一種典型宇航元器件pid建立方法
【專利摘要】一種典型宇航元器件PID建立方法，步驟如下：一：成立PID體系建立小組，明確各個(gè)部門責(zé)任；二：提前分析建立PID體系的宇航元器件的特殊性要求；三：尋找、分析PID體系的宇航元器件的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及薄弱環(huán)節(jié)等；四：理出宇航元器件PID體系所有的文件清單；五：對(duì)每一個(gè)編制人員進(jìn)行培訓(xùn)；六：在宇航生產(chǎn)線上進(jìn)行試用；七：總結(jié)宇航元器件生產(chǎn)線上的試用情況，固化確認(rèn)PID文件系統(tǒng)；八：PID實(shí)施成效的驗(yàn)證；本發(fā)明解決了目前PID推廣存在的文件系統(tǒng)架構(gòu)不清晰、文件不全等問(wèn)題，在國(guó)內(nèi)廣泛地建立PID的完善體系，不僅能提高宇航元器件的質(zhì)量可靠性等級(jí)，對(duì)管理質(zhì)量項(xiàng)目也具有積極作用。
【專利說(shuō)明】
-種典型宇航元器件PID建立方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明提供一種典型宇航元器件過(guò)程確認(rèn)文件（即PID)建立方法，本方法是在對(duì) 宇航元器件特殊性分析的基礎(chǔ)上，開(kāi)展對(duì)宇航元器件PID體系建立的過(guò)程、步驟、框架等的 分析。W典型宇航元器件產(chǎn)品為中屯、，生產(chǎn)機(jī)構(gòu)與鑒定機(jī)構(gòu)配合、共同建立完善的PID體系， 屬于元器件可靠性工程技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著我國(guó)國(guó)防裝備改革不斷深入，航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就，船、箭、星等 工程應(yīng)用不斷完成，航天型號(hào)表現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì):如數(shù)字化、智能化、多功能化、高可靠性 等多方面，與此同時(shí)，航天項(xiàng)目也面臨著很多新的挑戰(zhàn)。任何一個(gè)元器件發(fā)生故障，都有可 能造成航天型號(hào)系統(tǒng)的失效，保證宇航元器件的性能和可靠性不容忽視。
[0003] 為了得到穩(wěn)定性好、一致性高、高可靠性的元器件，目前所采取的質(zhì)量控制方法有 W下幾種:批次控制、鑒定檢驗(yàn)及質(zhì)量一致性的檢驗(yàn)、質(zhì)量認(rèn)證、可靠性篩選等，隨著我國(guó)航 天任務(wù)型號(hào)不斷地增加，目前的質(zhì)量控制方法已經(jīng)無(wú)法滿足宇航用戶的需求，現(xiàn)在質(zhì)量控 制的方法不能滿足宇航元器件必須滿足批次具有穩(wěn)定性、個(gè)體之間一致性、全程追溯性等 關(guān)鍵要求。為此，國(guó)內(nèi)外近幾年廣泛開(kāi)展了 PID體系建立。PID是實(shí)現(xiàn)宇航元器件批次穩(wěn)定性 的重要工具之一，PID是"形成產(chǎn)品全過(guò)程中，具體要求文件的總和"，與生產(chǎn)有關(guān)的所有的 細(xì)節(jié)都能在PID文件系統(tǒng)中找到很詳細(xì)地、全面的規(guī)定，PID保證了宇航元器件的內(nèi)在品質(zhì)， 是實(shí)現(xiàn)宇航元器件的關(guān)鍵方法。
[0004] 宇航元器件PID的定義為：宇航元器件PID體系是W文件作為表達(dá)方式、經(jīng)過(guò)鑒定 機(jī)構(gòu)確認(rèn)的、宇航元器件生產(chǎn)廠必須擁有的，對(duì)形成產(chǎn)品全過(guò)程具體要求的文件的總和。 PID開(kāi)始于元器件的選擇階段，形成于元器件的評(píng)估階段，固化于元器件的鑒定階段。包含 從元器件形成到交付使用的全過(guò)程。
