物流平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種物流平臺，其具有平臺結構，它包括臺板面；平臺底架，其具有設于臺板面下表面的多根槽鋼，槽鋼間設有結構強化連接件；前橫梁/板，其設于槽鋼的前端；具有鉤狀曲線部分的后橫梁/板，其設于槽鋼的后端且在鉤狀曲線部分并排設置有多個斜支撐結構；后支撐腿，其頂部通過銷可轉動地設于斜支撐結構；底框架，其設有多根底部槽鋼且在底部槽鋼與后支撐腿間設有斜向支撐；前橫梁/板鉸接有舌板，臺板面下的槽鋼與底部槽鋼之間斜向設置有可將臺板面頂升的油缸組件。該物流平臺的重載荷設計，采用進口優(yōu)質泵站，起升平穩(wěn)有力，結構上的四個方管提供了強大的支撐，保證臺板面，鋼板面，唇板和卡車之間流暢的運作。
【專利說明】物流平臺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種物流平臺。
【背景技術】
[0002]在日常的物流配送中，碼頭存在高度差，重型貨運車輛無法通過，只能通過人工或起重機搬運貨物，這不利于物流效率的提高。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種物流平臺，其能在碼頭存在高度差而使得重型貨運車輛無法通過的時候進行使用，為物流效率的提高具有促進作用。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]物流平臺，其具有一個供重型汽車通過的平臺結構(I)，其特征在于，該平臺結構包括:
[0006]具有防滑結構的臺板面(10)；
[0007]平臺底架(11)，其具有:
[0008]設于臺板面下表面處且并排布置的多根槽鋼(110)，槽鋼之間設有結構強化連接件(111);
[0009]前橫梁/板(112)，其設于槽鋼的前端；
[0010]具有鉤狀曲線部分的后橫梁/板(113)，其設于槽鋼的后端且在后橫梁/板的鉤狀曲線部分并排設置有多個斜支撐結構(114)；
[0011]后支撐腿(115)，其頂部通過銷可轉動地設于斜支撐結構；
[0012]底框架(116)，其設置有多根底部槽鋼(117)且在底部槽鋼與后支撐腿之間設有斜向支撐(118)，該底框架與前橫梁/板處于非連接狀態(tài)；
[0013]所述前橫梁/板鉸接有展開后可與臺板面共同構成工作面的舌板(10')，所述臺板面下的槽鋼與底部槽鋼之間斜向設置有可將臺板面頂升的油缸組件。
[0014]作為對本實用新型的進一步改進在于，所述防滑結構為排列于臺面板表面的若干點狀凸起。
[0015]作為對本實用新型的進一步改進在于，所述油缸組件以對稱方式分布于臺板面下的槽鋼與底部槽鋼之間的空間內。
[0016]作為對本實用新型的進一步改進在于，該平臺結構的前橫梁/板與后橫梁/板之間設有護板組件(12)。
[0017]作為對本實用新型的進一步改進在于，所述后橫梁/板(113)處設有V形架(13)，其具有與臺板面共面的板狀結構。
[0018]作為對本實用新型的進一步改進在于，所述舌板與臺板面下表面之間設有可將舌板自動展開的油缸組件I。
[0019]本實用新型具有如下有益效果:重載荷設計，采用進口優(yōu)質泵站，起升平穩(wěn)有力，結構上的四個方管提供了強大的支撐，保證臺板面，鋼板面，唇板和卡車之間流暢的運作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為物流平臺立體圖。
[0021]圖2為物流平臺主視圖。
[0022]圖3為物流平臺后視圖。
[0023]圖4為物流平臺左視圖。
[0024]圖5為物流平臺右視圖。
[0025]圖6為物流平臺俯視圖。
[0026]圖7為物流平臺仰視圖。
[0027]圖8為物流平臺略去臺板面的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0028]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0029]如圖1?8所示，物流平臺，其具有一個供重型汽車通過的平臺結構1，該平臺結構包括:具有防滑結構的臺板面10，諸如表面具有若干點狀凸起的16_左右的鋼板，特別是花紋板結構能夠有效的提升重型汽車的摩擦力。
