專利名稱：民航自助安檢系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種民航安全服務領域，具體的說是一種民航自助安檢系統。
背景技術：
隨著人們生活水 平的提高，選擇飛機作為出行方式的人越來越多，各機場也不得不隨旅客的吞吐量的增長而增加安檢人員，增開安檢通道。機場的安檢區(qū)包括入口、證件檢查臺、X光機衣物檢查區(qū)、人工人身檢查區(qū)、出口，安檢區(qū)的入口處設置證件檢查臺，證件檢查臺設置人工的旅客證件及身份確認的掃描器；安檢區(qū)內設置X光機衣物檢查區(qū)和人工人身檢查臺，X光機衣物檢查區(qū)設置衣物箱、輸送衣物箱到安檢區(qū)出口側的輸送帶和X光機， 人工人身檢查區(qū)設置人工的金屬物檢測器。安檢是一個比較復雜的過程，首先旅客換取了登機牌以后，需要在安檢區(qū)的入口由安檢人員對登機牌或登機證件和旅客進行身份確認。 身份確認無誤后旅客進入安檢區(qū)內，在另一名安檢人員的協助和引導下，旅客脫掉外衣和鞋帽并卸下行李放到衣物箱內，一般情況下衣物箱的容積都比較小，攜帶物品較多的旅客可能需要占用若干個衣物箱。之后，旅客還需要配合人身檢查的安檢人員進行金屬物檢查， 是用金屬檢測器對旅客身上攜帶的金屬物進行檢測，如果檢測結果表明還能感應到金屬物，旅客需在安檢人員的提示下取下衣服或身上的金屬物，取下物品放入衣物箱后再次進行人身檢查，直到確認安全。放進衣物箱的物品隨著衣物箱下方的輸送帶經過X光機輸送到出口側，經過人身檢查確認的旅客通過出口到另一側領取自己的衣物行李，如果在經過X 光機時，安檢人員發(fā)現衣物箱內的物品異常，還需要旅客配合打開行李進行進一步的檢查。 在驗證時，驗證人員要在極短的時間內完成身份證和登記牌的真?zhèn)魏陀行澡b別、身份證和登機牌相關信息的比對、旅客與身份證的符合性鑒別、蓋驗訖章等工作內容，為了提高效率，驗證人員會出現省略一些工作內容的情況，如忽視身份證號碼的檢查(一般屬于身份證和登機牌比對時的工作內容)，甚至出現漏蓋安檢驗訖章等情況。另外，旅客與驗證人員直接接觸，旅客與驗證人員交流、溝通過程偶而會出現旅客對服務質量不滿意等情況的發(fā)生。在安檢過程中，旅客需要被動的接受強制性的檢查，部分旅客對此心存反感；還會有一部分旅客因不了解登機要求，不能提前去除所有的金屬物品，造成人身檢查的效率很低；再者，攜帶行李多的旅客使用了多個衣物箱，很容易發(fā)生行李遺失；在經過X光機發(fā)現異常需要開包檢查時，也常常因為旅客包中的物品擺放不規(guī)律影響安檢的效率。

實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題是提供一種提高安檢效率的民航自助安檢系統。為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是民航自助安檢系統，其特征在于包括快速檢查室、非快速檢查室、設置快速出口和非快速出口的自助安檢室，快速出口通過快速通道連通到快速檢查室，非快速出口通過非快速通道連通到非快速檢查室；自助安檢室的入口處設置入口閘機；自助安檢室的出口處設置帶自動開啟閘機的快速出口、帶手動開啟閘機的非快速出口 ；自助安檢室內設置提示旅客自助信息的多媒體引導裝置、連接有探測人體的人體感應器的旅客離檢裝置、用于存放旅客物品的帶滑輪的衣物箱、設置有金屬物品檢查裝置和爆炸物檢測裝置的旅客通過口、旅客通過口一側的設置爆炸物檢測裝置的衣物箱通過口，旅客通過口和衣物箱通過口匯合成初檢通道，初檢通道與快速出口和非快速出口連通，旅客通過口的金屬物品檢查裝置和爆炸物檢測裝置的輸出端與自動開啟閘機連接，旅客離檢裝置的輸出端與入口閘機控制開關的輸入端連接，入口閘機控制開關的輸出端與多媒體引導裝置連接，快速檢查室和非快速檢查室內都設置X光機，非快速檢查室內還設置有人工人身檢查的安全門。