[0005] 現(xiàn)有的PID體系結(jié)合宇航特點(diǎn)不明顯，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié)的關(guān)注不夠，在PID實(shí) 施后未對(duì)PID實(shí)施成效進(jìn)行驗(yàn)證。本發(fā)明針對(duì)目前PID建立存在的宇航特點(diǎn)不明顯、框架不 明確、文件不全及無(wú)成效驗(yàn)證等問(wèn)題，分析了宇航元器件的特殊性要求，在此基礎(chǔ)上，完善 了宇航元器件PID體系結(jié)構(gòu)的建立步驟及文件框架，其內(nèi)容在可靠性行業(yè)里有很強(qiáng)的參考 價(jià)值，國(guó)內(nèi)廣泛地開(kāi)展PID建立，不僅能提高宇航元器件的質(zhì)量可靠性等級(jí)，漸漸實(shí)現(xiàn)W國(guó) 產(chǎn)器件代替進(jìn)口器件，滿足航天型號(hào)對(duì)宇航器件的特殊性要求，對(duì)管理質(zhì)量項(xiàng)目也具有積 極作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 1.本發(fā)明的目的是：
[0007] 本發(fā)明的目的是提供一種典型宇航元器件過(guò)程確認(rèn)文件（即PID)建立方法，它是 對(duì)現(xiàn)有的PID建立步驟進(jìn)行完善，對(duì)比兩者區(qū)別如圖1所示;本發(fā)明建立宇航元器件全過(guò)程 可W追溯、全過(guò)程處于有效監(jiān)控狀態(tài)的理念，保證將來(lái)生產(chǎn)廠生產(chǎn)的宇航元器件等同于鑒 定批準(zhǔn)時(shí)的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性及一致性，對(duì)檢驗(yàn)和試驗(yàn)進(jìn)行全面的規(guī)定;建立一個(gè)精 確的基準(zhǔn)來(lái)鑒定合格的宇航元器件。
[000引2.本發(fā)明的技術(shù)方案
[0009] 本發(fā)明一種典型宇航元器件PID建立方法，該方法具體步驟如下：
[0010] 步驟一:成立PID體系建立小組，明確各個(gè)部口責(zé)任;宇航元器件生產(chǎn)廠應(yīng)組建PID 建立小組，關(guān)鍵人物要明確自己的職責(zé)所在，統(tǒng)籌管理PID建立的進(jìn)度及方向；通過(guò)調(diào)研得 出PID體系結(jié)構(gòu)包括人員、設(shè)備、方法、生產(chǎn)組織、過(guò)程控制、原材料等六個(gè)要素，如圖2所示；
[0011] 步驟二:提前分析建立PID體系的宇航元器件的特殊性要求;調(diào)研分析該器件在宇 航環(huán)境下需要提出的特殊性要求，在宇航元器件采購(gòu)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)過(guò)程中加W關(guān)注，保證宇 航元器件能完成預(yù)定的功能；
[0012] 步驟尋找、分析PID體系的宇航元器件的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及薄弱環(huán)節(jié)等;PID注重一切 細(xì)節(jié)，在生產(chǎn)過(guò)程中，關(guān)鍵環(huán)節(jié)及薄弱環(huán)節(jié)是宇航元器件質(zhì)量保證的關(guān)鍵，可W建立和利用 故障樹(shù)，總結(jié)W往失效件的失效機(jī)理，結(jié)合生產(chǎn)線的能力，著重注意運(yùn)些環(huán)節(jié);故障樹(shù)分析 (Fault Tree Analysis,簡(jiǎn)稱FTA)是一種評(píng)價(jià)系統(tǒng)可靠性與安全性的方法，可W讓人們知 道哪些基礎(chǔ)事件的組合可能會(huì)導(dǎo)致危機(jī)系統(tǒng)故障;FTA分析是運(yùn)用演繹法進(jìn)行逐級(jí)分析，尋 找導(dǎo)致某故障事件的各種可能的原因，一直分析到最基本的事件，并通過(guò)邏輯關(guān)系來(lái)分析 確定潛在的硬件、軟件等各方面的缺陷，W便各個(gè)部口采取改進(jìn)的措施；
[0013] 建立故障樹(shù)的步驟:首先尋找所有引起元器件失效(頂事件)發(fā)生的第一層原因， 運(yùn)用演繹的方法再去尋找第二層原因，同理逐層找下去，直到找到引起元器件失效的所有 底事件，如果原因1和原因2任何一個(gè)原因發(fā)生都會(huì)引起上一層事件的發(fā)生，就用or(邏輯或 n)連接，如果原因1和原因2同時(shí)發(fā)生才引起上一層事件的發(fā)生，就用and(邏輯與口）連接。 用邏輯口將所有事件的邏輯關(guān)系連成一個(gè)倒立的類似樹(shù)狀的圖形，由元器件失效機(jī)理的分 析，可建立元器件如圖3所示的故障樹(shù)。
