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      基于舒適度的空調(diào)能效比計(jì)算方法、制冷系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)艙與流程

      文檔序號:40365374發(fā)布日期:2024-12-18 13:51閱讀:14來源:國知局
      基于舒適度的空調(diào)能效比計(jì)算方法、制冷系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)艙與流程

      本發(fā)明屬于基于人體舒適度的綜合環(huán)境控制,具體涉及一種基于舒適度的空調(diào)能效比計(jì)算方法、制冷系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)艙。


      背景技術(shù):

      1、夏熱冬冷地區(qū)通常采用空調(diào)設(shè)備來輔助維持家居熱環(huán)境,以確保室內(nèi)環(huán)境指標(biāo)保持在舒適區(qū)間內(nèi)。但在進(jìn)行空調(diào)設(shè)備選型時(shí),通常只依據(jù)樣本中的額定工況的產(chǎn)能與能效比進(jìn)行選型,缺乏對設(shè)備性能因地區(qū)室內(nèi)外熱環(huán)境參數(shù)的變化而產(chǎn)生的波動的參考。因此,建立空氣調(diào)節(jié)設(shè)備性能系數(shù)與熱舒適性指標(biāo)的耦合關(guān)聯(lián)規(guī)律,可預(yù)測在滿足地區(qū)室內(nèi)環(huán)境熱舒適的前提下的空調(diào)設(shè)備的多工況實(shí)際運(yùn)行能效,為節(jié)能背景下的熱舒適性空調(diào)設(shè)備及其檢測裝置開發(fā)提供基礎(chǔ)支撐。然而,目前針對地區(qū)的相關(guān)研究數(shù)量較少,且主要單一注重于對地區(qū)性熱舒適特性或空調(diào)設(shè)備能效特性的研究,缺乏對舒適度與能效比的耦合關(guān)聯(lián)特性的相關(guān)研究。在標(biāo)準(zhǔn)方面,更是缺少針對夏熱冬冷地區(qū)室內(nèi)環(huán)境熱舒適性與熱舒適環(huán)境營造的空調(diào)設(shè)備能效的評價(jià)方法標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致了相關(guān)研究工作的推進(jìn)上的參考缺失。因此,亟待解決。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種基于舒適度的空調(diào)能效比計(jì)算方法,能基于舒適度與能效比的耦合關(guān)聯(lián)角度,實(shí)現(xiàn)對實(shí)踐中的空調(diào)能效比的快速計(jì)算功能,計(jì)算結(jié)果高效而準(zhǔn)確,最終為夏熱冬冷地區(qū)在節(jié)能背景下的熱舒適性空調(diào)設(shè)備及其檢測裝置開發(fā)提供基礎(chǔ)支撐。

      2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:

      3、一種基于舒適度的空調(diào)能效比計(jì)算方法,其特征在于:通過下式計(jì)算空調(diào)能效比cop:

      4、制冷工況下:

      5、cop=2.012-0.066t室外干+0.118t室內(nèi)空;

      6、制熱工況下:

      7、cop=3.628-0.037t室內(nèi)空+0.051t室外濕;

      8、式中:

      9、t室外干表示室外側(cè)空氣干球溫度,單位℃;

      10、t室內(nèi)空表示室內(nèi)空氣溫度,單位℃;

      11、t室外濕表示室外側(cè)空氣濕球溫度,單位℃。

      12、優(yōu)選的,制冷系統(tǒng),該制冷系統(tǒng)應(yīng)用一種基于舒適度的空調(diào)能效比計(jì)算方法,其特征在于,包括沿制冷劑行進(jìn)路徑依序布置的臺架壓縮機(jī)、油分離器、第一開關(guān)閥v1、冷凝器、第二開關(guān)閥v2、儲液器、過冷器、干燥過濾器、流量計(jì)f、閥前溫壓測點(diǎn)、節(jié)流膨脹閥mv、第三開關(guān)閥v3、第四開關(guān)閥v4、室內(nèi)機(jī)、第五開關(guān)閥v5、出口溫壓測點(diǎn)、第六開關(guān)閥v6以及吸氣溫壓測點(diǎn)后返回至臺架壓縮機(jī)處,從而形成主管路;還包括第一分路和第二分路,第一分路上依序串聯(lián)有第七開關(guān)閥v7和進(jìn)口溫壓測點(diǎn),且第一分路的兩端管口分別連通于油分離器與第一開關(guān)閥v1之間的一段主管路上以及第三開關(guān)閥v3與第四開關(guān)閥v4之間的一端主管路上;第二分路上設(shè)置第八開關(guān)閥v8,第二分路的兩端管口分別連通于第二開關(guān)閥v2與儲液器之間的一段主管路上以及出口溫壓測點(diǎn)與第六開關(guān)閥v6之間的一段主管路上;還包括熱負(fù)荷模擬模組,熱負(fù)荷模擬模組的進(jìn)口通過第九開關(guān)閥v9連通至節(jié)流膨脹閥mv和第三開關(guān)閥v3之間的一段主管路上,出口通過第十開關(guān)閥v10連通至第六開關(guān)閥v6與吸氣溫壓測點(diǎn)之間的一段主管路上。