本實用新型的進一步改進在于所述快速檢查室和非快速檢查室內X光機的輸送帶前端設置衣物箱提升裝置。本實用新型 衣物箱的結構在于所述衣物箱由衣物箱箱體、設置有長方形小孔的衣物箱蓋板和衣物箱鎖組成，衣物箱上設置檢測衣物箱蓋蓋好的衣物箱蓋閉合感應器、編譯衣物箱內物品主人信息的衣物箱編碼器，檢查室的X光機對應設置開啟衣物箱的衣物箱鎖開啟裝置和讀取并顯示衣物箱內物品主人信息的衣物箱識別裝置。本實用新型衣物箱結構的進一步改進在于所述衣物箱箱體由包括行李區(qū)和小物品區(qū)的普通行李區(qū)、包括筆記本電腦存放區(qū)和液態(tài)物品存放區(qū)的特殊區(qū)組成，衣物箱蓋板上的長方形小孔設置在小物品區(qū)上方。本實用新型衣物箱結構的進一步改進在于所述衣物箱為透明的。本實用新型的進一步改進在于所述自助安檢室入口外側設置與入口閘機連通的自助驗證室，自助驗證室還設置入口、與傳統的人工檢查系統通過人工檢查通道連通的手動開啟的人工通道出口，自助驗證室內設置民航自助驗證系統和提示旅客驗證信息的多媒體引導終端，民航自助驗證系統的輸出端與入口閘機的控制開關連接。本實用新型民航自助驗證系統的進一步改進在于所述民航自助驗證系統包括中央控制器、身份證件信息采集器、攝像裝置、登機牌信息采集器、人工操作控制單元、登機牌蓋章或打孔裝置以及民航離港系統；身份證件信息采集器和攝像裝置的輸出端分別連接中央控制器相應的輸入端，登機牌信息采集器的輸出端連接民航離港系統的輸入端，民航離港系統的輸出端連接中央控制器相應的輸入端，中央控制器的輸出端連接接登機牌蓋章或打孔裝置，人工操作控制單元雙向接入中央控制器。本實用新型自助驗證室的進一步改進在于所述自助驗證室入口外側設置提示旅客登機流程的多媒體引導系統和衣物箱。本實用新型的進一步改進在于所述快速檢查室和非快速檢查室前端設置多個通過快速通道和非快速通道連通的自助安檢室。由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是本實用新型通過設置自助安檢室、快速檢查室、非快速檢查室，對旅客的隨身金屬物品的提前自助檢查，對金屬檢查合格和不合格的旅客分流，減少了至少一名安檢人員的安排，減少了旅客的安檢等待時間，提高了人工人身檢查的效率，提高了民航安檢效率。民航自助驗證系統將驗證過程實行旅客自助，杜絕了因時間、效率原因出現的工作失誤；借助民航自助驗證系統完成部分或全部驗證工作，減少了驗證的工作強度，提高了工作效率；在自助驗證時，旅客不與安檢人員直接接觸，減少了服務質量問題的發(fā)生；在合理設置啟動人工控制單元的條件情況下(如在對圖像信息進行對比時后臺啟動人工操作控制單元進行人工處理)，實行旅客自助驗證，因為一人能負責幾個自助驗證通道，可以節(jié)省人力成本。 在上一位旅客離開自助安檢室之后，旅客離檢裝置通過人體感應器感應到旅客已離開，即對入口閘機發(fā)出允許進入的信號，該信號與登記民航自助驗證系統共同控制入口閘機的開啟，提高了安檢的自助性。自助安檢室內的多媒體引導裝置提示旅客將隨身的行李外套放入衣物箱內，減少了安排安檢人員弓丨導旅客將衣物放入衣物箱內的工作。自助驗證室入口外側的多媒體引導系統提示從驗證到安檢的整個流程，使不熟悉登機流程的旅客也能明白如何進行安檢。衣物箱上設置了衣物箱鎖，提高了旅客物品的安全性，箱蓋上的長方形小孔，方便旅客在金屬檢查不合格時，將小件物品從小孔內放入衣物箱，同時還限制旅客從中取出物品，衣物箱的透明設置，也更方便旅客領取自己的物品。衣物箱箱體內部的普通行李區(qū)和特殊區(qū)的設置，使在X光機檢測異常的情況下，由于物品放置有規(guī)律而提高了效率。

