發(fā)送多個(gè)音頻流以及其它數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)(諸如文本、圖像、視頻和計(jì)算機(jī)程序)。通常需要專用接收器來接收這樣的內(nèi)容。
[0039]可在收音機(jī)、車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(諸如FORD SYNC)或蜂窩電話中使用IBOC編碼器/解碼器。與不具有IOC的傳統(tǒng)無線電臺(tái)相比，利用IB0C，本地廣播商可通過音頻頻道205對(duì)音頻進(jìn)行流傳輸，所述音頻包括音樂、廣告和對(duì)話節(jié)目。此外，可利用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)頻道207來發(fā)送數(shù)據(jù)(諸如RDS (無線電數(shù)據(jù)系統(tǒng))以發(fā)送時(shí)間、電臺(tái)標(biāo)識(shí)和節(jié)目信息)。RDS協(xié)議包括可通過文本頻道流傳輸?shù)母郊訑?shù)據(jù)。此外，高質(zhì)量(HD)無線電內(nèi)容可包括附加HD音樂頻道，諸如HD2頻道209和HD3頻道211?？衫肏D2和HD3頻道來對(duì)于廣播商的附加類別或子類別的內(nèi)容進(jìn)行流傳輸。
[0040]雖然示意性實(shí)施例公開了一種向具有接收器的車輛廣播內(nèi)容的發(fā)射塔203，但是本地廣播商還可通過利用互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)連接來對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行流傳輸。從而用戶可以能夠利用移動(dòng)電話、平板等從本地廣播商獲取內(nèi)容。
[0041]車輛201可繼而利用互聯(lián)網(wǎng)連接215或任何其它長(zhǎng)距離連接215來通過利用服務(wù)器217與廣播商通信。這可通過利用后門路徑(back-door path)允許車輛和廣播商之間的間接雙向通信?？衫靡苿?dòng)裝置、由車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(VCS)使用的蜂窩寬帶或W1-Fi網(wǎng)絡(luò)來完成到服務(wù)器的連接215。服務(wù)器可被廣告商、商戶、廣播商和車輛乘員利用。廣播商、商戶和廣告商可使用分析引擎221、分析數(shù)據(jù)庫223和廣告服務(wù)器219來存儲(chǔ)廣告，存儲(chǔ)來自車輛的分析結(jié)果，實(shí)時(shí)描繪聽眾，并確定特定廣告的價(jià)值。車輛系統(tǒng)還可將數(shù)據(jù)提供給分析引擎以描繪個(gè)體車輛乘員的偏好，但是這可在沒有車輛乘員的直接控制的情況下自動(dòng)地完成。
[0042]通過利用互聯(lián)網(wǎng)連接225，服務(wù)器217可以能夠與本地廣播商213通信。這將允許服務(wù)器217從車輛獲取數(shù)據(jù)并將該數(shù)據(jù)發(fā)送到廣播商。因此，廣播商具有與車輛通信并從車輛獲取分析數(shù)據(jù)的機(jī)會(huì)。此外，包括關(guān)于用戶的信息的用戶簡(jiǎn)檔數(shù)據(jù)可被包括在其中。這樣的信息可包括車輛的廠家或型號(hào)、用戶的名稱、人群統(tǒng)計(jì)信息等。
[0043]圖3A示出車輛中的組件之間的關(guān)系以及車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)如何與他們進(jìn)行關(guān)聯(lián)。車輛多媒體系統(tǒng)301可裝備有用于存儲(chǔ)文件、內(nèi)容或其它數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)器303。車輛多媒體系統(tǒng)可包括IBOC無線電接收器305，IBOC無線電接收器305可被要求與AM/FM電臺(tái)的IBOC頻道通信。車輛多媒體系統(tǒng)310可將文本、模擬和數(shù)字聲音以及圖像傳輸(315)到車輛收音機(jī)317。此外，IBOC接收器319 (例如，HD收音機(jī))可位于車輛收音機(jī)319之內(nèi)。此外，車輛收音機(jī)317可裝備有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置321。此外，可利用不同的無線傳輸方式來從廣播商發(fā)送其它信號(hào)。
[0044]車輛多媒體系統(tǒng)301還可被配置為與移動(dòng)裝置337通信。移動(dòng)裝置可利用應(yīng)用程序接口 335來在移動(dòng)裝置上實(shí)現(xiàn)軟件339。這樣的移動(dòng)應(yīng)用339可包括來自互聯(lián)網(wǎng)收音機(jī)的廣播的內(nèi)容。此外，移動(dòng)裝置337可裝備有IBOC接收器341，以允許移動(dòng)裝置利用HD無線電頻道接收內(nèi)容。移動(dòng)裝置337還將包括用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和文件的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器343。
[0045]移動(dòng)裝置還可用于與車輛多媒體系統(tǒng)301結(jié)合以與車外服務(wù)器347通信。這可使得內(nèi)容被傳送(345)到服務(wù)器。通信可以是移動(dòng)裝置和服務(wù)器347之間的雙向通信。
