專利名稱：汽車多功能防盜防劫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜鎖，尤其涉及一種安裝在汽車駕駛室內(nèi)的主動型安全防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
汽車被搶，被盜屢見不鮮，為此人們采用了多種防范措施，安裝了報警器，但效果都不太理想，即使安裝上了報警器也多數(shù)是被動的，只起報警作用，而不能把盜賊劫匪當(dāng)場抓獲，如目前市場上推廣美國最先進(jìn)的信號跟蹤和屏幕顯示防盜器，只能起文號顯示作用，并未有其他主動有效作用，而且保護(hù)范圍小，只有十幾公里或幾十公里，超出這一保護(hù)范圍，就失去了保護(hù)功能，因此汽車被搶被盜案件不斷發(fā)生，罪犯屢屢得逞，而且這些被動式汽車防盜器功能單一，電路復(fù)雜，費(fèi)用高，難以為人們所接受。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決目前汽車防盜器主要以報警功能為主的被動型防盜器不能有效打擊盜賊盜竊汽車行為的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型主動型，能當(dāng)場擒獲盜賊，可有效防止汽車被盜行為的汽車多功能防盜防劫裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的一種汽車多功能防盜防劫裝置，它由電路部分、和電路部分控制開、關(guān)的機(jī)械鎖組成，機(jī)械鎖包括卡環(huán)、與卡環(huán)連接、驅(qū)動卡環(huán)轉(zhuǎn)動的卡環(huán)齒輪，卡環(huán)齒輪通過中間變速齒輪與電機(jī)齒輪相互嚙合聯(lián)結(jié)；電機(jī)齒輪裝在驅(qū)動電機(jī)軸上，卡環(huán)齒輪，中間變速齒輪、驅(qū)動電機(jī)裝在框架上，卡環(huán)由固定螺絲壓緊在卡環(huán)齒輪軸頂端的凹槽內(nèi)，框架上還裝有限制卡環(huán)轉(zhuǎn)動的限位裝置。
卡環(huán)可以是左右兩個相對扣合在一套管內(nèi)而成一圓環(huán)的卡環(huán)，左右兩個相對扣合卡環(huán)分別與各自的卡環(huán)齒輪相連接，兩卡環(huán)齒輪相互嚙合。
限位裝置是在框架上裝有與被動卡環(huán)齒輪嚙合限制其轉(zhuǎn)動的限位齒條，限位齒條通過左右滑動的定位銷限位在框架長方形滑動槽內(nèi)，齒條后端由壓力彈簧將其壓緊在卡環(huán)齒輪上鎖鎖定卡環(huán)齒輪，齒條下側(cè)與開鎖電機(jī)齒輪齒合。
卡環(huán)可以是獨(dú)立的半圓環(huán)式卡環(huán)，卡環(huán)的一端為齒條狀，齒條穿過固定套管，限位裝置是與齒條相對應(yīng)安裝有一電磁鐵控制伸縮的插銷，插銷可穿過固定套管插入齒條內(nèi)，插銷上套有一壓緊彈簧。
齒條穿過固定套管，與齒條相對應(yīng)安裝有一電磁鐵控制伸縮的插銷，插銷可穿過固定套管插入齒條內(nèi)，插銷上套有一壓緊彈簧。
在卡環(huán)與卡環(huán)齒輪軸之間裝有一扭力彈簧以增大驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動力。
控制機(jī)械鎖鎖緊和開啟的電路部分包括與汽車上的鑰匙啟動開關(guān)1K和點(diǎn)火線圈L連接的防盜驅(qū)動電機(jī)M1、開鎖電機(jī)F或開鎖電磁鐵T，防盜狀態(tài)自鎖繼電器1J、遙控開鎖繼電器2J、人體紅外線感應(yīng)開關(guān)1JC，與1K并聯(lián)的防盜狀態(tài)設(shè)置手動開關(guān)4K，與1JC并聯(lián)的微動開關(guān)2K，與5JC、6J串聯(lián)有手動防劫報警開關(guān)3K。
控制機(jī)械鎖鎖緊和開啟的電路部分還包括與汽車上的鑰匙啟動開關(guān)1K和點(diǎn)火線圈L連接的防盜自動報警和自動錄像繼電器4J、防盜自動遙控報警繼電器5J、防劫報警和錄像繼電器6J、遙控防盜設(shè)置繼電器3J、語音電路發(fā)生器5JC。