[0014] 步驟四：理出宇航元器件PID體系所有的文件清單;完善的PID文件清單應(yīng)包括:概 述(包含特殊性分析）、生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及鑒定機(jī)構(gòu)(雙方責(zé)任）、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及薄弱環(huán)節(jié)分析、采 購(gòu)訂單處理、內(nèi)部原材料及控制、生產(chǎn)與試驗(yàn)、不一致控制和文件控制(規(guī)劃管理）；
[0015] 步驟五:對(duì)每一個(gè)編制人員進(jìn)行培訓(xùn);需要所有的編制人員明白編寫(xiě)要求，經(jīng)常到 生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)研，及時(shí)修改不適合生產(chǎn)線的文件，并由鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行確認(rèn)；
[0016] 步驟六:在宇航生產(chǎn)線上進(jìn)行試用;對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)實(shí)際的工藝流程或者 操作情況對(duì)文件進(jìn)行編寫(xiě)或修訂;在文件編寫(xiě)完成后，應(yīng)與鑒定機(jī)構(gòu)簽署PID體系試用版， 在宇航元器件生產(chǎn)線進(jìn)行實(shí)施；
[0017] 步驟屯:總結(jié)宇航元器件生產(chǎn)線上的試用情況，固化確認(rèn)PID文件系統(tǒng);PID文件系 統(tǒng)在試運(yùn)行多個(gè)周期后，總結(jié)生產(chǎn)線反饋的意見(jiàn)，對(duì)編寫(xiě)文件質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn);通過(guò)對(duì)PID文 件框架的優(yōu)化與修改，在鑒定機(jī)構(gòu)確認(rèn)后，最終固化宇航元器件的PID文件體系；
[0018] 步驟八:PID實(shí)施成效的驗(yàn)證;PID體系固化，正式運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)實(shí)施成效 進(jìn)行驗(yàn)證;驗(yàn)證PID的實(shí)施是否對(duì)宇航元器件質(zhì)量的提高有作用，能否滿足宇航元器件的特 殊性要求。
[0019] 通過(guò)W上步驟，解決了目前PID推廣存在的文件系統(tǒng)架構(gòu)不清晰、文件不全等問(wèn) 題，對(duì)現(xiàn)有PID體系建立步驟及文件體系進(jìn)行了優(yōu)化、完善，在可靠性行業(yè)里有很強(qiáng)的參考 價(jià)值;在國(guó)內(nèi)廣泛地建立PID的完善體系，不僅能提高宇航元器件的質(zhì)量可靠性等級(jí)，漸漸 實(shí)現(xiàn)W國(guó)產(chǎn)器件代替進(jìn)口器件，滿足航天型號(hào)對(duì)宇航器件的特殊性要求，對(duì)管理質(zhì)量項(xiàng)目 也具有積極作用。
[0020] 3.本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及功效：
[0021] 本發(fā)明能夠保證宇航元器件特殊性要求的滿足，提升宇航元器件的固有可靠性； W產(chǎn)品為中屯、，注重細(xì)節(jié)及關(guān)鍵環(huán)節(jié)，覆蓋宇航元器件的形成到交付使用的全過(guò)程。
【附圖說(shuō)明】：
[0022] 圖1是現(xiàn)有PID建立步驟及完善后對(duì)比。
[0023] 圖2是PID的主要體系結(jié)構(gòu)。
[0024] 圖3是故障樹(shù)分析程序。
[0025] 圖4是本發(fā)明所述方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026] 下面結(jié)合具體的實(shí)施案例，對(duì)本發(fā)明所述的典型宇航元器件PID建立方法進(jìn)行詳 細(xì)說(shuō)明。
[0027] 案例:某廠宇航電連接器PID體系
[0028] 本發(fā)明W某廠宇航電連接器PID體系為例，說(shuō)明典型宇航元器件PID建立方法。