[0046]車輛多媒體系統(tǒng)301還可以利用車輛的數(shù)據(jù)總線323 (諸如CAN)來與各種車輛組件通信?？蓮能囕v組件獲取對(duì)廣告商獲得而言可能有用的信息。例如，可以從與總線323上的GPS模塊通信的車輛多媒體系統(tǒng)獲取觀看者的GPS坐標(biāo)。
[0047]車輛多媒體系統(tǒng)301可通信的組件之一是工作負(fù)荷估計(jì)器325。工作負(fù)荷估計(jì)器有利于確定駕駛員所處的車輛環(huán)境。此外，工作負(fù)荷估計(jì)器可幫助計(jì)算駕駛員的工作負(fù)荷或注意力要求。因此，可在對(duì)駕駛員的注意力要求不高的車輛環(huán)境中傳送諸如廣告的廣播的內(nèi)容。工作負(fù)荷估計(jì)器325可與各種車輛傳感器333通信以確定用戶的注意力要求。這樣的傳感器可包括雨刷、制動(dòng)模塊、車前燈、導(dǎo)航系統(tǒng)、移動(dòng)蜂窩電話或車外服務(wù)器。將參照于2013年3月13日提交的第13/798，658號(hào)美國專利申請(qǐng)來描述工作負(fù)荷估計(jì)器的功能和使用，其公開通過引用全部合并于此。
[0048]車輛傳感器可獨(dú)立或共同地向工作負(fù)荷估計(jì)器提供環(huán)境數(shù)據(jù)，以使得該估計(jì)器能夠預(yù)測(cè)車輛環(huán)境。此外，車輛傳感器還可與車外服務(wù)器通信以獲取工作負(fù)荷估計(jì)器能夠利用的車外數(shù)據(jù)。例如，藍(lán)牙收發(fā)器可以與移動(dòng)電話通信，移動(dòng)電話繼而可與可提供交通量數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)和其它車外數(shù)據(jù)的車外服務(wù)器通信。車輛還可利用其自身蜂窩連接來與車外服務(wù)器通信。
[0049]利用的環(huán)境數(shù)據(jù)可幫助方便廣告的輸出。例如，可僅在駕駛員的注意力要求值低于特定閾值需要的時(shí)候輸出廣告。因此，可在車輛沒有移動(dòng)時(shí)輸出廣告。此外，車載處理器可基于環(huán)境數(shù)據(jù)、用戶簡(jiǎn)檔數(shù)據(jù)或頻率數(shù)據(jù)確定將選擇的最佳廣告要素。因此，車載處理器可認(rèn)識(shí)到在雪暴或交通阻塞期間可能是輸出廣告的最佳時(shí)間。
[0050]可利用針對(duì)駕駛員分心、疲勞檢測(cè)、控制限度、人們睡覺、人們談話、駕駛員困惑等進(jìn)行采樣和分析327、329、331。可利用各種車輛模塊進(jìn)行采樣和分析。人機(jī)交互(HMI)307可以與車輛多媒體系統(tǒng)301通信以允許用戶和內(nèi)容彼此交互。獲取的內(nèi)容可包含可以對(duì)用戶輸入做出響應(yīng)的程序。可以在抬頭顯示器309、語音對(duì)話系統(tǒng)311或傳統(tǒng)旋鈕或按鈕313中使用HMI。用于HMI的所有輸入可適用于可請(qǐng)求用戶交互的動(dòng)態(tài)或非線性廣告。
[0051]圖3B示出在不使用具有HD接收器的車輛收音機(jī)的情況下，車輛中的組件之間的關(guān)系以及車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)如何與它們進(jìn)行關(guān)聯(lián)的可替代實(shí)施例。相反，圖3B的實(shí)施例可簡(jiǎn)單利用移動(dòng)裝置的HD收音機(jī)接收器來從HD電臺(tái)獲取廣播。
[0052]移動(dòng)裝置可通過無線和有線通信與車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通信。不同連接的一下示例可以是藍(lán)牙、W1-Fi/W1-Fi直連、USB、火線、串行線等。車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可包括應(yīng)用程序接口，諸如利用來自移動(dòng)裝置的HD應(yīng)用的AppLink?。從移動(dòng)裝置廣播的每個(gè)應(yīng)用和電臺(tái)可由策略服務(wù)器認(rèn)證。策略服務(wù)器可確保應(yīng)用被授權(quán)與車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一起運(yùn)行。此外，應(yīng)用可請(qǐng)求策略服務(wù)器檢查在移動(dòng)應(yīng)用的付費(fèi)計(jì)劃下移動(dòng)應(yīng)用的每個(gè)電臺(tái)或子電臺(tái)是否被允許播放。一旦被準(zhǔn)許，應(yīng)用就可獲得車輛的VIN、移動(dòng)裝置ID和鑰匙ID以與電臺(tái)ID —起存儲(chǔ)。應(yīng)用可播放，直到新電臺(tái)被選擇、APPLINK通過信號(hào)指示應(yīng)用停止、乘員終止來自移動(dòng)裝置或車輛的應(yīng)用或者乘員離開車輛為止。數(shù)據(jù)記錄可寫有VIN、鑰匙ID、電臺(tái)和經(jīng)過的時(shí)間。移動(dòng)裝置可被配置為同步將被傳輸?shù)杰囃夥?wù)器的分析引擎和數(shù)據(jù)庫的所有記錄。廣播商或廣告商賬單代理商可使用分析引擎來基于傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量從車輛、移動(dòng)裝置ID、鑰匙ID和電臺(tái)ID確定將對(duì)哪個(gè)賬號(hào)收費(fèi)以及將為哪個(gè)賬號(hào)積分。此外，還可為了安全性對(duì)應(yīng)用認(rèn)證。一旦HD收音機(jī)移動(dòng)應(yīng)用被認(rèn)證并運(yùn)行，HD收音機(jī)就能夠通過車輛揚(yáng)聲器播放。