控制機(jī)械鎖鎖緊和開啟的電路部分還包括與汽車上的鑰匙啟動開關(guān)1K和點(diǎn)火線圈L連接的高壓電擊發(fā)生器4JC、遙控編碼發(fā)射接收器2JC、有錄像功能的3JC。
本實(shí)用新型的工作原理是本實(shí)用新型的工作狀況是這樣實(shí)現(xiàn)的，把汽車鑰匙開關(guān)關(guān)閉到底，接通防盜自鎖繼電器1J，汽車進(jìn)入了防盜狀態(tài)。繼電器1J獲電吸合，常開觸點(diǎn)閉合自鎖，靜態(tài)守候，1J常閉觸點(diǎn)斷開，切斷點(diǎn)火線圈電路，使發(fā)動機(jī)不能發(fā)動，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)鎖死功能。
當(dāng)有人進(jìn)入駕駛室內(nèi)時，人體紅外線感應(yīng)開關(guān)1JC探測到人體發(fā)出的紅外線信號，通過整形放大1秒鐘后指示燈亮起，指示汽車已進(jìn)入防盜狀態(tài)，人體在駕駛室內(nèi)活動超過7秒，語音電路5JC發(fā)出警告語音，阻止犯罪事件發(fā)生。揚(yáng)聲器發(fā)出高響度報警聲音，報警聲持續(xù)20秒后自動停止，若人體仍不離去，報警聲再次響起，促使罪犯趕快逃離。同時4J獲電吸合，接通2JC遙控編碼發(fā)射電路，發(fā)出警報聲，近距通知司機(jī)，又接通了帶有錄像功能的手機(jī)自動錄像電路，攝錄下罪犯犯罪經(jīng)過。
本實(shí)用新型的積極效果是
1、本實(shí)用新型設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)合理，能當(dāng)場擒獲盜賊，有效防止或控制罪犯對汽車實(shí)施搶劫行為的發(fā)生。
2、易安裝使用，操作靈活。
3、主動防范，自衛(wèi)反擊，達(dá)到了打擊和懲治罪犯的目的，而且功能齊全，不但能自動進(jìn)入防盜狀態(tài)，而且又能遙控進(jìn)入防盜狀態(tài)，現(xiàn)場報警和遙控報警并用，又能自動鎖死發(fā)動機(jī)不能啟動，防盜，防劫現(xiàn)場擒拿自動錄像和高壓電擊逞治，因此有廣泛推廣使用價值，必為汽車防搶防盜帶來積極效果，定能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。


圖1為發(fā)明的雙卡環(huán)機(jī)械鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型單卡環(huán)機(jī)械鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型帶減速器機(jī)械鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型安裝在坐椅上的機(jī)械鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型電路部分示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明由圖1可以看出本實(shí)用新型由電路部分、電路部分控制開、關(guān)的機(jī)械鎖組成，機(jī)械鎖包括卡環(huán)11、與卡環(huán)11連接、驅(qū)動卡環(huán)轉(zhuǎn)動的卡環(huán)齒輪4，卡環(huán)齒輪通過中間變速齒輪3與電機(jī)齒輪2相互嚙合聯(lián)結(jié)；電機(jī)齒輪裝在驅(qū)動電機(jī)軸上，卡環(huán)齒輪(4、5)，中間變速齒輪3、驅(qū)動電機(jī)裝在框架1上，卡環(huán)11被固定螺絲13壓緊在卡環(huán)齒輪軸12頂端的凹槽內(nèi)，在框架1上裝有與被動卡環(huán)齒輪5嚙合限制其轉(zhuǎn)動的限位齒條7，限位齒條7通過左右滑動的定位銷10限位在框架長方形滑動槽9內(nèi)只能左右滑動，齒條7后端由壓力彈簧8將齒條前端壓緊在卡環(huán)齒輪上鎖定卡環(huán)齒輪(4、5)，卡環(huán)齒輪作正反方向轉(zhuǎn)動驅(qū)動卡環(huán)11作正反方向運(yùn)動以卡緊或松開罪犯腿部，齒條鎖定卡環(huán)齒輪不能自由轉(zhuǎn)動，齒條7下側(cè)與開鎖電機(jī)齒輪6齒合。