[0029] 下面結(jié)合附圖和PID實(shí)際建立過(guò)程對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方法作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0030] 本發(fā)明一種典型宇航元器件PID建立方法，該方法具體步驟如下：
[0031 ]步驟一:成立PID體系建立小組，明確各個(gè)部口責(zé)任;宇航電連接器生產(chǎn)某廠應(yīng)組 建PID建立小組，關(guān)鍵人物要明確自己的職責(zé)所在，統(tǒng)籌管理PID建立的進(jìn)度及方向；確定某 廠PID體系中的人員、設(shè)備、方法、生產(chǎn)組織、過(guò)程控制、原材料等六個(gè)要素是否符合PID建立 標(biāo)準(zhǔn)。
[0032] 其中，在人員方面，某廠是一家擁有多條國(guó)軍標(biāo)生產(chǎn)線，具有多年研制、生產(chǎn)航天 軍用電連接歷史的企業(yè)，主要研制和生產(chǎn)各種通用、專用和特種電連接器，主要產(chǎn)品有低頻 圓形、低頻矩形、高頻等通用電連接器W及各種超小型、微型、耐高溫、超低溫、水下、抗干 擾、分離脫落等電連接器及線纜等150多個(gè)系列，5000多種規(guī)格，選擇某型號(hào)作為本次宇航 元器件PID體系建立的對(duì)象，針對(duì)該型號(hào)的宇航電連接器，完成了 PID體系建立的工作計(jì)劃， 明確各個(gè)組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)，各個(gè)部口配合承擔(dān)不同的建設(shè)工作;鑒定機(jī)構(gòu)為中國(guó)空間技術(shù) 研究院電子元器件可靠性中屯、，鑒定機(jī)構(gòu)要履行自己的責(zé)任，與生產(chǎn)廠家隨時(shí)溝通，監(jiān)督生 產(chǎn)廠家PID文件的編寫(xiě)與實(shí)施;PID的正式實(shí)施需要CAS巧比準(zhǔn)簽字，某廠也需要在PID文件上 簽字；
[0033] 在設(shè)備方面，某廠的物資保障處對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行完好檢定，根據(jù)相應(yīng)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《設(shè)備管理規(guī)定》，具體設(shè)備的名稱、型號(hào)、編號(hào)，設(shè)備進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目，測(cè)量要求，校準(zhǔn)周期、 校準(zhǔn)單位等方面的要求都有詳細(xì)的規(guī)定；
[0034] 在方法方面，某廠是航天系統(tǒng)電連接器研制生產(chǎn)專業(yè)單位，是航天電連接器專業(yè) 技術(shù)中屯、;其生產(chǎn)線在某年通過(guò)了 "屯專"生產(chǎn)線驗(yàn)收，國(guó)防計(jì)量認(rèn)證等考核;產(chǎn)品具有設(shè)計(jì) 成熟性，工藝方法成熟穩(wěn)定；
[0035] 在生產(chǎn)組織方面，某廠組織機(jī)構(gòu)明確，各個(gè)機(jī)構(gòu)的職責(zé)與責(zé)任都明確，各部口的職 責(zé)與權(quán)限按照相應(yīng)的企業(yè)規(guī)定執(zhí)行，該產(chǎn)品的關(guān)鍵人物等都有相應(yīng)的規(guī)定；
[0036] 在過(guò)程控制方面，生產(chǎn)過(guò)程、檢驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)過(guò)程等流程及說(shuō)明，某廠都有相應(yīng)的規(guī) 定;各個(gè)機(jī)構(gòu)要按照相應(yīng)的規(guī)定執(zhí)行；
[0037] 在原材料方面，某廠相應(yīng)的機(jī)構(gòu)對(duì)于原材料、內(nèi)部元器件具體清單有相應(yīng)的規(guī)定； 原材料用于哪個(gè)工藝流程環(huán)節(jié)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，化學(xué)屬性，生產(chǎn)廠家及提供方等都有明確的列 表；