[0053]圖4示出利用針對(duì)不帶廣告的HD收音機(jī)的車輛選項(xiàng)或即付即用計(jì)劃的流程圖。在401，VCS可從移動(dòng)電話接收請(qǐng)求以使用車輛立體聲系統(tǒng)。在403，VCS可使用策略來檢查應(yīng)用或移動(dòng)裝置的授權(quán)。在405，VCS可使用策略和/或FORD APPLINK服務(wù)器來確定對(duì)于授權(quán)的應(yīng)用是否是安全的。如果應(yīng)用不安全，則移動(dòng)裝置將拒絕其對(duì)VCS的任何訪問。
[0054]如果驗(yàn)證了應(yīng)用是安全的且被授權(quán)，則VCS將允許應(yīng)用和移動(dòng)裝置與VCS —起使用。隨后在407，VCS或移動(dòng)裝置可驗(yàn)證應(yīng)用訂閱(subscription)是否激活。VCS或移動(dòng)裝置可與應(yīng)用開發(fā)商或廣播商通信以驗(yàn)證HD收音機(jī)訂閱。如果訂閱不允許與VCS交互或者訂閱未激活，則應(yīng)用可結(jié)束。
[0055]一旦驗(yàn)證了訂閱，在409，VCS就可將VIN、移動(dòng)裝置ID、鑰匙ID發(fā)送到廣播商或應(yīng)用開發(fā)商。這可允許廣告商知曉用戶如何使用移動(dòng)應(yīng)用。應(yīng)用可繼續(xù)對(duì)廣播進(jìn)行流傳輸，直到出現(xiàn)一些情況為止。在一示例中，在411,應(yīng)用的用戶可能請(qǐng)求新電臺(tái)。當(dāng)選擇新電臺(tái)時(shí)，流傳輸將暫時(shí)停止，直到應(yīng)用從新電臺(tái)接收到流傳輸?shù)膬?nèi)容。
[0056]在另一情況下，在413，用戶或車輛可請(qǐng)求應(yīng)用停止。這將導(dǎo)致廣播商結(jié)束數(shù)據(jù)的流傳輸。在另一情況下，在415，應(yīng)用可僅由于軟件錯(cuò)誤、電池壽命或其它類似情況而結(jié)束。在又一情況下，應(yīng)用/移動(dòng)裝置可能沒有從廣播商417獲取信號(hào)。因此，如果沒有可用的信號(hào)，則可能不能由應(yīng)用或移動(dòng)裝置對(duì)內(nèi)容進(jìn)行流傳輸。因此，廣播將終止。
[0057]在廣播期間，移動(dòng)裝置或應(yīng)用可將相關(guān)信息記錄到移動(dòng)電話或車輛的存儲(chǔ)器中。在421，當(dāng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，可將數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器或廣播商以用于使用。這樣的可能相關(guān)的數(shù)據(jù)可包括對(duì)電臺(tái)類別的收聽行為、收聽時(shí)間、與車輛環(huán)境相關(guān)的環(huán)境信息、以及與由移動(dòng)裝置或車輛使用的任何廣告的廣告行為相關(guān)的分析數(shù)據(jù)。
[0058]移動(dòng)裝置或車輛可自動(dòng)發(fā)送數(shù)據(jù)，或可通過要求用戶進(jìn)行的手動(dòng)交互來發(fā)送數(shù)據(jù)。在一些實(shí)施例中，可要求用戶在每個(gè)事件中“推送(push)”數(shù)據(jù)?？商鎿Q地，可通過無線連接自動(dòng)將數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器或廣告商。VCS可使用其自身的收發(fā)器來進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)連接，或使用移動(dòng)裝置的連接。
[0059]圖5可在具有FORD SYNC和HD收音機(jī)的情況下利用語音對(duì)話系統(tǒng)的對(duì)話廣告的流程圖。HD收音機(jī)廣告商可利用聊天機(jī)器人(chat bot)來利用廣告。聊天機(jī)器人是被設(shè)計(jì)為通過語音或文本方法來仿真與一個(gè)或更多個(gè)用戶的對(duì)話(主要用于進(jìn)行小型對(duì)話)的計(jì)算機(jī)程序。傳統(tǒng)地，聊天機(jī)器人可使用自然語言處理系統(tǒng)，然而，許多種聊天機(jī)器人可僅在輸入中掃描關(guān)鍵詞，并從文本數(shù)據(jù)庫中提取具有最匹配關(guān)鍵詞的回復(fù)。
[0060]在501，廣告商可開發(fā)聊天機(jī)器人并將其輸入廣告服務(wù)器。廣告商可為接收廣告的每輛車付費(fèi)并為在特定商場(chǎng)附近接收廣告的任何車輛分發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)。通過使用從車外服務(wù)器獲取的車輛數(shù)據(jù)，廣告商可訪問分析數(shù)據(jù)以知曉廣告的價(jià)值。廣告商可基于車輛數(shù)據(jù)獲取人群統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并被允許將目標(biāo)廣告?zhèn)魉徒o車輛環(huán)境。例如，星巴克可基于車輛的位置以及使用額外特征將廣告發(fā)送到車輛。