由圖1還可看出卡環(huán)是左右兩個相對扣合在一套管14內(nèi)而成一圓環(huán)的卡環(huán)，左右兩個相對扣合卡環(huán)分別與各自的卡環(huán)齒輪(4、5)相連接，兩卡環(huán)齒輪相互嚙合。
由圖2可以看出卡環(huán)11是獨(dú)立的半圓環(huán)式卡環(huán)，卡環(huán)的一端為齒條狀，齒條穿過固定套管14，與齒條相對應(yīng)安裝有一由電磁鐵18控制伸縮的插銷17，插銷可穿過固定套管14插入齒條內(nèi)，插銷17上套有一壓緊彈簧19；卡環(huán)從單方向卡緊腿部，鎖緊齒條與卡環(huán)是一個整體，是由電磁鐵的吸引牽動插銷而開鎖的。
由圖1可以看出在卡環(huán)11與卡環(huán)齒輪軸之間裝有一扭力彈簧以增大驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動力。
由圖5可以看出控制機(jī)械鎖鎖緊和開啟的電路部分包括與汽車上的鑰匙啟動開關(guān)1K和點(diǎn)火線圈L連接的驅(qū)動電機(jī)(M1(M2))、開鎖電機(jī)F或電磁鐵T，防盜狀態(tài)自鎖繼電器1J、遙控開鎖繼電器2J、人體紅外線感應(yīng)開關(guān)1JC(SX-6)，與1JC并聯(lián)有微動開關(guān)2K。
由圖5還可以看出控制機(jī)械鎖鎖緊和開啟的電路部分還包括與汽車上的鑰匙啟動開關(guān)1K和點(diǎn)火線圈L連接的防盜自動報警和自動錄像繼電器4J、防盜自動遙控報警繼電器5J、防劫報警和錄像繼電器6J、遙控防盜設(shè)置繼電器3J、語音發(fā)生器5JC(F460)，當(dāng)6J吸合接通報警和錄像電路，在5JC與6J之間連有手動防劫報警開關(guān)3K。
由圖5還可以看出控制機(jī)械鎖鎖緊和開啟的電路部分還包括與汽車上的鑰匙啟動開關(guān)1K和點(diǎn)火線圈L連接的高壓電擊發(fā)生器4JC為警棒變壓器，遙控編碼發(fā)射接收器2JC。
由圖5還可以看出本實(shí)用新型采用人體紅外線防盜開關(guān)中的信號燈進(jìn)行現(xiàn)場報警，由繼電器4J常開觸點(diǎn)連接遙控收發(fā)報警器2JC(WT9638)實(shí)現(xiàn)近距離遙控報警，并由遙控接收器2JC接收遙控指令，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場高音報警和遙控報警及控制，擒拿鎖圖，由圖1可以看出驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動通過齒輪，齒輪軸達(dá)到卡環(huán)卡緊罪犯的腿和開鎖釋放罪犯的目的，為保護(hù)司機(jī)安全，設(shè)有高壓電擊按鈕，當(dāng)司機(jī)生命受到威脅時司機(jī)自衛(wèi)迅速按下電擊按鈕，罪犯受到高壓擊打，丟掉兇器，失去反抗能力，此結(jié)構(gòu)主動出擊使槍匪被擒獲。
在防盜狀態(tài)下，若盜賊不聽勸告，強(qiáng)行發(fā)動車輛時，點(diǎn)火線圈L由1J常閉觸點(diǎn)斷開，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)鎖死之功能。同時接通了M1電機(jī)正轉(zhuǎn)電路，驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)動促使卡環(huán)牢牢卡緊罪犯腿部，由齒條在彈簧的作用下鎖死卡環(huán)齒輪，捉住盜賊。
