專利名稱：公交車無人售票投幣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及投幣裝置，特別是涉及公交車無人售票投幣裝置。
背景技術(shù)：
目前城市的公交車大都采用無人售票，乘客上車自覺投幣，乘客投幣過程中接受 駕駛員監(jiān)督，由駕駛員查看投入的金額是否準(zhǔn)確?，F(xiàn)有公交車的投幣裝置不外乎有兩種外 部結(jié)構(gòu)，其投幣箱一種是全部為金屬制作，另一種為有機(jī)玻璃制作，兩種投幣箱的工作原理 相同，問題是乘客投幣時(shí)，駕駛員看不清投入的是何種錢幣，確定不了投入的金額是否準(zhǔn) 確，隨之錢幣掉落在箱中，既有異議，但無證據(jù)可查。由于現(xiàn)有投幣箱的缺點(diǎn)，給一些不道德 的乘客創(chuàng)造了投機(jī)的條件，于是出現(xiàn)了下列四種違規(guī)的投幣方式一是投游戲機(jī)幣子，游戲 機(jī)幣子大小及形狀與一元硬幣相似，投入幣箱中不好辯認(rèn)，尤其晚間，箱中照明不好更加難 以辯認(rèn)；二是利用一角錢鐵制的硬幣同一元鐵幣擊打隔板聲音相似，投幣時(shí)用手作掩護(hù)，用 力向下投幣，以少充多，無法準(zhǔn)確監(jiān)督；三是把一元紙幣撕成兩段，卷成卷分兩次乘車投入； 四是投入一元假幣，以假亂真。所述不利于駕駛員的監(jiān)督，據(jù)統(tǒng)計(jì)一個(gè)大中城市公交行業(yè)每 年將有幾十萬(wàn)元就這樣白白的流失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種能夠讓駕駛員有效查看乘客投幣金額 以及辯認(rèn)錢幣的真?zhèn)危瑴p少工交行業(yè)經(jīng)濟(jì)損失的公交車無人售票投幣裝置。采用的技術(shù)方案是公交車無人售票投幣裝置，包括投幣箱體、照明窗、上隔板、下隔板、翻板、電機(jī)、凸 輪及投幣口。所述的投幣箱體為透明有機(jī)玻璃箱體，裝有LED的照明窗固定連接在投幣箱 體的頂部，投幣口固設(shè)在照明窗的上口處，其口呈長(zhǎng)方形，上隔板連接在位于投幣口下方的 投幣箱體一側(cè)的內(nèi)壁上，下隔板連接在位于上隔板下方的投幣箱體另一側(cè)內(nèi)壁上，上隔板、 下隔板與投幣箱體連接成為一整體結(jié)構(gòu)。翻板設(shè)在下隔板下方，翻板兩側(cè)面相對(duì)的投幣箱 體兩側(cè)箱壁上分別固定有翻板軸，翻板呈傾斜狀裝在翻板軸上，翻板可繞翻板軸翻轉(zhuǎn)，平時(shí) 在翻板上端的重力作用下翻板下端頂靠在投幣箱體內(nèi)所設(shè)的凹渦處。所述凸輪設(shè)在翻板下 方，凸輪一端連接電機(jī)輸出軸，凸輪另一端裝有軸承，當(dāng)有些紙幣或車到終點(diǎn)硬幣重量未達(dá) 到使翻板翻轉(zhuǎn)時(shí)，開動(dòng)電機(jī)，使電機(jī)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪端的軸承與翻板底面接觸，推動(dòng)翻 板翻動(dòng)，錢幣會(huì)落入錢箱中。上述的上隔板和下隔板的邊緣設(shè)成防止用系繩的磁鐵從投幣口吸出錢幣的鋸齒形。上述的翻板為翹翹板式翻板，當(dāng)翻板下端硬幣數(shù)量達(dá)到設(shè)定數(shù)量時(shí)，在硬幣重量 作用下翻板自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，落下錢幣。上述的投幣箱體外壁上設(shè)有電線過線管。上述的投幣箱體與上隔板之間裝有紫外光硬幣檢測(cè)器。[0010]同現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)是錢幣投入后在翻板上會(huì)作停留，在錢幣數(shù)量未達(dá)到使翻板翻轉(zhuǎn)的時(shí)間內(nèi)，駕駛員 可以看清投幣金額以及辯認(rèn)錢幣的真?zhèn)?，減少工交行業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的左視圖。圖4是圖1的K向視圖。
具體實(shí)施方式
公交車無人售票投幣裝置，包括投幣箱體1、照明窗2、上隔板3、下隔板4、翻板5、 電機(jī)11、凸輪6及投幣口 9。所述的投幣箱體1為透明有機(jī)玻璃箱體，裝有LED的照明窗2 固定連接在投幣箱體1的頂部，投幣口 9固設(shè)在照明窗2的上口處，上隔板3連接在位于投 幣口 9下方的投幣箱體1 一側(cè)的內(nèi)壁上，下隔板4連接在位于上隔板3下方的投幣箱體1 另一側(cè)內(nèi)壁上，上隔板3、下隔板4與投幣箱體1連接成為一整體結(jié)構(gòu)。翻板5設(shè)在下隔板 4下方，翻板5兩側(cè)面相對(duì)的投幣箱體兩側(cè)箱壁上分別固定有翻板軸8，翻板5呈傾斜狀裝 在翻板軸8上，翻板5可繞翻板軸8翻轉(zhuǎn)，平時(shí)在翻板上端的重力作用下翻板下端頂靠在投 幣箱體內(nèi)所設(shè)的凹渦處，當(dāng)硬幣滑落至翻板下端達(dá)到預(yù)先設(shè)定的堆積重量時(shí)，翻板會(huì)自動(dòng) 翻轉(zhuǎn)，落下錢幣后翻板會(huì)自動(dòng)恢復(fù)原位。