[0061]對(duì)話廣告可包括以諸如Nuance語法語言，語音XML、AIML或等同物開發(fā)的語法。來自語言引擎的語法可將對(duì)話系統(tǒng)對(duì)乘員說的話、響應(yīng)于特定乘員請(qǐng)求要采取什么動(dòng)作、如何響應(yīng)于采樣和分析模塊中的改變，收集什么樣的響應(yīng)數(shù)據(jù)以及關(guān)于識(shí)別錯(cuò)誤收集的數(shù)據(jù)輸出給乘員。響應(yīng)數(shù)據(jù)可以是文本和/或二進(jìn)制音頻數(shù)據(jù)。
[0062]系統(tǒng)可收集可包括基于話語的直接識(shí)別的乘員狀態(tài)信息、詞語選擇、語音韻律等的豐富數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)用于確定廣告的價(jià)值、用于改善廣告并校正廣告中的錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)的分析?？墒褂脭?shù)據(jù)指示用戶何時(shí)忽略廣告、利用廣告、用戶如何利用廣告(即，通過語音或者手動(dòng)輸入)、接收廣告的用戶的人群統(tǒng)計(jì)或輸出廣告的最佳時(shí)間。
[0063]廣告還能夠選擇和使用由SYNC提供的語音而不是記錄的語音。類似地，可以以文本格式提供音樂，并且在語音使用樂器數(shù)字接口(MIDI)或等同物以及合成器的同時(shí)播放音樂。
[0064]在503，廣告服務(wù)器可將廣告發(fā)送到無線電廣播商。從而，無線電廣播商可通過HD無線電的IBOC頻道對(duì)廣告進(jìn)行流傳輸。當(dāng)正在播放其它媒體或與HD無線電廣播同時(shí)進(jìn)行時(shí)，可使用文本頻道來發(fā)送廣告。廣告可以是可視廣告或通過車輛揚(yáng)聲器播放的可聽廣告。
[0065]如果通過用戶的電話經(jīng)由HD無線電廣播接收到廣告，則在505電話可確定其自身當(dāng)前在車輛中能否操作。因此，預(yù)期用于車輛的廣告可能不適合在另一環(huán)境中播報(bào)。因此，電話或移動(dòng)裝置可確定當(dāng)前是否存在與車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接。此外，電話或移動(dòng)裝置可檢查以確定是否與車輛多媒體系統(tǒng)建立了激活的APPLINK連接。如果移動(dòng)裝置確定其當(dāng)前沒有在車輛中或者沒有與車輛連接，則在507其可以簡(jiǎn)單地忽略廣告。
[0066]如果移動(dòng)裝置確定其處于車輛環(huán)境中，則在509其可以保存接收到的廣告以用于下一廣告間隔。從而廣告不會(huì)中斷當(dāng)前正在廣告的音樂。當(dāng)確定廣告間隔在運(yùn)行時(shí)，車輛可確定是否發(fā)生高工作負(fù)荷情況。車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可分析環(huán)境數(shù)據(jù)以計(jì)算注意力要求值。如果注意力要求值達(dá)到特定標(biāo)準(zhǔn)，則VCS可確定不適合輸出廣告。在511，VCS可將指示工作負(fù)荷值的消息發(fā)送到服務(wù)器。在另一實(shí)施例中，VCS可獲取廣告，但是基于工作負(fù)荷值延遲廣告的輸出。當(dāng)工作負(fù)荷高時(shí)，VCS可將指示工作負(fù)荷當(dāng)前為高的消息發(fā)送到服務(wù)器并延遲廣告。因此，可在工作負(fù)荷值下降并且存在廣告間隔時(shí)播放廣告。另一方面，如果工作負(fù)荷低，則VCS可將指示可以向車輛發(fā)送廣告的消息發(fā)送到服務(wù)器。從而在513服務(wù)器將在廣告間隔且工作負(fù)荷值低時(shí)向車輛發(fā)送廣告。此外，還可以使用不需要識(shí)別工作負(fù)荷值或廣告間隔的實(shí)施例。
[0067]當(dāng)從服務(wù)器獲取廣告時(shí)，VCS可加載用于輸出給用戶的廣告。廣告可利用車輛的文本轉(zhuǎn)語音引擎，或可以是另一音頻格式。廣告可以要求用戶提供針對(duì)特定命令的反饋。例如，針對(duì)麥當(dāng)勞的廣告可以談?wù)摷恿坎偷奶貎r(jià)，并隨后詢問用戶“你是否想去最近的麥當(dāng)勞？”用戶可以多種方式進(jìn)行響應(yīng)，例如通過電子機(jī)械輸入(諸如方向盤開關(guān)、觸摸屏、面板按鈕)或通過語音命令進(jìn)行響應(yīng)。因此用戶可說“是”或“不”，多媒體系統(tǒng)或服務(wù)器的語音識(shí)別引擎可對(duì)此進(jìn)行處理。
[0068]此外，廣告可請(qǐng)求用戶按壓特殊按鈕來提供輸入。此外，可通過諸如長(zhǎng)按特定時(shí)間量、雙按或三次按壓或它們的任意組合來實(shí)現(xiàn)特殊按鈕按壓。例如，廣告可聲明“如果你想要去麥當(dāng)勞，請(qǐng)?jiān)谀愕姆较虮P控制或立體聲系統(tǒng)上按下音量調(diào)大按鈕，否則你可以按下一鍵通話(push to talk)開關(guān)來取消,或只是等待廣告結(jié)束”。
[0069]當(dāng)VCS從用戶接收到輸入命令時(shí)，VCS可將乘員反饋發(fā)送給服務(wù)器。在515，服務(wù)器可通過該連接接收反饋，并使用該反饋來確定下一步動(dòng)作項(xiàng)。
[0070]此外，可從采樣和分析模塊收集包括GPS位置的環(huán)境信息。VCS可將該數(shù)據(jù)加載到移動(dòng)裝置中，移動(dòng)裝置繼而可將該數(shù)據(jù)發(fā)送到分析數(shù)據(jù)庫。分析數(shù)據(jù)庫可確定有必要對(duì)客戶進(jìn)行隨訪，諸如發(fā)送電子郵件、優(yōu)惠券、促銷、預(yù)約、承諾等。此外，如果對(duì)產(chǎn)品不感興趣或者廣告不合時(shí)宜，則客戶可以在幾秒之后選擇跳過廣告?？蛻艨梢暂斎胩^廣告的原因，從而以后廣告服務(wù)器和廣播商可確定用于發(fā)送給用戶的更合適的廣告。