由圖5可以看出電源電壓+12V由原汽車電瓶供給圖中的1K、L分別是汽車上原有的鑰匙啟動開關(guān)和點(diǎn)火線圈，Y為高音報警喇叭，M1、M2分別是防盜、防搶劫擒拿結(jié)構(gòu)中的驅(qū)動電機(jī)，F(xiàn)、T是開鎖驅(qū)動電機(jī)和電磁鐵，LD為防盜狀態(tài)指示燈，1J是防盜狀態(tài)自鎖繼電器，2J是遙控開鎖繼電器，3J是遙控防盜設(shè)置繼電器，4J是防盜自動報警和自動錄像繼電器，5J為防盜自動遙控報警繼電器，6J是防劫報警和錄像斷電器。1S為防搶劫擒拿按鈕，2S是防搶劫開鎖按鈕，3S是高壓電擊按鈕，4S是防搶劫錄像按鈕，1JC是人體紅外線感應(yīng)防盜器，2JC是遙控編碼發(fā)射接收報警器，3JC為自動錄像功能的通迅手機(jī)，4JC是高壓電擊發(fā)生器，5JC是自動錄放的語音發(fā)生器。
由圖3可以看出，驅(qū)動電機(jī)通過一減速器22與卡環(huán)齒輪連接實(shí)現(xiàn)卡環(huán)11轉(zhuǎn)動，在電機(jī)軸上固定有止退齒輪21，與止退齒輪21相對安裝有一支架16，支架16上裝有電磁鐵18，與電磁鐵18連接有插銷17，在插銷17上套有壓緊彈簧19。
由圖4可以看出本實(shí)用新型的卡環(huán)11由固定螺絲13壓緊在卡環(huán)齒輪軸12上，卡環(huán)齒輪軸下端為花鍵軸，卡環(huán)齒輪4固套在花鍵軸上，扭力簧15套裝在卡環(huán)齒輪軸上端，在花鍵軸上有一插孔27，與插孔對應(yīng)安裝一由啟動電磁鐵24帶動進(jìn)入或者退出插孔的插銷25，在插銷25上套裝有壓力彈簧26，卡環(huán)齒輪軸12被一固定套管23套裝，使卡環(huán)在靜態(tài)時固定在套管內(nèi)處于守候態(tài)，插銷25、壓力彈簧26、啟動電磁鐵24固定在支架28上；在花鍵軸另一側(cè)裝有止退和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)20、驅(qū)動電機(jī)20通過減速器22、中間變速齒輪3與卡環(huán)齒輪4嚙合帶動卡環(huán)齒輪軸、卡環(huán)11轉(zhuǎn)動實(shí)施對腰部的卡緊；在電機(jī)軸上固定有止退齒輪21，與止退齒輪21相對安裝有鎖緊電磁鐵18，與鎖緊電磁鐵18連接有插銷17，在插銷17上套有壓緊彈簧19。
本實(shí)用新型的工作狀況是這樣實(shí)現(xiàn)的，把汽車鑰匙開關(guān)關(guān)閉到底，接通防盜守候電路，汽車進(jìn)入了防盜狀態(tài)。繼電器1J獲電吸合，常開觸點(diǎn)1J閉合自鎖，靜態(tài)守候，1J常閉觸點(diǎn)斷開，切斷點(diǎn)火線圈電路，使發(fā)動機(jī)不能發(fā)動，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)鎖死功能。
當(dāng)有人進(jìn)入駕駛室內(nèi)時，人體紅外線感應(yīng)開關(guān)1JC探測到人體發(fā)出的紅外線信號，通過整形放大1秒鐘后指示燈亮起，指示汽車已進(jìn)入防盜狀態(tài)，人體在駕駛室內(nèi)活動超過7秒，語音電路發(fā)生器5JC發(fā)出警告語音，阻止犯罪事件發(fā)生。揚(yáng)聲器發(fā)出高響度報警聲音，報警聲持續(xù)20秒后自動停止，若人體仍不離去，報警聲再次響起，促使罪犯趕快逃離。同時4J獲電吸合，接通2JC遙控編碼發(fā)射接收器電路，發(fā)出警報聲，近距通知司機(jī)，又接通了帶有錄像功能的手機(jī)自動錄像電路，攝錄下罪犯犯罪經(jīng)過。
同時，還接通手機(jī)重?fù)茈娐?，手機(jī)自動撥出車主手機(jī)號碼，通知車主或司機(jī)，車內(nèi)有情況車主可打開手機(jī)進(jìn)行監(jiān)聽或與車內(nèi)通話，實(shí)現(xiàn)遙控遠(yuǎn)近距離報警之功能。
車主或司機(jī)又通過遙控編碼組件或手機(jī)向車中譯碼接收組件或手機(jī)發(fā)出指令，實(shí)施電擊，擒拿或報警，實(shí)現(xiàn)遙控控制功能。