[0030]平臺結構的平臺底架11，其具有:設于臺板面下表面處且并排布置的8根U型槽鋼110，槽鋼之間設有結構強化連接件111，諸如鋼制U形件。
[0031]起到連接支撐作用的平臺結構的前橫板112，其設于槽鋼的前端，前橫板的高度大體上與U型槽鋼的高度相同或者略高些。
[0032]平臺結構具有鉤狀曲線部分的后橫板113，其設于槽鋼的后端且在后橫梁/板的鉤狀曲線部分并排設置有多個斜支撐結構114。
[0033]平臺結構的后支撐腿115，其頂部通過銷可轉動地設于斜支撐結構。
[0034]平臺結構的底框架116，其設置有多根底部槽鋼117且在底部槽鋼與后支撐腿之間設有斜向支撐118，該底框架與前橫板處于非連接狀態(tài)。
[0035]所述前橫板鉸接有展開后可與臺板面共同構成工作面的舌板10'，該舌板表面具有摩擦凹槽結構，所述臺板面下的槽鋼與底部槽鋼之間斜向設置有可將臺板面頂升的油缸組件(圖中未示)，該油缸組件的下支撐座119安裝于底部槽鋼之間的連接板之上，而油缸組件的上支撐座119'設置于臺板面下方槽鋼的槽鋼之間。
[0036]所述油缸組件以對稱方式分布于臺板面下的槽鋼與底部槽鋼之間的空間內，對稱布置的油缸組件對于起升能力的提高是較為有利的。
[0037]該平臺結構的前橫板與后橫板之間設有護板組件12，該護板組件包括固定于前、后橫板的上板體120以及一端與上板體連接，另一端具有弧形通道的下板體121，所述上板體具有通過銷軸連接于弧形通道的部分。
[0038]所述后橫板113處設有V形架13，其具有與臺板面共面的板狀結構。
[0039]所述舌板與臺板面下表面之間設有可將舌板自動展開的油缸組件I，在需要的情況下，油缸組件I在控制系統(tǒng)的控制下展開舌板而與臺板面相互配合供重型汽車使用。[0040]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本領域的技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.物流平臺，其具有一個供重型汽車通過的平臺結構(I)，其特征在于，該平臺結構包括: 具有防滑結構的臺板面(10)； 平臺底架(11)，其具有: 設于臺板面下表面處且并排布置的多根槽鋼(110)，槽鋼之間設有結構強化連接件(111); 前橫梁/板(112)，其設于槽鋼的前端； 具有鉤狀曲線部分的后橫梁/板(113)，其設于槽鋼的后端且在后橫梁/板的鉤狀曲線部分并排設置有多個斜支撐結構(114)； 后支撐腿(I 15)，其頂部通過銷可轉動地設于斜支撐結構； 底框架(116)，其設置有多根底部槽鋼(117)且在底部槽鋼與后支撐腿之間設有斜向支撐(118)，該底框架與前橫梁/板處于非連接狀態(tài)； 所述前橫梁/板鉸接有展開后可與臺板面共同構成工作面的舌板(10')，所述臺板面下的槽鋼與底部槽鋼之間斜向設置有可將臺板面頂升的油缸組件。
2.根據(jù)權利要求1所述的物流平臺，其特征在于，所述防滑結構為排列于臺面板表面的若干點狀凸起。
3.根據(jù)權利要求1所述的物流平臺，其特征在于，所述油缸組件以對稱方式分布于臺板面下的槽鋼與底部槽鋼之間的空間內。
4.根據(jù)權利要求1所述的物流平臺，其特征在于，該平臺結構的前橫梁/板與后橫梁/板之間設有護板組件(12)。
5.根據(jù)權利要求1所述的物流平臺，其特征在于，所述后橫梁/板(113)處設有V形架(13)，其具有與臺板面共面的板狀結構。
6.根據(jù)權利要求1所述的物流平臺，其特征在于，所述舌板與臺板面下表面之間設有可將舌板自動展開的油缸組件I。
【文檔編號】G06Q10/08GK203773583SQ201420012286
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月1日 優(yōu)先權日:2014年1月1日
【發(fā)明者】蔣鳳明 申請人:上海明燕機械制造有限公司