[0071]此外，用于進(jìn)行與廣告相關(guān)的交易的移動(dòng)裝置或VCS還可將表示移動(dòng)裝置或VCS的信息記錄在分析數(shù)據(jù)庫中。
[0072]此外，在517，服務(wù)器可從VCS或移動(dòng)裝置接收環(huán)境信息。環(huán)境信息可以指示與用戶相關(guān)聯(lián)的不同駕駛行為。環(huán)境信息可包括來自車輛模塊的數(shù)據(jù)(例如，雨刷器使用、燃料使用、車前燈使用、制動(dòng)模塊數(shù)據(jù)、引擎控制數(shù)據(jù)等)、或從車外服務(wù)器收集的數(shù)據(jù)(諸如交通數(shù)據(jù)或天氣數(shù)據(jù))。因此，廣告商或廣播商可基于環(huán)境信息知曉廣告的效率。例如，與晴朗干燥的駕駛環(huán)境相比，在交通阻塞或風(fēng)暴期間的廣告可能不那么有效率。因此，廣告商和廣播商能夠基于從車輛獲取的各種數(shù)據(jù)確定用于廣告?zhèn)魉偷挠行?nèi)容，并向用戶輸出定制廣告。
[0073]此外，在519，服務(wù)器可從VCS、移動(dòng)電話或者甚至是廣告商或廣播商接收分析數(shù)據(jù)。分析數(shù)據(jù)可用來創(chuàng)建關(guān)聯(lián)表、或者包含數(shù)據(jù)提取的其它學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)。關(guān)聯(lián)表可將駕駛員行為與環(huán)境變量進(jìn)行鏈接。在一個(gè)示意性示例中，數(shù)據(jù)可指示請(qǐng)求隨訪、優(yōu)惠券、請(qǐng)求在購買之后進(jìn)行調(diào)查或者出于特定原因在廣告結(jié)束之前跳過廣告。環(huán)境參數(shù)可包括VIN號(hào)、我的鑰匙(MyKey) ID、電話號(hào)碼、擋風(fēng)玻璃雨刷器水平、一天中的時(shí)間、一年中的日期、周圍溫度、工作負(fù)荷估計(jì)、產(chǎn)品、廣告類型、廣告已被播放的次數(shù)等。關(guān)聯(lián)規(guī)則可包括統(tǒng)計(jì)分析，諸如“在100個(gè)采樣(統(tǒng)計(jì)強(qiáng)度)中的90%的時(shí)間(統(tǒng)計(jì)顯著性50%為低、100%為高)”，通過特定餐館中的WiFi的調(diào)查知曉VIN號(hào)是“N”的車輛在中午的時(shí)間響應(yīng)于食物的廣告。
[0074]可使用各種算法自動(dòng)創(chuàng)建關(guān)聯(lián)規(guī)則，而HD收音機(jī)廣告可能只有部分被個(gè)性化，收集的數(shù)據(jù)可用于完全個(gè)性化的應(yīng)用。在一示例中，可針對(duì)某個(gè)事件為某個(gè)候選人播放政治廣告。駕駛員通過調(diào)小音量和指示駕駛員不關(guān)心的駕駛行為進(jìn)行響應(yīng)。分析系統(tǒng)將開發(fā)這樣的關(guān)聯(lián)規(guī)則:阻止廣告服務(wù)器通過HD收音機(jī)或其它銷售方式來利用該事件為候選人做廣告。此外，如果(來自VIN的)特定類型的車輛中的許多駕駛員的響應(yīng)相似，則分析可開發(fā)規(guī)則從而不將關(guān)于該事情的該候選人的廣告發(fā)送到特定類型的車輛。
[0075]在接收到分析數(shù)據(jù)、環(huán)境信息和乘員反饋之后，服務(wù)器可將數(shù)據(jù)發(fā)送到廣告商或廣播上?？蓡为?dú)或捆綁地發(fā)送數(shù)據(jù)。此外，可將數(shù)據(jù)發(fā)送到其它方。當(dāng)接收到數(shù)據(jù)時(shí)，廣告商和商戶可查看數(shù)據(jù)以改善未來的廣告。
[0076]圖6示出利用使用語音對(duì)話系統(tǒng)的對(duì)話動(dòng)態(tài)廣告的流程圖。在601，服務(wù)器或廣播商可接收具有分段和要素的廣告。傳統(tǒng)地，廣告可以是單個(gè)流，但是在動(dòng)態(tài)或非線性實(shí)施方式中，三個(gè)或更多個(gè)音頻分段在腳本(script)的控制下被實(shí)時(shí)地銜接在一起。在使用三個(gè)分段的實(shí)施例中，一個(gè)分段可始終先播放，剩下兩個(gè)分段中的一個(gè)分段可被銜接到第一段的末尾，而另一分段被丟棄。使用哪個(gè)分段以及丟棄哪個(gè)分段的選擇可取決于采樣和分析模塊之一的輸出，或基于到對(duì)話系統(tǒng)中的語音響應(yīng)。傳統(tǒng)地，當(dāng)分段結(jié)束時(shí)，會(huì)有諸如按壓按鈕或鳴喇叭的指示(政治廣告)，而非線性廣告實(shí)施方式會(huì)基于乘員的該行為選擇下一分段。
[0077]在加載廣告之前，在603，車輛可確定用戶的工作負(fù)荷值是否為高。如果工作負(fù)荷值為高，則車輛可等待加載廣告直到工作負(fù)荷值到達(dá)適當(dāng)量為止。否則，車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(VCS)可繼續(xù)加載廣告的動(dòng)作。
[0078]在605, VCS隨后可確定是否存在用于加載商業(yè)廣告的商業(yè)廣告間隔。如果VCS沒有從廣告商或服務(wù)器接收到表示存在商業(yè)廣告間隔的指示，則VCS可等待商業(yè)廣告間隔，從而不中斷流傳輸給用戶的任何內(nèi)容。此外，VCS可接收數(shù)據(jù)以估計(jì)在車輛環(huán)境內(nèi)何時(shí)創(chuàng)建商業(yè)廣告間隔。