若罪犯不聽勸告，強(qiáng)行開啟發(fā)動機(jī)時，點(diǎn)火線圈電路斷開發(fā)動機(jī)不能發(fā)動實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)鎖死、汽車不會被盜的功能，同時由1K和1J常開觸點(diǎn)接通防盜擒拿電路，驅(qū)動電機(jī)M1獲電正轉(zhuǎn)通過中間變速齒輪、卡環(huán)驅(qū)動齒輪、齒輪軸、驅(qū)使卡環(huán)緊緊卡住盜賊腿部，由齒條鎖緊固定，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場擒賊的功能。
開鎖按鈕不能設(shè)置在駕駛室內(nèi)，以免被盜賊發(fā)現(xiàn)自己開鎖逃跑，開鎖必須遙控控制，司機(jī)可輕輕按下遙控器開鎖按鈕，3JC接收譯碼成功，2J吸合，M1獲電、開鎖電機(jī)F獲電，接通防盜開鎖電路。
由圖1可以看出防盜開鎖時，開鎖電機(jī)F轉(zhuǎn)動，使齒條7與卡環(huán)齒輪5脫離，驅(qū)動電機(jī)M1帶動卡環(huán)齒輪4反轉(zhuǎn)，卡環(huán)11在1秒鐘內(nèi)迅速松開罪犯腿部并下轉(zhuǎn)隱藏到座椅底部，松開開鎖按鈕，M1、開鎖電機(jī)F停轉(zhuǎn)，齒條7在壓力彈簧8的作用下又壓緊與卡環(huán)齒輪齒合，鎖死卡環(huán)齒輪4和5，處于靜態(tài)守候狀態(tài)，開鎖工作完畢。轉(zhuǎn)動鑰匙開關(guān)至運(yùn)行位置，再按一下遙控開鎖按鈕，2J吸合其常閉觸點(diǎn)斷開，1J線圈電路失電釋放，常開觸點(diǎn)斷開，切斷防盜自鎖電路，指示燈LD熄滅，防盜狀態(tài)解除。
當(dāng)遇到搶盜時，立即按下高壓電擊按鈕3S和擒拿按鈕1S，高壓電擊發(fā)生器4JC迅速產(chǎn)生高壓通過暗藏在罪犯大腿下的高壓放電端的金屬棒放電，電擊罪犯，使其失去理智，丟掉兇器，在其驚慌失措的時候，副駕駛和后排兩邊座位下的擒拿執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的M2和電磁鐵T電機(jī)同時獲電轉(zhuǎn)動和吸合，齒條7脫離卡環(huán)齒輪5，卡環(huán)齒輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動卡環(huán)緊緊卡住罪犯的左右腿，按鈕松開電機(jī)停轉(zhuǎn)齒條復(fù)位，鎖死卡環(huán)齒輪，實(shí)現(xiàn)防劫捉賊的目的，若罪犯再反抗再電擊，卡環(huán)再縮緊，直至其喪失抵抗能力，束手就擒。
防搶擒賊開鎖是這樣實(shí)現(xiàn)的為了不讓劫匪自己輕易開鎖，特把防搶按鈕設(shè)在隱秘處，共有緊鎖、開鎖、錄像、電擊四個按鈕，為了安全，只有同時按下電擊和開鎖兩按鈕時，鎖緊才能打開，單按開鎖按鈕，鎖緊不會打開，如圖5所示，按下3S、2S后開鎖電磁鐵和驅(qū)動電機(jī)M2同時獲電，電磁鐵吸合，帶動齒條7脫離卡環(huán)齒輪，M2反向轉(zhuǎn)動驅(qū)動卡環(huán)松開罪犯大腿，轉(zhuǎn)到座位下部隱藏起來，按鈕松開，電擊停止，電磁鐵T復(fù)位，M2停轉(zhuǎn)，齒條7在壓力彈簧8的作用下迅速與卡環(huán)齒輪4齒合，鎖緊卡環(huán)處于開啟守候狀態(tài)，開鎖工作完畢。
1S是防搶捉賊按鈕，2S是防搶開鎖按鈕，3S是高壓電擊按鈕，4S防搶攝像按鈕，1J是防盜自鎖繼電器。2J防盜開鎖繼電器，4J防盜報警攝像繼電器。3J5J6J繼電器分別為遙控防盜設(shè)置繼電器、遙控報警繼電器、防搶攝像繼電器，1JC是防盜人體紅外線感應(yīng)開關(guān)，2JC是遙控編碼發(fā)射報警器，4JC是高壓電擊發(fā)生器，5JC是語音報警器，3JC是有自動攝像功能的手機(jī)，1JC、2JC、3JC安裝在駕駛位前的隱秘處，攝像口對準(zhǔn)駕駛和副駕駛位。