圖1是本實用新型示意 圖；圖2是本實用新型自助驗證系統的原理框圖。其中，1、民航自助驗證系統，2、入口閘機，3、衣物箱，4、輸送帶，5、多媒體引導裝置，6、旅客離檢裝置，7、初檢通道，8、X光機，9、安全門，10、自助安檢室，11、非快速檢查室， 12、快速檢查室，13、自助驗證室，14、快速通道，15、非快速通道，21、入口，22、人工通道出口，23、人工檢查通道，26、多媒體引導終端，27、多媒體引導系統，31、小物品區(qū)，32、行李區(qū)， 33、筆記本電腦存放區(qū)，34、液態(tài)物品存放區(qū)，35、小孔，36、衣物箱鎖，37、衣物箱編碼器，38、 衣物箱蓋閉合感應器，71、快速出口，72、非快速出口，74、衣物箱通過口，75、旅客通過口， 81、衣物箱鎖開啟裝置，82、衣物箱識別裝置。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明如圖1所示的民航自助安檢系統，包括自助驗證室13、自助安檢室10、快速檢查室 12和非快速檢查室11。自助驗證室包括入口 21、人工通道出口 22，人工通道出口 22通過人工檢查通道23連通到傳統的機場人工檢查系統。未通過自助驗證的旅客通過人工檢查通道23進入傳統的人工檢查系統，而通過自助驗證的旅客由自助驗證室后端的自助安檢室的入口閘機2進入自助安檢室10。自助安檢室10包括與自助驗證室共用的入口閘機2、 帶自動開啟閘機的快速出口 71、帶手動開啟閘機的非快速出口 72，快速出口 71通過快速通道14連通到快速檢查室12，非快速出口 72通過非快速通道15連通到非快速檢查室11，未通過自助安檢的旅客通過非快速通道15進入非快速檢查室11，而通過自助安檢的旅客由快速通道14抵達快速檢查室12。自助驗證室13內設置民航自助驗證系統1和提示旅客驗證信息的多媒體引導終端26。民航自助驗證系統1包括中央控制器、身份證件信息采集器、攝像裝置、登機牌信息采集器、人工操作控制單元、登機牌蓋章或打孔裝置以及民航離港系統；身份證件信息采集器和攝像裝置的輸出端分別接中央控制器的相應輸入端，登機牌信息采集器的輸出端接民航離港系統的輸入端，民航離港系統的輸出端接中央控制器的相應輸入端，中央控制器的輸出端接登機牌蓋章或打孔裝置，人工操作控制單元雙向接入中央控制器、多媒體引導終端。民航自助驗證系統1的輸出端與入口閘機2的控制開關連接。民航自助驗證系統的具體驗證程序為在多媒體引導終端的提示下，旅客將身份證件放在身份證件信息采集器上， 將登機牌放在登機牌信息采集器上。利用身份證件信息采集器讀取旅客的身份證件上的信息，用攝像裝置采集旅客的圖像信息，利用登機牌信息采集器采集旅客登機牌的信息，并將上述信息傳輸至中央控制器。其中，登機牌上貼有條形碼，在民航的離港系統中對應每一個條形碼存儲有一個旅客的個人信息，登機牌信息采集器掃描條形碼，并從離港系統中調出旅客的個人信息，并將信息輸入中央控制器。首先，中央控制器進行身份證件和登機牌真?zhèn)涡院陀行?是否過期)分析，并發(fā)出分析結果信號。然后，中央控制器對旅客身份證件信息與登機牌信息中的相關部分(如姓名和身份證號碼等)進行比對，并發(fā)出比對結果信號。 最后，中央控制器對旅客護照或身份證圖像信息與通過攝像裝置現場采集到的旅客圖像進行對比，并發(fā)出對比結果信號。當圖像信息對比未通過使系統發(fā)出報警信號時，后臺啟動人工操作控制單元對圖像對比過程進行干預，并發(fā)出對比結果操作指令。