[0079]在607，當(dāng)確定商業(yè)廣告間隔存在時(shí)，VCS或服務(wù)器可輸出具有分段或要素的廣告。從而取決于車輛乘員的輸入，廣告可具有多條路徑。例如，廣告可向用戶詢問他們是否需要汽油。如果用戶表明他們需要，則廣告可提供特定品牌的五個(gè)不同地點(diǎn)或加油站的多個(gè)品牌。取決于用戶選擇的加油站，可向用戶提供不同的方向或輸出。
[0080]在609, VCS或服務(wù)器可確定是否接收到輸入。不同的輸入可加載基于輸入的不同的廣告分段或要素。如果沒有從用戶接收到輸入，則廣告可在特定秒的量之后超時(shí)。VCS可記錄包括被忽略的數(shù)據(jù)的所有數(shù)據(jù)，以向廣告商提供反饋。因此，廣告商可識(shí)別特定廣告不是有效的并且嘗試其它方法來獲得他們的目標(biāo)聽眾。
[0081]語音命令觸摸屏控制、方向盤控制和硬鍵都可以是從駕駛員接收輸入的方法。VCS可接收輸入并將輸入存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。此外，VCS可將輸入發(fā)送到服務(wù)器，服務(wù)器可隨后將輸入發(fā)送到廣播商。在611，可在VCS最初接收到廣告時(shí)就已經(jīng)接收到新的分段或要素，或者可在從用戶獲取了不同輸入時(shí)接收新的廣告要素。
[0082]此外，廣告腳本可選擇可替換要素之一并基于乘員的行為或分析模塊的結(jié)果將其加載。
[0083]在加載動(dòng)態(tài)廣告期間，在613，VCS可收集在廣告期間使用的所有環(huán)境數(shù)據(jù)。因此，廣告商或廣播商可隨后分析環(huán)境數(shù)據(jù)連同其它分析數(shù)據(jù)，以確定廣告何時(shí)最有效。例如，長(zhǎng)期環(huán)境和分析數(shù)據(jù)可示出用戶差不多喜歡在交通阻塞或風(fēng)暴天氣中接收廣告。因此，廣告商可知曉輸出廣告的最佳時(shí)間。還可使用GPS位置信息來向廣告商或廣播商提供位置數(shù)據(jù)或探測(cè)數(shù)據(jù)。
[0084]當(dāng)收集到所有的相關(guān)環(huán)境、分析數(shù)據(jù)以及與廣告相關(guān)其它輸入時(shí)，VCS可將數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器。VCS能夠利用移動(dòng)裝置或其自身的互聯(lián)網(wǎng)連接來將數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器。此外，用戶的移動(dòng)裝置可以將數(shù)據(jù)加載到分析數(shù)據(jù)庫。如果使用移動(dòng)裝置來進(jìn)行與廣告相關(guān)的交易，則還可以將交易記錄在分析數(shù)據(jù)庫中。
[0085]服務(wù)器可以以任何需要的方式來將數(shù)據(jù)分布到即廣播商、廣告商、商戶、銷售代理等。廣播商和/或廣告商可針對(duì)接收到廣告的每輛車使用分析引擎查看來自移動(dòng)裝置的結(jié)果。廣告商可隨后針對(duì)每個(gè)被接收的廣告支付廣播商，而不僅是普通的空中支付。此外，廣告商可以基于環(huán)境信息、乘員可能請(qǐng)求的動(dòng)作和/或涉及蜂窩電話的交易來向廣播商支付額外數(shù)額。在查看數(shù)據(jù)并通知趨勢(shì)之后，廣告商和商戶可查看分析數(shù)據(jù)以改進(jìn)未來的動(dòng)態(tài)廣告。例如，服裝零售商可針對(duì)通過無線電在任意時(shí)間對(duì)雨衣進(jìn)行的廣告支付低價(jià)。如果在零售商所位于的商場(chǎng)周圍的地理范圍內(nèi)傳送廣告，則零售商可向廣播商額外支付數(shù)額。此夕卜，如果在擋風(fēng)玻璃雨刷器開啟時(shí)播放廣告則可向廣播商提供額外數(shù)據(jù)。如果在所述地理范圍內(nèi)播放廣告多于5次但少于10次，同時(shí)雨刷器開啟，則廣告商可能向廣播商支付額外獎(jiǎng)勵(lì)。因此，示意性實(shí)施例可提供用于向每輛車傳送兩個(gè)或更多個(gè)廣告的方法，其中一個(gè)廣告在額外獎(jiǎng)勵(lì)有效的情況下被播放，另外的廣告在額外獎(jiǎng)勵(lì)無效的情況下被播放。服務(wù)器可存儲(chǔ)指示獎(jiǎng)勵(lì)的所有相關(guān)數(shù)據(jù)以優(yōu)化廣告的廣播。
[0086]圖7示出用于個(gè)性化廣告?zhèn)魉偷牧鞒虉D。廣告商可創(chuàng)建廣告并使用屬性矢量標(biāo)記廣告，所述屬性矢量描述目標(biāo)收聽者以及廣告的內(nèi)容。此外，廣告服務(wù)器可以使用屬性矢量標(biāo)記廣告?？蓪?duì)接收到具有在屬性矢量中指定的特征的廣告的收聽者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)?？赏ㄟ^廣告服務(wù)器從廣播商接收廣告到車輛或用戶的移動(dòng)裝置。此外，在701，VCS或結(jié)合VCS使用的移動(dòng)裝置可接收具有屬性矢量的廣告。車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可從采樣和分析模塊收集乘員識(shí)別信息和環(huán)境信息，并將其存儲(chǔ)在VCS的存儲(chǔ)器或移動(dòng)裝置中。移動(dòng)裝置或VCS可連接到分析引擎并創(chuàng)建偏好屬性矢量。偏好屬性矢量可以基于關(guān)于乘員的分析數(shù)據(jù)、云中的其它數(shù)據(jù)和來自采樣和分析模塊的環(huán)境信息。因此，分析引擎可為廣播商創(chuàng)建車輛收聽者的實(shí)時(shí)簡(jiǎn)檔庫。引擎可向廣播商提供數(shù)據(jù)或者使用數(shù)據(jù)來自動(dòng)建立針對(duì)用戶的關(guān)聯(lián)規(guī)則或類似的學(xué)習(xí)決定支持方法。