      13、優(yōu)選的,熱負(fù)荷模擬模組包括換熱盤管,并依靠加熱盤管實(shí)現(xiàn)對換熱盤管的加熱操作,依靠由水冷壓縮冷凝機(jī)組供冷的冷機(jī)盤管實(shí)現(xiàn)對換熱盤管的冷卻操作。

      14、優(yōu)選的,臺架壓縮機(jī)的出口處布置第一電磁開關(guān)閥sv1,干燥過濾器的出口布置第二電磁開關(guān)閥sv2。

      15、優(yōu)選的,臺架壓縮機(jī)的進(jìn)口及出口處均設(shè)置初級過濾器。

      16、優(yōu)選的,油分離器的進(jìn)口和出口處分別布置第十一開關(guān)閥v11和第十二開關(guān)閥v12。

      17、優(yōu)選的,實(shí)驗(yàn)艙,該實(shí)驗(yàn)艙應(yīng)用所述的制冷系統(tǒng),其特征在于,包括外艙體以及位于外艙體內(nèi)的隔離間,隔離間構(gòu)成室內(nèi)側(cè)房間,隔離間與外艙體之間空間形成室外側(cè)模擬間;室外側(cè)模擬間的頂部布置具備模擬降雨和/或降雪環(huán)境的噴淋裝置,室外側(cè)模擬間內(nèi)還設(shè)置有紅外輻射燈、局部吹風(fēng)裝置、模擬濕負(fù)荷模組以及室外側(cè)空氣處理機(jī)組;室內(nèi)側(cè)房間內(nèi)設(shè)置用于供熱的地暖模組;還包括新風(fēng)風(fēng)管,新風(fēng)風(fēng)管一端連通室內(nèi)側(cè)房間,另一端依序貫穿隔離間和外艙體外壁后連通至外部環(huán)境。

      18、優(yōu)選的,室外側(cè)空氣處理機(jī)組包括風(fēng)機(jī)、加濕盤管、后電加熱模組及蒸發(fā)盤管。

      19、本發(fā)明的有益效果在于:

      20、1.計(jì)算精度高。

      21、計(jì)算時(shí),本發(fā)明通過建立空氣調(diào)節(jié)設(shè)備性能系數(shù)與熱舒適性指標(biāo)的耦合關(guān)聯(lián)規(guī)律,可預(yù)測在滿足地區(qū)室內(nèi)環(huán)境熱舒適的前提下的空調(diào)設(shè)備的多工況實(shí)際運(yùn)行能效,最終為夏熱冬冷地區(qū)在節(jié)能背景下的熱舒適性空調(diào)設(shè)備及其檢測裝置開發(fā)提供基礎(chǔ)支撐,計(jì)算精度精確高效。

      22、2.計(jì)算方法快速簡潔。

      23、本發(fā)明裝置的能夠連續(xù)模擬空調(diào)cop,同時(shí)保持舒適性測試的環(huán)境條件,同步的模擬過程能保證,計(jì)算方法由于只需輸入特定參數(shù),便可通過代數(shù)方式得到實(shí)時(shí)的最終值,計(jì)算過程簡潔快速,也保證了工程計(jì)算中的準(zhǔn)確性和高效性。



      技術(shù)特征:

      1.一種基于舒適度的空調(diào)能效比計(jì)算方法,其特征在于:通過下式計(jì)算空調(diào)能效比cop:

      2.制冷系統(tǒng),該制冷系統(tǒng)應(yīng)用如權(quán)利要求1所述的一種基于舒適度的空調(diào)能效比計(jì)算方法,其特征在于,包括沿制冷劑行進(jìn)路徑依序布置的臺架壓縮機(jī)(10)、油分離器(20)、第一開關(guān)閥v1、冷凝器(30)、第二開關(guān)閥v2、儲液器(40)、過冷器(50)、干燥過濾器(60)、流量計(jì)f、閥前溫壓測點(diǎn)、節(jié)流膨脹閥mv、第三開關(guān)閥v3、第四開關(guān)閥v4、室內(nèi)機(jī)(70)、第五開關(guān)閥v5、出口溫壓測點(diǎn)、第六開關(guān)閥v6以及吸氣溫壓測點(diǎn)后返回至臺架壓縮機(jī)(10)處,從而形成主管路;還包括第一分路和第二分路,第一分路上依序串聯(lián)有第七開關(guān)閥v7和進(jìn)口溫壓測點(diǎn),且第一分路的兩端管口分別連通于油分離器(20)與第一開關(guān)閥v1之間的一段主管路上以及第三開關(guān)閥v3與第四開關(guān)閥v4之間的一端主管路上;第二分路上設(shè)置第八開關(guān)閥v8,第二分路的兩端管口分別連通于第二開關(guān)閥v2與儲液器(40)之間的一段主管路上以及出口溫壓測點(diǎn)與第六開關(guān)閥v6之間的一段主管路上;還包括熱負(fù)荷模擬模組(80),熱負(fù)荷模擬模組(80)的進(jìn)口通過第九開關(guān)閥v9連通至節(jié)流膨脹閥mv和第三開關(guān)閥v3之間的一段主管路上,出口通過第十開關(guān)閥v10連通至第六開關(guān)閥v6與吸氣溫壓測點(diǎn)之間的一段主管路上。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷系統(tǒng),其特征在于:熱負(fù)荷模擬模組(80)包括換熱盤管(81),并依靠加熱盤管(82)實(shí)現(xiàn)對換熱盤管(81)的加熱操作,依靠由水冷壓縮冷凝機(jī)組供冷的冷機(jī)盤管(83)實(shí)現(xiàn)對換熱盤管(81)的冷卻操作。

      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷系統(tǒng),其特征在于:臺架壓縮機(jī)(10)的出口處布置第一電磁開關(guān)閥sv1,干燥過濾器(60)的出口布置第二電磁開關(guān)閥sv2。

      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷系統(tǒng),其特征在于:臺架壓縮機(jī)(10)的進(jìn)口及出口處均設(shè)置初級過濾器(90)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制冷系統(tǒng),其特征在于:油分離器(20)的進(jìn)口和出口處分別布置第十一開關(guān)閥v11和第十二開關(guān)閥v12。

      7.實(shí)驗(yàn)艙,該實(shí)驗(yàn)艙應(yīng)用如權(quán)利要求2所述的制冷系統(tǒng),其特征在于,包括外艙體(100)以及位于外艙體(100)內(nèi)的隔離間,隔離間構(gòu)成室內(nèi)側(cè)房間(a),隔離間與外艙體(100)之間空間形成室外側(cè)模擬間(b);室外側(cè)模擬間(b)的頂部布置具備模擬降雨和/或降雪環(huán)境的噴淋裝置(110),室外側(cè)模擬間(b)內(nèi)還設(shè)置有紅外輻射燈(120)、局部吹風(fēng)裝置(130)、模擬濕負(fù)荷模組(140)以及室外側(cè)空氣處理機(jī)組(150);室內(nèi)側(cè)房間(a)內(nèi)設(shè)置用于供熱的地暖模組(160);還包括新風(fēng)風(fēng)管(170),新風(fēng)風(fēng)管(170)一端連通室內(nèi)側(cè)房間(a),另一端依序貫穿隔離間和外艙體(100)外壁后連通至外部環(huán)境。

      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的實(shí)驗(yàn)艙,其特征在于:室外側(cè)空氣處理機(jī)組(150)包括風(fēng)機(jī)(151)、加濕盤管(152)、后電加熱模組(153)及蒸發(fā)盤管(154)。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明屬于基于人體舒適度的綜合環(huán)境控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于舒適度的空調(diào)能效比計(jì)算方法、制冷系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)艙。本發(fā)明通過下式計(jì)算空調(diào)能效比COP:制冷工況下:COP=2.012?0.066T<subgt;室外干</subgt;+0.118T<subgt;室內(nèi)空</subgt;;制熱工況下:COP=3.628?0.037T<subgt;室內(nèi)空</subgt;+0.051T<subgt;室外濕</subgt;。本發(fā)明的基于舒適度的空調(diào)能效比計(jì)算方法,能基于舒適度與能效比的耦合關(guān)聯(lián)角度,實(shí)現(xiàn)對實(shí)踐中的空調(diào)能效比的快速計(jì)算功能,計(jì)算結(jié)果高效而準(zhǔn)確,最終為夏熱冬冷地區(qū)在節(jié)能背景下的熱舒適性空調(diào)設(shè)備及其檢測裝置開發(fā)提供基礎(chǔ)支撐。

      技術(shù)研發(fā)人員:張秀平,王汝金,柯瑤,張茹,戴琳,周全,張碩
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:合肥通用機(jī)械研究院有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/17
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