[0038] PID的要素缺一不可，某廠在進(jìn)行PID建立過(guò)程中，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)細(xì)節(jié)都要 進(jìn)行文件化，所有的細(xì)節(jié)都要做到具有可追溯性。PID的正式實(shí)施對(duì)提高元器件的質(zhì)量、穩(wěn) 定性等都有重要的意義。
[0039] 步驟二:提前分析建立PID體系的宇航電連接器的特殊性要求;調(diào)研分析電連接器 在宇航環(huán)境下需要提出的特殊性要求，在電連接器采購(gòu)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)過(guò)程中加W關(guān)注，保證 電連接器能完成預(yù)定的分離功能；
[0040] 步驟尋找、分析PID體系的宇航電連接器的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及薄弱環(huán)節(jié)等;PID注重一 切細(xì)節(jié)，在生產(chǎn)過(guò)程中，關(guān)鍵環(huán)節(jié)及薄弱環(huán)節(jié)是宇航電連接器質(zhì)量保證的關(guān)鍵，可W建立和 利用故障樹(shù)，總結(jié)W往失效件的失效機(jī)理，結(jié)合生產(chǎn)線的能力，著重注意運(yùn)些環(huán)節(jié);故障樹(shù) 分析(Fault化ee AnalysiS，簡(jiǎn)稱FTA)是一種評(píng)價(jià)系統(tǒng)可靠性與安全性的方法，可W讓人 們知道哪些基礎(chǔ)事件的組合可能會(huì)導(dǎo)致危機(jī)系統(tǒng)故障;FTA分析是運(yùn)用演繹法進(jìn)行逐級(jí)分 析，尋找導(dǎo)致某故障事件的各種可能的原因，一直分析到最基本的事件，并通過(guò)邏輯關(guān)系來(lái) 分析確定潛在的硬件、軟件等各方面的缺陷，W便各個(gè)部口采取改進(jìn)的措施。
[0041] 建立故障樹(shù)的步驟:首先尋找所有引起元器件失效(頂事件)發(fā)生的第一層原因， 運(yùn)用演繹的方法再去尋找第二層原因，同理逐層找下去，直到找到引起元器件失效的所有 底事件，如果原因1和原因2任何一個(gè)原因發(fā)生都會(huì)引起上一層事件的發(fā)生，就用or(邏輯或 n)連接，如果原因1和原因2同時(shí)發(fā)生才引起上一層事件的發(fā)生，就用and(邏輯與口）連接。 用邏輯口將所有事件的邏輯關(guān)系連成一個(gè)倒立的類似樹(shù)狀的圖形，由元器件失效機(jī)理的分 析，可建立元器件如圖3所示的故障樹(shù)。
[0042] 步驟四：理出宇航電連接器PID體系所有的文件清單；W宇航電連接器為中屯、的全 過(guò)程控制文件是否齊全，是否結(jié)合宇航電連接器的特點(diǎn)，是否具有可執(zhí)行、是否與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn) 線沖突，是否與現(xiàn)有的文件重復(fù);理出PID的體系框架結(jié)構(gòu)，保證文件的全部；
[0043] 步驟五:對(duì)每一個(gè)編制人員進(jìn)行培訓(xùn);需要所有的編制人員明白編寫(xiě)要求，經(jīng)常到 生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)研，及時(shí)修改不適合生產(chǎn)線的文件，并由鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行確認(rèn)；
[0044] 步驟六:在宇航生產(chǎn)線上進(jìn)行試用;對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)實(shí)際的工藝流程或者 操作情況對(duì)文件進(jìn)行編寫(xiě)或修訂;在文件編寫(xiě)完成后，應(yīng)與鑒定機(jī)構(gòu)簽署PID體系試用版， 在宇航電連接器生產(chǎn)線進(jìn)行實(shí)施；
[0045] 步驟屯:總結(jié)宇航元器件生產(chǎn)線上的試用情況，固化確認(rèn)PID文件系統(tǒng);PID文件系 統(tǒng)在試運(yùn)行多個(gè)周期后，總結(jié)生產(chǎn)線反饋的意見(jiàn)，對(duì)編寫(xiě)文件質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn);通過(guò)對(duì)PID文 件框架的優(yōu)化與修改，在鑒定機(jī)構(gòu)確認(rèn)后，最終固化宇航電連接器的PID文件體系;PID文件 建設(shè)的完整步驟如圖4所示；