[0087]在703，分析引擎可估計(jì)廣告并使用帶有廣告特征(諸如但不限于長(zhǎng)度、年齡等級(jí)、音樂類型、產(chǎn)品等)的屬性矢量來標(biāo)記廣告。屬性矢量可包括在廣告和/或廣告要素中?？蛇B同車輛用戶的用戶簡(jiǎn)檔一起使用屬性矢量，以確定播放廣告的目標(biāo)聽眾。
[0088]此外，屬性矢量可與環(huán)境數(shù)據(jù)或工作負(fù)荷估計(jì)器協(xié)作。例如，屬性矢量可用于在特定車輛環(huán)境(諸如交通阻塞或當(dāng)雨刷器開啟時(shí))期間觸發(fā)特定廣告。在一示例中，服務(wù)器可使用在雨刷器開啟時(shí)觸發(fā)廣告的屬性矢量來標(biāo)記廣告。因此，廣告可以用于擋風(fēng)玻璃雨刷器制造商。當(dāng)使用屬性矢量標(biāo)記廣告并從廣播商發(fā)送廣告時(shí)，廣告商可利用廣告?；蛘咴诳商鎿Q實(shí)施例中，可在存在低燃料警告時(shí)輸出廣告。
[0089]隨后在705，服務(wù)器繼續(xù)使用用戶簡(jiǎn)檔來基于收聽者選擇廣告。用戶簡(jiǎn)檔可顯示從用戶反饋的歷史或關(guān)于用戶的信息，諸如年齡、性別、人群統(tǒng)計(jì)信息、與車輛一起使用的電話的制造商、音樂偏好、興趣點(diǎn)(POI)偏好等。因此，廣告服務(wù)器可選擇針對(duì)特定聽眾制定的廣告。例如，可選擇用于提供流行重金屬樂隊(duì)的音樂會(huì)票的廣告。廣告服務(wù)器希望選擇廣告針對(duì)年輕的人群而不是年老的人群。廣告服務(wù)器可從指示接受廣播的目標(biāo)聽眾的廣告商接收數(shù)據(jù)。
[0090]在707，服務(wù)器可將廣告連同表示收聽者的其它相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到廣播商。此外，服務(wù)器可直接或通過廣播商將廣告發(fā)送到車輛。因此，由于服務(wù)器可接收與用戶相關(guān)的環(huán)境數(shù)據(jù)和簡(jiǎn)檔數(shù)據(jù)，因此車輛可通過服務(wù)器間接地與廣播商通信。然后，服務(wù)器可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到廣播商或廣告商。因此，廣播商或廣告商可使用數(shù)據(jù)來確定廣告的效率或分析數(shù)據(jù)來確定目標(biāo)聽眾。
[0091]在709，服務(wù)器可在獲取廣告時(shí)接收環(huán)境信息。環(huán)境信息可包括指示用戶與廣告交互了什么、用戶何時(shí)與廣告交互以及用戶如何與廣告交互的數(shù)據(jù)。此外，環(huán)境數(shù)據(jù)可包括與廣告不被成功接收或沒被收聽者使用時(shí)相關(guān)的信息。
[0092]隨后在711，服務(wù)器可創(chuàng)建/更新關(guān)于用戶的簡(jiǎn)檔。可基于來自用戶的反饋來更新簡(jiǎn)檔。例如，如果服務(wù)器識(shí)別出用戶不再響應(yīng)于特定類型的廣告(例如，關(guān)于快餐店)，則服務(wù)器可更新用戶的簡(jiǎn)檔以調(diào)整不同廣告的選擇。此外，服務(wù)器還可更新可能影響廣告選擇的用戶簡(jiǎn)檔的任何改變。例如，如果服務(wù)器接收到配對(duì)藍(lán)牙電話的制造商已經(jīng)改變?yōu)榱硪恢圃焐痰臄?shù)據(jù)，則服務(wù)器可更新簡(jiǎn)檔以指示該改變。因此，服務(wù)器可調(diào)整廣告以將信息指定發(fā)送到該制造商，諸如蘋果。因此，當(dāng)選擇廣告時(shí)，廣告可選擇蘋果附屬廣告而不是三星附屬廣告。
[0093]在此公開的處理、方法或算法可被傳送到處理裝置、控制器或計(jì)算機(jī)/由處理裝置、控制器或計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，處理裝置、控制器或計(jì)算機(jī)可包括任何現(xiàn)有的可編程電子控制單元或?qū)Ｓ秒娮涌刂茊卧?。類似地，處理、方法或算法可被存?chǔ)為可由控制器或計(jì)算機(jī)以多種形式執(zhí)行的數(shù)據(jù)和指令，所述數(shù)據(jù)和和指令包括但不限于永久地存儲(chǔ)在不可寫存儲(chǔ)介質(zhì)(諸如ROM裝置)上的信息和可變地存儲(chǔ)在可寫存儲(chǔ)介質(zhì)(諸如軟盤、磁帶、⑶、RAM裝置和其它磁和光介質(zhì))上的信息。處理、方法或算法還可以以軟件可執(zhí)行對(duì)象實(shí)現(xiàn)?？蛇x擇地，可使用合適的硬件部件(諸如專用集成電路(ASIC)、場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)、狀態(tài)機(jī)、控制器或其它硬件部件或裝置)或者硬件、軟件和固件部件的組合來部分或全部地實(shí)施處理、方法或算法。