圖5中，電器控制和執(zhí)行電路均采用+12V，由汽車原電瓶供給，語音電路板發(fā)生器電壓為+5V由三端穩(wěn)壓器供電，1JC-5JC為集成電路成品板，1J-6J繼電器為+12V多觸點(diǎn)繼電器，1S-4S為多觸點(diǎn)點(diǎn)動開關(guān)按鈕，Y揚(yáng)聲器為高音質(zhì)報警喇叭，LD為紅色信號燈，高壓電擊發(fā)生器最高電壓為10000-15000伏，尖端放電電線應(yīng)采用耐高壓15000V的高壓電線。攝像機(jī)是帶攝像功能的手機(jī)，即能做遠(yuǎn)距離報警控制通話，監(jiān)聽作用，又能做攝錄儲存罪犯的犯罪現(xiàn)實(shí)情況，近距離遙控采用編碼遙控發(fā)射和譯碼遙控接收雙向報警。
權(quán)利要求1.一種汽車多功能防盜防劫裝置，它由電路部分、和電路部分控制的開、關(guān)機(jī)械裝置組成，其特征在于機(jī)械裝置包括卡環(huán)(11)、與卡環(huán)(11)連接、驅(qū)動卡環(huán)轉(zhuǎn)動的卡環(huán)齒輪(4)，卡環(huán)齒輪通過中間變速齒輪(3)與電機(jī)齒輪(2)相互嚙合聯(lián)結(jié)；電機(jī)齒輪裝在驅(qū)動電機(jī)軸上，卡環(huán)齒輪(4、5)，中間變速齒輪(3)、驅(qū)動電機(jī)裝在框架(1)上，卡環(huán)(11)由固定螺絲(13)壓緊在卡環(huán)齒輪軸(12)頂端的凹槽內(nèi)，框架(1)上還裝有限制卡環(huán)轉(zhuǎn)動的限位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車多功能防盜防劫裝置，其特征在于卡環(huán)(11)是左右兩個相對扣合套管(14)內(nèi)而成一圓環(huán)的卡環(huán)，左右兩個相對扣合卡環(huán)分別與各自的卡環(huán)齒輪(4、5)相連接，兩卡環(huán)齒輪相互嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車多功能防盜防劫裝置，其特征在于限位裝置是在框架(1)上裝有與被動卡環(huán)齒輪(5)嚙合限制其轉(zhuǎn)動的限位齒條(7)，限位齒條(7)通過左右滑動的定位銷(10)被限位在框架長方形滑動槽(9)內(nèi)，齒條(7)后端由壓力彈簧(8)將其前端壓緊在卡環(huán)齒輪上裝置定卡環(huán)齒輪(4、5)，齒條(7)下側(cè)與開裝置電機(jī)齒輪(6)齒合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車多功能防盜防劫裝置，其特征在于卡環(huán)是獨(dú)立的半圓環(huán)式卡環(huán)(11)，卡環(huán)的一端為齒條狀，限位裝置包括齒條穿過的固定套管(14)，與齒條相對應(yīng)安裝一由電磁鐵(18)控制伸縮的插銷(17)，插銷可穿過固定套管(14)插入齒條內(nèi)，插銷(17)上套有一壓緊彈簧(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車多功能防盜防劫裝置，其特征在于驅(qū)動電機(jī)通過一減速器(22)與卡環(huán)齒輪連接實(shí)現(xiàn)卡環(huán)(11)轉(zhuǎn)動，在電機(jī)軸上固定有止退齒輪(21)，與止退齒輪(21)相對安裝有一支架(16)，支架(16)上裝有電磁鐵(18)，與電磁鐵(18)連接有插銷(17)，在插銷(17)上套有壓緊彈簧(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車多功能防盜防劫裝置，其特征在于卡環(huán)齒輪軸下部為花鍵軸，卡環(huán)齒輪(4)固套在花鍵軸上，在花鍵軸上有一插孔(27)，與插孔對應(yīng)安裝有一由啟動電磁鐵(24)帶動進(jìn)入或者退出插孔的插銷(25)，在插銷(25)上套裝有壓緊彈簧(26)，卡環(huán)齒輪軸(12)被一固定套管(23)套裝使卡環(huán)在靜態(tài)時固定在套管內(nèi)處于守候態(tài)，插銷(25)、壓緊彈簧(26)、啟動