[0046] 步驟八:PID實(shí)施成效的驗(yàn)證;PID體系固化，正式運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)實(shí)施成效 進(jìn)行驗(yàn)證;驗(yàn)證PID的實(shí)施是否對(duì)宇航電連接器質(zhì)量的提高有作用，能否滿足宇航電連接器 的特殊性要求。
[0047] 對(duì)于不一致性控制，生產(chǎn)方按照要求對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，出現(xiàn)W下問(wèn)題:判 定產(chǎn)品批次不合格，產(chǎn)品與規(guī)范不符而需要交付顧客，原材料與規(guī)定不符，其他與規(guī)定不符 時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)不一致性處理程序。
[0048] PID文件所設(shè)及的質(zhì)量管理文件的編制、審查、標(biāo)準(zhǔn)化、批準(zhǔn)及更改都有相應(yīng)的規(guī) 定要求，任何修改都要按照規(guī)定要求進(jìn)行。
[0049] 按照本發(fā)明所述方法得到PID文件，其主要內(nèi)容如下目錄所示：
[0050] 目錄 Contents
[0化1 ]

[0化3]
[0054] PID要求包含宇航電連接器全過(guò)程的所有細(xì)節(jié)文件。本發(fā)明針對(duì)目前PID推廣存在 的文件系統(tǒng)架構(gòu)不清晰、文件不全等問(wèn)題，分析了 PID的基本概念、要素、目的及原則分析。 在此基礎(chǔ)上對(duì)現(xiàn)有PID體系建立步驟及文件體系進(jìn)行優(yōu)化、完善。在PID建立過(guò)程中，要結(jié)合 宇航電連接器的特殊性分析，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重視，保證關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié) 不會(huì)引入潛在缺陷。在PID建立過(guò)程中，鑒定機(jī)構(gòu)及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)要保持良好的溝通，雙方履行 自己的義務(wù)，共同完成PID體系的建立。對(duì)PID文件進(jìn)行系統(tǒng)管理，歸檔管理并保存，為PID的 建立奠定理論基礎(chǔ)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種典型宇航元器件PID建立方法，其特征在于:該方法具體步驟如下： 步驟一:成立PID體系建立小組，明確各個(gè)部門責(zé)任;宇航元器件生產(chǎn)廠應(yīng)組建PID建立 小組，關(guān)鍵人物要明確自己的職責(zé)所在，統(tǒng)籌管理PID建立的進(jìn)度及方向；通過(guò)調(diào)研得出PID 體系結(jié)構(gòu)包括人員、設(shè)備、方法、生產(chǎn)組織、過(guò)程控制和原材料六個(gè)要素； 步驟二:提前分析建立PID體系的宇航元器件的特殊性要求;調(diào)研分析該器件在宇航環(huán) 境下需要提出的特殊性要求，在宇航元器件采購(gòu)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)過(guò)程中加以關(guān)注，保證宇航元 器件能完成預(yù)定的功能； 步驟三：尋找、分析PID體系的宇航元器件的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及薄弱環(huán)節(jié)等；PID注重一切細(xì) 節(jié)，在生產(chǎn)過(guò)程中，關(guān)鍵環(huán)節(jié)及薄弱環(huán)節(jié)是宇航元器件質(zhì)量保證的關(guān)鍵，建立和利用故障 樹(shù)，總結(jié)以往失效件的失效機(jī)理，結(jié)合生產(chǎn)線的能力，著重注意這些環(huán)節(jié);故障樹(shù)分析即FTA 是一種評(píng)價(jià)系統(tǒng)可靠性與安全性的方法，能讓人們知道哪些基礎(chǔ)事件的組合可能會(huì)導(dǎo)致危 