[0094]雖然以上描述了示例性實(shí)施例，但是不意圖這些實(shí)施例描述由權(quán)利要求包含的所有可能形式。在說明書中使用的詞語是描述而非限制的詞語，并且應(yīng)理解，在不脫離本公開的精神和范圍的情況下，可以進(jìn)行各種改變。如前所述，可以組合各種實(shí)施例的特征以形成可能沒有明確描述或說明的本發(fā)明的進(jìn)一步的實(shí)施例。盡管已經(jīng)通過針對(duì)一個(gè)或多個(gè)期望特性提供優(yōu)點(diǎn)或者在其它實(shí)施例或者現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)之上被優(yōu)選出來的方式描述了各種實(shí)施例，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，可組合一個(gè)或多個(gè)特征或特性以實(shí)現(xiàn)依賴于特定應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)的期望的整體系統(tǒng)屬性。這些屬性可包括但不限于成本、強(qiáng)度、壽命、生命周期成本、市場(chǎng)、外觀、包裝、尺寸、可服務(wù)性、重量、生產(chǎn)、組裝的容易性等。這樣，針對(duì)一個(gè)或多個(gè)特性描述的比其它實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)更非期望的實(shí)施例并非在本公開的范圍之外，并可被期望用于特定應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，包括: 接收器，被配置為無線地接收廣告，所述廣告包括用于輸出給用戶的兩個(gè)或更多個(gè)廣告要素，接收器還被配置為將廣告?zhèn)鬏數(shù)教幚砥?，所述處理器被配置? 從一個(gè)或更多個(gè)數(shù)據(jù)源接收表示車輛的環(huán)境的環(huán)境數(shù)據(jù)； 基于環(huán)境數(shù)據(jù)將廣告和第一組廣告要素輸出給用戶，所述第一組廣告要素包括用于與用戶交互的請(qǐng)求； 從用戶接收與第一組廣告要素相應(yīng)的輸入； 基于從用戶接收的輸入輸出第二組廣告要素。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，所述處理器還被配置為經(jīng)由收發(fā)器將環(huán)境數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，收發(fā)器是連接到移動(dòng)裝置的無線通信模塊。
4.如權(quán)利要求2所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，環(huán)境數(shù)據(jù)表示輸出廣告的臨近時(shí)間時(shí)的車輛環(huán)境。
5.如權(quán)利要求2所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，收發(fā)器還被配置為將包括與用戶相關(guān)的信息的用戶簡(jiǎn)檔發(fā)送到服務(wù)器，并基于用戶簡(jiǎn)檔接收包括一個(gè)或更多個(gè)廣告要素的廣生口 ο
6.如權(quán)利要求1所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，來自用戶的與一個(gè)或更多個(gè)廣告要素相應(yīng)的輸入是語音輸入。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，來自用戶的與一個(gè)或更多個(gè)廣告要素相應(yīng)的輸入是電子機(jī)械輸入。
8.如權(quán)利要求1所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，包括一個(gè)或更多個(gè)廣告要素的廣告包括聲音、文本、圖像或視頻。
9.如權(quán)利要求1所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，接收器被配置為通過帶內(nèi)同頻道廣播接收廣告。
10.如權(quán)利要求1所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，處理器還被配置為在基于工作負(fù)荷值確定時(shí)將廣告和第一組廣告要素輸出給用戶。
11.如權(quán)利要求1所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，處理器還被配置為基于包括關(guān)于用戶的信息的用戶簡(jiǎn)檔來將廣告和第一組廣告要素輸出給用戶。
12.如權(quán)利要求11所述的車輛計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其中，用戶簡(jiǎn)檔包括指示與用戶相關(guān)的人群統(tǒng)計(jì)信息的數(shù)據(jù)。
13.—種車輛廣告的方法，包括: 無線地接收包括多個(gè)廣告要素的廣告； 接收表示車輛環(huán)境的環(huán)境數(shù)據(jù)； 基于環(huán)境數(shù)據(jù)輸出廣告以及包括輸入請(qǐng)求的第一組廣告要素； 接收來自用戶的響應(yīng)于所述輸入請(qǐng)求的輸入； 基于所述輸入輸出第二組廣告要素。
【文檔編號(hào)】G06Q30/02GK104050586SQ201410095978
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月14日
【發(fā)明者】佩里·羅賓遜·麥克尼爾, 奧萊格·由里維奇·古斯京, 劉憶民, 戴維·艾倫·科瓦斯基, 加里·史蒂文·史杜莫樂 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司