所述凸輪6設(shè)在翻板5下方，凸輪6 —端連接電機(jī) 11輸出軸，凸輪6另一端裝有軸承12 (見圖2)，當(dāng)有些紙幣或車到終點(diǎn)硬幣重量未達(dá)到使 翻板5翻轉(zhuǎn)時(shí)，開動(dòng)電機(jī)11，使電機(jī)11帶動(dòng)凸輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪6端的軸承12與翻板5底面 接觸，推動(dòng)翻板翻動(dòng)，錢幣會(huì)落入錢箱7中。所述投幣箱體1與上隔板3之間裝有紫外光硬 幣檢測(cè)器14，在紫外光燈15的照射下，通過電路控制工作，電路上聯(lián)接蜂鳴器16，當(dāng)投假幣 時(shí)，電路閉合，蜂鳴器16發(fā)聲，提醒駕駛員有假幣投入。所述投幣箱體1外壁上設(shè)有連接電 源與LED照明設(shè)置及硬幣檢測(cè)器的電線過線管10，通過照明駕駛員在夜間也能清楚地看清 投幣狀況。所述上隔板3和下隔板4的邊緣設(shè)成防止用系繩的磁鐵從投幣口吸出錢幣的鋸 齒形13(見圖4)。工作原理當(dāng)錢幣從投幣口 9投入，經(jīng)上隔板3滑落到下隔板4，再落到翻板5，當(dāng)硬幣堆積重 量達(dá)到翻板5翻轉(zhuǎn)時(shí)，翻板5翻轉(zhuǎn)，紙幣與硬幣同時(shí)落下，然后翻板又復(fù)原。錢幣在翻板上 停留過程中，能讓駕駛員看清所投幣的真?zhèn)渭敖痤~是否準(zhǔn)確。
權(quán)利要求公交車無人售票投幣裝置，包括投幣箱體(1)、照明窗(2)、上隔板(3)、下隔板(4)、翻板(5)、電機(jī)(11)、凸輪(6)及投幣口(9)，其特征在于所述的投幣箱體(1)為透明有機(jī)玻璃箱體，裝有LED的照明窗(2)固定連接在投幣箱體(1)的頂部，投幣口(9)固設(shè)在照明窗(2)的上口處，其口呈長(zhǎng)方形，上隔板(3)連接在位于投幣口(9)下方的投幣箱體(1)一側(cè)的內(nèi)壁上，下隔板(4)連接在位于上隔板(3)下方的投幣箱體(1)另一側(cè)內(nèi)壁上，上隔板(3)、下隔板(4)與投幣箱體(1)連接成為一整體結(jié)構(gòu)；翻板(5)設(shè)在下隔板(4)下方，翻板(5)兩側(cè)面相對(duì)的投幣箱體兩側(cè)箱壁上分別固定有翻板軸(8)，翻板(5)呈傾斜狀裝在翻板軸(8)上，翻板(5)可繞翻板軸(8)翻轉(zhuǎn)，所述凸輪(6)設(shè)在翻板(5)下方，凸輪(6)一端連接電機(jī)(11)輸出軸，凸輪(6)另一端裝有軸承(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車無人售票投幣裝置，其特征在于所述的上隔板(3)和 下隔板(4)的邊緣設(shè)成防止用系繩的磁鐵從投幣口吸出錢幣的鋸齒形(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車無人售票投幣裝置，其特征在于所述的投幣箱體(1) 外壁上設(shè)有電線過線管(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車無人售票投幣裝置，其特征在于所述的翻板(5)為翹 翹板式翻板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車無人售票投幣裝置，其特征在于所述的投幣箱體(1) 與上隔板(3)之間裝有紫外光硬幣檢測(cè)器(4)。
專利摘要公交車無人售票投幣裝置，包括投幣箱體、照明窗、上隔板、下隔板、翻板、電機(jī)、凸輪及投幣口。投幣箱裝有LED的照明窗固定連接在投幣箱體的頂部，投幣口固設(shè)在照明窗上口處。上隔板連接在位于投幣口下方的投幣箱體一側(cè)的內(nèi)壁上，下隔板連接在位于上隔板下方的投幣箱體另一側(cè)內(nèi)壁上，翻板設(shè)在下隔板下方，翻板裝在與投幣箱體兩側(cè)箱壁上的翻板軸上。凸輪設(shè)在翻板下方，凸輪一端連接電機(jī)輸出軸，凸輪另一端裝有軸承，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪端的軸承與翻板底面接觸，推動(dòng)翻板翻動(dòng)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較有以下優(yōu)點(diǎn)，錢幣投入后在翻板上會(huì)作停留，駕駛員可以看清投幣金額以及辯認(rèn)真?zhèn)?，減少工交行業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。
文檔編號(hào)G07D11/00GK201654875SQ20092024782
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者張祖漢 申請(qǐng)人:張祖漢