中央控制器對以上信號和人工操作控制單元工作情況進行分析，選擇啟動人工操作控制單元進行人工對比操作，并修正部分信號，并提請中央控制器再次處理；或通過多媒體引導終端，發(fā)出拒絕信息；或啟動登機牌蓋章或打孔裝置對登機牌進行標注，通過多媒體引導終端26通知旅客已經通過身份驗證。 自助安檢室10內設置有提示旅客自助信息的多媒體引導裝置5、連接有探測人體的人體感應器的旅客離檢裝置6，旅客離檢裝置6的輸出端與入口閘機2的控制開關的輸入端連接，自多媒體引導裝置5的輸入端和民航自助驗證系統1的輸出端均與入口閘機2的控制開關的輸出端連接，只有在旅客通過驗證，并且旅客離檢裝置6發(fā)出明確的自助安檢室內的旅客已經離開的信號時才能開啟入口閘機2，目的是確保自助安檢室內只有一名旅客，并且旅客通過入口閘機進入自助安檢室的同時，啟動多媒體引導裝置5，在旅客不明確了解登機要求時，多媒體引導裝置5的提示旅客卸下行李和鞋帽以及如何進行后續(xù)的安檢流程。自助安檢室10內還設置有用于存放旅客物品的帶滑輪的透明衣物箱3，所述衣物箱3由衣物箱箱體、衣物箱蓋板和衣物箱鎖36組成，衣物箱箱體由包括行李區(qū)32和小物品區(qū)31的普通行李區(qū)、包括筆記本電腦存放區(qū)33、液態(tài)物品存放區(qū)34等放置區(qū)的特殊區(qū)組成，衣物箱蓋板在小型物品區(qū)上方設置長方形小孔35。衣物箱3上設置檢測衣物箱蓋蓋好的衣物箱蓋閉合感應器38、編譯衣物箱主人信息的衣物箱編碼器37，檢查室的X光機8對應設置開啟衣物箱的衣物箱鎖開啟裝置81和讀取并顯示衣物箱主人信息的衣物箱識別裝置82。自助安檢室10內還設置帶金屬物品檢查裝置和爆炸物檢測裝置的旅客通過口 75，旅客通過口一側設置爆炸物檢測裝置的衣物箱通過口 74，旅客通過口 75和衣物箱通過口 74匯合成初檢通道7，初檢通道7與快速出口 71和非快速出口 72連通。旅客通過口 75 的金屬物品檢查裝置和爆炸物檢測裝置的輸出端與自動開啟閘機連接。所述自助驗證室13入口處設置提示旅客驗證、安檢流程的多媒體引導系統27，還設置有衣物箱3，便于排隊的旅客熟悉登機流程，并提前按多媒體引導系統27的提示歸納行李、衣物等，做好安檢前的準備工作，提高自助安檢效率?？焖贆z查室12和非快速檢查室11內都設置X光機8，非快速檢查室11內還設置有人工人身檢查的安全門9。X光機8的輸送帶4前端設置衣物箱提升裝置，便于旅客將衣物箱放到輸送帶上。 所述快速檢查室12和非快速檢查室11前端設置多個通過快速通道 和非快速通道連通的自助安檢室。
權利要求1.民航自助安檢系統，其特征在于包括快速檢查室(12)、非快速檢查室(11)、設置快速出口(71)和非快速出口(72)的自助安檢室(10)，快速出口(71)通過快速通道(14)連通到快速檢查室(12)，非快速出口 (72)通過非快速通道(15)連通到非快速檢查室(11)； 自助安檢室(10)的入口處設置入口閘機(2)；自助安檢室(10)的出口處設置帶自動開啟閘機的快速出口(71)、帶手動開啟閘機的非快速出口(72)；自助安檢室(10)內設置提示旅客自助信息的多媒體引導裝置(5)、連接有探測人體的人體感應器的旅客離檢裝置(6)、 用于存放旅客物品的帶滑輪的衣物箱(3)、設置有金屬物品檢查裝置和爆炸物檢測裝置的旅客通過口(75)、旅客通過口一側的設置爆炸物檢測裝置的衣物箱通過口(74)，旅客通過口 (75)和衣物箱通過口 (74)匯合成初檢通道(7)，初檢通道(7)與快速出口 (71)和非快速出口(72)連通，旅客通過口(75)的金屬物品檢查裝置和爆炸物檢測裝置的輸出端與自動開啟閘機連接，旅客離檢裝置(6)的輸出端與入口閘機(2)控制開關的輸入端連接，入口閘機(2)控制開關的輸出端與多媒體引導裝置(5)連接，快速檢查室(12)和非快速檢查室 (11)內都設置X光機(8)，非快速檢查室(11)內還設置有人工人身檢查的安全門(9)。