電磁鐵(24)固定在支架(28)上；在花鍵軸另一側(cè)裝有止退和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)(20)、驅(qū)動電機(jī)(20)通過減速器(22)、中間變速齒輪(3)與卡環(huán)齒輪(4)嚙合帶動卡環(huán)齒輪軸、卡環(huán)(11)轉(zhuǎn)動實(shí)施對腰部的卡緊；在電機(jī)軸上固定有止退齒輪(21)，與止退齒輪(21)相對安裝有裝置緊電磁鐵(18)，與裝置緊電磁鐵(18)連接有插銷(17)，在插銷(17)上套有壓緊彈簧(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、或6所述的汽車多功能防盜防劫裝置，其特征在于在卡環(huán)(11)與框架(1)之間裝有一扭力彈簧(15)以增大驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動力。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車多功能防盜防劫裝置，其特征在于控制機(jī)械裝置鎖緊和開啟的電路部分包括與汽車上的鑰匙啟動開關(guān)(1K)和點(diǎn)火線圈(L)連接的驅(qū)動電機(jī)(M1(M2))、開裝置電機(jī)(F)、電磁鐵(T)，防盜狀態(tài)自裝置繼電器(1J)、遙控開裝置繼電器(2J)、人體紅外線感應(yīng)開關(guān)(1JC)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車多功能防盜防劫裝置，其特征在于控制機(jī)械裝置鎖緊和開啟的電路部分還包括與汽車上的鑰匙啟動開關(guān)(1K)和點(diǎn)火線圈(L)連接的防盜自動報警和自動錄像繼電器(4J)、防盜自動遙控報警繼電器(5J)、防劫報警和錄像斷電器(6J)，遙控防盜設(shè)置繼電器(3J)、語音電路發(fā)生器(5JC)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車多功能防盜防劫裝置，其特征在于控制機(jī)械裝置鎖緊和開啟的電路部分還包括與汽車上的鑰匙啟動開關(guān)(1K)和點(diǎn)火線圈(L)連接的高壓電擊發(fā)生器(4JC)，遙控編碼發(fā)射接收器(2JC)，微動開關(guān)(2K)，手動防劫報警開關(guān)(3K)，防盜狀態(tài)設(shè)置手動開關(guān)(4K)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車多功能防盜防劫裝置，它由電路部分和電路部分控制開、關(guān)的機(jī)械鎖組成，機(jī)械鎖包括卡環(huán)、與卡環(huán)連接、驅(qū)動卡環(huán)轉(zhuǎn)動的卡環(huán)齒輪，卡環(huán)齒輪通過中間變速齒輪與電機(jī)齒輪相互嚙合聯(lián)結(jié)；電機(jī)齒輪裝在驅(qū)動電機(jī)軸上，卡環(huán)齒輪，中間變速齒輪、驅(qū)動電機(jī)裝在框架上，卡環(huán)由固定螺絲壓緊在卡環(huán)齒輪軸頂端的凹槽內(nèi)，框架上還裝有限制卡環(huán)倒轉(zhuǎn)的限位裝置。本實(shí)用新型能當(dāng)場擒獲盜賊，有效防止或控制罪犯對汽車實(shí)施搶劫行為的發(fā)生。易安裝，操作靈活。達(dá)到了打擊和懲治罪犯的目的，而且功能齊全，不但能自動進(jìn)入防盜狀態(tài)，而且又能遙控進(jìn)入防盜狀態(tài)，現(xiàn)場報警和遙控報警并用，又能自動鎖死發(fā)動機(jī)不能啟動，防盜，防劫現(xiàn)場擒拿自動錄像。
文檔編號G07C5/08GK2868781SQ200520032658
公開日2007年2月14日 申請日期2005年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月16日
發(fā)明者賈曦旭 申請人:賈曦旭, 吳星劍, 賈松