機(jī)系統(tǒng)故障;FTA分析是運(yùn)用演繹法進(jìn)行逐級(jí)分析，尋找導(dǎo)致某故障事件的各種可能的原 因，一直分析到最基本的事件，并通過(guò)邏輯關(guān)系來(lái)分析確定潛在的硬件、軟件各方面的缺 陷，以便各個(gè)部門采取改進(jìn)的措施； 步驟四：理出宇航元器件PID體系所有的文件清單;完善的PID文件清單應(yīng)包括:概述， 含特殊性分析、生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及鑒定機(jī)構(gòu)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)及薄弱環(huán)節(jié)分析、采購(gòu)訂單處理、內(nèi)部 原材料及控制、生產(chǎn)與試驗(yàn)、不一致控制和文件控制即規(guī)劃管理； 步驟五:對(duì)每一個(gè)編制人員進(jìn)行培訓(xùn)；需要所有的編制人員明白編寫(xiě)要求，經(jīng)常到生產(chǎn) 線進(jìn)行調(diào)研，及時(shí)修改不適合生產(chǎn)線的文件，并由鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行確認(rèn)； 步驟六:在宇航生產(chǎn)線上進(jìn)行試用;對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)實(shí)際的工藝流程及操作情 況對(duì)文件進(jìn)行編寫(xiě)及修訂;在文件編寫(xiě)完成后，應(yīng)與鑒定機(jī)構(gòu)簽署PID體系試用版，在宇航 元器件生產(chǎn)線進(jìn)行實(shí)施； 步驟七:總結(jié)宇航元器件生產(chǎn)線上的試用情況，固化確認(rèn)PID文件系統(tǒng);PID文件系統(tǒng)在 試運(yùn)行復(fù)數(shù)個(gè)周期后，總結(jié)生產(chǎn)線反饋的意見(jiàn)，對(duì)編寫(xiě)文件質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn);通過(guò)對(duì)PID文件 框架的優(yōu)化與修改，在鑒定機(jī)構(gòu)確認(rèn)后，最終固化宇航元器件的PID文件體系； 步驟八:PID實(shí)施成效的驗(yàn)證;PID體系固化，正式運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)實(shí)施成效進(jìn)行 驗(yàn)證;驗(yàn)證PID的實(shí)施是否對(duì)宇航元器件質(zhì)量的提高有作用，能否滿足宇航元器件的特殊性 要求； 通過(guò)以上步驟，解決了目前PID推廣存在的文件系統(tǒng)架構(gòu)不清晰、文件不全等問(wèn)題，對(duì) 現(xiàn)有PID體系建立步驟及文件體系進(jìn)行了優(yōu)化、完善，在可靠性行業(yè)里有很強(qiáng)的參考價(jià)值； 在國(guó)內(nèi)廣泛地建立PID的完善體系，不僅能提高宇航元器件的質(zhì)量可靠性等級(jí)，漸漸實(shí)現(xiàn)以 國(guó)產(chǎn)器件代替進(jìn)口器件，滿足航天型號(hào)對(duì)宇航器件的特殊性要求，對(duì)管理質(zhì)量項(xiàng)目也具有 積極作用。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種典型宇航元器件PID建立方法，其特征在于:在步驟三中 所述的"故障樹(shù)"，其建立的步驟如下:首先尋找所有引起元器件失效發(fā)生的第一層原因，運(yùn) 用演繹的方法再去尋找第二層原因，同理逐層找下去，直到找到引起元器件失效的所有底 事件，如果原因1和原因2任何一個(gè)原因發(fā)生都會(huì)引起上一層事件的發(fā)生，就用or即邏輯或 門連接，如果原因1和原因2同時(shí)發(fā)生才引起上一層事件的發(fā)生，就用and即邏輯與門連接； 用邏輯門將所有事件的邏輯關(guān)系連成一個(gè)倒立的類似樹(shù)狀的圖形，由元器件失效機(jī)理的分 析，建立元器件故障樹(shù)。
【文檔編號(hào)】G06F17/50GK106021769SQ201610371235
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月30日
【發(fā)明人】高成, 趙冬, 黃姣英, 熊園園
【申請(qǐng)人】北京航空航天大學(xué)