2.根據權利要求1所述的民航自助安檢系統，其特征在于所述快速檢查室(12)和非快速檢查室(11)內X光機(8)的輸送帶(4)前端設置衣物箱提升裝置。
3.根據權利要求2所述的民航自助安檢系統，其特征在于所述衣物箱(3)由衣物箱箱體、設置有長方形小孔(35)的衣物箱蓋板和衣物箱鎖(36)組成，衣物箱上設置檢測衣物箱蓋蓋好的衣物箱蓋閉合感應器(38)、編譯衣物箱內物品主人信息的衣物箱編碼器(37)， 檢查室的X光機(8)對應設置開啟衣物箱的衣物箱鎖開啟裝置(81)和讀取并顯示衣物箱內物品主人信息的衣物箱識別裝置(82)。
4.根據權利要求3所述的民航自助安檢系統，其特征在于所述衣物箱箱體由包括行李區(qū)(32)和小物品區(qū)(31)的普通行李區(qū)、包括筆記本電腦存放區(qū)(33)和液態(tài)物品存放區(qū) (34)的特殊區(qū)組成，衣物箱蓋板上的長方形小孔(35)設置在小物品區(qū)(31)上方。
5.根據權利要求4所述的民航自助安檢系統，其特征在于所述衣物箱為透明的。
6.根據權利要求1 5任一項所述的民航自助安檢系統，其特征在于所述自助安檢室(10)入口外側設置與入口閘機(2)連通的自助驗證室(13)，自助驗證室(13)還設置入口(21)、與傳統的人工檢查系統通過人工檢查通道(23)連通的手動開啟的人工通道出口 (22)，自助驗證室(10)內設置民航自助驗證系統(1)和提示旅客驗證信息的多媒體引導終端(26)，民航自助驗證系統(1)的輸出端與入口閘機(2)的控制開關連接。
7.根據權利要求6所述的民航自助安檢系統，其特征在于所述民航自助驗證系統(1) 包括中央控制器、身份證件信息采集器、攝像裝置、登機牌信息采集器、人工操作控制單元、 登機牌蓋章或打孔裝置以及民航離港系統；身份證件信息采集器和攝像裝置的輸出端分別連接中央控制器相應的輸入端，登機牌信息采集器的輸出端連接民航離港系統的輸入端， 民航離港系統的輸出端連接中央控制器相應的輸入端，中央控制器的輸出端連接接登機牌蓋章或打孔裝置、多媒體引導終端，人工操作控制單元雙向接入中央控制器。
8.根據權利要求7所述的民航自助安檢系統，其特征在于所述自助驗證室(13)入口外側設置提示旅客登機流程的多媒體引導系統(27)和衣物箱(3)。
9.根據權利要求7所述的民航自助安檢系統，其特征在于所述快速檢查室(12)和非快速檢查室(11)前端設置多個通過快速通道和非快速通道連通的自助安檢室。
專利摘要本實用新型公開了一種民航自助安檢系統，包括自助驗證室、自助安檢室、快速檢查室和非快速檢查室。自助安檢室設置入口閘機、帶自動開啟閘機的快速出口、帶手動開啟閘機的非快速出口，快速出口通過快速通道連通到快速檢查室，非快速出口通過非快速通道連通到非快速檢查室。自助安檢室的入口閘機前側連通自助驗證室，自助驗證室設置入口、人工通道出口，人工通道出口通過人工檢查通道連通到傳統的機場人工檢查系統。對旅客的證件進行自助驗證，并對旅客的隨身金屬物品的提前自助檢查，對金屬檢查合格和不合格的旅客分流，減少了旅客的安檢等待時間，提高了人工人身檢查的效率，從而提高民航安檢效率。
文檔編號G07C11/00GK202058225SQ20112007154
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月17日 優(yōu)先權日2011年3月17日
發(fā)明者馬新文 申請人:馬新文